发挥长江黄金水道作用 促进湖北经济快速发展

湖北省经济社会发展对水运需求旺盛 湖北是水运大省,具有“得天独厚、得水独厚”的水运优势,在全国水路交通布局中具有重要的战略地位。全省通航河流229条．航道里程8988公里．其中通航里程8385公里,居全国第六位,长江干线通航里程2838公里中的834．2公里在湖北境内,是沿江各省区市干流航道最长的一段。国家规划的二十条水运主通道,在湖北境内有长江、汉江和江汉运河三条,境内长江航道里程长1038公里,占长江干线通航里程的36％;国家规划的二十八个内河主要港口．湖北有武汉、宜昌、荆州、黄石港等4个。     

长江流域基础设施建设回顾

长江流域水系航运体系是基础设施中的重要部分。长江水系有干流及大小支流3600余条,流经十个省、市、自治区,主要支流有岷江、赤水河、嘉陵江、乌江、清江、汉江、洞庭湖水系、鄱阳湖水系、巢湖水系和太湖水系,并与淮河水系、京杭运河连通。 长江水系的货运量1952年为0.36亿吨,1990年达到4.21亿吨,1990年货运周转量955.7亿吨公里,客运周转量103亿人·公里。 1990年长江水系拥有通航里程57447公里,占全国内河航道通航里程的52.6％。其中三级(1000吨级)及三级以上航道通航里程3042公里,四级(500吨级)航道1596公里,五级航道(300吨级)2108公里,300吨级以上航道占全部通航里程的11.7％。     

关于《中华人民共和国航道法（草案）》的说明——2014年4月21日在第十二届全国人民代表大会常务委员会第八次会议上

全国人民代表大会常务委员会：我受国务院委托，现对《中华人民共和国航道法（草案）》作说明。一、立法的必要性航道是重要的公益性基础设施。我国现有内河航道通航里程近13万公里，沿海航道通航里程8000多公里，作为水路运输的基础，这些航道承载着约占社会货运总量11％和货物周转总量47％的货运量。     

编织“江海联动”水路网

构建通江达海立体水路网 我区发展水路运输有着优越的“天赋”——海岸线长1595公里，有通航河流53条。2006年底，内河航道通航总里程为5591公里，占全国的4．5％。     

迈向21世纪的长江经济带

迈向２１世纪的长江经济带虞孝感，王合生，陈雯编者按：长江，横贯我国东西，是通江达海、连结东中西三大地带、辐射南北的大枢纽。长江全长６３００多公里，其中有３６００多公里流经我国人。密集、水土资源丰富的亚热带湿润地区，其流域可开发规模远远超过世界上的其他...     

长江中游沿岸地区交通运输综合发展研究

交通是国民经济的命脉,交通运输业的发展是社会生产力发展的基础和重要组成部分,随着90年代长江流域的进一步开发开放,正在加快的以上海为龙头的长江经济走廊的建设,长江中游地区这个承东启西、连接南北的战略要地,其经济建设的先行官——交通运输的优先发展就显得相当重要。 长江中游地区的交通运输是属于区域性的,但从其所处的战略地位及交通运输的跨区性、连续性和整体性来看,它与全国各地的经济发展和综合运网联系紧密,又具有全局性。 一、本地区交通运输的现状及特征 1、长江中游地区地理位置居中,是沟通东西、连接南北的枢纽地带,长江下游属沿海经济发达地带,长江上游属西部资源丰富的待开发地带,长江中游地区处于二者之间,长江作为连接三大地带的天然大动脉,是沟通东西,实现全国经济建设重心由东向西逐步转移的主通道,长江中游地区北靠山西、陕西、豫西     

荆山楚水织锦绣——湖北公路水运交通发展50年

交通是国民经济的先行官。湖北地处中原,省会武汉“九省通衢”,距北京、上海、广州、成都等各1000公里,8条国道经过省境,长江横贯东西,汉江婉蜒南北,在改革开放由沿海向内地推进的过程中,湖北具有承东启西、联南接北的区位优势。省境内公路里程、路网密度在全国分别位居第8位和第15位。 湖北公路、水路交通是在比较薄弱的基础上发     

河南省人民政府关于加快我省内河水运发展的实施意见

豫政[2012]68号各省辖市人民政府,省人民政府各部门:为贯彻落实《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发[2011]2号)、《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》(国发[2011]32号)精神,发挥内河水运优势和潜力,建设畅通、高效、平安、绿色的内河水运体系,现就加快我省内河水运发展提出如下意见。一、充分认识加快内河水运发展的重要意义我省地跨长江、黄河、淮河、海河四大流域,有较大河流493条,河道总里程达2.6万多公里。改革开放以来特别是近10年来,我省水运业有了较大发展,通航里程达1439公里,建成各类码头49个,打通了沙颍河周口以下、淮河固始望岗以下2条沟通华东和长三角地区水网的水路运输通道,为加快我省内河水运发展奠定了良好基础。(一)加快内河水运发展有利于构建现代综合交通运输体系。内河水运具有运能大、占地     

实现平安南铁新发展 服务经济社会作贡献 南昌铁路局

南昌铁路局是全国500强企业之一，现有局属单位58个，职工9万余人，地处京九、沪昆线两大干线中段，管辖江西、福建两省全部铁路和湖南、湖北部分铁路，管内铁路连接闽、赣、鄂、皖、浙、粤、湘七省，运营里程达4300多公里，在全国路网中起着承东启西、沟通南北的重要作用。     

