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部党组决定，１９９８年呼和浩特、南昌、柳州、昆明铁路局在铁路运输企业中率先试行资产经营责任制，为明年全路普遍推行资产经营责任制摸索经验。南昌局作为先行试点单位，我们深感责任重大。最近，我们就铁路企业实行资产经营责任制的问题展开了调研。下面，综合各方面... 相似文献
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在全路运输企业实行资产经营责任制，是铁路走向市场的必然要求和现实选择，也是今年铁路工作的大局和主旋律。要落实部党组的要求，顺利推进资产经营责任制，当前应着力解决好以下四个问题：一、在认识上深化，突出观念的更新实行资产经营责任制是铁路运输企业资产管理方式的进步；是促进政企分开、确立铁路局市场主体地位的客观要求；是深化铁路企业改革、激发企业发展内在动力的有效管理模式；是转换经营机制，实现三年扭亏目标的强大推动力；是向建立具有铁路特点的现代企业制度过渡的必由之路。目前，有些干部职工的思想观念还不能适应… 相似文献
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傅志寰部长在全路资产经营责任制研讨会上指出：“实行资产经营责任制是深化铁路企业改革的现实选择。国有企业改革的方向是建立‘产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学’的现代企业制度，这也是铁路运输企业改革坚定不移的目标。”“实行资产经营责任制是确立铁路局市场主体地位的客观要求。是我们推进政企分开，明确部、局关系的一大进步，是加快铁路走向市场步伐、强化铁路市场营销的重要前提。”随着铁路资产经营责任制的实行，铁路的改革与发展跨入了一个新的历史阶段。一、铁路运输企业实行资产经营责任制的几大转变 铁路运输企… 相似文献
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铁道部已经决定，自１９９９年开始全路实行资产经营责任制。从生产经营责任制到资产经营责任制，这是铁路为适应市场经济在管理模式上的重大变革，也是管理方式上的一大进步，它必然要涉及到多方面权责关系的调整和管理思想、管理行为上的变化。在实行资产经营责任制后，... 相似文献
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1999年,全路自上而下地推行资产经营责任制,出台了《铁路局资产经营责任制实施办法》。铁路“实施资产经营责任制是政企分开的需要,是铁路局确立市场主体地位转换机制的需要,是深化改革建立现代企业制度的需要”。为了探究资产经营责任制如何向现代企业制度过渡,我挂职到?.. 相似文献
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铁道部从１９９９年起，在全路全面推行资产经营责任制，这是铁路企业深化改革，转机建制的重大决策；是强化管理，推动“两个根本性转变”，提高资产经营效益，实现铁路三年扭亏目标的重大举措。铁路施工企业如何结合企业实际开展好资产经营责任制，笔者愿以个人的一些粗浅认识谈几点意见，共商榷。一、认真理解、把握资产经营责任制的内涵首先，需要着重理解、把握产权与资产方面的几个专用名词的基本概念。产权———简言之，即指以财产的所有者为核心的财产权利的总称。资产———“负债”的对称。指某一企业所拥有的各种财产和债权以及… 相似文献
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实行资产经营责任制，是铁路企业经营管理方式的重大变革，是铁路企业全面走向市场，为建立现代企业制度而采取的重大举措。随之而来的必然有经营思想、领导方式、分配制度、人事制度等方面的一系列变化。而党组织如何围绕资产经营责任制目标，加强党建与思想政治工作，充分发挥党组织作用是摆在各级党组织面前的一个重大课题。一、实行资产经营责任制后，企业党建和思想政治工作面临的新问题。（一）责任重了。随着资产经营责任制的实行，企业自主经营的权利加大了，承担的风险加大了，经营的责任也加大了。这种责任，不仅仅是直接落在路局… 相似文献
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资产经营责任制是铁路深化改革的现实选择，资产经营是对企业资产价值形态的动态运作，财务管理则是对企业经营过程进行的价值管理，因而两者有着密切的关系。铁路实行资产经营责任制，必须强化财务管理，才能真正实现国有资产的保值增值。一、实行资产经营责任制是铁路建立现代企业制度的必要过渡。建立现代企业制度是国有企业改革的方向，其根本目的是为了转换国有企业经营机制，使之能真正成为独立的法人实体和市场主体，从而构建起社会主义市场经济的微观基础。铁路作为经济基础设施的大型国有企业，不可能游离于国有企业改革的目标之外… 相似文献
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随着部党组政企分开，减人增效，扭亏增盈三项举措的提出，全路的改革进入了解决深层次矛盾的攻坚阶段。去年初，铁道部确定在南昌、柳州、昆明、呼和浩特四个铁路局进行资产经营责任制试点，明确指出了全路在管理模式上的改革方向。资产经营责任制经过试点后，势必在全路... 相似文献
