悬崖边的三雄之战

<正>受政策、法规、市场、技术等多重因素的驱动,我国新能源汽车新势力正呈现前所未有的繁荣态势,市场竞争亦进入白热化阶段。新能源汽车掀起的汽车“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）,彻底颠覆传统汽车产业的逻辑,毫无疑问,燃油车向新能源汽车转向是汽车工业诞生百余年以来最剧烈的变革。     

新能源汽车如何拓展下沉市场

<正>随着一线城市新能源汽车销售增幅趋缓,新能源汽车销量增长的“接力棒”正向下交接。加大优惠促销力度,竞相上市经济实用的新能源车型。眼下,政府和企业都在努力向下挖掘中小城市、乡镇市场。近些年来,新能源汽车逐渐成为汽车市场的热点,新能源汽车的市场需求持续增长。根据有关数据,2019年,全球新能源汽车销量达到了238万辆,同比增长2.6%。其中,中国成为全球最大的新能源汽车市场。随着技术的不断成熟和价格的逐渐下降,新能源汽车的市场需求将会进一步扩大。     

王传福 电池大王要做汽车大王

原是一名普通的农家子弟，26岁时便成为高级工程师、副教授；在短短7年时间里，将镍镉电池产销量做到全球第一、镍氢电池排名第二、锂电池排名第三，37岁便成为饮誉全球的“电池大王”，坐拥3．38亿美元的财富；2003年，他斥巨资进军汽车行业，从电池到比亚迪汽车，誓要成为汽车大王。     

F1“困境”求生

以往一掷千金的金融财团、汽车制造商以及IT企业等赞助商，正纷纷选择远离F1。在环境保护、新能源、低碳排放的社会与产业技术的发展潮流面前，F1——这项全球最昂贵的体育运动正在谋求变革。     

乡村大市场的N种玩法

<正>新能源汽车,如何走好下乡之路?我国新能源汽车产业已成为全球“领头羊”,国内市场渗透率达27.6%,而且畅销全球。但是,广阔的农村市场却仍处于静默,数据显示,2022年我国农村地区新能源车渗透率只有约4%,远低于行业总体水平。其实,从2020年开始,相关政府部门已经连续三年主导发起新能源汽车下乡,地方积极响应,     

王传福:从电池大王做到汽车大王

原是一文不名的农家子弟,26岁时便成为高级工程师、副教授;在短短七年时间里,他将镍镉电池产销量做到全球第一、镍氢电池排名第二、锂电池排名第三,37岁便成为饮誉全球的"电池大王",坐拥3.38亿美元财富;2003年,他斥巨资高歌猛进汽车行业,从电池大王到比亚迪汽车,誓要成为汽车大王……他就是比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁——王传福。     

新能源汽车抢滩登陆

正虽然中国已经连续7年成为世界汽车产销第一大国,但"大而不强"一直是我国汽车产业未能摆脱的现状,在新能源汽车快速成长的新阶段,中国汽车能实现"弯道超车"吗?蛰伏了近百年之后,新能源汽车终于登上了时代的"舞台"。随着近些年全球能源危机的出现与环保压力的加大,各国相关领导人都或多或少地在推动着各自国家的能源战     

两岸新能源汽车产业发展论坛 推动产业联盟 引领行业变革

<正>8月29日下午,作为第十二届台商论坛的重要组成部分——以"推动产业联盟引领行业变革"为主题的两岸新能源汽车产业发展论坛在淮安举行。两岸汽车产业专家共聚一堂,精心研究新能源汽车企业之间如何强强联合、互补共生,以敏安电动汽车为龙头,着力打造淮安新能源汽车完整产业链条。     

转换赛道 为新能源汽车产业注入新动能

<正>随着汽车产业变革持续走深,“新四化”深度重塑产业格局,传统车企加快转型,科技公司、资本市场、互联网企业争相入局,新能源汽车发展进入全新阶段。面对新形势、新变化、新挑战,抢抓市场变化和产业变革机遇,推动汽车产业向新能源汽车赛道转型,是盐城汽车产业实现高质量发展的必然选择和最佳路径。     

推进我省新能源汽车产业科学发展

1、切实增强紧迫感,增加投入,加大关键领域和核心技术的研发力度。一是增强传统能源汽车行业发展的危机意识。二是切实加大研发经费投入,积极构建新能源汽车共性技术研发平台和关键零部件研发体系。     

新能源汽车狂飙

<正>新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。70年来我国汽车产业从无到有,从小到大,从弱到强,第2000万辆新能源汽车的下线,是一个具有历史意义的重要时刻。中国生产的第2000万辆新能源汽车7月3日在高光中下线,在新能源汽车业界共识里,这是“一个具有历史意义的重要时刻”。尽管相对于2022年中国汽车2702.1万辆的产量,2000万辆作为累计数据而言并不十分惊艳,但这却是中国汽车发展历程里一个具有标志性意义的节点。     

