突破“平面交叉口”瓶颈缓解大中城市道路交通拥堵的路径探析

作为城市道路网络的枢纽和节点,平面交叉口是影响道路通行能力的关键点,据不完全统计,约有半数以上的大中城市道路交通拥堵是发生在道路平面交叉口上。应采取合理增加道路宽度和平面交叉口的车道数、适度调整交通组织和渠化设计、推行科学的通行模式、建设自动检测及个性化交通信号灯配时系统、选择性建设直通式立交、营造良性互动快速通行的交通环境等手段突破平面交叉口瓶颈,以缓解大中城市的交通拥堵,为城市居民提供一个安全、有序、畅通的交通环境。     

加快南宁“战略高地”建设推动广西“战略支点”形成

“战略高地”是南宁战略,“战略支点”是广西战略,两者密切联系.广西要成为西南、中南地区的“战略支点”,离不开南宁的内陆开放型经济战略高地.南宁“战略高地”将决定广西“战略支点”的高度与成色.当前南宁“战略高地”存在高地不高、高而不硬、高而不长、高而不灵等问题,需要加快南宁“战略高地”建设,以推动广西“战略支点”形成.     

加快推进“两圈一带”总体战略

本课作者：省委财经办（省委农办）副主任、教授、博士生导师 本课对象：各级领导干部、党务工作者和普通党员 本课目的：通过本课的学习。使领导干部和广大党员不断深化省情认识，科学认识“两圈一带”战略的内涵和全省经济社会发展的趋势。     

深入推进城乡教育一体化 加快缓解义务教育“择校热”

义务教育"择校热"是教育领域长期存在的一种普遍现象。成都在深入推进城乡一体化的进程中,坚持以政府投入为主体、以资源合理配置为核心,着力缩小城乡义务教育软硬件差距,加快缓解了由农村向城市的城乡择校、由近郊向中心城区的区域择校、同一地区向优质名校的校际择校,赢得了群众的普遍满意。     

对接国家海洋战略,实现福州海洋产业创新发展

21世纪是海洋的世纪。早在上世纪90年代初,时任福州市委书记的习近平就阐述了对发展海洋经济的深刻认识,并就海上福州建设提出战略规划,为福州海洋产业发展指明了路径。本文从福州发展海洋产业的历史背景出发,详细分析了海洋产业发展的现状和优势,指出了产业发展的瓶颈以及短板,并在增强海洋产业硬实力和文化软实力两个方面提出福州海洋产业发展的思考和建议。     

调整和完善所有制结构是实现国民经济战略调整的需要

为了实现跨世纪宏伟目标，当前经济工作的一个重要任务就是要从战略上调整国有经济的布局。这里既有宏观调控问题，也有深化企业改革问题。而调整和完善所有制结构，则是题中应有之义。公有制为主体的地位主要体现在：一是公有资产在社会总资产中占优势；二是国有经济控制...     

加快发展实现“十二五”良好开局

“十一五”带来综合实力显著上升“十一五”期间,云南省楚雄市楚雄经济开发区党委、管委团结和带领全区广大干部群众,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻落实科学发展观,努力推进产业结构调整和经济发展方式转变,“十一五”规划发展目标均提前或超额完成,全区综合实力显著上升,发展活力增强,环境优化,民生较大改善,社会安定和谐。     

实施“一带一路”战略 加快桥头堡建设

云南省是我国重要的边疆省份和多民族聚居区,也是我国通往东南亚南亚的重要陆上通道.近年来,云南扩大对内对外开放,加快发展的战略性机遇接踵而至.加快面向西南开放重要桥头堡建设、“一带一路”战略和“长江经济带”等战略的提出和实施,使得云南在新时期我国全方位对外开放格局中的重要地位和作用日益突出.多重国家级战略在云南汇集,政策叠加效应显著,对于促进云南进一步扩大对内对外开放,加快发展步伐必将发挥巨大的推动作用.云南要紧紧抓住历史性重大机遇,积极融入“一带一路”和“长江经济带”建设,全面推进桥头堡建设,促进云南科学发展和谐发展跨越发展.     

浅议心理压力的缓解与调整

在高科技、高效率、高竞争的社会里,人们所承受的心理压力和精神负担越来越重,由此带来的各种心理疾病也越来越引起人们的广泛关注。造成现代人心理压力的原因有主客观两方面。通过调整认知、找准压力源,放松情绪、减轻压力感,磨练意志、增强抗压性来缓解和调整心理压力,是减少心理疾病、保证身心健康的重要途径和方法。     

试析消费“瓶颈”

扩大内需,仍是今年经济工作和宏观调控的中心任务。文章从当今社会实际出发,分析了消费“瓶颈”的形成,并从预期心理、价格与收入变动、欲望与生产扩张、货币投向等几个方面,对消费“瓶颈”在当前社会经济生活中的影响进行了全面分析,以期促进消费环境的改善。     

实施“人才强校”战略加快高校人才队伍建设

目前,人才竞争日趋激烈,人才资源已成为第一战略资源.大力实施"人才强校"战略,加快人才队伍建设是高校面临的一项艰巨任务.华东理工大学主要着手以下几方面的工作更新观念,拓展人才资源优势;创新制度,优化人才成长环境;海纳百川,加强人才国际交流;着眼未来,重视中青年人才引进、培养和使用;张弛有度,注重可持续发展.     

