镇江:争当扬子江城市群建设的先行区

镇江地处“南京都市圈”和“上海都市圈”的交汇点,是全省沿江八市重要一员。我们将依托承东启西、接续南北的独特区位,乘着宁镇扬一体化的东风,在区域融合发展中走在前列、做好示范,争当扬子江城市群建设的先行区。     

构建"大郑州都市体育圈"的发展模式探讨

区域共同发展的重要途径是建构都市圈,而都市圈的飞速发展离不开都市体育圈的构建.探讨依托大郑州都市圈,构建大郑州都市体育圈的概念、内涵,分析构建大郑州都市体育圈的条件、布局模式及建设内容,以期为探索中原体育新的发展模式提供理论依据.     

推进毗邻区同城化 加快都市圈一体化发展

毗邻区域是指都市圈内部各省市行政边界接壤区域,在都市圈发展中具有重要作用,是推动区域协调发展的有力支撑。随着南京及周边城市迈向都市圈时代,南京都市圈毗邻地区的发展也进入"快车道"。《南京都市圈发展规划》提出,要推动顶山—汊河、浦口—南谯、江宁—博望等省际毗邻区域一体化发展,为都市圈毗邻地区发展提供战略指引。新形势下,南京都市圈应巩固提升先发优势,以毗邻区同城化为突破口,积极探索经济区和行政区适度分离模式,加快推动都市圈一体化发展,为全国现代化都市圈建设贡献智慧、作出示范。     

关于马鞍山与南京同城化合作的现状、存在的问题及建议——市委党校2014年秋季青干班南京联合培训成果报告

<正>马鞍山毗邻南京,两市地域相连,经济相融,人缘相亲,交往密切,为南京一小时都市圈核心圈城市,实现宁马同城化发展,是民心所向,也是经济发展规律的要求。顺应这一趋势,两市历届市委、市政府高度重视,积极推动落实,同城化合作不断向纵深推进,两市人民共享了同城化发展之利。但是,由于种种原因,两市的合作仍有巨大提升空间,任重而道远。当前,两市尤其要进一步抢抓长江经济带建设的重大机遇,积极开展深层     

构筑具有全球影响力的都市圈协同创新高地

正党的十九届五中全会指出"坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位,把科技自立自强作为国家发展的战略支撑"。南京都市圈建设作为支撑长三角城市群建设、促进东部地区和中部地区协同联动的重要战略部署,横跨苏皖两省,长江和淮河两个流域,其规划范围拓展至南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市全域和常州市的金坛区、溧阳市,是我国典型的跨省都市圈之一。进入新发展阶段,贯彻新发展理念,南京都市圈应促进各创新主体资源要素有效汇聚和"耦合",充分释放人才、资本、信息、技术等创新要素活力,     

都市圈协同发展的理论逻辑与路径选择

城市群是城市的未来,也是我国新型城镇化的主体形态。当前,如何推进形成高质量发展的区域经济布局,是我国面向高质量发展新时期的重中之重。提升我国都市圈协同发展水平,应深化区域产业协同集聚,延伸产业一体化网络组织,细化都市圈产业分工体系;加快构建现代都市圈的立体交通设施系统,提升区域的可进入性、通达性和出行衔接程度;遵循都市圈的时空结构演进规律,实现都市圈的良性循环与扩展,提升区域规模优势和竞争优势。     

合力共建巴蜀文化旅游走廊全力打造川渝合作示范区

《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》(以下简称《规划纲要》)明确提出"推动广安全面融入重庆都市圈,打造川渝合作示范区"。建设巴蜀文化旅游走廊是《规划纲要》的重要部分。《四川省"十四五"文化和旅游发展规划》提出,加快建设巴蜀文化旅游走廊,整合红色文化、巴文化资源,打造伟人故里、大巴山旅游环线和嘉陵江、涪江诗画长廊,贯通川东北渝东北生态文化旅游带。广安是邓小平同志的故乡,与重庆文化同源,同属巴文化。国家重大区域发展战略、四川省委省政府决策部署为广安高质量发展明确了前进方向和发展路径。广安坚决贯彻落实党中央、省委决策部署,充分发挥紧邻重庆的地缘优势,坚定实施"同城融圈、优镇兴乡、品质主导、产业支撑"四大战略,全面融入重庆都市圈,打造川渝合作示范区,必然要用好天然联系的文化旅游资源,着力与重庆共建巴蜀文化旅游走廊的重要廊道和发展轴。     

