奋力开启江苏水利现代化建设新征程

2011年，是水利改革发展具有里程碑意义的一年。中央和江苏省委分别出台1号文件，并召开高规格的水利工作会议，对加快水利改革发展和现代化建设作出重大决策部署。全省水利系统坚持以推进水利现代化为主题，以转变水利发展方式为主线，进一步创新水利发展思路和举措，开启了江苏水利现代化建设的新征程。一是水利现代化规划编制全面启动。围绕到2015年全省初步建成现代化水利综合保障体系、到2020年基本实现水利现代化的总体目标。各地坚持以科学规划引领水利现代化建设，全面启动了水利现代化规划编制工作。二是水利发展投入政策逐步落实。     

积极推进江苏新一轮水利建设高潮——纪念新中国成立60周年

江苏地处江、淮、沂沭泗流域下游，是著名的“洪水走廊”，又处于南北气候过渡地带，是一个水旱灾害发生几率较高的省份。因此，水利在全省经济社会发展中始终处于举足轻重的位置。“为政之要，其枢在水”在江苏显得尤为突出。     

深化改革促发展 水利经济上台阶

去年，是我县水利大灾之年。灾后，在县委、县政府的正确领导下0，全县各级干部群众奋起抗灾，生产自救，水利建设出现了自农村实行责任制以来极为少见的高潮，在抢修水毁工程和秋冬修大会战中，全县完成劳动at日972万个，移动土石方968万方，完成L程4万多处，处理病险水库80座，加固堤境8公里，改善灌溉面积7．81亩，共投入资金1970多万元。在大干水利之年，我县水利系统也加大改革力度，加强内部管理，扩大对外引进，全县水利经济跃上新的台阶。今年5月我县被评为全国“水利经济先进县”，成为全省唯一获此荣誉的县。去年，全县水利系统…     

从荆江分洪到高峡出平湖——湖北水利建设的辉煌成就

水是生命之源、生产之要、生态之基。善治国者必善治水。兴水利、除水害,事关人类生存、经济发展、文化进步、社会和谐,乃治国安邦之大事。湖北是千湖之省。长江全长6397公里,从西到东横穿湖北1000多公里;汉江全长1570公里,从西北流向武汉,长旧中国:江汉洪水浪滔天,十年就有九年淹     

以河长制统筹江苏水生态环境治理

江苏濒江临海,境内河湖众多、水网交织,河湖水域面积占全省国土面积的16.9％,是全国水域面积率最高的省份.自北向南分布着沂沭泗、淮河、长江和太湖四大水系,长江横穿东西425公里,京杭大运河纵贯南北718公里.全省分布着290多个大小湖泊、2900多条大小河流,坐拥全国五大淡水湖中的太湖、洪泽湖,沿海地区包括连云港、南通...     

南水北调东线一期通水

正经多年建设,南水北调东线一期主体工程已完工,近日正式通水。南水北调东线一期工程自长江下游江苏境内江都泵站引水,通过13级泵站提水北送,经山东东平湖后分别输水至德州和胶东半岛。工程干线全长1467公里,设计年抽江水量87.7亿立方米,供水范围涉及江苏、安徽、山东3省的71个县(市、区),直接受益人口约1亿人,总投资500多亿元     

金堤卫士长——记全国水利系统先进个人、湖北省洪工局党委书记、局长易贤清

万里长江滚滚东去，最险处在湖北荆江段。为阻挡特大洪水，蓄滞超额洪水，确保江汉平原和大武汉的安全，1972年国家投巨资，兴建了洪湖分蓄洪工程。洪湖分蓄洪区位于洪湖监利县境内，由长江干堤、东荆河堤、分洪主隔堤围成，围堤总长335公里，蓄洪面积2783平方公里，分蓄洪容量160亿立方米。     

加大水利宣传力度 促进水利事业发展

水利作为国民经济和社会发展的基础产业，越来越受到全社会的关注。十五大以来，党中央、国务院对水利工作做出了一系列重大决策，强调了新时期水利工作的重要性和紧迫性。水利部也相应地提出了新时期适应国民经济发展的治水新思路。从而加大了水利基础设施的投资力度，促进了水利事业的大发展，有效地加快了国民经济建设的步伐。从稳定与发展的角度看，做好水利工作是一项重大的政治任务。     

范仲淹与江苏

北宋一代名臣范仲淹以“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的人生境界名垂青史。他生于苏州，死于徐州，曾在江苏多地为官，与江苏结下了不解之缘。范仲淹为官江苏，多所建树，历史影响深远，后人永久铭记他的功德。     

浅析水利档案管理

水利档案是水利部门在水利建设成果的历史记录，水利单位在工作活动中的各种文字、图纸、图表、声像、计算材料等不同形式与载体的文件材料，是现代化水利建设发展的重要依据和宝贵财富，是水利管理决策的重要依据和凭证．对今后的水利工作及经济建设起着至关重要的作用。     

魅动沈阳的浑河水利景区

浑河水利风景区位于浑河沈阳城市段两岸规划堤防之间的水域、岛屿、滩地、行洪区,两岸堤防及护堤地。景区河道长32公里,平均宽400米,平均水深2.3米,水面面积18平方公里。沈阳市浑河水利风景区以《浑河十一五规划》为指导,树立城市发展与自然生态相和谐、     

