主动适应和引领新常态 加快发展蚌埠现代服务业

<正>2014年中央经济工作会议明确指出,认识新常态,适应新常态,引领新常态,是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。现代服务业具有技术含量高、人力资本含量高、附加值高、资源依赖度低、污染排放低等特征,在经济发展新常态下,我们要深刻认识现代服务业发展的重要使命,做优做强蚌埠现代服务业。一、深刻认识新常态下现代服务业发展的重要使命     

为实体经济“减负”

正2019年上半年,贵州省为实体经济企业降低用能、税费、融资、物流、制度性交易成本等408亿元,超额完成上半年预期目标。其中,降低用电成本22.69亿元、税费成本355.83亿元、物流成本(减免货车通行费)9357万元、融资成本29亿元。为推动实体经济企业降成本,贵州主要采取了以下措施:     

大力发展电子 物流进一步壮大我国物流业

随着物流的重要性越来越被人们所认识,世界各国都在为发展物流业投入更多的技术力量.信息化技术的运用,尤其是互联网技术的运用,使传统的物流演化为电子化的现代物流,即电子物流.电子物流通过各种软件技术与物流服务的融合应用,可以完成物流全过程的协调、控制和管理,实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务.我国作为一个发展中国家,物流业起步晚、水平低.虽然物流的各个环节如运输、仓储、配送等成本很低,包括我国的劳动力成本、物流资源成本、设备成本都远远低于发达国家,但是将整个物流过程综合起来,成本却大大超过了发达国家.因为我国的物流业还存在许多问题,物流服务能力较差,比如运力大于运量,仓储能力闲置等,这意味着我国在物流的供应链过程中产生了巨大的隐形成本,这些隐形成本构成了物流成本的虚增泡沫.只有利用电子化手段及现代物流的组织、管理方式,挤掉这些泡沫,从而实现物流的快速、安全、低成本运行,才能促进我国物流业快速发展.……     

积极发展现代物流 促进我国国际贸易的发展

一、现代物流的发展对国际贸易的影响国际贸易与现代物流的发展是互动的,其中现代物流对国际贸易的影响表现在:1.现代物流发展降低运营成本,推动了国际贸易利润增长。随着世界经济全球化进程的加快,国际贸易过程的效率也进一步加快。而在国际贸易商品交换过程中的高效率又必须依靠现代物流来实现。     

服务业——经济转型发展的牛鼻子

正2013年,我国服务业增加值占国内生产总值的比重首次超过第二产业,成为三次产业中占国内生产总值比重最大、吸纳就业最多的行业。今年第一季度,我国服务业增加值占国内生产总值的比重达到49%。到"十三五"初,我国服务业增加值占国内生产总值的比重很可能超过50%。这意味着我国产业结构由以工业为主导向以服务业为主导的阶段性转变已经实现。站在新的起点,重新审视发展服务业的重要性和紧迫性,拓宽视野,创新思路,牵住发展服务业这个经济转型发展的牛鼻子,具有重大现实意义。发展服务业是解决当前经济问题的金钥匙。国     

工业化高成本之路还能走多远?

改革开放以来,中国工业化走了一条低成本道路,低成本优势保证我国工业化的迅速发展,但这一局面在新世纪新阶段开始被加速打破。中国经济在经历20多年的高速增长后,中国工业化进入高成本期,表现为技术成本上升、企业支付物流成本高、生产资料成本抬升、土地价格上涨等等。在中国工业化还没有完成转型之际,低成本优势就不复存在。为什么会出现这样的问题,工业化高成本之路能走多远?值此十六届五中全会精神再次强调经济增长方式的转变之际,这个问题值得我们深思。     