立足广东实际 推动水运发展

广东的水运资源十分丰富,海岸线长达3368公里,大小河流近2000条,总长36000多公里,通航总里程13596公里。近年来,水运生产力水平已经有较大提高,集装箱运输迅速提高,大宗散货专业化运输比重不断提高,特种货物运输正在形成规模。大型企业集团已经形成并具有一定的市场竞争实力,水     

时刻绷紧反腐的神经——访全国人大代表、江西省交通厅厅长蒲日新

“九五”末期,江西省高速公路里程仅421公里,至去年9月份,仅45个月,高速公路里程突破1400公里,提前15个月完成“十五”计划,形成了‘天’字型高速公路主骨架。而尤其可贵的是,在全省高速路快速发展的同时,江西省交通厅没有倒下一个干部。全国人大代表、江西省交通厅厅长蒲日新在接受记者采访时说,这得益于江西省交通厅着力于体制防腐反腐建设,他同时认为,交通系统必须时刻绷紧反腐的神经。"江西打好交通突围战役"蒲日新介绍,江西过去东西方向只有一条320国道的二级公路连接浙江、湖南,南北方向只是105国道到广东的二级公路,日车流量最高达一…     

“芙蓉国里尽朝晖”

“芙蓉国里尽朝晖”中共湖南省委常委、宣传部长文选德湖南省位于长江中游，绝大部分在洞庭湖以南，故称“湖南”；又因境内最大的河流湘江流贯南北，故简称“湘”。全省东西宽６６７公里，南北长７７４公里，是中国的东南腹地。湖南素有鱼米之乡的美称，历史上有“湖广熟...     

南北大运河的北端点应该在哪里

问题的提出 中国南北大运河南起杭州,经江苏、山东、河北、天津到达北京,纵贯长江三角洲和华北平原,沟通钱塘江、长江、淮河、黄河、海河等五大水系,南北跨越10个纬度,全长1700多公里.     

县县通高速“提速”全面小康

正2009年,广西高速公路里程为2395公里。2013年,全区高速公路里程数实现跨越式增长,达3305公里,并形成10条出省出边高速公路大通道。2014年,我区翻开高速公路建设新篇章,提出到2020年基本实现全区县县通高速公路目标———届时,广西高速公路总里程将突破8000公里,构筑起东联西靠、南下北上、出省出边、通江达海、连接全区各市县(区)的高速公路网。     

荆江经济谷带的现状及治理对策

<正> 荆江,是长江流域的重要江段,上起湖北枝城,下迄湖南城陵矶,襟带两湖平原(江汉平原和洞庭湖平原),全长337公里。在荆江两岸、两湖平原,伴随长江的演化治理,逐步形成了一个对长江具有强烈依附性的荆江经济区。以距离荆江南北两岸大堤约5公里为分水线,距堤约5公里以内范围简称近堤区,距堤约5公里以外范围简称远堤区。目前在近堤区内,大约国土面积1700平方公里,含荆江沿线     

云南:畅通水运大动脉 构筑开放新通道

正翻开云南省水运通道区位图不难发现,云南地跨六大水系,河流全长14000多公里,可开发利用的航道有8000多公里。云南的"三出境、两出省"水路通道(即澜沧江—湄公河、中越红河、中缅伊洛瓦底江、金沙江—长江、右江—珠江)北上可连接丝绸之路经济带、东向可连接长江经济带,南下可连接海上丝绸之路,沟通南亚、东南亚地区和印度洋周边经济圈。     

武汉——21世纪中国内陆地区的经济中心

武汉地理条件优越,居于全国东西南北都适中的重要地位,处在华中地区的心脏地带,有着广阔的经济腹地。同时水陆交通方便,武汉位于长江中游和汉水的交汇处,长江横贯东西,京广铁路纵穿南北。由长江东去上海(1,125公里),全年可通5,000吨轮船(盛水季节可通万吨轮船);西去重庆(1,375公里),全年可通2,500吨轮船。溯江而上经洞庭湖可通湘、沅、澧诸水;沿江而下经江西、安徽、江苏三省可达鄱阳湖、巢湖和太湖区域。由汉水可通往陕西并连接丹江支流。沿京广铁路北上可直通华北各省,南下直达广州、深圳;通过京广铁路还可与陇海、兰新、湘桂、汉丹诸线相接,可通陕西、甘肃、新疆、四川、云南、贵州各省。可以说,武汉依靠长江和京广铁路,连接着除东北以外的国内主要经济区域,东联上海经济区,西接重庆经济区,北通西北能源基地,南达广东经济特区,它在客观上起着联系东南沿海、支援内地广大地区的桥梁和枢纽作用。     

首都西南地区发展概况

区域概况首都西南地区的最主要行政区是丰台区,区域周边与8个区相邻,它东面连接宣武区,西侧紧邻房山郊区。该地形的主要特点是:东西长、南北窄,最西端点和最东端点相距35公里,南北最宽14公里。丰台辖区的总面积305.87平方公里,永定河自北向南将全区分为河东与河西两部分,地势西北高,     

太原北车辆段

太原北车辆段是太原铁路局两个货车车辆段之一，担负着铁路货车的定期检修和日常维修工作。全段设有生产车间12个（党总支12个），共有职工4487名（其中党员1609名），分布在石太、南北同蒲、京原、侯月、太焦、西山等干支线上，管辖范围里程1645公里，安全保证公里数5896公里。     

主动作为 真抓实干 推动湖北省保安服务业再上台阶——专访湖北省保安协会会长王新刚

湖北位于长江中游,是承东启西、连接南北的交通枢纽,区位优势明显,文化底蕴深厚,素有“千湖之省”的美誉。与经济发展同频共振,特别是随着国家“一带一路”建设、长江经济带建设、城市智慧安防建设的推进,湖北省保安服务业实行了快速发展。