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实行资产经营责任制是解决当前铁路体制性弊端和结构性矛盾的重大举措，是今年铁路改革的重头戏，它将给铁路带来管理体制和经营机制一系列变化，也将给铁路政治工作提出一系列新的课题。本文仅就实行资产经营责任制，政治工作将遇到的三个突出问题，谈一下个人想法。一、从资产经营责任制的性质上看，政治工作的着眼点应该放在解放思想、转变观念上铁道部对铁路局实行的资产经营责任制，是一种新的资产管理方式和新的经营责任制度，它以明确所有者和经营者关系、明确企业法人财产权，从而提高国有资产经营效益为其基本特征。这种特征决定了… 相似文献
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从今年起，全路将实行资产经营责任制。这将使铁路企业在管理模式上发生重大变革。在这场新的变革中，企业的经营思想、经营形式、经营格局和经营机制都面临着新的挑战，思想政治工作也概莫能外。实行资产经营责任制后，如何使思想政治工作运行管理机制尽快适应并在原有的... 相似文献
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企业基层党组织如何围绕中心抓好党建工作 ,为资产经营责任制的落实提供强有力的政治保证 ,是当前我们面临的重要问题。笔者就此提出一些不成熟的看法 ,与大家商榷。一、强化监督意识 ,提高党内监督的自觉性。全路实行资产经营责任制 ,是铁路经营管理方式的重大变革 ,是向建立现代企业制度迈出了关键性的一步 ,使铁路的改革与发展跨入了一个新的历史阶段。作为基层党组织 ,在落实资产经营责任制中必须加强党内监督 ,充分发挥政治保证作用。关键是强化监督意识 ,提高党内监督的自觉性。为此 ,必须树立与强化四种意识。一是从严治党意识。在深… 相似文献
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、新形势下运输产品的生产发生了变化改革开放２０年来，铁路运输企业（以下简称铁路）的管理方式不断改革，不断深化，基本完成了由生产型向生产经营型的转变。１９９９年将要在全路实行资产经营责任制，实现由生产经营型向资产经营型的转变。实行资产经营责任制将对整个... 相似文献
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实行资产经营责任制，是铁路管理体制的重大改革，也是铁路建立现代企业制度的重要步骤。其目的是通过理顺产权关系，明确铁路国有资产出资人和铁路企业法人的权责，促进实现政企分开，转变企业经营机制，提高企业经营管理水平，实现国有资产的保值增值。在实行资产经营责... 相似文献
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从１９９９年起，全路将实施资产经营责任制。这是铁路经营管理形式的一次重大改革；是一次机遇与挑战同在的契机；也是一项光荣而又艰巨的任务。同时也给干部管理提出了一个新的课题。如何才能使干部管理适应新形势，怎样才能为实施资产经营责任制提供强有力的组织保证，... 相似文献
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编者按：１９９９年是铁路改革的关键一年。继去年广铁（集团）公司和四个直管站段的铁路局试行资产经营责任制的基础上，今年在全国１４个铁路局（集团公司）将全面实行资产经营责任制。这是深化铁路改革的一项重大举措，是建立现代企业制度必要的过渡形式，是铁路经营管... 相似文献
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实行资产经营责任制 ,是铁路改革具有实质性意义的重大突破 ,必将有力地调动铁路企业加强经营管理 ,提高资产经营效益的积极性和主动性 ,有力地推动铁路管理体制由适应计划经济向适应市场经济转变 ,推动铁路经济增长方式由粗放型向集约型转变 ,也为铁路企业初步建立现代企业制度提供有力的保证。资产经营责任制是铁路加快建立现代企业制度 ,改善经营状况的一条重要途径。其对企业的发展战略、经营导向、管理组织等都将产生重大影响 ,使思想政治工作也面临着一些新的课题、新的难点、新的挑战。第一 ,在资产经营责任制条件下 ,铁路管理权限必… 相似文献
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在铁路企业全面实施资产经营责任制的新形势下 ,本文具体介绍了西昌车务段为完成部党组提出的三项攻坚任务而进行积极探索和实践的主要措施。 相似文献
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实行资产经营责任制是解决当前铁路体制性弊端和结构性矛盾的重大举措,然而,政治工作将遇到三个突出问题: 一、从资产经营责任制的性质上看,政治工作的着眼点应该放在解放思想、转变观念上 新的资产管理方式和新的经营责任制度,决定了铁路的经营方式要进行第二次转变,即在铁路大包干时期由单纯生产管理型向生产经营型转变的基础上,实现由生产经营型向资产经营型的转变。这种转变是一次更深刻的转变,它必然带来体制和机制等各方面的变化,而首先应该是观念的变化。只 相似文献
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今年，铁道部对各铁路局全面实行资产经营责任制。伴随资产经营责任制的实施，原有的清算制度发生了较大变化。为什么要对原有清算制度进行改革，新的清算办法是什么样的？有哪些进步？本文拟就此谈谈粗浅的看法。一、为什么要对运输收入进行清算运输收入分配是铁路改革的一大难点，办法几经更迭。从１９７８年以来的２０多年中，铁路运输企业分配管理在运输收入清算上分别制订了“清算单价”、“清算单价附加运输进款超收提成”、“双挂钩”“现收抵现支”等清算制度。１９９４年全路开始实行“管内归已、直通分配”的运输收入清算办法。针… 相似文献