浅析我国服务贸易的竞争优势

二战以来,特别是近20年来,经济全球化脚步逐渐加快,一跃成为世界经济的主流。在知识、技术和经济全球化力量的推动下,整个世界服务业迅速发展,刺激着服务贸易自由化。我国在加入WTO时,便承诺更大范围地开放服务业,从而也逐步融入国际服务贸易自由化的进程中。不可否认,我国服务贸易的进一步开放给国内相关行业带来了很大机遇,但我们也不能忽视贸易自由化给我国服务业带来的巨大挑战。外国具有强大竞争优势的服务业的逐渐进入并挤占我国的服务业市场,很有可能危及我国服务业的生存。一、我国服务贸易竞争力的现状分析2002年是我国加入世界贸易组织的第一年,我国的服务贸易得到了迅速发展。这可     

基于交易成本视角下的城市商业银行

一、交易成本的含义及银行交易成本的确定1·交易成本的定义。交易成本至今没有确切的定义,而且定义比较抽象,柯斯认为交易成本是“利用价格机制的成本”,阿罗认为是“经济制度操作的成本”,诺斯认为“交易成本是规定和实施构成交易基础的契约的成本,因而包含了那些经济从贸易中获取的政治和经济组织的所有成本。”巴泽尔认为交易成本是“与交易,资本和产权保护相关的成本。”威廉姆森认为;“交易成本是经济系统运转所要付出的代价或费用”。张五常提出“交易成本包括一切不直接发生在物质生产过程中的成本”。归纳起来,交易成本可以理解为:…     

发展吉林省服务业的问题与对策

伴随着经济全球化的发展，服务业逐渐走向前台，成为经济发展的中心，成为经济现代化的基础和标志。进入２０世纪９０年代以来，发达国家以及新兴的工业化国家和地区，均把服务业的现代化作为经济发展的重点，相继建立起现代化、高水平的服务体系。服务业对经济发展起着举足轻重的作用。 吉林省由于长期低开放度发展，致使生产力发展缓慢。生产和消费的落后，抑制了现代化服务业的发展，导致吉林省缺乏先进的资源配置手段和载体，资源配置效率低。吉林省服务业在发展中存在的问题主要表现为： １、服务业社会化程度低。服务业作为资源有效配…     

浅谈我国服务业发展的现状及对策

一、我国服务业发展的现状1、服务业发展滞后,比重偏低。虽然我国服务业取得一定发展,但是无论其在规模、结构和质量等方面,与发达国家和很多发展中国家相比还有一定差距。一是服务业产值占GDP比重低。2004年,我国服务业产值经过修订之后,占GDP的比重为40.7%,仍然低于发达国家的60%—75%,低于印度的52%,甚至低于2000年低收入国家平均水平43%。二是我国服务业的就业人数占劳动者总人     

我国金融业利用外国直接投资的效率效应分析

随着中国经济的不断发展和金融全球化进程的加快,中国金融服务业利用FDI逐年增加,FDI对中国金融服务业的效率产生了一定影响.文章从实证的角度着手,通过分析认为金融服务业利用FDI提高了中国金融服务业的经营效率和成本效奉,接下来通过计量和统计分析验证了上述观点,最后提出了相关的政策建议.     

基于交易成本的农产品市场失灵与三产融合北大核心

农产品市场中因交易成本过高而存在着某种程度的市场失灵,其主要表现有二:一是因农业小规模经营造成信息处理能力弱,对价格信号过度反应,导致农产品价格持续波动,而交易成本过高又无法通过合同交易避免信息不对称;二是农业生产标准化程度低导致农产品质量检测成本和农产品交易成本过高,农产品无法实现优质优价。农产品市场失灵的原因是供求双方的信息不对称导致交易成本过高。而以龙头企业主导的三产融合通过带动农业规模化和标准化生产,一方面通过扩大企业边界将交易环节内在化规避交易成本,另一方面能够降低农产品质量检测成本进而降低交易成本,使农产品交易由无信用的随机交易向有信用的合同交易转变,在很大程度上能够弥补农产品市场失灵。     

创新发展武汉物流保险的思考

正随着我国经济结构和产业结构的不断优化升级,现代服务业比重上升将是长期趋势。武汉物流业及其物流保险发展起步较晚,但是发展较快。武汉市社会物流总额从2008年不到500亿增加到2016年的2.8万亿元。现代物流业的发展更加需要金融保险制度的配套,2016年武汉市物流保险保费达1亿元左右。但是武汉物流保险目前存在的问题繁多,如果不能及时有效解决,无法全面为武汉现代物流中心的建立保驾护航,更影响武汉市中心城市建设,阻碍大武     

