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不瞒你说,我学自行车是用“公家车”学会的。顾名思义,“公家车”由“公家”为公务人员购置,当然了,修理自行车的费用也都由“公家”全权报销。那时候家里生活拮据还舍不得买“私家车”来享用,父亲只好一边让受挫的良心去默默“斗私批修”,一边让胯下的宝贝“公家车”随同宝贝儿子在地面拼命摔跟斗。那时候在马路上辨认“公家车”很容易:无须细看那特殊颜色的车牌,你只要根据它的破烂程度便明白“公家”是何模样。 1982年是我参加工作的第8个年头,直到那时我才有了一辆属于自己的自行车。广州人兜里有点余钱,从而接二连三地购进“私家(自行)车”,我相信是在踏进20世纪80年代之后。随之而发生的,是“公家(自行)车”的悄悄隐退。接着,“公家车二世”——首长们用于公务的小轿车又登上了历史舞台。 相似文献
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女人对男人的定义,很多时候是有点简单和粗暴的,我们经常听到女人这么谈论男人,“男人这东西”,“男人都一样”,“男人的话不能信”…… 相似文献
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男人面子比什么都大。男人几乎都是“撑”着过日子的,所以心累。男人有泪不轻弹,打掉牙往肚子里吞。这就是男人的可悲,不敢承认自己懦弱、怕痛以及种种所谓“女性化心理需求”。其实,男女本来就是个混合体,后来人们把男人与女人格式化,绝对化了。好像男人就意味着阳刚、不哭、务实、大大咧咧、不修边幅…… 相似文献
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择偶时男人关心外在,女人更在意内在。但买车时,两者却正好调转过来。
在车行,男人的第一个问题是:“百公里油耗是多少?”第二个问题是:“最高速度是多少?” 相似文献
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有位哲学家曾经说过:”如果这世界上只有男人,那这世界太可怕了;如果世界上只有女人,那这世界太可悲了。”因为,唯有男人和女人并存于地球,才是优化组合,才是最佳选择。但是,优化组合并非十全十美,因为毕竟男人和女人有角色的差异,各有各的长外和短处。从孔子《论语》中的“唯女子与小人为难养也”到莎士比亚《哈姆雷特》中的“懦弱已,你的名字是女人”;从《圣诞》中的“女人是用男人的一根肋骨做成的”至汤显祖《牡丹亭》中的“女生最难教,轻不得,重不得”。无一不暗示着这样一个道理:女人相对于男人而言,有其软弱的一面。… 相似文献
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第一句:你是我的惟一 女人有政策,男人有对策,女人似乎不可能永远拴住男人。女人拴得住男人的腰包,拴不住男人的腰带,女人拴得住男人的情,却拴不住男人的欲。当你发现男人“红旗不倒,彩旗飘飘”的时候,你才会懂得惟一不过是琼瑶编织的女人欺骗女人的童话罢了。 相似文献
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中国的诗人一向有“骚客”之称。从字义上来看,这种骚客当然是忧国忧民的样子。但如果从青楼文化的角度来解读,诗人还真的“有点骚”。女人挂在嘴边的话是,男人没有一个是好东西;妓女想来会说,写诗的男人没有一个不骚的——我是骚货,你是骚客。 相似文献
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神仙都是很寂寞的,七仙女见到董永就当个宝——随便一个男人她都会当个宝,田螺姑娘也这样,白蛇也这样,都修道得快成精了,一见到男人,神仙也不做了,毕生愿望便是“嫁人随人”。这些故事,或许有编故事的男人的意淫,但也确实因为神仙们太寂寞了,爱情太稀缺了,要不怎么说“宁羡鸳鸯不羡仙”。 相似文献
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在威海市乳山一个名叫“公家”的岛上.有一处废弃的军事工事,每年鱼季来了之后.51岁的老船长陈增水和他的朋友们就会经常住在那里,帮人打理岛上和租赁海域的一切事宜。 相似文献