空间效应视角下中国省域碳排放总量的驱动因素分析

运用空间计量经济学模型实证分析中国省域碳排放的空间效应及驱动因素的结果显示,中国省域碳排放存在显著的空间自相关性和集群趋势,并主要集中在经济发达、人口密集和能源消费强度大的地区;能源消费强度、人口规模和人均GDP对碳排放总量影响显著,其中能源消费的影响最大;城市化、产业结构和技术创新对碳排放的影响不显著。该研究结论为我国城市化和产业结构升级进程中控制碳排放增量、国家和地方政府建立相应的碳减排鼓励政策和技术研发支持机制,以及各省域构建各具区域特色的低碳经济发展模式具有决策参考意义。     

低碳发展背景下的城市居民消费调控探析

低碳发展模式是我国当前促进经济社会可持续发展、构建人与自然和谐关系的必然选择。目前,我国城市居民消费领域的资源消耗和碳排放已成为制约和影响低碳发展战略的重要因素。加强对城市居民消费文化、消费结构、消费方式和消费环境的调控,推动城市居民消费转型,实现低碳消费,对于我国低碳发展战略具有重要意义。城市居民消费调控就是要充分发挥和依靠政府的宏观调控功能,积极引导企业、居民、媒体的参与,同时加强低碳消费调控的国际协调与合作。     

农村金融发展与农业碳排放关系区域差异实证研究

改革开放以来我国省级单位面板数据单位根检验、协整检验和误差修正模型分析证明,我国东、中、西部地区农村金融发展与农业碳排放之间关系密切.对东部地区而言,农村金融结构和规模与农业碳排放负相关,农村金融效率与农业碳排放正相关；对中、西部地区而言,农村金融结构和规模与农业碳排放正相关,农村金融效率与农业碳排放负相关；同时,农村金融发展与农业碳排放之间的关系存在显著的区域差异.要有效缓解农业碳排放问题,不同的区域应该采取不同的措施.     

浅析美国区域性碳排放权交易制度及其启示——以美国区域温室气体行动为视角

推进碳交易试点是我国政府应形势需要而做出的战略选择。"美国区域温室气体行动"是美国国内第一个区域强制性的碳交易体系,在我国当下启动碳排放权交易试点城市和试点地区的背景下,研究美国区域性碳排放权交易体系的经验有助于深化我国对碳排放权交易体系的认识,为构建我国碳排放权交易体系的法律制度提供借鉴。     

中国城市群发展动态

我国城市群发展的现状 城市群是城市化过程中,在特定地域范围内,若干个不同性质、类型和等级规模的城市基于区域经济发展和市场纽带联系而形成的城市网络群体。中国城市群的兴起,是改革开放以来中国区域经济与城市化发展相结合     

如何激发居民消费潜力

居民消费对我国经济发展具有重要的影响,可以驱动经济平稳发展、引导产业结构调整以及影响经济社会协调发展。但是,一直以来我国居民消费不足、占GDP比重偏低。需要从改善消费产业结构和居民消费结构;优化收入结构,提高居民可支配收入;坚持惠及民生的政策改革,完善社保体系;顺应消费习惯变化,增强消费领域企业、个人信用体系建设等方面入手,提升我国居民消费水平。     

农村金融的区域差异影响因素及政策分析

通过运用基尼系数、对数离差均值和泰尔指数对2006—2016年我国农村金融的区域差异进行测度,然后利用Fields分解法和PVECM模型对区域差异的影响因素作长期特征性分析。研究发现,东部、中部、西部、东北地区四大经济区域间的农村金融差异有显著拉大的趋势,而各区域内部差异有明显逐步缩小的迹象,但农村金融的区域内差距仍然构成区域差异的主体。从农村金融区域差异的影响因素来看,城市化水平、社会信用体系、法制环境和农村经济效率水平是形成农村金融区域长期差异的主要原因。为此,需推进农村地区的市场化改革,完善相关法律法规体系,实现城市化与乡村振兴战略有机结合,深化农村土地"三权分置"制度改革,健全农村公共服务体系,以此夯实农村金融健康发展基础。     

