城市快讯

<正>北京:京津城际延伸线开通京津冀"交通圈"快速推进北京铁路局消息,我国第一条高速城际铁路——京津城际之延伸线9月20日正式开通,正线全长44.75公里60分钟即可从北京到达天津于家堡。延伸线开通后,与运营的京津城际北京南站至天津站实现连接,可在一小时内满足旅客从北京到于家堡中心商务区间的直达运输需求。京津冀交通一体化,将会改变"首都吃不了、天津吃不饱、河北吃不着"的局面,老百姓的出行将更加方便快捷。     

广东省交通运输厅关于印发城际铁路服务质量评价管理办法的通知

<正>粤交〔2022〕8号各地级以上市交通运输局,珠海、佛山、东莞市轨道交通局,省铁投集团、广州地铁集团、深圳地铁集团,广东城际铁路运营公司:为加强城际铁路服务质量监督管理,规范服务质量评价工作,促进我省城际铁路持续健康发展,我厅制定了《广东省交通运输厅关于城际铁路服务质量评价管理的办法》,经省司法厅审查通过,现予印发,请遵照执行。执行过程中的意见和建议,请径向我厅反映。     

新时代高铁精神内涵解读

正43年前,邓小平在乘坐时速210公里的日本"光-81号"新干线时曾发出感慨:"就感觉到快,有催人跑的意思,所以我们现在更适合了,坐这个车"。13年前,中国第一条高速铁路京津城际开通运营。4年前,中国自主研发的、具有完全自主知识产权的"复兴号"标准动车组正式面世。今天,中国高铁一路高歌,运营里程世界第一,技术装备世界领先,唱响了中国铁路发展的时代强音。中国高铁这趟时代列车带给我们的不仅是出行方式的变革、经济社会的进步,更是一笔宝贵的精神财     

广东省交通运输厅关于印发城际铁路行车组织管理办法(试行)的通知

<正>粤交〔2023〕4号各地级以上市交通运输局,珠海、佛山、东莞市轨道交通局,省铁投集团、广州地铁集团、深圳地铁集团,广东城际铁路运营有限公司、广东深莞惠城际铁路有限公司:为规范我省城际铁路行车组织管理,保障城际铁路运行安全,我厅制定了《广东省交通运输厅关于城际铁路行车组织管理办法(试行)》,2022年9月29日经厅长办公会议审议通过,2023年1月17日经省司法厅审查通过,现予印发,请遵照执行。执行过程中的意见和建议,请径向我厅反映。     

为铁路插上腾飞翅膀

铁路近几年来的发展可谓有目共睹:5年来连续4次提速,大大缩短了起点到终点的时空距离;夕发朝至、朝发夕至、城际特快等客运品种的推出,显著提升了铁路客运的价值和服务品位,使旅客乘坐火车有了更多的选择;连续开通的新线路,贯通南北……     

广东省交通运输厅关于印发城际铁路客运组织与服务管理办法(试行)的通知

<正>粤交〔2023〕3号各地级以上市交通运输局,珠海、佛山、东莞市轨道交通局,省铁投集团、广州地铁集团、深圳地铁集团、广东城际铁路运营有限公司、广东深莞惠城际铁路有限公司:为规范我省城际铁路客运组织与服务管理工作,提升客运服务管理质量,保障人民群众安全、便捷、高效、舒适出行,我厅制定了《广东省交通运输厅关于城际铁路客运组织与服务管理办法(试行)》,并经厅长办公会议审议、省司法厅审查通过,现予印发,请遵照执行。执行过程中的意见和建议,请径向我厅反映。     

中国共产党江西省委员会江西省人民委员会:关于江西省铁路修建委员会“关于今明两年全省铁路建设问题的报告”的批示

省委、省人民委员会原则上同意省铁路修建委员会"关于今明两年全省铁路建设问题的报告"和"关于修筑铁路民工动员管理和土石方工程包干办法",现特转发给你们,请研究执行。省委、省人民委员会认为,大力发展铁路建设,对于保证我省社会主义经济建设事业,特别是钢铁工业的发展具有重大的意义。不下决心修铁路和发展交通,就很难保证我省的经济建设和钢铁工业的大跃进。所以,铁路修建委员会提出的今明两年修建铁路     

创新客运管理 提升服务品质

<正>近年来,随着铁路新设备、新装备、新的客运专线不断投入运用,特别是从引进时速200公里高速列车技术,到自主研发时速350公里"和谐号"动车组;从京津城际铁路、武广高铁、郑西高铁运营,到京沪高铁顺利开通,中国迅速跨入引领世界的"高铁时代"。铁路客运在运输市场上发挥着更加重要的作用,铁路运输企业必须不断提升客运服务质量,以高质量的服务满足旅客的各种需求,提高旅客满意度,保持市场竞争力。一、准确把握铁路客运产品的质量特征     

高质量发展市域铁路

正如今,我国北京、上海、广州、深圳、成都等都市圈的市域铁路规划基本完成,京津冀、粤港澳大湾区、长三角等城市群的内部城际铁路网也先后基本规划就绪,建设大幕已经拉开。"两铁"(市域铁路、城际铁路)的规划和建设渐入快车道。促进"两铁"的高起点、高质量发展,要实现网络化、规范化发展。对上,要与国家干线铁路网互联互通,交路融通,建设、运营标准规范相通;     

资讯

事件京雄城际铁路全线贯通2020年12月27日,京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营,京雄城际铁路全线贯通,北京西站至雄安站最快旅行时间50分钟,大兴机场至雄安站最快19分钟。电子票据可直接报销财政部消息,《财政部关于修改<财政票据管理办法>的决定》自2021年1月1日起实施,明确规定了财政电子票据和纸质票据具有同等的法律效力。社会公众可以直接使用财政电子票据进行报销,相关单位也可以直接使用财政电子票据进行财务入账和档案管理。     

