财讯

<正>国务院"十招"缓解企业融资成本高7月23日,国务院召开常务会议,部署多措并举缓解企业融资成本高的问题。会议确立了包括坚持稳健的货币政策、抑制金融机构筹资成本、缩短企业融资链条、清理整顿不合理收费等10项措施。会议指出,当前,我国货币信贷总量不小,但企业特别是小微企业融资不易、成本较高的结构性问题依然突出。这种局面不仅加重了企业负担,影响宏观调控效果,同时也带来金融隐患。     

对宽松信贷的一些忧虑

次贷危机冲击导致各国央行都陆续采取了宽松货币政策,中国也不例外,上半年信贷刺激,帮助宏观经济取得了V形强劲复苏,但目前已到了考虑下一步宽松信贷向何处去的关键时刻。     

如果大家都用心理去思维

正一个13岁的初中女孩,因为贫穷、家教等原因,偷拿了超市的几块巧克力—这是一件很大的事吗?但它很快就被扭转到一个可怕的方向—,通往死亡,通往群体性事件的链条就此展开……超市工作人员发现了女孩的偷拿行为,进行搜身,并打电话叫女孩的父母来超市赔付。女孩的母亲来到超市交涉,当众责骂并打了女孩;在不被注意的情况下,女孩离开母亲视线,到一栋高楼里,从17层跳下,当场身亡。亲属跑到超市去"讨要说法",引发"不明真相"的群众围观。     

政府治理方式之变

目前的诸多治理难题背后都有成熟的利益链条,这决定了传统手段已不足以解决这些难题。对于贯彻中央政府的改革意志和施政目标而言,破除这个链条是一个必要条件,但不是充分必要条件。     

吉利的脆弱

国人对“吉利”的关注,相当程度源于它在一个强大产业政策和庞大国有汽车业背景下所遭受的挤压。“请国家给我一次失败的机会”,吉利董事长李书福的悲壮一语,曾赢得多少同情。 但在吉利最终进入国家汽车公告目录,在WTO猛烈冲击国家产业政策之后,我们也要突破单纯的为民企“鼓与呼”情结,回归到对民企自身生存状况真实、理性的观察上来。吉利“造车史”上很少被公开提及的“老板工程”,以及由此在“造车”链条上产生的纠纷,为公众提供了一个机会,让我们触摸到这个民企另一面的“真实”——     

我国信贷资产证券化中的特殊目的信托的法律难点——以建元一期及开元一期发行方案为例

信贷资产证券化试点扩大是大势所趋,我国的信贷资产证券化选择了信托模式作为特殊目的机构的设立形式,结合我国现行公司法的规定与资产证券化破产隔离的要求,信托模式是我国目前的最优选择。但由于信贷资产证券化在我国的发展仍然处于起步阶段,试点方案中特殊目的信托的设立时间与交易结构也出现了一些法律问题,为信贷资产证券化的进一步发展造成阻碍。为此,结合信托基本理论分析已有方案中的交易结构具有现实意义。     

担保危机

民间信贷危机不断发酵之下,位居其中的担保业已危机四伏。此次危机终究演化为一场行业洗牌,大批实力不济的担保企业将被淘汰出局,但之后能否有序发展,仍决定于行业制度建设。     

河西走廊争水记

在河西走廊东部甘肃武威——民勤的高速公路上,汽车穿过古老的丝绸之路,沿着祁连山冰雪融水哺育的石羊河一路向北飞驰。 记者转头向窗外望去,越过东面一片零星点缀着灌木的盐碱滩,奔来眼底的是连绵的沙丘,在正午阳光的照射下,地平     

新一轮信贷资产证券化的风险

扩大信贷资产证券化试点是政府托市政策的继续,信贷资产证券化就是要在资产价格难以托住之前把风险分散出去。当银行的资产负债表丧失了腾挪空间,如何盘活信贷资产,从而盘活银行成为一个新话题。此时,利用资本市场这一风险偏好市场来盘活银行信贷资产,从而让因流动性趋紧而日趋保守的银行支持实体经济,成为盘活棋局的一个重要落子。8月28日召开的国务院常务会议提出,要在严格控制风险的基础上扩大信贷资产证券化试点。     

品质,企业迈向未来的利器

本世纪70年代到80年代,美国各大汽车厂为争夺汽车市场与日本厂家之间进行了一场兵不血刃的苦战,结果美国厂家败北。事实上,底特律(美国汽车城)并不是一夕之间变得臃肿蹒跚,日本汽车公司也不是一开始就占有品质优势。但日     

