城市低碳交通体系建设简论

实现城市交通领域低碳化的根本方法是创建城市低碳交通体系。城市低碳交通体系是低能耗、低污染、低排放的交通体系,由城市多中心空间、公共交通为主的工具系统、低碳出行的交通主体、低碳化的交通工具和先进的交通管理组成。建设城市低碳交通体系不仅要进行体系各要素的建设,而且必须统筹城市化与交通、产业政策与交通、交通发展的多种目标。     

城市低碳交通研究的现状与趋势

城市低碳交通是实践难题,也是学术热点.目前该领域已经积累了相当丰富的研究成果,探讨了交通减排方法、低碳交通的实现路径、国外的经验、具体城市的低碳交通建没对策和低碳交通体系等方面问题.需要进一步研究的问题包括:综合分析交通各要素的效益、完善城市低碳交通体系、跟踪研究低碳交通建设实践、剖析外国的经验等.     

关于交通社会学发展的学术研究问题

交通社会学是社会学者用社会学理论和研究方法研究交通行为、交通现象、交通行业的一门应用社会学。推动交通社会学发展,需要把交通的社会性和复合功能作为研究交通社会学的逻辑起点;需要规范交通社会学的学术研究;需要确定保证交通社会学获得独立发展的研究内容。     

浅析交通模型技术在交通管理中的应用

一、现有交通模型状况所谓交通模型实际上是利用各种调查资料和分析的结果建立起来的交通规划预测数学模型，由于目前其主要靠计算机来完成具体工作，所以表现为一种计算机应用程序。交通需求预测是交通规划的关键，预测的好坏直接关系到交通规划系统的效益和成败。在目前流行的交通预测中，普遍采用的都是“四阶段模式”，即交通生成、交通分布、交通模式划分、交通分配。这种四阶段的模式经过合并、链接、反复循环递归就生成一个综合性的系统分析模型——交通预测模型，如果与实时系统相联系，就可以形成交通模拟系统。常见的交通预测模型…     

北京市公共自行车发展对策研究

近几年,低碳交通是城市可持续发展的迫切要求,构筑低碳交通体系已成为各大城市发展的战略目标之一。华北地区多个城市的严重雾霾天气更是引发社会各界对低碳交通、绿色出行的热议。北京市提出,到2015年基本建成以＂人文交通、科技交通、绿色交通＂为特征的新北京交通体系。     

坚持科学发展 建设现代交通

科学发展观是我国经济社会发展的重要指导方针。武汉交通运输业要实现科学发展，必须始终以科学发展观为统领。要进一步解放思想，树立综合交通、现代交通、两型交通、和谐交通的发展理念，创新交通科学发展的体制机制；要进一步抢抓机遇、真抓实干，统筹交通建设与运输服务协调发展，统筹城乡区域交通协调发展，统筹交通与资源环境协调发展，统筹各种运输方式协调发展，实现交通新一轮大发展。     

谈交通弱势群体的安全保障对策

交通弱势群体,是指交通参与者中自身安全保障性居于弱势的群体。长期以来,我国在交通政策制定、交通基础设施的规划与建设、运输工具的设计制造等方面,没有重视交通弱势群体的实际需求,造成了这部分人群的出行困难。根据交通弱势群体的交通特征,可通过管理、宣传、工程、公交等多项措施来切实保障他们的交通安全。     

对杭州市实施限行等交通控制措施的若干思考

交通控制措施涉及广大群众的日常出行,是一项政策性、科学性、法律性较强的政府决策。国内一些城市实施交通控制措施的情况给我们的启示是：实施交通控制措施特别是尾号限行措施需具备基本的条件和时机．交通需求管理措施一般以政府名义实施,实施交通控制政策可能会遭到多方舆论压力,交通管制方案以及配套措施是否科学合理．关系到实施的效果。杭州实施交通控制措施应建立以政府为主导的城市交通决策机制：按照交通需求管理的力度梯度先后出台交通控制措施;研究出台符合杭州城市交通特点的限行措施;抓紧完善公交、路网等相关配套,提高交通运行水平;顺应形势发展,设立城市交通的常设决策监督机构。     

象牙塔里的“筑巢人”——记农工党郑州市委会副主委、郑州交通职业学院院长李顺兴

“建一流大学，培养祖国的栋梁之才”始终是郑州交通职业学院不懈的追求。郑州交通职业学院励精图治，栉风沐雨，锐意进取，成为全国在校生规模最大、专业特色鲜明、管理模式先进、毕业生就业率高的交通汽车类高等院校。近日，我们走进郑州交通职业学院，采访了农工党中央教育委员会委员、农工党郑州市委会副主委、郑州交通职业学院院长李顺兴。     

江苏省交通重点工程中纪检监察的社会效益评估

交通重点工程中纪检监察工作的社会效益是多方面的 ,具体表现在交通重点工程建设的质量效益 ,交通建设和管理队伍的保障效益 ,工程建设者形象和地区投资形象的塑造效益 ,在维护交通建设中的干部形象和人民切身利益中改善党群关系、干群关系的社会效益 ,交通建设者的管理方法、水平改善效益 ,推进江苏交通事业现代化的整体发展效益。     

