完善大交通，加快构建区域性国际交通枢纽——日益完善的综合交通网络

大交通是广西北部湾经济区加快发展的重要前提和基础,是经济区良好区位优势得以发挥的重要条件。北部湾经济区将力争用3年左右的时间,全面打通经济区通往周边省市、国家和地区的高速公路、快速铁路通道和大密度的航空通道。届时,将形成南宁到北部湾经济区各城市1小时以内、到广西主要中心城市2小时左右、到周边省会城市3小时左右的快速交通网络。     

感受北部湾大旅游

在北部湾风生水起的今天，广西北部湾经济区这片发展的热土也不乏美丽迷人的旅游去处。北海的银滩早已享誉海内外，南宁的大明山、青秀山、昆仑关，钦州的三娘湾、八寨沟，防城港的金滩、十万大山，玉林有“三名景区”、云天文化城，崇左有德天跨国瀑布、宁明花山……随便拿出一个景点都能让游客眼前一亮。     

加快推进广西交通大建设大发展

有着两广“黄金通道”之称的广州至贺州高速公路广西贺州段将于9月28日通车。广贺高速公路贺州段即广西灵峰（桂粤界）至八步公路,全长76公里,采用双向四车道高速公路标准建设。该路段建成后,将与广西平乐至鹿寨高速公路、桂梧高速公路和广州至岗坪高速公路连接,从贺州到广州的行车时间约2小时,成为广西、云南、贵州、湖南经贺州通往粤港澳最快捷的通道。广贺高速公路贺州段是国家重点公路第14条横向路线汕头至昆明公路的一部分,也是广西高速公路网“四纵六横”主骨架中的重要路段。     

感受和谐广西

社会和谐，这是全人类共同的美好追求。如今在八桂大地上，全区各族人民正享受着和谐社会带来的幸福美好生活。和谐，就在我们身边；和谐，我们每个人都亲身感受。     

广西：大交通促进大发展

“十五”期间的广西交通建设,是投资规模最大、建设项目最多、发展最快的五年,对经济增长的贡献率年均超过6%,成为我区经济发展的一大亮点。陆路交通建设步伐加快。“十五”期间,我区新增公路里程8412公里,其中高速公路598公里、一级公路104公里、二级公路3671公里。至2005年底,全区公路总里程达到62003公里,其中高速公路1411公里,二级以上公路比率由“九五”期末的9.83%上升至13.3%;公路密度由22.35公里/百平方公里提升到26.2公里/百平方公里,实现了西南出海公路大通道广西境内全线贯通,我国首条连接中国与东盟的南(宁)友(谊关)高速公路全…     

感受北部湾大工业

“十五”时期，在“工业兴桂”总体战略思路指引下，我区进一步加大招商引资力度，全面实施“百企入桂”战略，工业对全区经济增长的贡献率超过45％，工业主导经济发展的格局基本形成。     

大交通推进大发展

广西经济管理干部学院教授官锡强——交通基础设施滞后经济发展的需要尽管广西区内公路运输系统已基本形成,高速公路也得到了很大的发展,但与区外的交通联系还不是十分便利,交通基础设施依然滞后经济发展的需要。主要表现在：     

感受欧洲交通立法与交通管理及交通文化

走进欧洲，走进另一个社会，领略另一种区域文化。虽然在欧洲考察的时间不长，但通过接触众多的事与人，油然生出许多感慨。欧洲各国的交通立法与交通管理及其演变深化的交通文化尤其令人感受至深。     

勾筑北部湾经济区立体大交通

在我区2009年“产业优先发展、交通优先发展、北部湾经济区优先发展”的三个优先战略规划中，交通与北部湾经济区这两个优先发展的叠加，使北部湾经济区内及服务于北部湾经济区发展的大交通建设成为了关注的热点、投资的焦点和拉动内需的着力点。     