财政分权、利益集团与我国二氧化碳排放——基于省级面板数据的经验分析

财政分权体制下地方政府与碳基能源产业形成的利益集团对我国碳减排治理具有不利影响。实证研究结果显示,财政分权对地区碳排放量的直接影响并不确定,但与地区碳基能源产业发展形成的交互作用对碳排放产生了显著且稳定的正向影响,地方政府规模扩大不利于碳减排治理的有效开展,但碳基能源产业空间集聚水平的提高有利于减少地区碳排放利益集团的不利影响。     

试论广东城市化的基本战略取向

城市化是我国经济结构转换的主导方面 ,也是推动区域经济社会发展的重要战略措施。改革开放以来 ,广东的城市化进展很快 ,取得了令人瞩目的成绩 ,特别是珠江三角洲地区 ,遥遥领先于全国的很多地区。在新的一轮城市化高潮兴起背景下 ,审视以往广东城市化发展的突出问题 ,遵循城市化发展的基本规律 ,笔者认为 ,广东的城市化应采取六大基本战略取向 :战略取向之一 :实施差别化的区域城市化战略 ,适应区域协调发展的要求广东城市化水平不高 ,地区差异大 ,发展不平衡。１９９９年若按非农人口计算 ,全省城市化水平为３１．６ %。珠江三角洲城市化…     

户籍:一种对中国城市化制度性的扭曲

探究中国的城市化问题,重要的不是要找到最理想的城市化模式或最佳的城市化水平,而是要追求城市化进程中的合理性、协调性和正义性。反思户籍制度对城市化的影响,要更加关注户籍制度对城市化进程中城乡之间、城市之间及区域之间自然关系的扭曲。户籍"城墙"导致了社会经济二元结构、城市等级制和区域社会发展不均衡。户籍制度主要通过粘附、控制和排斥三种机制达至对城市化进程的扭曲。消除或缩小这些负面影响,需要重点从三个方面推进户籍制度的改革:一是建立公民统一的户口身份制;二是剥离居民户口的社会分配功能;三是保障公民自主选择户口迁移权。所有的改革最终要落实到法律层面,应尽快制订新的《户籍法》。     

碳排放强度视野下的中国经济"低碳化"

一、中国经济低碳化的内涵与意义 (一)两种类型的低碳化 国际经验和我国发展经验都表明,单位GDP碳排放强度下降有其内在规律的一方面,即如果不考虑能耗结构的影响,随着单位GDP能耗水平的降低,单位GDP的碳排放水平自然也会降低,这是一种类型的低碳化.但真正意义上的经济低碳化,是在经济自发低碳化的基础上采取多种"减碳"措施,使得碳排放强度进一步降低,并使其低于自发低碳化情境下排放强度,这是一种"外生型"低碳化.中国经济低碳化,就是要实现"外生型"低碳化.     

“双碳”背景下的绿色消费:居民不同成本减塑行为的影响机制研究

当前,随着我国经济的不断发展,居民消费日渐成为我国碳排放的主要来源之一。由于塑料制品在生产和处理过程中会产生大量的碳排放,因此,减少居民消费过程中塑料袋的使用,是我国实现“双碳”目标的重要发力点之一。基于态度—行为—情景(Attitude-Behavior-Context)理论,采用问卷调研方法,分析环境关注、环境心理控制源、限塑政策知晓度等因素对居民在购物过程中实行不同成本减塑行为的影响及其作用机制可发现,环境关注和环境心理控制源对低成本减塑行为(手拿物品无袋购物、节约使用手撕袋)具有显著作用,政策知晓度对该类行为没有显著影响;而以上因素对高成本减塑行为(携带环保袋)的作用方式刚好相反,只有政策知晓度具有显著作用,环境关注和环境心理控制源对高成本减塑行为没有显著影响。这验证了环境关注与环保行为之间的“低成本假设”,即环境关注对环保行为的作用会随行为成本的增加而降低。因此,对环保行为的研究不能一概而论,需要依据行为成本进行差异化分析,从而提出更有针对性的低碳管理建议,为我国实现“双碳”目标助力。     

碳排放权交易的中国审视

碳排放权问题是目前应对全球气候变化的重要议题,是气候问题,更是经济问题、政治问题、民生问题。当前欧美国家的碳排放交易市场已经成熟,而我国的碳排放交易市场目前还在建设阶段,这种滞后严重影响了我国在碳排放领域的话语权。因而,立足于中国碳排放权交易的现状分析,结合碳排放权交易的国际经验,揭示当前我国碳排放交易的困境,从产权拍卖、管制与放松管制、碳税等六个方面进行审视,对完善我国碳排放权交易的发展具有重要的意义。     