辽宁现代物流业发展思路探讨

在我国经济步入新常态的背景下,现代物流业的发展对于辽宁产业结构的调整、供给侧改革具有重要的意义。辽宁物流业发展基础较好,但受经济下行压力影响增长乏力,面临整体运行效率不高、供给侧结构性矛盾突出、第三方物流企业发展缓慢等问题,为此必须加强政府对区域物流的统一科学规划,推动本土第三方物流企业的转型升级,引导企业物流技术创新、服务创新,充分发挥行业协会作用。     

发展武汉现代服务业重在理念创新

现代服务业发达程度是衡量地区综合竞争力和现代化水平的重要标志。改革开放以来,特别是“十五”以来,武汉市把服务业作为武汉经济的支柱产业,加快商贸、金融、交通运输业整合创新,大力发展物流、信息、旅游业,积极培育教育、文化、科技服务等知识型服务业,推进“五大功能中心”建设,促进了服务业较快发展。但从总体上看,我市服务业发展仍存在结构不合理,传统商业、餐饮在服务业中占有较大比重,面向生产者服务的金融、现代物流、会展、咨询、法律服务等现代服务业发展能级偏低,产业综合质量、效益不高等问题。尤其是生产服务业发展不能适应…     

电子商务与企业经营网络化

在全球范围内迅速发展起来的电子商务正在向商业和利润空间发展 ,并逐步向更广泛的应用领域延伸。电子商务的发展将有力带动信息产业和信息服务业的发展 ,同时 ,也将大大促进企业商务流通和信息交流 ,降低交易成本 ,提高营销效率 ,乃至提高企业整体经济效益和市场竞争能力 ,对开拓新的生产领域和销售领域 ,对缓解整个社会的就业矛盾 ,必将产生积极而深远的影响。迅速膨胀的网络用户给中国企业和中国经济带来了前所未有的发展机遇。电子商务将成为我国经济发展新的增长点 ,政府部门和工商企业应当密切注视和认真研究相关技术和策略。文章从电子商务对现代企业经营活动的影响分析入手 ,探讨积极推进我国企业经营的电子化、网络化的思路对策。     

经济政策导读

2020年我国基本建立现代物流服务体系 国务院总理李克强近日主持召开国务院常务会议，讨论通过了《物流业发展中长期规划》，确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行效率和效益。     

面对WTO:物流业准备好了吗?

在“十五”规划和加入世贸组织的推动下,中国物流管理体系会迅速接近世界先进水平,物流业及其相关产业,将是快速发展的中国经济的又一增长点。过去20年中,服务业在我国发展很快。我国物流业的基础设施建设也迅猛增长,交通设施及工具、仓储设施、商业网点、配送体系和信息技术、配套服务设施等方面均已取     

物流管理课程教学改革探讨

一、物流管理课程的发展 随着我国经济向内涵式发展，企业对影响其快速响应最终客户需求和降低整体成本的管理方式更加重视，物流管理开始在我国得到企业界和学术界的重视。我国各大专院校相继建立了物流管理专业，并开设了相关课程。课程的目标定位是使学生掌握物流管理的基本理论、基本知识和基本技能，初步具备物流管理的职业能力。     

我国生产性服务业发展存在的问题及策略探究

生产服务业是我国现代服务业的核心,逐渐成为我国经济发展中最快的部分,对我国经济的发展发挥着重要的作用。但目前我国生产性服务业尚处于起步阶段,在发展中还存在如总量不足且结构不合理、对外开放的力度不够且水平不高、生产性服务业与制造业互动发展不够、改革滞后、缺乏专业人才等不足。因此,应通过加大政策支持力度,扩大生产性服务业的对外开放、进一步促进生产性服务业与制造业互动发展、推进生产性服务业自主创新、加强政府的监管作用等方面进一步促进我国生产性服务业的发展。