我有个“西进”梦

53岁的周金根,1984年出任上海自行车三厂厂长,1986年担任凤凰自行车(集团)公司理事长。 在中国大陆,凤凰牌自行车最为抢手,以致一位外国记者曾这样报道:在中国,拥有一辆凤凰自行车,犹如在主要以汽车代步的国家里拥有一辆“卡迪拉克”或“奔驰”轿车! 凤凰车十分畅销,厂长周金根却仍然食不甘味,寝不安席。有人问他为什么,他说——     

中国的四种形象

阳春三月,中国再次进入政治季节。英国《金融时报》文章认为,中国“站在大国的门槛上”。在2007年春这个重要时间节点上,透过外国媒体的视角和笔端,可以折射出一个变化中的中国形象。中国机遇“主流化”美国《商业周刊》曾经这样展望中国经济的“一跃而起”:汽车——到2008年,中国小型车的生产能力将达到每年870万辆,是预期购买人数的两倍;钢铁——2004年,中     

美国汽车工业争上信息高速路

有人说，美国是坐在汽车轮子 上的国家，但随着因特网时 代的到来，这个汽车王国正在成为躺在网络上的国家。这种比喻表明，电脑网络技术的发展，给美国的汽车工业带来了新挑战，而今年举行的第１００届纽约国际汽车大展表明，美国的汽车制造商正在接受这样的挑战。 早在１８９３年，亨利·福特发明了世界上第一辆以汽油为燃料的汽车，标志着美国进入了以汽车工业为特征的工业时代。汽车不仅给美国运输业带来了革命，而且推动了机器制造、钢铁、石油、电力和筑路等等相关工业的发展，为美国创造了大量就业机会，促进了美国整体经济力量的增…     

论列宁对待马克思主义理论的坚定态度和科学方法

一个马克思主义者,应该怎样对待马克思主义理论,这是一个理论问题,也是一个实践问题。列宁在国际共运的关键时期,创造了弥足珍贵的历史经验,认真琢磨并借鉴这些宝贵经验,对于我们高举邓小平理论伟大旗帜具有十分重要的现实意义。一、捍卫马克思主义基本原理的坚定态度列宁曾经给马克思主义基本原理作过这样的概括:“马克思和恩格斯的具有世界历史意义的伟大功绩,在于他们用科学的分析证明了,资本主义必然崩溃,资本主义必然过渡到不再有人剥削人现象的共产主义……在于他们向各国无产者指出了无产者的作用、任务和使命就是率先起来同资本进行…     

出奇制胜的三星集团

从不景气的农用汽车生产厂,到目前拥有15个分厂以及分公司、年产一万辆轻型汽车和农用汽车,广东三星汽车企业集团公司仅用3年时间就发展成这样的规模。这当中恰逢市场销售疲软、企业资金短缺,他们是怎样变困难为机遇,求得发展的?年前,在三星汽车企业集团公司,身兼公司董事长、总经理和总工程师的罗平,对我们进述了闯夹缝、出奇兵的难忘     

善待群众的牢骚怪话

有这样两个小故事: 一九一八年夏天,列宁乘车去莫斯科郊区,途经一桥。列宁见桥不怎么坚固,就下车询问附近一位农民:汽车是否可以通过?那位农民不认识列宁,就诙谐地说:‘如果是在先前,那大概是可以过去的,以前这座桥常有人修理,现在没有主人了。’     

东风：产销跨越110万辆

2007年.东风公司生产汽车115.5万辆,同比增长234%;销售汽车113.7万辆,同比增长21.98%,产销双双突破百万辆大关,提前完成打造百万辆级汽车企业这一具有里程碑意义的事业目标。2007年,东风公司生产乘用车81.4万辆,同比增长23.79%;生产商用车34.1万辆,同比增长22.47%。东风公司销售乘用车79.9万辆.同比增长21.69%;销售商用车33.8万辆,同比增长22.66%。     

我国汽车工业的结构调整

中国汽车工业经过30多年的发展,已基本形成具有相当规模的汽车工业制造体系,特别是改革开放的10多年,汽车工业发展迅速。1979年至1988年,全国共生产汽车327万辆,是1979年以前24年总产量的2.3倍,年产量平均递增15.7％;生产的基本车型产品发展到六大类96个系列,专用车辆品种发展到5种结构形式450多个品种;引进的先进技术达200多项。汽车工业已成为国民经济的重要产业之一。 但是,中国汽车工业在发展过程中,也还存在不少问题,特别是结构不合理的矛盾尤为突出。首先是投资分散,据1988年统计,全国有大大小小汽车制造厂120多家,年产汽车64万辆,平均每厂约5000辆。其     

学会用穷人的方式过富裕生活

大约三十年前,想买一辆自行车,都还得掂量好久,它必须花去差不多半年的薪水;十年前,像我这样的普通人根本不敢想像拥有汽车。而现在,差不多只需花一二天的薪水就可以买辆自行车了;至于汽车,我已经有了。     

关于“什么是社会主义”的再认识

关于什么是社会主义的命题,经典作家已作过精辟的论述,我们要用与时俱进的精神来理解和发展马克思主义,尤其对社会主义的认识要不断丰富其内涵,作进一步深入探讨。 一、社会主义的终极目的:实现人的自由 马克思对社会主义的内涵曾作过高度概括:“代替那存在着阶级和阶级对立的资产阶级旧社会的,将是这样一     

学会用穷人的方式过富裕生活

大约三十年前，想买一辆自行车，都还得掂量好久，它必须花去差不多半年的薪水；十年前，像我这样的普通人根本不敢想像拥有汽车。而现在，差不多只需花一二天的薪水就可以买辆自行车了；至于汽车，我已经有了。     