香港商人为何跳脚——海南汽车事件余波

在香港的不少高层停车场,停放着一排排、一列列崭新的面包车和小型人货车。这些新车的产地在日本,原是香港“炒车”(即倒卖汽车)投机商人打算通过海南岛打进中国市场的。但我国政府不久前宣布制裁海南非法进口车以后,大批的日本进口汽车便滞留香港了。在海南岛开始炒卖进口汽车那一段时期,香港不少投机商人闻风而动,东飞日本,西扑海南,底价购进,转手倒卖,赚取高额利润。当时一部十二座的日产面包车,在香港售价仅值五、六万港元,但在中国国内,则以一万元一个座位计价,一部十二座面包车卖到十二万元人民币,相当于三十多万元港币,怪不得香港投机商人蜂拥而来。香     

垃圾发电的中国版图

中国城市有2/3被垃圾环带包围着。作为国内新兴行业的垃圾发电领域,政策税收优惠、上网电价优惠和垃圾处理补偿费,是其三大经济支柱,但目前这些经济支柱支撑乏力,该行业亦未能实现产业链条上各方利益的平衡。     

反通胀要求结售汇体制彻底改革

去年以来,中国十多次提高利率,十多次提高存款准备金率,同时严格实施信贷规模的刚性控制,但整体流动性并没有达到预期目标,原因就在于结售汇制度的根本缺陷。     

缤纷车体验——360°车体验 上海大众汽车嘉年华登场

6月25日,“360°车体验上海大众汽车嘉年华”在迎泽公园拉开了欢乐的序幕。本次上海大众汽车嘉年华持续两天,在这两天内,市民朋友能够在汽车嘉年华上尽情赏车、游车,体验多元化的汽车文化,可谓过足了车瘾。在常见的车展中,观众一般是不能“动手动脚”的,但在汽车嘉年华上却完全不同。汽车嘉年华更强调“动起来”的意义,与观众之间有充分的互动空间,因此可以说此次的汽车嘉年华是一个多元化、互动式、全景型的汽车文化乐园。     

新金融机构进军农村市场

国有商业银行曾因农村网点效益低下而集体撤离,但到2010年,村镇银行遍地开花,国有商业银行、各地城商行、汇丰等外资巨头争做发起方,进军农村市场。曾遭尽冷落的农村市场一夜之间成了备受追捧的香饽饽。2010年,村镇银行遍地开花,国有商业银行、各地城商行、汇丰等外资巨头争做发起方,进军农村市场。另一支农村金融生力军小额信贷公司     

当梦想照进现实 感受雷克萨斯全新一代ES

如果不是亲眼目睹汽车产业跨世纪的进步,几乎难以相信原来汽车可以一次又一次地颠覆、变革、进化、完善到今天这般程度。一辆汽车是否"伟大",往往没有数据标准可以衡量,但每一款"伟大"的梦想之车都具备类似的特质,那就是经典、独特、让人怦然心动。也许一开始,梦想之车仅仅是一台可以提供极限速度感的四轮机器;而如今,梦想之车则是驾驶者驾驭人生的灵魂寄所,     

媒体

中国车出口美国中国大陆国有企业奇瑞汽车公司将开始出口汽车到美国市场,初始的目标订在2007年卖出25万辆。这将是中国大陆生产的汽车首度进军美国市场。在美国市场卖中国制造、中国品牌的汽车。这将是改变中国产品在国际市场形象的绝佳机会。一直以来,人们认为中国只是国际名牌的廉价加工工厂。奇瑞将为在美国出售的汽车提供10万公里加10年的安全保证,并比同类车便宜30%。有人会认为奇瑞只是在“赔本赚吆喝”。但它的历史已经显示了它的实力:它是中国大陆第八大汽车制造公司,创设于1997年.去年共在中国大陆卖出9万辆汽车。而日本和韩国车刚进入美国时也遭到了同样的质疑,但现在,本田和丰田是世界公认的高品质车,而韩国的起亚和大宇也正在获得消费者的信赖。     

国内最大当铺开业

当你急需一笔资金而又手头窘迫的时候,不少人会想到将手头的金银首饰送进典当行“套现”,但如果你正好还拥有汽车、房产的话,那么它们大可成为你筹资的新渠道。随着上海东方典当行有限公司的开业,房产和汽车典当这两样新事物也随之走近了申城市民。据悉,此典当行在全国规模最大。.国内最大当铺开业     

女儿的汽车

来美求学的青年,谁都很想买辆汽车,为的是外出方便,节省时间。女儿是自费留美学生,她也常常梦想买辆车。 在美国,一个学生花销之多,是在大陆难以想象的。极普通的一间房,月租金就达150—200美元。每学期至少选3门课,每门课学费少则一二百,多则数     

主流金融的小额信贷机遇

当前的最大任务,就是要对小额信贷行业进行能力提升,使更多的小额信贷公司,能够准备好,利用更多的进入这一行业的投资资本。在这种能力建设过程中,大型金融机构可以发挥关键的作用。