福州城市功能优化与提升——基于空间结构视角

提升城市能级是充分发挥城市功能的重要途径。城市能级直接表现在空间位势上,空间位势是建立在空间位置上的资源禀赋、集聚能力和辐射力,往往具有资源集中、要素集聚、发展集约的核心优势．优化城市空间结构是优化城市功能的重要手段,必须进一步放大福州的空间位势,提升城市空间能级,进而提升福州城市功能。     

哈尔滨城市低碳化发展对策研究

为了应对不断恶化的自然环境和能源短缺带来的经济增长危机,以降低人类生产和生活活动的碳足迹为目标的低碳发展模式得到世界各国的重视。世界多个城市都在积极推进低碳城市的建设。哈尔滨近年来在节能减排方面取得一定成效,但其城市低碳化发展还存在很多障碍。因此,必须加大结构调整力度,积极发展新能源产业,大力发展循环经济,增强科技创新能力,从而实现哈尔滨城市低碳化发展。     

城市空间结构决定的城市功能模式探讨

现代城市化的过程就是产业要素空间集聚的过程。城市为产业要素的流动和配置提供了空间平台,而不同空间结构的城市类型又表现出不同的功能。文章围绕国际大都市、都市圈、组团式、卫星城市这四种城市功能模式进行了探讨,并就在规划大都市圈时应注意的问题进行了分析。     

略论哈尔滨城市旅游形象设计

建立城市旅游形象系统的根本目的是展示城市独特的旅游魅力，其核心和前提是解决城市旅游形象定位问题，即城市将在旅游者心目中树立并传播怎样的一种形象，这种形象如何成为吸引潜在游客前来旅游的动力源泉。     

调整产业结构 促进哈尔滨经济发展

调整产业结构是国家“十二五”规划的重要内容,同样也是哈尔滨实现经济发展战略的关键所在。哈尔滨要实施“北跃”、“南拓”、“中兴”、“强县”,必须以产业结构调整为依托,把握哈尔滨产业结构调整的走势,并注重解决产业结构调整中的突出问题。     

弘扬哈尔滨"历史文化名城"城市特色的对策和建议

历史文化名城在其产生和发展过程中,因时、因地、因人、因事而形成的独特的城市性格、品格、风格,即城市特色.历史文化名城体系的确立,使城市特色的保护、开发、创造有了全新的模式和思维方式.     

关于哈尔滨旅游综合改革问题研究

哈尔滨旅游综合改革具有明显的优势。通过大力实施旅游业宏观管理体制改革、旅游企业改革、旅游要素市场建设、旅游市场体系建设,着力破除旅游业发展的体制机制障碍,使旅游业成为推动城市经济结构调整和经济发展方式转变,满足人民群众日益增长的休闲消费需求,促进国际大都市建设和区域经济发展的战略性支柱产业,把哈尔滨建设成为旅游经济强市、东北亚旅游集散地、国际知名旅游目的地和国际时尚旅游城市。     

提升哈尔滨城市综合竞争力的对策研究

哈尔滨、长春、沈阳作为我国的老工业基地城市,同处东北,地理环境、人文环境、制度环境具有相似之处,因此三地的综合竞争力比较研究对正确判断哈尔滨城市竞争力具有重要意义.分析发现,哈尔滨市经济区域化与国际化的条件还很优越,但优势远没有发挥,亟待通过政府管理水平的提高、基础设施建设的加强、投资环境和制度环境的改善,重构优势产业,吸引人才及资金为推动哈尔滨市综合竞争力的提升创造条件.     

哈尔滨城镇化问题浅析

党的十八大强调要推动信息化和工业化深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业现代化相互协调,走"新四化"同步发展的道路。哈尔滨地域广袤,生态良好,大工业大农业、大城市大农村二元特征明显,走工业化、信息化、城镇化和农业现代化"四化"同步发展道路需求更迫切,更具备资源优势,更具有典型意义。在推进哈尔滨城镇化过程中,必须以科学发展观为指导,从市情出发,在市场主导、政府引导下,进一步统筹城乡、统筹产业,建立多元投融资机制,走生态文明发展道路。     

浅析哈尔滨开埠与城市近代化进程

根据1905年《中日会议东三省事宜条约》之《附约》规定,包括哈尔滨在内的众多东北枢要城市纷纷于两年后开埠通商,从而开启了东北“自开”商埠的大幕。哈尔滨开埠一方面促进了本地区民族工商业的迅速发展,另一方面使得人口数量急剧增加,对外交往日趋扩大,打破了俄国的垄断局面,也促使哈尔滨向近代化城市迈进。     

浅析哈尔滨开埠与城市近代化进程

根据1905年《中日会议东三省事宜条约》之《附约》规定,包括哈尔滨在内的众多东北枢要城市纷纷于两年后开埠通商,从而开启了东北"自开"商埠的大幕。哈尔滨开埠一方面促进了本地区民族工商业的迅速发展,另一方面使得人口数量急剧增加,对外交往日趋扩大,打破了俄国的垄断局面,也促使哈尔滨向近代化城市迈进。     