论江苏沿江地区开发及其跨江联动战略

江河湖泊海洋是人类宝贵的自然资源之一。世界上许多国家和地区尤其是大大小小的城市 ,都是滨江临海 ,沿河傍湖 ,充分利用水资源而发展和繁荣起来的。在江苏 ,浩瀚的长江穿越境内长约 41 8公里 ,流域面积达 3.9万平方公里 ,拥有1 1 1 0公里的长江岸线 ,其中主江岸线 80 3公里 ,洲岛岸线 30 7公里。随着长江口拦门沙整治工程的展开 ,江苏所拥有的长江下游岸线资源在全国得天独厚 ,别具优势。江苏土地面积狭小 ,矿产资源匮乏 ,动植物资源稀缺 ,长江就是江苏最重要的自然资源 !因此 ,我们必须扬长避短 ,大打“长江牌” ,打好“长江牌” ,加快沿…     

“小龙王”治水 ——记全国水利劳模高春宏

“小龙王”是桃源县人民对全国水利劳模高春宏的美称。一1985年隆冬,高春宏从桃源县黄石水库管理处调任县水利局长。桃源位于湖南三大暴雨区之一的安化县的北部边缘。解放前,这里洪涝旱灾连年不断。解放后,县委、县政府领导全县人民大办水利。经过50年代后期的“百库运动”、60年代的“全面配套”和70年代中期的“综合治理”三大水利建设高潮,全县建起了大中小型水库300多座,建起电力排灌机埠700多处,修筑了总长达5800多公里的各类渠道,逐步形成了旱涝保收的     

浅谈揭阳市水利基层单位青年思想政治工作问题

近年来，水利行业实行机构改革，人员结构进行调整更新，吸纳大量青年干部职工，越来越多的青年人走上领导岗位，成为水利事业发展的骨干力量，他们是新世纪水利事业的建设者和接班人，他们的素质与能力必将影响着未来水利事业的发展。为此，研究水利基层单位青年干部职工思想状态及特点，有针对性地做好青年干部职工思想政治工作，全面提高青年干部职工的综合素质已是一项重要且刻不容缓的任务。     

大投入 大效益——两年来国家对我省水利投入效益分析

１９９８年,长江流域发生特大洪水之后,党中央、国务院站在全局和战略高度,作出了灾后重建、整治江湖、兴修水利的重大决策,采取积极的财政政策,巨额的财政投入和向银行举债用于水利与防洪建设。这一重大举措实施两年来,对湖南水利和防洪形势改观产生了十分明显的积极作用,对成功抗御１９９９年特大洪水,促进国民经济相关产业发展和有效拉动内需,保持全省国民经济在大灾之年稳步增长起到了重要的作用。中央投入大幅度增加,拉动了地方水利投资的增加。１９９８年中央投入我省水利建设资金３１８７亿元（含平垸行洪７７亿元）,我省各级财政和…     

加强水利基础设施建设 促进西藏社会经济发展

地处祖国西南边陲的西藏,有着十分丰富的水资源,水利建设前景广阔。抓住西部大开发的有利机遇,加强水利基础设施建设,加大水资源开发与保护力度,将会有力地推动西藏社会经济的快速发展。 在党中央、国务院的亲切关怀和兄弟省市的无私援助下,自治区党委、政府带领全区人民,大兴水利。截止1999年底,全区已建成大小水渠2.2万条,各型水库50座,总库容11亿立方米,塘坝5100座,总蓄水量1100万立方米,农田有效灌溉面积达220万亩;建成重要防洪堤300多公里,确保了重要城镇和人口密集区的安全;建成农村水电站400余座,总装机7万多千瓦,覆盖了75％以上的县、31％的乡和34％的村;全区已形成水利固定资产近40亿元。 西藏水利投入要以国家西部大开发战略为契机,认真贯彻中央和地方关于发展水利的方针政策,以防洪建设和农田水利建设为重点,以灌区改造配套为突破口,加快农     

水利:一条永远不能放松的战线

一、现有水利工程隐患不少１９９８年夏秋发生在长江、嫩江和松花江的特大洪水，是一场由于“厄尔尼诺”现象所导致的气候反常造成的天灾，但也暴露出我们的水利工作中存在着一些不能再忽视并且亟待解决的问题。建国以来，我们修建了大量的水利工程，其规模之大、速度之快、效益之高居于世界前列，但是江河和城市堤防的防洪标准过低，一般只能抵御１０－２０年甚至几年一遇的洪水，难以抗御大洪大涝。加上“重建设，轻管理”的思想长期没有得到扭转，平日工程管理不善，堤防不断遭受破坏，堤坝涵闸年久失修，河道不能及时清淤除障，更大大降…     

大干水利

水利是农业的命脉，是人类生存、经济发展、社会进步不可替代的基础支撑。今年中央1号文件明确了我国今后10年水利建设的目标任务，提出了今后10年全社会水利年平均投入将比2010年高出一倍。可以说，今后10年将是水利建设的最重要、最关键时期。因此，我们必须统一思想，抢抓机遇，坚定决心，落实措施，迅速掀起大干水利的热潮。     

大干水利

水利是农业的命脉，是人类生存、经济发展、社会进步不可替代的基础支撑。今年中央1号文件明确了我国今后10年水利建设的目标任务，提出了今后10年全社会水利年平均投入将比2010年高出一倍。可以说，今后10年将是水利建设的最重要、最关键时期。因此，我们必须统一思想，抢抓机遇，坚定决心，落实措施，迅速掀起大干水利的热潮。     

江苏交通运输业的艰难处境和出路

建国以来,江苏交通事业有了很大发展。从1949年至1991年,共修建各种公路24772公里,开辟内河主航道23665公里,创建航空港7座,远洋运输船舶从无发展到35艘,26.38万载重吨,基本构筑起了现代立体交通体系。但是和经济发展的要求,和全国交通业发展的水平相比,在很多领域里差距仍然很大。例如,目前江苏拥有公路25350公里,居全国第二十四位,而全国平均里程为