主动融入南京 借力跨越发展

<正>放眼盱眙周边200公里范围的大中城市,南京经济实力优势明显、辐射能力突出,并正在积极打造以其为核心的都市圈。盱眙居南京都市圈的北侧,为南京乃至长三角产业梯次转移的第一承接带。荀子曰:智者当借力而行在新一轮区域发展与竞争中,盱眙融入南京、实现加快发展既有     

都市圈讨论热中的冷思考

今年１月下旬，我写了一篇《城市的大与现代》，给了《当代建设》。文中谈到了城市的大不要只着眼于单个城市的摊饼式的扩展，而应着眼于城市群的建立。３月１１日，从报纸上见到“南京都市圈”即将正式开始运作的消息，又写了一段补记寄去。此文已发表于《当代建设》第二期。３月份，我省的一些报纸，对都市圈问题讨论得异常热火。３月１３日，报纸提到，都市圈的动力机制是市场机制，以企业为主体进行市场运作，由经济的内在联系聚集在一起，使之显示出强劲的经济发展态势，内 容包括圈内资源共享，提高整体竞争力。南京都市圈正在讨论的…     

涪陵实施大交通战略加快"双百"大城市建设

涪陵位于重庆中部,处于全市几何版图中心,是"一圈"联通"两翼"的战略支点。同时,涪陵坐拥长乌两江,水运优势得天独厚,是重庆规划的三大枢纽港区之一。根据薄熙来书记来涪调研指示精神和市委、市政府要求,涪陵提出要全力实施大交通战略,全面加快"双百"(百万人口、百平方公里)大城市建设。     

日本如何进行都市圈建设 ——以东京圈为例

日本作为亚洲最早发展都市圈的国家,始终重视都市圈的发展规划。日本制定过六次首都圈规划,并进行了多次重大调整,主要针对人口、产业等要素过度向"东京一极集中"问题,希望通过均衡的国土综合开发以及合理的城市功能布局,实现经济的全面发展。未来,如何做到既保持东京的竞争优势,又减轻"东京一极集中"的风险;既搞好"地方创生",又保持东京圈的活力,是日本面临的严峻挑战。     

抓住重大发展机遇,积极推进“两廊一圈”建设

"两廊一圈"的建设,将给广西经济的发展带来重大机遇.广西在构建"两廊一圈"中有独特的区位优势和人文优势,中国-东盟博览会落户南宁也使广西占据了制度安排上的优势.广西应抓住历史机遇,充分利用和发挥各方面的优势,积极推动与越南的合作,多领域、多层次、全方位推进"两廊一圈"建设.     

探索南京都市圈一体化发展新路

党的十九届五中全会明确提出,“十四五”期间要发挥中心城市和城市群带动作用,建设现代化都市圈。都市圈高质量发展已经成为城市群一体化的加速引擎,“双循环”新发展格局下扩大内需的重要抓手。当前,南京都市圈积极探索都市圈层面高质量一体化的有效路径,为现代化都市圈建设作出示范、为服务长三角一体化率先形成新发展格局提供支撑。这就需要在构建多链条融合的现代产业体系、多层级嵌套的功能空间结构、多方式协同的综合交通网络、多领域保障的韧性安全系统四大方面率先探索,提供示范。     

重庆市人民政府关于重庆特大城市、都市发达经济圈、城市规划区、主城等名称及相关范围界定的通知

各区县(自治县、市)人民政府,市政府各部门:为了进一步规范我市城市建设和管理工作,现将重庆特大城市、都市发达经济圈、城市规划区、主城等名称及相关范围界定有关内容通知如下.一、重庆特大城市、都市发达经济圈(简称"都市圈")根据《城市规划法》的有关规定,确定重庆特大城市的范围为渝中区、大渡口区、江北区、南岸区、沙坪坝区、九龙坡区、北碚区、渝北区、巴南区的全部行政区域。重庆特大城市即为都市发达经济圈,简称"都市圈"。该区域用地面积为5472.82平方公里,2001年末     