文明交通信用体系的内涵、建设原则与关键节点

构建文明交通信用体系是我国新时期社会信用体系建设的重要组成部分,将交通出行行为与信用关联,能够有力约束交通参与人行为并提升其素质,创建文明交通环境。因历史的原因,我国文明交通信用体系建设尚处于探索与试点阶段,并未全方位地开展。文明交通信用体系建设需坚持法治化、标准化、审慎性和渐进性的原则。失信主体、失信标准、失信信息、联合惩戒等内容的明确则是该体系建设和实施的关键。     

内蒙古自治区人民政府关于2010年全区交通工作的意见

各盟行政公署、市人民政府,自治区各有关委、办、厅、局,各有关企业、事业单位： 2010年是完成交通“十一五”规划关键的一年。也是为“十二五”规划启动奠定基础的一年。为了进一步加大交通建设力度,全面完成交通“十一五”规划目标,切文做好交通保障工作,促进自治区经济社会平稳较快发展,现就2010年全区交通工作提出如下意见。     

加强福州城区交通建设和管理

一、做好交通规划、实现交通建设和管理“四同步” 1、注重交通规划。做好交通规划是科学建设城市道路的前提, 城市建设规划要注重交通规划的合理配套,在做好城市总体规划下认真做好交通规划和交通管理规划。交通规划要有延续性,通过人大批准使其具有法律上的权威性,各个项目在立项之前要做好交通影响评价, 解决该项目周边的交通配套问题。     

上海提出未来交通发展四大战略

为适应新一轮大发展的要求,迈向世界级城市群中的核心城市的目标,最近,上海市提出未来交通发展四大战略:一是辐射全球的国际海空枢纽港战略;二是服务全国的公铁网络均衡战略;三是畅达全市的集约交通优先战略;四是全面和谐的综合交通整合战略。上海未来交通发展将逐步形成"1、2、3、4"     

完善高质高效立体综合交通体系

北京综合交通应该在新一轮城市圈的发展中,吸收世界先进城市成功经验,综合各种交通方式特点,促进北京综合交通体系由高速发展向高质量发展迈进,率先打造全国典型案例,创造世界综合交通体系新模范、新高地。首先要强化交通先行发展理念。民航、高铁、高速公路、长途汽车等大型交通枢纽节点要先行;快速、骨干、大容量交通线网建设要先行;交通容量规划要适度超前,大容量交通的节点站配套设施特别是换乘设施要适度超前。     

珠江新城区内交通公害之车辆尾气的研究

［交通公害］一般是指城市交通系统对周围的人与环境造成的不可逆转的伤害和影响，包括交通事故、机动车尾气、交通噪音、振动等等。一个现代化的城市发展离不开交通，但交通发展到一定程度时，若不对交通公害加以控制，就算完全实现了现代化，人的生活质量仍将因环境的恶化而下降。珠江新城是未来的城市中心，她将是广州未来的生活典范，所以交通公害这个问题就无法避免地摆在我们面前。一、机动车的环境影响范围根据国内外交通环境影响评价资料，一般主干道通车后，机动车影响范围是在５００米，主要在３００米范围内；交通噪音的影响范围…     

广州市中心区交通拥挤对策的研究

随着我国经济的迅速发展，交通拥挤已成为各大城市突出的社会问题 之一，制约了社会经济发展．为了缓解城市交通拥挤，特别是市中心区交通拥挤， 各大城市开展了各种各样交通对策的研究。本文根据广州市中心区的交通现状， 运用系统平衡、综合治理的方法，提出了在市中心区建立“二纵二横一环”的机动 车、公交优先、自行车、步行交通等四大道路系统，实现对市中心区交通总量控 制、交通分离和交通均衡控制，达到缓解市中心区交通拥挤，适应交通需要的目 的。     

郑州交通职业学院

郑州交通学院是经河南省人民政府批准、国家教育部备案的河南省第一所交通汽车类普通高校,也是全国在校生规模最大的交通汽车     

我国新丝绸之路经济带交通基础设施效率分析——基于DEA模型的Malmqusit指数方法

“道路联通”是实现新丝绸之路经济带“贸易畅通”、“民心相通”、“货币流通”和“政策沟通”并最终实现区域经济一体化和社会文化融合的基础保障。采用DEA模型的Malmqusit指数分析法对我国新丝绸之路经济带交通基础设施效率进行了分析。分析得出结论：从根本上改变对发达国家经济的从属性,坚定不移的发展新丝绸之路经济带、发展面对亚欧大陆的新型经济,是提高我国新丝绸之路经济带交通基础设施效率的关键;提高经济带交通基础设施对经济的贡献不应只关注新增交通基础设施,更应关注现有交通基础设施的运营效率;为提高经济带交通基础设施的整体效率,今后交通基础设施建设的区域结构应倾向于陕西、江苏、山西、安徽等存在交通基础设施规模效率提升空间的省份。     

抓好“五个结合”，构建文明交通立体宣教网络

安全、文明、和谐是文明交通行动计划的根本目标，宣传、教育、引导则是培养市民文明交通行为的重要举措。湖南省长沙市把道路交通安全管理软件提升和硬件建设摆在同等地位，突出“实施文明交通行动计划，努力创建全国文明城市”的主题，着力“五个结合”，构建全方位的宣教网络，文明交通行动计划初见成效。