基于碳足迹测定的湖北省服务业低碳水平及影响因素研究——长江经济带主要省市的区域比较

利用碳足迹测定的方式首先对长江经济带11个主要省市的碳排放总量、人均碳排放量、能源消费效率和碳排放压力四项指标进行测定比较,分析湖北省服务业低碳水平;同时通过灰色关联分析方法分析湖北省服务业能源消费碳排放的影响因素。研究表明:湖北省服务业低碳水平在长江经济带中位居中等偏上水平,有较大上升空间;就影响因素看产业规模与能源效率和与湖北省服务业碳排放呈现强关联,能源消费结构与人口效应和湖北省服务业碳排放呈现中等关联;湖北省有待从调整能源消费结构与提升能源消费效率两个方面,提升服务业低碳水平。     

镇级市:城市化进程中的新选择

实现城乡一体化是我国当前的一项艰巨任务,也是我国在城市化进程中所面临的现实困境。从我国城市化的发展进程来看,推行镇级市是中国突破当前城市化所面临着的诸多困境,加速城市化进程的必经之路,对提升城市化的整体水平、统筹城乡一体化发展、实现社会经济又好又快发展具有重大的战略意义。     

美国城市化的演进及其对我国的启示

美国现正处于城市化的后期阶段,其进程所代表的世界城市化典型特征为我们认识城市化提 供了一个有益的参照系。美国城市化对我国的几点启示是:应该考虑中国人口超大规模的特点;在遵循市 场规律的同时强化政府的规划引导;必须遵循城市化进程中不同阶段的空间发展规律调控城市的空间布 局;必须更加重视城市发展的质量;必须注意城乡与区域协调。     

我国工业低碳发展的路径探析——以武汉市为例

文章以武汉市工业为例,探析我国工业的低碳发展路径.计算武汉市2000～2010年的工业碳排放总量、单位工业增加值碳排放量等指标,并与北京、上海相比较,结果表明,武汉市工业低碳发展水平很低.进一步采用LMDI分解法,分析能源结构、技术进步、产出结构、经济规模等因素对碳排放量的影响,研究发现,经济规模是主要正向影响因素,产出结构次之,技术进步是主要反向影响因素,能源结构的影响很小.最后,提出工业低碳发展的建议.     

经济发展水平与城市化模式选择

对于城市为什么会出现、在何处出现、规模如何以及是否能够持续下去的问题,一直是区域和城市经济学关注的热点问题。关于城市化的模式选择一直存在着小城镇优先型和大城市主导型的争论。本文根据空间经济学的城市化理论,根据市场潜能函数,考察了我国的城市化模式问题。我国区际发展水平差距很大,城市化模式的选择应充分考虑到经济发展水平,实行差别化的城市化道路。在经济发展水平较低的地区,应选择以小城镇建设为中心的城市化模式,经济发展水平较高的地区,应选择以大城市和城市群为主导的城市化模式。     

西部地区能源消费碳排放时空格局演变及影响因素分析

基于数据融合的夜间灯光数据构建中国西部地区省市县三级多尺度碳排放模型,利用分数阶灰色模型估算2025年省市县三级碳排放数据,采用莫兰指数进行空间聚集性分析,运用LMDI因素分解方法探究能源消费碳排放的影响因素。结果表明：西部地区地市级和区县级碳排放整体水平呈显著正相关关系,内部存在高（低）聚类。各省会城市处于高碳排第一方阵,并各自形成省会城市包围圈,辐射周边城市。经济发展是西部地区能源消费碳排放增长的最大“推手”;能源强度下降是降低能源消费碳排放的重要因素;人口规模和能源结构对能源消费碳排放有着微弱的正向影响。     

浅论数字化城市建设对城市化和区域经济发展的影响

本文在我国数字化城市建设进入实质阶段和我国加快城市化进程的背景下 ,对数字化城市的概念、基本内容和关键技术作了简单阐述 ,着重论述了数字化城市建设对我国城市化和区域经济协调发展的影响。