科技成果转化：探索中的“北京模式”

有了科技的进步,才会有人类社会文明的进步。 经国际金融危机一役,全球所有地区又一次寄希望于科技进步,寻找和培育新的经济增长点,新能源、新材料、生物技术、信息技术、绿色经济等前沿技术领域成为竞逐焦点。     

程凌云:集聚新能源汽车产业提升发展质量

近年来,我国新能源汽车产业技术水平不断提升、新车型上市速度加快,部分乘用车产品销量已进入全球前十,动力电池已形成较大产业规模,与日、韩并列为世界三大生产国.而我省新能源汽车起步较早,基础较好,已初步建立了以整车、动力电池为主体的产业体系.比如郑州市集聚了郑州宇通、郑州日产、海马轿车等汽车企业,初步形成了新能源整车产业聚集区;新乡市电池发展呈现集聚效应,成为我国重要的动力电池研发生产基地.     

科技创新:节能环保汽车将成规模化

怎样看待新能源和环保节能型汽车的研发和推广?叶如棠:我认为应该继续推动新能源汽车的研发和推广。新型柴油机,混合动力,燃料电池将产生新的技术飞跃,它们将成为汽车产业发展的新方向,但是由于研究成本高,新能源的汽车的价格高于传统的汽车。在市场上推广和运用存在很大问题。希望在这方面制定配套的收入政策、标准和配套措施,加大对新能源汽车的支持力度。当前处于新能源发展的初级阶段,我们要抓住这一关键时期,改变技术落后的局面。新能源汽车的研发和推广,比小排量汽车的意义更大,特别是可以使用可再生能源的这些汽车,可以绕开汽车发展…     

探访天津最大“充电超市” 新能源车充电,像在超市购物?

伴随着令人眼花绮乱的“黑科技”,新能源汽车行业近年来开始“弯道超车”,融入人们的生活。不过作为行业痛点,充电问题仍让部分人对新能源车望而却步。半月谈记者探访天津最大的“充电超市”,揭秘属于新能源汽车充电领域的智能未来。不一样的充电方式驾驶新能源车驶入停车位,机器人便能精准感知到车辆的存在,将充电枪分茲不差地插入充电口,源源不断地给车补充能量。     

新能源发展人才需求及就业前景分析

新能源产业是未来保证全球可持续发展的重要支撑产业,是新一轮经济发展的竞争焦点和战略制高点。由新能源产业发展带来的新能源专业人才培养的兴起,不仅有利于解决新能源领域人才匮乏的严重问题,而且对于缓解当前毕业生就业压力大、薪酬低的状况有着至关重要的作用。     

做大做强新能源汽车消费市场

<正>释放汽车尤其是新能源汽车消费潜力,已成为当前推动经济运行回归正轨的重要发力点。2021年7月,中央政治局会议强调,要挖掘国内市场潜力,支持新能源汽车加快发展。今年6月召开的国务院常务会议指出,支持新能源汽车消费,考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策年底到期后延期问题。江苏是新能源汽车制造大省,     

国际车商角逐中国市场

国际车商角逐中国市场李建国近年来，全球汽车行业的大亨们走马灯似地考察中国，有人说，中国的汽车市场散发着迷人的芳香。本世纪全球汽车业最激烈的一场角逐将在中国大地展开，进入世界上最大一块尚未开垦的汽车处女地的“资格赛”已经拉开序幕。汽车大亨瞄准中国市场１...     

应对“入世”的新环境 中国汽车工业将进行一系列调整

面对中国即将加入WTO,融入全球经济一体化大潮这一难得的机遇和挑战,中国汽车工业将从发展重点、管理方式、产品结构到消费环境进行一系列调整:“十五”规划确定汽车行业童点发展安全、节能、环保的经济型轿车,适应高速公路安全、高速需要的重型汽车、客车及专用车底盘,提高关键零部件配件水平。加速结构调整与改组,中国汽车工业的生产集中度会进一步提高。汽车行业管理方式有望与国际接轨,《汽车     

走低碳经济之路，中国的选择

电动的新能源公交车取代喷黑烟的老式公交车行驶在马路上，居室的屋顶跟随太阳“转身”制造电能，重化企业将产生的二氧化碳收集起来卖给农户……这一切不是梦想，而是未来中国低碳经济的清晰前景。发展低碳经济、建设低碳型社会，是在气候变化大背景下，全球正在经历的一场经济和社会发展方式的重大变革。无论是从全球气候变化的趋势、国际政治政策压力，