感受北部湾大港口

几个小渔村，人口很少，不通电、不通路、缺水……这就是开发建设前的钦州港。截至2006年底，“四路一网”的建设，5．5万吨的日供水能力，750万吨货物吞吐量，种种成就表明钦州港已从名不见经传的小渔村发展成为北部湾地区沿海大港。     

大通道 大发展——广西打造现代综合立体交通体系开拓发展新空间

有这样一个小故事:多年以前,我国代表团访问美国时,现在的美国国务卿赖斯请代表团转告中国的交通部长,要多修一些公路,尤其是高速公路。因为她年轻时,正是沿州际高速公路驾车走遍了美国,才更加深了对这个国家的了解,并由衷地热爱。     

图说冰雪广西故事·交通

春节临近、返乡人流进入高峰期，而京珠高速公路结冰受阻，近3万台车辆排成190多公里的长龙，8万多名司乘人员被困在湖南境内，情况十万火急：     

感受浦东

金秋十月,笔者来到中国浦东干部学院学习。在一周的学习、参观与研讨中,有几个词的出现频率相当高,给我留下了难忘的记忆。首先,是对“发展”有了更加深刻的理解。我们住在中国浦东干部学院,这里给人强烈视觉冲击的建筑设计、优越的学习和生活条件、先进的教学理念、科学的管理工作等等,都给我们留下了深刻印象。但在参观了浦东新区政府,听取了浦东新区建设成就的介绍后,自己对“发展”则有了更深的理解。这种发展,是经济、科技、文化、教育和各项社会事业进步的协调发展,是有着可持续发展巨大潜力的发展。由此创造了浦东的今天,创造了上海…     

期待广西大发展

全国省级党刊聚焦北部湾大型采访活动圆满结束了。在为期7天的大型采访活动中，全国32家省级党刊负责人和资深记者，从山水甲天下的桂林出发，围绕风生水起北部湾主题，深入到南宁市、崇左市、防城港市、钦州市和北海市进行实地考察和开展采访活动。     

试析广西北部湾经济发展对人才需求的影响

随着广西北部湾经济区开放开发步伐的加快,广西北部湾经济区经济发展对人才总量、质量和层次等方面也提出了新的要求.因此,通过从广西北部湾经济发展的现状出发,从宏观和微观的角度分析了广西北部湾经济发展对人才需求的影响,并探析了现状与需求之间的差距.     

试析广西北部湾经济发展对人才需求的影响

随着广西北部湾经济区开放开发步伐的加快,广西北部湾经济区经济发展对人才总量、质量和层次等方面也提出了新的要求。因此,通过从广西北部湾经济发展的现状出发,从宏观和微观的角度分析了广西北部湾经济发展对人才需求的影响,并探析了现状与需求之间的差距。     

广西必有大未来

2008年的春天，来得格外的早，南国的木棉花还未谢，桃花已经俏上枝头。 过去的一年，对于广西来说，一定是收获的；新的一年，对广西各族人民而言，绝对是喜庆的。     

大交通助推大发展——十一五潼南交通发展取得辉煌成就

十一五期间潼南交通已初步形成以铁路、公路、水路等为一体的立体交通网络。十二五期间潼南交通建设将再次提速,由大办交通向办大交通转变,助推潼南将资源优势转化为经济优势,实现经济社会跨越式发展。     

广西交通建设再掀新高潮

在＂十一五＂完美收官,＂十二五＂蓄势待发之际,广西重大交通项目建设再掀新高潮。2010年12月26日,来宾至马山、马山至平果、柳州至武宣、灌阳至凤凰、靖西至龙邦、广西沿海高速公路改扩建等6条高速公路和广西滨海公路,以及湘桂铁路柳州至南宁段电气化改造和玉林铁路地区扩能改造工程两个铁路项目正式开工。     

大美广西

翡翠般的河流在大地上静静流过,沿途的乡镇和山村,处处透着安详、自然与协调,这是上天赐予人间的养生圣地——巴马。 八桂大地,造化神秀,山水之美,美如画卷;风情之美,尽在欢乐;滨海之美,温馨浪漫;边关之美,神秘壮阔!