中国劫机第一案揭秘

这是一起发生在1982年的劫持专机的新中国劫机“第一案”。那些为了祖国的尊严与歹徒英勇搏斗的英雄们血洒“子爵号”惊心动魄的壮举，沉默了21年，不为世人所知晓。     

新中国首起劫机案始末

这是一起被称为新中国劫机“第一案”的事件！ 由于历史的原因,这起发生在1982年的劫持专机案,尘封了多年。那些为了祖国的尊严与歹徒英勇搏斗的英雄们血洒“子爵号”惊心动魄的壮举,也沉默了一个年代,不为世人所知晓。直到1990年,有关新闻媒体才就此劫机事件做     

绝密飞行

带枪监运罗瑞卿1965年12月,中央政治局在上海召开会议,空军专机师按照以往的惯例派遣飞机在上海虹桥机场值班。一天,已先期到达上海的空军司令员吴法宪亲自打电话把时念堂机组的四个人叫到上海有名的锦江饭店。"你们机组准备飞到昆明把罗瑞卿总     

毛泽东与中国“空军一号”

世界各国通常把国家元首的专机命名为“空军一号”.严格来说,“空军一号”只是一个象征性的称号.那么,毛泽东乘坐的中国“空军一号”是什么样子呢? “外国人的飞机我不坐” 新中国成立之初,中国尚没有专门的“空军一号”,甚至没有专门一架飞机用作领导人的专机.通常是领导人乘坐哪架飞机,哪架飞机就被确定为专机,专机内的设施也非常简单,远没有西方国家的完备奢华.     

国际视线

波兰公布前总统专机坠毁原因 7月29日，波兰公布了前总统莱赫·卡钦斯基专机坠毁原因的调查报告，称导致本起空难事故的主要原因是，专机机组人员在收到地面关于天气恶劣的警告后没有及时转降备降机场。飞机在降落时飞行高度过低、速度过快，直接导致飞机坠毁。”     

江青坐飞机的三个特别之处

江青在“文革”期间位高权大,赫赫有名,所以她乘坐的专机等级也特别高。然而,江青在乘坐飞机时的许多特殊之处,却让人瞠目结舌。 一是江青不准飞机在地面滑行。我们都知道,飞机起飞前有这样一个简单过程,即待乘机者登机后,飞行员启动发动机从登机坪沿滑行道进入起飞跑道的一端,接着机组得到允许起飞的命令后,加大发动机的功率,飞机滑行增速,离地升空。 不知为什厶,江青这位“特殊”人物对飞机进入跑道前的这段滑行过程十分讨厌。要求机组要么就开始起飞,要么就停在那里不动。这样一来,机组只好提前将飞机用汽车拖到起飞跑     

重视对退职村干部的管理教育

上世纪50年代，我国的专机水平很低，是租用别国的飞机载着国家领导人飞出国门的。1955年发生的“克什米尔公主号”坠毁事件，就是因周恩来总理参加万隆会议而租用的外国飞机，后来在太平洋上出了事，飞机上的人全部遇难。周总理由于临时改变飞行路线才幸免于难。     

尼雷尔总统来我国访问时的空中护航

1965年2月15日,我作为空军专机部队领导之一,奉命带领伊尔-18专机组到广州迎接坦桑尼亚总统尼雷尔来华进行访问.根据我国当时的有关规定,尼雷尔总统来华访问时乘坐的飞机还不能从空中直接进入我国领空,要求先到香港机场落地,然后乘火车到达广州,再由我们国家的飞机把总统接到北京.当时还有一条要求是,国家元首乘坐的专机到达北京的时候,除组织庞大的群众欢迎仪式外,总统专机到达机场上空的时候,要有编队整齐的战斗机群进行护航.这一规定看似简单,然而在具体实施过程中,却为我们增加了不小的飞行难度.     

报刊文摘

1956年6月4日,毛泽东登上他的苏制伊尔——14型4202号专机,从汉口王家墩机场起飞,准备飞回北京西郊机场。“天有不测风云”,当飞机抵河北衡水上空时,突然前方星云弥漫,雷电交加。驾驶员大吃一惊,这是最让人忌讳的飞行安全之敌——雷电呀！他紧张地思考:能否爬高从云顶上空飞越呢?不行,该飞机性能升高极限4000米,不能再升高     

大飞机项目也有“三上三下”

第一次上马的大飞机，定位是中国的“空军一号” 经过两三年的酝酿和建议，1970年7月，毛主席、周总理决定上马运一10项目，代号“708工程”。项目的工程目标是为国家领导人研制出国访问的专机。为了在国际外交场所树立中国的大国形象，以及实现从中国直飞欧洲地拉那的远航能力，100座和8300公里的长航程是主要特点。     

中国第一个飞中央首长专机的女飞行员

<正>1958年5月初,共和国第一批女飞行员之一黄碧云,驾驶里-2型飞机飞往张家口机场,为中央首长的专机打前站,了解张家口机场的天气情况,以确保专机的安全。黄碧云机组在机场降落不久,贺龙、罗荣桓、徐向前、聂荣臻四位元帅和罗瑞卿大将来到机场。四位元帅中,贺龙最活跃,他一见黄碧云机组,以为是来接他们的,便朝机组走来。一     

林彪座机256号上的黑匣子哪里去了?