发展轿车工业的经济学思考

当 今世界 ,社会进步离不开汽车 ,汽车是现代社会的发动机。在我国发展轿车工业不仅有市场 ,而且潜力巨大。１９９８年 ,我国的汽车产量为１６３万辆 ,其中小车为５１万辆。目前我国城市居民各类汽车拥有率合计为７．８ %，其中轿车拥有率为４．２ %。１９９９年 ,我国轿车生产能力已达百万辆 ,但只生产了５７万辆。显然 ,我国应当大力发展汽车工业 ,并让轿车开进家庭。若每年有百分之三的居民家庭拥有小车 ,则每年保有量就是９００万辆。若东部沿海经济发达地区和中心城市大约３亿人口地区每年有２%的家庭拥有小车 ,则就是２００万辆。全国…     

中国重汽——铸造辉煌

2001年生产汽车7800辆,销售收入62亿元 2002年生产汽车15000辆,销售收入108亿元 2003年生产汽车21000辆,销售收入150亿元 2004年生产汽车45000辆,销售收入217亿元 2005年生产汽车45000辆,出口创汇1.5亿元曾有我国重型汽车工业摇篮之美誉的中国重汽．五年前却因负债138．49％、累计亏损83亿元．拖欠各种费用近10亿元而步入了企业停工破产的边缘;在卧薪尝胆．改革磨砺了一千八百二十五个日夜之后．中国重汽枯木逢春．实现销售收入216亿元．不仅再创了一次中国重汽的神话．更为国企改革闯出了一条重振雄风的发展之路。企业改革重组初期．中国重汽面临”四大困难”: 第一大困难:人往哪里去。按照国务院批准的重组方案．中国重汽要将七万人减到两万人。在研究减员分流的党委会上．公司党委书记．董事长马纯济动情地说．重组无情党有情．企业破产．党组织不能散。我们要带着感情分流职工．人员不能一     

中国车企要加速补钙

战疫关口,中国汽车业面临15年来最惨开局。此前国内车市已连续两年负増长,今年前两个月,受新冠肺炎疫情影响,车市雪上加霜:一些整车工厂延迟开工,很多4S店客流量“归零”。中国汽车工业协会的数据显示,今年1月,中国汽车产业生产汽车178.3万辆,同比下降24.6%;销售汽车194.1万辆,同比下降18%。新能源汽车产量仅为4万辆,同比下降55.4%;销量为4.4万辆,同比下降54.4%。     

汽车对环境污染的“贡献”不容忽视

随着汽车越来越多地走入普通家庭,我国汽车的产销量高速增长,2011年11月我国汽车保有量首次突破1亿辆,2012年我国汽车产销量双双突破1900万辆,我国汽车产销量已连续四年居世界首位。汽车在给我们生活带来便捷的同时,也带来了严重的能源与环境问题。根据环境保护部发布的《2012年中国机动车污染防治     

辐射南美的桥头堡

巴西2002年汽车年产量达177.5万辆,比2001年的181.2万辆减少了2％。与此同时,汽车销售量达148.7万辆,比2001年减少7.1％。巴西汽车出口额2002年为39.97亿美元,比上年减少3.2％。这是巴西汽车产量和销量连续5年下降。 巴西全国汽车生产商协会认为,造成上述状况的主要原因是美元对巴西货币雷亚尔的比价升值和巴西利率的上调,加上在选举之年政治上出现的一些不稳定因素。尽管如此,巴西仍是南美洲第一大汽车生产国,汽车同钢铁和飞机制造业一起,成为巴西工业的三大支柱产业。世界多数大型汽车公司,如通用、福特、大众、菲亚特、雪铁龙、雷诺、丰田、本田等公司都看好巴西,并都在这里设厂,利用巴西幅员辽阔,物产丰富和经济发达,投资环境好的优势,把巴西作为生产基地,向南美洲其他国家出     

走出一条中国式城市发展道路

一九八二年十二月二十三日下午四时,从东直门海运仓开出几辆汽车,穿街过巷,向中南海驶去。 这是交九的第二天。气温明显下降。北京街头寒气袭人。然而,坐在这几辆汽车里的二十三个人。心里却乐融融、暖洋洋的。他们是出席全国城市发展战略思想学术讨论会的代表。其中,有长期从事城市规划和建设的专家、学者:中国建筑学会副理事长、兰州市副市长任震英,清华大学建筑系主任吴良镛教授。     

打捞一段隐秘的台湾史

<正>台湾人蓝博洲用近30年做了一件事:寻找和记录1950年代台湾白色恐怖的受害者。"严格来讲,台湾只有我一个人在写这些。"他笃定地说。也只有在他笔下,我们能读到这样的故事:曾经有过那么一个时代,有过那么一批不甘接受日本殖民教育的台湾青年,他们有人冒着战火"寻找祖国三千里",从台湾一路走到丹东;有人在光复后,听到广播里用普通话说一句"亲爱的台湾同胞",就开始流泪;也有人带着自己的     

不能偷懒

我曾经作过组织干事、党委组织员,在6年多时间里就考察培养了126名同志入党,看到他们成为生产和工作的骨干,我的心中充满了成就和自豪感。1995年4月,当组织上让我改作宣传工作时,我一度不想干,思想上有负担。但组织决定必须服从,而且就我的性格而言,既然干,就只能干好,这样我就走上了宣传工作之路。     

流通这条“腿”变长了——苏州专业市场采访随想

没有想到夜间的昆山县城,竟有这样一个热闹非凡的所在。 晚上八点钟以后,昆山城东门的水码头附近一片耀眼的灯光。从四面八方驶来的运鱼船争相靠岸,陆地上的汽车、摩托车一辆接一辆涌来,在