打造适合铁路物流转型发展的培训模式

正盛光祖总经理在铁路现代物流建设现场会上明确了打造世界一流的铁路物流企业的发展目标。一流的企业需要一流的人才队伍做支撑,建设一支适应发展需求的物流人才队伍,是铁路转型发展的当务之急,也是摆在当前干部培训工作面前的新课题。为此,培训工作要准确掌握需求、科学规划培训项目、不断创新培训方式方法,积极打造适合铁路物流人才队伍发展的培训模式,不断提升物流培训的实效性,为铁路物流转型发展发挥积极作用。     

加快我国铁路非运输业转型发展的探讨

我国铁路非运输业发展虽取得了比较明显的成效,但和形势发展要求、路外同行竞争者相比,在经营理念、经营体制机制、经营业绩等方面还有不小差距。本文在分析铁路非运输业转型发展的重要性、必要性的基础上,提出铁路非运输业转型发展的具体举措。     

强化人力资源管理 助推现代物流发展

正2013年6月,中国铁路总公司作出了推进铁路货运组织改革的战略部署,随后又提出了深化货运组织改革,向现代物流企业转型发展,力争用三年左右的时间建成一流现代物流企业的目标。从外部环境分析,随着网络信息技术的发展和电商的突飞猛进,物流市场的结构发生了深刻变化,人民群众的物流需求也呈现差异化、个性化、多样化的特点,物流市场的竞争更加激烈;从内部经营分     

简论新形势下铁路企业教育的产业化

随着铁路实行资产经营责任制，铁路的经营战略、经营方式将发生重大的变化，产业结构也将进行重大调整。铁路经营日趋集约化，将逐渐向现代企业制度过渡。铁路企业教育也必须适应这一形势的变化，在发展战略上进行必要的调整。当前，如何使铁路的企业教育在为铁路发展提供了人才教育服务的同时，实现铁路企业教育自身的发，一个现实的战略选择就是向企业教育的产业化方向发展。一、铁路企业教育与铁路企业教育的产业化铁路的企业教育是铁路企业适应自身发展对职工素质的要求，针对性地对职工进行各种形式培训教育的统称。它既包含对职工的岗…     

深化货运改革中企业文化的引领与创新

企业文化是一个企业的性格和灵魂。在深入推进铁路货运改革的关键时期，实现铁路总公司党组提出的“四个转变”，即“铁路货物运输要从以大宗货物为主的货物运输向全方位物流承运转变，铁路运输组织要由按计划组织运输的生产模式向与市场经济相适应的生产经营模式转变，     

供应链管理与铁路发展现代物流

正十八届五中全会提出了创新发展理论,把创新摆在国家发展全局的核心位置,让创新贯穿党和国家一切工作。加快推动我国供应链管理的发展,不仅有助于我国经济的创新发展,还有助于我国企业的转型升级。以供应链管理思维来运作物流是现代物流发展的新阶段,铁路作为现代物流体系中的重要组成部分,应依托铁路资源优势,延伸铁路物流服务供应链,逐步形成融入客户需求、为客户提供综合性、一体化、全方位的现代物流服务。     

谈谈铁路货运向现代物流转型的突破口选择

正铁路总公司提出力争用三年时间实现铁路货运向现代物流企业的转型,走出一条具有中国特色的铁路现代物流发展道路。总结过去几年来货运组织改革的成败得失,对比现代物流发展的理念与实践,铁路有相对完善的路网结构,有比较成熟的运输体系,欠缺的是物流理念的更新、物流环节的衔接和节点功能的拓展。笔者以为,打造适应市场变化的现代铁路物流企业必须找准突破口,当以"订单"为中心、信息服务为支撑、专业团队营销为手段,降低物流总成本为目     

加快铁路货运向现代物流转型步伐的调研报告

<正>随着国家经济发展进入新常态,铁路的货运环境发生深刻改变,铁路货运占整个货运市场的份额不断下降,经营形势异常严峻。2015年4月,铁路总公司在沈阳召开了铁路现代物流建设现场会,明确发展铁路现代物流的总体要求、目标和任务。为更好地贯彻总公司的精神,我们先后走访了郑州铁路局货运营销处、局调度所、郑州北站、新乡车务段、洛阳车务段、洛阳车站、龙门车务段、     

海南铁路经济技术开发有限公司物流分公司

海南铁路经济技术开发有限公司物流分公司是海南铁路经济技术开发有限公司全资直属企业，公司注册资本1000万元，按现代物流管理模式进行经营，实行微机管理和网络化数据传递。公司实力雄厚，拥有专用货场、仓库、汽车队和各类装卸机械及运输代理设施、设备，并与全国铁路各主要货运办理站建立了良好的协作关系。     

对铁路货运发展电子商务的探讨

<正>面对铁路货物运输日益激烈的市场竞争,依靠信息技术改变传统运输模式,发展铁路货运电子商务系统,提高铁路货物运输的效率和服务水平,已成为增强铁路货物运输市场竞争力的主要手段之一。铁路货运电子商务是铁路信息化建设的重要环节,将给铁路运输企业带来新的经营思路和管理理念。一、充分认识铁路货运发展电子商务的必然要求铁路货运电子商务系统(www.12306.cn)作为面向社会用户的平台,提供铁路货运信息、物流服务信息、信息     