共和国历史上的“九一三”事件,在人们头脑里留下了很深的印象。尤其对年纪稍大的一些人来说,至今也不会忘记。虽然林彪事件已过去近三十个年头了,但是,有关“九一三”事件的许多传说一直在悄悄地流行着。有的传说不但缺乏根据,而且有些危言耸听。其中,关于林彪座机的黑匣子问题,其传说更是不着边际。作为当年256号机组副驾驶员，我亲身经历了林彪从北京调机山海关及在山海关仓皇出选的过程。这些年来，我比谁都关心有关“九一三”事件上中三叉载256号飞机的一切信息。也正在根据已经掌握的资料，用专机飞行业务的内在规律及科学煌观点，对256号飞机的飞行过程进行分析研究，得出尽可能接近客观实际的结论，现就256号飞机黑匣子的一些情况谈谈自己的看法。     

他为开国领袖空中保驾——何廷一将军的独家叙述（中）

四、“机内和机外有着两个太阳”自受命负责毛泽东的专机任务以来,何廷一深感光荣的同时,又觉得提心吊胆,特别是在复杂气象情况下,整夜整夜地睡不好觉,不断地向北京航行、气象部门打电话了解情况,反复研究考虑飞行计划。毛泽东在外地乘坐飞机,事先不预告,说走就走,经常把何廷一     

何廷一:为周恩来、刘少奇专机保驾护航

“克什米尔公主号”空难事件,为何廷一执行周恩来出访专机任务敲响了警钟 20世纪60年代初,空军开始担负中央领导人出国访问的专机任务,空军副参谋长何廷一肩上又承担了执行周恩来总理出访专机的重任。这是他在完成毛泽东主席的专机任务一年后领受的又一重要使命。他为能执行总理的专机任务,感到万分荣幸。 共和国成立后,周恩来为了让新中国走上国际舞     

“四巨人“照片背后的故事

一提起第一代人民领袖毛泽东、刘少奇、朱德、周恩来"四巨人"在飞机前合影的那幅照片,人们都会有很深的印象.这幅照片曾在包括挂历在内的许多场合下使用,而且流传很广.照片上的毛泽东十指交叉,自然拢于胸前.刘少奇紧贴毛泽东一侧,笑容满面地看着周恩来.周恿来手捧以马蹄莲为主的一束鲜花.朱德身穿呢子大衣,垂手站在周恩来侧后.他们相对而立,脸上充满灿烂的笑容.照片背景上的那架飞机,就是空军专机师的伊尔-18飞机.就在这幅照片的后面,有着一次不同寻常的专机飞行.     

他为开国领袖空中保驾——何廷一将军的独家叙述（下）

B篇:周恩来的专机任务一点不稍轻松 一、"克什米尔公主号"空难事件,为执行周恩来出访专机任务敲响了警钟 60年代初,空军开始担负中央首长出国访问的专机任务,何廷一肩上又落下了执行周恩来出访专机的重任.这是他在完成毛泽东的专机任务一年后,领受的又一重要使命.他为能执行总理的专机任务,感到万分荣幸.     

盘点各国专机之最

最昂贵人们最熟悉的“专机”莫过于美国的“空军一号”，这架飞机是特别定制、出厂时就注定“高贵血统”的、货真价实的“专机”。这种特制的“波音-747”飞机号称“飞行白宫”“空中椭圆办公室”，续航力一万公里，设有办公室、会客室、会议室、卧室，     

“神舟”总设计师戚发韧的飞天梦

“发轫”,字典里这样解释:“拿掉支住车轮的木头,使车前进。比喻新事业开始。”成就了中国航天业一个个第一的航天专家戚发韧说:既然我是一辆“车”,就得拼命往前奔。侵朝美军“炸”出的飞机梦 公元2002年12月30日零时40分,中国“神舟”四号飞船从酒泉卫星发射中心的皑皑雪原上拔地而起,直上九天,成功进入太空预定轨道。在太空正常飞行108圈后,于2003年1月5日19时16分安全返回地面。从“神舟”一号到“神舟”四号,中国以稳健的步伐,一次次地吸引着世界的     

在执行周恩来总理专机任务的日子里

在时代的步伐迈进２１世纪的时候，回想起２０世纪五六十年代多次执行周恩来总理专机任务的日子，内心怀念依旧，专机飞行中周总理为机组留下的光辉形象，至今历历在目，记忆中那一件件往事，仿佛就在昨天。凡是经过“文化大革命”的同志，一提起毛泽东、朱德、周恩来“三巨人”在飞机前面合影的那幅照片，都会有很深的印象。这幅照片曾在包括挂历在内的许多场合使用。照片上的毛泽东主席十指交叉，自然拢于胸前，周总理手捧以马蹄莲为主的一束鲜花，朱德委员长身穿呢子大衣，垂手站在总理旁边。他们相对而立，脸上充满灿烂的笑容。照片背景…     

毛泽东的“云中岁月”

1955年被授予空军少将军衔的何廷一，在1956年至1958年间，受空军党委以及空军司令员刘亚楼的指示，执行毛主席的“空中接送”任务。笔者经刘亚楼的夫人翟云英的介绍，有幸访问了原空军副司令员何廷一将军，了解到毛泽东的“云中岁月”。北京空军航空博物馆展出的代号为4202的苏制伊尔-14型运输机，不少人认为是毛泽东的专用飞机，其实不然，它只不过是毛泽东乘坐过的为数不多的飞机中的一架。毛泽东生前没有专机。中华人民共和国成立后，人民解放军组建了空军，民用飞机也从无到有。按理说，毛泽东应和周恩来等一样，该有专机了，但中央为…