铜仁市加快推进“第六产业”发展的建议

三次产业融合是时代发展的新趋势。铜仁市交通运输、生态、农业、旅游等优势日益凸显。铜仁第六产业发展先行区的定位,农工、农旅等一体化和产业园区、特色产业、市场主体、品牌产品提升战略的实施,以及相关配套政策的制定,是促进黔东崛起的必由之路。     

以农村产业调整为龙头 实施新的结构战略

以农村产业调整为龙头实施新的结构战略张保产业结构是一个复杂的系统。系统所具有的特征要求在制定和实施产业结构调整战略时，必须充分考虑产业系统的整体性、联动性和序列性等特点。根据我国三次产业发展的阶段及产业结构中存在的深层问题，不难发现以调整农村产业结构...     

发展生物产业是实现可持续发展的战略选择

党的十七大要求,加快转变经济发展方式,推动产业结构优化升级,增强可持续发展能力。作为生物资源丰富而经济发展相对落后的楚雄州,如何深入贯彻落实科学发展观,抓住未来20年我国生物产业发展的重要战略机遇期,加快发展生物产业,增强可持续发展能力,是我们在学习贯彻十七大精神中需要认真思考和研究的一个课题。     

创新是实现“长吉图”战略的灵魂

在“长吉图”实施一周年之际,思考开局如何?不仅检验着我们的责任,更考验着我们的智慧。能否在国家和世界的舞台上好演开发开放的大戏?关键在我们是否能够抓住“长吉图”战略的灵魂,找到我们发力的切入点。如果不推陈出新,只能随波逐流;只有勇于开拓创新,才能引领潮流。因此,我觉得实现“长吉图”战略的关键在创新,它是“长吉图”战略的灵魂所在。1创新是由“长吉图”战略本身决定的。为了更好地阐述这个问题,我们还要谈谈珲春的开放开发。大家知道,珲春的对外开放红火了三年,随后有一段就人去楼空了。什么原因?我觉得主要有两点。首先,它不是市场发力的产物。同为边境开放城市的黑河、绥芬河和满洲里,原先的边境贸易就十分活跃,     

“抓大放小”,分类推进加快国有企业改革

“抓大放小”，分类推进加快国有企业改革杨启先国有企业改革，是我国当前整个经济改革的焦点。但是，从多年推进的情况看，其实际效果远不是很理想的。下一步，怎样地才能加快这一改革，并不断取得实效，是各方面都很关注并正在认真探讨的课题。由于国有企业的数量很多，...     

加快实现“两个转变” 全面搞活国有工业企业

<正>韶关是以重工业为主的工业城市,工业在全市经济中占主导地位.到1996年,韶关市共有国有工业企业524户,其中,固定资产原值129.4亿元,资产总计207.8亿元,在全市工业总产值中,国有工业企业占76%.     

关于加快东营港发展助推“黄蓝”战略的思考

东营港作为国家一类开放口岸,是国务院批复的黄河三角洲区域中心港,是黄河三角洲对外开放的桥头堡。东营港经济开发区自2006年设立以来,其建设取得了重大进展,实现了从＂有港无航＂到＂扬帆世界＂、从＂被人遗忘＂到＂投资热点＂、从＂管理空白＂到＂和谐发展＂、从＂荒碱盐滩＂到＂滨海新城＂的巨变。然而,东营港的发展仍然面临着资金缺乏、项目承载能力低、发展空间受到挤压、费用制约发展吸引力等问题。因此,必须加快东营港发展助推＂黄蓝＂战略的研究和实施。     

试论抓住战略机遇加快葫芦岛“一线七区”建设

要以世界眼光、开放的视野、市场化的办法推进葫芦岛沿海"一线七区"的开发开放,从国家战略高度进行科学规划,把加快港口建设作为龙头工程,把做大做强产业作为重要支撑,把招商引资作为重要手段,把体制机制创新作为不竭动力,吸引各类优势生产要素集聚沿海,整合各种力量开发建设沿海,不断激发葫芦岛沿海开发开放的内生动力。     

“十一五”我国产业结构调整的战略转向与路径选择

我国产业发展与结构调整面临着新的市场、体制和国际环境 ,客观上需要实行战略性转向 ,由适应性、局部性、计划主导性调整转向战略性、全局性、市场主导性调整 ,并围绕这种转向进行调整路径的创新。