文化为魂 提升大运河江苏段城市发展品质

<正>民因水而居,城因文而兴。大运河(江苏段)沿线流经徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州8个设区市,加上泰州、南京、南通等市,江苏13个城市与大运河直接相关,以大运河为纽带形成了贯穿江苏南北的水动脉,将江苏已有规划的三大都市圈,苏锡常都市圈、南京都市圈和徐州都市圈串连起来,对区域空间重构具有重要的战略价值。大运河(江苏段)沿线城市群都市圈建设应进一步挖掘大运河历史文化资源,使之在江苏的城市群都市圈层级体系建设和区域一体化中发挥文化引领作用。     

当前人口流动的主要特征及对城市化的影响

人口从中小城市向大中城市流动是改革开放以来我国人口流动的基本特征。充分的就业机会、良好的教育资源和完善的基础设施与公共服务等因素都是吸引人口的重要原因。总体而言,人口流动促进了城市经济增长,也促进了个体自我发展。受产业和人口变迁的影响,各大城市纷纷采取措施积极"抢人",旨在为今后的城市发展奠定良好基础。但中小城市并非没有机会,通过积极融入都市圈和城市群,中小城市仍可获得较快的发展。     

构建集约高效的现代化都市圈

<正>我国新型城镇化已步入高质量发展阶段，作为城镇化发展的高级形态，都市圈的作用不断凸显。国家“十四五”规划提出，发挥中心城市和城市群带动作用，建设现代化都市圈。党的二十大报告明确要求，以城市群、都市圈为依托构建大中小城市协调发展格局。在新发展格局下，都市圈以城市间密切的分工协作，正成为参与国内国际双循环的基本单元和参与全球竞争的重要载体。习近平总书记强调，“城市群和都市圈要集约高效发展，不能盲目扩张”。构建集约高效的都市圈格局，不仅有利于促进我国城市群高质量发展，推动区域协调发展和城乡融合，更有利于加快中国式现代化经济体系建设进程，形成新时代中国空间治理方案。     

新动能助力高质量发展的“相城之变”

<正>昔日相土尝水地,今日枢纽中心城。相城区位于苏州市域地理中心,处在沪苏浙三地联动发展的核心地带,是长三角一体化国家战略和上海大都市圈、扬子江城市群、苏锡常都市圈等区域战略的叠加要地。从全国经济版图看,相城区是京津翼、长三角、珠三角和长江经济带"三圈一带"的重要节点区域。顺应新一轮科技革命和产业变革潮流,相城区抢抓高铁纵贯境内历史性机遇,着力优化城市布局,推     

都市圈背景下产业新城发展的逻辑、困境与对策北大核心SSCI

都市圈是新型城镇化的重要空间载体和区域一体化的主要空间形态,围绕都市圈中心城市布局建设的产业新城是推动城镇化进程和区域协调发展的重要力量。产业新城从规划设计、产业发展、城市建设运营以及合作模式等方面进行了积极探索,这种发展模式对如何更好地处理城镇化与工业化、人口城镇化与土地城镇化、大城市与中小城市、城市与乡村、政府与市场的关系方面作出了有益的理论回应。当前,产业新城仍面临产城融合、新旧产业接续、新老城区共建、反磁力机能构建、体制机制供给等方面的制约与困境,有必要紧扣发展战略,通过整合创新资源、发挥联动效应、强化城市功能和创新体制机制,在规划布局、产业体系、协同发展、反磁力机制构建和要素保障等方面着力,从而推动都市圈实现健康可持续发展。     

数读天下

正22年1月29日,日本总务省依据居民基本登记册公布了2017年的人口流动报告。东京圈(东京都、神奈川县、埼玉县、千叶县)去年的迁入人数超出迁出人数11万9779人,连续22年迁入超过迁出人数。三大都市圈中的名古屋圈(爱知县、岐阜县、三重县)和大阪圈(大阪府、兵库县、京都府、奈良县)均是连续5年迁出超过迁入人数。人口向东京集中的现象更加鲜明。