北京科研行业的集聚发展与空间布局

面对新计算机软件、新材料的运用、更灵巧的机器人、基于网络的制造业服务商、新的制造方法等为基本特征的第三次工业革命的到来,我国作为发展中国家,要想在此次浪潮中占据主导位置,实现中华民族伟大复兴的中国梦,就必须牢固树立科学技术是第一生产力的发展理念,重视科教。大力发展科学技术与研发行业。     

东南亚地区城市化发展的人口因素与面临问题

城市化发展的人口因素 总的来说,东南亚的城市化水平还比较低。就城市人口占总人口的比重而言,除城市国家新加坡和文莱外,到2000年,只有菲律宾,或许还有马来西亚会超过50％。1985年菲律宾城市人口仅占39％,但是该比重已远远高于印尼(25％)、缅甸(24％)和只有18％的泰国。柬埔寨目前还没有这方面的数据,而该地区的另外两个共产主义国家,越南和老挝的城市化水平一般也都很低,分别是20％和15％。总体而言,1985年该地区(除新加坡、文莱和柬埔寨外)的城市化水平是25％。     

“人文北京”：老北京文化的延续与发展

“人文北京”的理念固然是最近几年的提法，其实也是“文化北京”在新时期更准确的定位。 作为有300多年建城史和800多年建都史的北京是历史文化名城，人文特色或文化积淀当然是非常浓郁与厚重的。而今天着重强调的“人文北京”的理念，其主要内涵或追求的前景目标是要培育和塑造出全新的、具有现代文明特征的新北京文化。     

中韩主要港口合作与发展的现状及制约因素分析

中韩建交以来，在两国政府的大力扶持、推动下，中韩港口在经营规模、基础设施建设、管理水平等方面取得了较快发展，两国港口的合作与发展呈现良好的发展态势，已成为支撑中韩两国双边贸易快速发展的重要路径。与此同时，两国港口间也存在运力投入过剩、经营效益下降以及集散体系不完善等问题，这些问题的存在，主要是由于政策体系不完善、过度竞争以及资源配置不合理等原因的制约。