关于统筹哈尔滨县域经济发展问题研究

哈尔滨87.5%的土地和52%的人口在县域,县域经济是哈尔滨经济发展和社会稳定的基础,县域经济发展对推动哈尔滨整体经济发展水平提高具有重要作用和意义。目前,哈尔滨县域经济发展还相对缓慢,制约县域经济发展的一个突出问题是缺乏对县域经济的统筹协调。为此,必须加强领导,统筹规划,完善措施,促进县域经济又好又快发展。     

中国最早接受和传播马列主义的城市——哈尔滨

关于马列主义在哈尔滨的传播问题早有定论,哈尔滨是马列主义传播较早的地区。中国近代史教科书中也总是这样写道：十月革命一声炮响,给中国送来了马列主义。其实,哈尔滨中东铁路的工人们,早在20世纪初叶,也就是1905年前后,就开始接触布尔什维克,开始接受马列主义的影响和启蒙了。     

优化石家庄城区空间结构的若干思考——把主城区“中疏战略”落实到实处

石家庄城市建设三年大变样,主要还是由城市中心的环境面貌来体现。城市西北水利防洪生态工程及太平河风景区等,无疑提升了城市的环境品质,但首先进入人们视野的城市中心的环境品质状况,仍然是对城市的第一印象。尽管通过增加街头绿地、拆墙透绿等措施,使城市中心缺绿的状况有了一定的改善,但城市人口居住密度、建筑密度过高、开放空间过少的现象,并未得到实质性改变。因此非常有必要把“中疏”作为一个战略性问题进行专门研究。     

哈尔滨创建全国文明城市存在的问题及对策

哈尔滨市创建文明城市已经取得一定的成绩,但也存在一些不容忽视的问题,如硬件建设差距较大,对“软指标”重视不够,城市环境没有较大改观,公共秩序有些混乱,等等,要查明问题存在的原因,加大治理力度,提高城市管理水平,把哈尔滨尽快建设成为全国文明城市。     

哈尔滨建设现代大都市的人文考量浅析

城市是文化的代名词,城市的发展及其所呈现和追求的,必将日趋借助于文化的力量,必将不断向文化聚首和靠拢。哈尔滨市提出的建设现代大都市的战略目标,是顺应当今世界城市化发展风头正劲的趋势、立足本市基础优势和潜力后劲作出的理性选择和科学决策。     

中国第一个纪念“五一”的城市——哈尔滨

哈尔滨,是中国最早纪念“五一”国际劳动节的城市。自从1898年,沙俄在中国东北地区修建东清铁路以来,在山东、河北以及铁路沿线农村,雇用了大批破产的农民,并有大批俄国工人来到铁路上做工。1907年,沙俄将哈尔滨临时总工厂扩建,改为东清铁路哈尔滨总工厂（今中国北车哈尔滨轨道交通装备有限责任公司前身）,中国工人总数就达2000之多,他们是哈尔滨早期工人队伍的骨干。     

关于哈尔滨社区警务建设问题的思考

为了控制刑事发案，哈尔滨市在2003年实施社区警务改革：全力推进“三警合一”，一次向派出所充实警力近千人；推进警务前移，在社区全面建立了警务工作室；实行“一区一车”，全市600台警务巡逻车全部开进社区；有效整合社区资源，所有社区实现了警民联手抓治安。2003年，我市全面稳定了治安形势，一举扭转了全市的刑事发案总量始终在高位徘徊的局面。之后的几年，我市的刑事发案始终保持了下降趋势。     

哈尔滨是中国工人最早纪念“五一”国际劳动节的城市

“五一”国际劳动节，是全世界无产阶级、劳动人民的共同节日。此节源于美国芝加哥21．6万名工人为争取实行8小时工作制而举行的大罢工。今年7月，是恩格斯领导的第二国际决议将每年的五月一日定为国际劳动节120周年。     

韩乐然在哈尔滨

韩乐然（韩光宇、韩幸之、韩树功等）生于1898年延边一个朝鲜族贫苦农民的家庭,1947年遇难。1956年中央人民政府追认他为烈士;2005年因为他对韩国独立运动有功,韩国总统卢武铉授予他大总统勋章;朝鲜劳动党总书记,朝鲜政府首相金日成曾在《金日成传》中怀念他对抗日和民族解放所作出的贡献。中国的很多史学家和老革命称他是革命政治家、国际主义战士、人民艺术家——被称为中国的毕加索。虽然韩乐然的一生是暂短的,但他为革命、为国家、为被压迫的人们,几乎跑遍了中华大地,横跨了欧亚大陆。在他短短的48年岁月中,从1925年7月到1928年底他在哈尔滨艰苦的工作了三年多,开拓了革命工作,留下了革命的火种。