尽快解决动车组运行中存在的几个问题

现状：铁路客运动车组开通运行以来，受到了旅客们的欢迎，但还存在着一些问题，如动车组性价比不高，站台停靠时间过短，大量替代普通城际列车给旅客出行带来不便。     

江苏铁路跑出加速度

正铁路是国民经济大动脉、关键性基础设施和战略性工程,发展铁路是改革所需、开放所要、民心所向。四十年的风雨兼程,四十年的加速奔跑,江苏铁路发生了历史性巨变。从以往只有陇海和京沪两条铁路"+"字交叉布局,到即将建成"三纵四横"高铁路网;从以往只有苏南和徐州、连云港通铁路,到全省13个设区市开通或即将开通快速铁路;从以往"一票难求",到"家门口"坐高铁走遍全国;从以往"绿皮车"的,慢速晃行,到享誉世界的中国高铁速度快速出行……江苏铁路为经济社会发展提供了关键支撑。     

发挥高铁集装箱多式联运的经济拉动作用

正江苏省"十三五"国民经济和社会发展规划明确提出,构建内畅外联的复合运输通道,以枢纽型经济作为经济发展的重要抓手。以高速快速铁路、高速公路、高等级航道为骨干,推进重要城市之间实现城际铁路联系;构建沿海城镇轴运输大通道,积极发展高速铁路和快速铁路,增强中心城市与长三角核心区的交通联系;着力培育创新型增长点,加快发展动力转换。多年来,江苏港口集装箱物流货运总量占全省的80%以上,公路集装箱物流货运总量占16%以上,但是,铁路     

我省最早的商业银行——浙江兴业银行

我省最早的商业银行——浙江兴业银行,是在产业经济崛起的呼唤中诞生的。随着近代产业的兴起与发展,使铁路建设成为迫切的需要。然而这时西方商人却早在谋我路权。1898年英使窦纳尔向清政府提出,由英商来承造5条铁路之权。其中1条即苏杭甬铁路。当时任督办大臣(铁路)的盛宣怀,与英商怡和洋行草签     

提高党员队伍技术业务素质的方法和途径——南昌铁路局基层党组织建设调研报告

近年来，我国铁路建设取得了重大成果，技术装备水平实现了重大跨越，特别是高速铁路发展达到了世界领先水平。随着昌九城际铁路、温福、福厦和厦深高铁的开通，以及沪昆高铁的即将开通，南昌铁路局也已全面进入高铁时代。高铁是高新技术的系统集成，其线路基础、牵引供电、通信信号、高速动车组、列车控制系统等都大量采用世界一流技术，对职工素质提出高水准、多领域、多层次的要求。同时，铁路深化改革也处在关键阶段，要充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，就必须把“创先争优”融入中心任务、融入岗位职责，不断提高党员综合素质，使党员能够真正在生产、工作、学习中起先锋模范作用。     

“中部崛起”中湖北的战略选择

改革开放后,由于国家实行非均衡发展战略,中部地区的经济发展陷入了"塌陷"的境地,曾经的经济强省更是被日益边缘化.中部崛起战略的提出为湖北的重新崛起提供了难得的机遇,湖北要立足现实,扬长避短,实行跳跃式发展战略以加快自身的发展,力争在中部崛起中起领军作用.     

青藏铁路——台商的新商机

7月1日,历经了半个世纪风风雨雨的世界最高铁路——青藏铁路终于实现了全线开通。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。这条铁路的开通将带动西藏、青海等中国西部省区经济快速的发展,有望形成青藏高原新的经济带。与此     

厘清现状把握机遇推动制造业高质量发展

"制造业是立国之本,强国之基",制造业高质量发展是我国经济高质量发展的重中之重,是实现现代化国家的立国之本,是经济稳增长的重要依托。习近平总书记在推动中部地区崛起工作座谈会上就做好中部地区崛起工作提出的8点意见中,推动制造业高质量发展位列首位。我省实现资源型地区经济转型发展,形成产业多元支撑的结构格局,制造业高质量发展是必不可少的重要环节。近年来在省委省政府的强力推动下,我省制造业规模及产业链完备性均得到了较大幅度的提升,但与党中央赋予山西的重大任务相比,与实现"三大目标"的要求相比。     

全力抓好“国字号”战略——人大代表热议长吉图

<正>大道通衢,让"血脉"贯通从境内到边境线,再到跨出国门,我省在谋"通"中谋变,一路打通多条要道,为长吉图开发开放创造一个更纵深、更宽广、更主动的战略空间。"道路网络是城市基本骨架,是城市空间形态发展的基础。交通设施建设,是城市发展的先导条件。"崔龙男代表说,扩大面向东北亚的开放,加强与东北亚国家合作,具有重要的意义。但通道建设,一直是制约长吉图发展的瓶颈。     

从对比分析中探寻加快我省经济发展的崛起之路

新世纪之初，面对中部诸省发展水平落后于东部，发展速度落后于西部，而江西又更是发展水平、发展速度均落后于中部其他五省的严峻形势，新一届省委省政府审时度势、及时提出了“在中部地区崛起”的战略目标，并采取了一系列重大举措，目前已取得了显著成效。为全面反映实施这一战略目标的进程，我们收集和加工整理了新世纪以来我省及中部省份主要经济指标，试图通过近五年来江西与中部其他五省经济发展的速度、总量、人均指标的比较，客观分析我省在全国经济发展格局中的现实地位及其进一步加快发展所面临的压力，从而在国家实施“中部崛起”战略的大背景下，探寻加快江西经济发展的崛起之路，供领导决策参考。