铁路运输企业发展全程物流服务的可行性

正运输企业是物流服务的主体或主要提供者,具有发展物流的优势和条件,物流是交通运输企业在经营方式上发展的高级阶段。铁路运输企业发展全程物流是铁路货运改革的一个重要目标,是铁路货运发展到现阶段的必然选择,不仅有利于铁路货运与现代物流一体化发展,提高铁路运输企业自身竞争力和效益,而且对于加速全社会产品的周转和流通,压缩库存,提高全社会生产力发展水平具有十分重要的意义。一、我国铁路发展现代物流现状     

途径上转型模式上创新有效发挥现代企业制度下党的领导作用

近年来，山西焦煤以“不变”应“万变”——始终坚持发挥党组织的政治核心作用，不断适应建立现代企业制度带来的新变化；以“转变”求“不变”——在完善现代企业制度、转变经济发展方式、加快转型发展的进程中，力求党的工作紧跟发展形势需求，从途径上转型、模式上创新，全面发挥党组织在企业的领导作用，在把党的政治优势转变为企业发展优势上做了一些探索实践。     

加强企业文化建设是做好思想政治工作的有效途径

建设具有中国特色的社会主义铁路企业文化,最根本的目的是塑造一支高素质的干部职工队伍,为铁路跨越式发展提供人才资源保证。企业文化从广义上说,是企业在生产经营活动中创造的,具有本企业特色的物质财富和精神财富的总和。从狭义上讲,则是指一个企业在经营发展过程中所创造的具有本企业特点的经营哲学、价值观念、人际关系、传统观念、精神面貌以及与此相适应的组织和活动。铁路实现跨越式发展,带来了许多新情况和新问题,面对新的形势和任务,如何加强和改进企业思想政治工作?笔者认为,以发展企业文化为突破口,去实现思想政治工作的全面改进和加强,不失为一条有效途径。     

对国企领导干部加强能力建设的探讨

在经济转型过程中,国企领导干部肩负着适应形势、创新发展的重任。国企领导干部必须在能力建设上下功夫,重点提升经营管理、经营创效、破解难题、自主创新、安全管理、经营环境、科技开发、廉洁自律等能力建设,保证企业在经济转型中有更好的发展。     

着力抓实创效能力提升 助推铁路经营文化建设

正当前,中国铁路围绕加快现代物流建设,正大力培育与市场主体地位相适应的经营文化。创效能力作为经营文化建设的一个重要方面,事关铁路事业的成败和干部职工能力素质的提升,需要进一步统筹资源、加大力度,切实抓实抓好,为推动企业改革发展提供素质和能力保障。一、抓实创效能力提升,首要前提是转变思想观念铁路企业受传统计划经济影响比较深,面对现代物流建设这个全新概念,首先要在解决思想     

加快发展铁路非运输企业现代物流的做法和启示

盛光祖部长在推进铁路多元化经营中提出"以市场需求为导向,以经济效益为中心,以人民群众满意为标尺,通过完善制度、规范行为,既充分调动各方面的积极性,又依法合规地开展经营,确保企业经营活动有序高效、健康发展",这对非运输企业物流发展提出了新的课题。作为国家5A级物流企业的包头华通物流集团公司,紧紧围绕盛部长提出的要求,从转变观念、规范管理、机制建设入手,积极延伸物流链条,加强信息化建设,提高职工素质,构建"门到门"运输物流服务体系,实现铁路运输代理向现代全程物流服务转变,提高经济效益,更好地适应经济社会发展和广大人民群众需求方面进行了有益的尝试,取得了较好的效果。     

青岛铁路经营集团有限公司简介

青岛铁路经营集团有限公司是以现代物流服务为核心业务，集商贸、工程施工、饮食服务为一体的综合性企业集团，始建于2006年，前身是济南铁路局多元经营发展中心青岛分中心。近年来，济南铁路局着眼于全局多经企业加快发展、做大做强的需要，对原铁路分局管内的多经企业和资源进行整合，设立区域集团公司，青铁集团随之而成。     

响应“互联网+”行动计划 促进铁路电子商务发展

<正>李克强总理在2015年政府工作报告中提出,要全面实施"互联网+"行动计划。所谓"互联网+",就是利用互联网平台,通过信息通信技术,把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来,在新的领域创造出一种新的经营模式。盛光祖总经理在铁路现代物流建设现场会上指出:95306网站是铁路系统落实"互联网+"行动计划,实现互联网、云计算、大数据、物联网与铁路物流结合的战略举措。对于致力于建成现代物流企业的中国铁路总公司,     

浅谈铁路局经济开发公司转型发展的实现途径

促进铁路非运输企业全面走向市场，加快转型发展，对落实铁路局市场主体地位，推进全局多元经营一体化发展具有重要意义。一、找准转型发展新定位上海铁路局经济开发公司是局内历史最长的综合性非运输企业，长期以来，一些深层次的问题亟待解决。一是思想观念陈旧。认为效益不错，安于现状，小富即安，看到难点不敢突破，因循守旧，缺乏创新；存有晨难情绪，认为铁路的深化改革，会影响既得利益，由此带来思想的波动。二是经营管理薄弱。市场意识不强，经营方式落后，     

高质量构建铁路多元经营新格局

加入WTO后，中国铁路市场将逐步对外放开，铁路企业将同时面临着国际、国内运输市场全方位的竞争。作为铁路企业两大经济支柱之一的多元经营企业，面对的压力会更大一些。因此，高质量地构建铁路多元经营新格局，增强企业的核心竞争力，加快多元经营企业的发展尤为紧迫。笔者结合襄樊铁路分局发展实际，探讨如何构建多元经营新格局。