推动约租车行业产业升级

正随着移动互联网的发展,在互联网平台进行专车、拼车等"约租车"服务虽然给市民出行带来了便利,突破了传统出租行业供不应求"打车难"的困境,但对传统交通管理带来很大冲击。管理部门无法先行确定"专车"身份,专车、快车、拼车异化为采用无营运许可的私家车从事类似出租车服务,给出租车客运市场带来动荡。据官方数据显示,2015年以来北京市交通执法总队查处非法运营车辆963起,涉及滴滴专车平台从事非法运营车辆207起,其中私家车161起。同时,出租车司机对基于移动互联网的     

法律规制让网约车更舒心

网约车是"互联网+"时代兴起的一种新型租车模式,它正不断冲击着传统出租车行业并且迅速占有市场份额。国内外传统的出租车行业,都会受到政府的管控和规制。面对这样一个新兴事物,政府应赋予网约车平台相应的监管职能,加强网约车司机的审核,完善违约责任追究制度,培养正确的法律意识,以促进网约车行业的健康发展。     

他们紧抓互联网商机

"互联网"在2015年全国两会上成了政府工作报告新看点,作为一项战略性新兴产业,在新形势下带来了许多的"商机"和"挑战"。首次提出的"制定‘互联网+’行动计划",使各个产业迎来了新的发展机遇。‘互联网+’通过互联网与传统行业的结合相加,创造出新的市场,让互联网在生活中无微不至、创造更强的实用性与便捷性。正如马化腾所言:"它是对传统行业的升级换代,不是颠覆掉传统行业。"在其中,又可以看到"特别是移动互联网对原有的传     

关于《深化出租汽车行业改革的指导意见》的相关问答

<正>一、为什么要实施出租车改革?答:一是传统出租车行业矛盾问题突出。一段时期来,社会各界对出租车行业存在“打车难”、服务质量不高、涉稳事件多发等问题多有诟病,市场化改革呼声强烈。而行业历史形成的发展定位不准、运营机制僵化、经营权属关系复杂、利益调整困难等问题,又是实施改革的最大阻力。二是互联网“专车”亟待规范。2014年下半年,互联网“专车”兴起,为市民群众出行提供了多样化的选择,客观     

中国出租车百年史——从贵族消费到“互联网+”

正从普通人不能随便乘坐出租车、司机收入高过普通人10倍,到专车涌现、出租车司机饭碗越来越难保,百余年的历史,让人们感叹社会发展的迅猛。出租车在我国已经有了100余年的历史:从平民不可及的"高档出租"到招手即停的"面的时代",从允许民间资本进入出租车市场到互联网时代催生"专车"业态……在出租车新一轮改革启幕之际,回首中国出租车行业百余年的"前世"与"今生",不禁让人感叹社会发展的迅猛。     

当前齐齐哈尔市出租车司机参与违法犯罪的特点及对策

近些年来,出租车行业发展迅猛。随着市场经济体制的建立,出租车行业中原有的国营、集体所有制运行机制发生了变化,个人承包、单位挂靠等合同契约关系的比例不断增大,从业人员的身份也日趋复杂化,有些出租车司机受利益的驱动,参与或从事违法犯罪活动,给社会治安带来一定的危害。文章分析了出租车司机参与违法犯罪的种类、特点、原因,并提出了四条治理整顿的对策。     

为“互联网+医疗”筑牢法律屏障

互联网技术的迅猛发展给医疗行业带来了新的发展机遇,"互联网+医疗"作为新兴行业日益进入公众视野。但在法律规制层面上,"互联网+医疗"还面临诸多困境。筑牢"互联网+医疗"法律屏障,需要明确立法,提高"互联网+医疗"诊疗服务机构的准入门槛;加强患者个人信息保护的立法建设,增强个人信息保护;完善"互联网+医疗"主体责任追究制度,增强惩罚力度。     

出租车行业政府规制政策变迁轨迹与逻辑——基于间断-均衡理论的解释

间断-均衡理论聚焦于导致政策变迁的机制和有限理性的决策者,将政策过程描述为长期渐变中夹杂着短期剧变,已成为解释政策变迁的重要理论框架。运用间断-均衡理论对我国出租车行业政府规制政策变迁的研究发现,出租车行业政府规制政策的历史变迁基本在放松与规制之间反复摆动,呈现出明显的长期渐变与短期剧变交替运行的演进规律。其中,政策形象的变化、政策议定场所的转换、决策者注意力的转向等因素与政策垄断的构建与崩溃联系在一起,构成了出租车行业政府规制政策变迁的动力机制。鉴于此,完善出租车行业政府规制政策,要健全广泛的民主参与机制,使人民群众成为推动政策变革的力量源泉;要逐步放松数量、价格管控,继续深化出租车行业市场化改革;要构建"顶层设计-地方细则"的模式,鼓励地方探索符合本地实际的出租车管理模式;要坚持高位谋划和高位推动,加强对出租车管理工作的重视;要充分利用"互联网+"技术,打破对原有规制政策的"路径依赖"。     

分享经济视角下网约车政府规制问题研究

网约车是"互联网+"的产物,是一种有别于"经典市场交易"和"科层式企业"的新经济业态。网约车服务通过对闲置资源的社会化再利用,实现了车辆的"去专用化",使用而非占有的资源配置方式更易实现,在提高资源使用率、构建差异化服务体系、推进交通出行领域供给侧改革等方面发挥了积极作用,是分享经济在全球范围的一次生动实践。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》套用旧有出租车规制模式,以"类比规制"的方式对网约车实施监管,制约了分享经济的发展。从法律上看,传统出租车行业与新兴网约车行业的利益之争本质上是既得权与发展权的冲突,政府对出租车的行政许可并不意味其可以免于网约车的竞争,对网约车设置相对宽松的准入门槛和规制模式,并不构成对出租车平等保护权的侵犯,创新网约车政府规制模式具有现实依据和法律正当性。     

出租车的未来展望——无人驾驶时代会到来

正在未来,出租车行业会是什么样子?可能在不同人眼里,会有不一样的想法。但是,唯一不变的是,他们都希望出租车行业越来越规范,服务越来越到位,能够和自己所在的这座城市共同成长。未来,出租车行业会是什么样子?"政府给打车软件颁发出租车运营执照,允许其从事出租车运营业务。出租车公司的运营执照是全国性的,打破地区限制和垄断,就如今日的保险业,快捷酒店业。"     

法律保障令网约车“便民”“规范”两不误

互联网的飞速发展给传统行业带来了很大的冲击。作为近几年来在我国出现的新事物,网络约租车在给人们生活带来极大便利的同时,也逐渐暴露出一些运行发展过程当中存在的问题,迫切需要一套健全的法律法规对网约车的经营和发展进行规范引导。     

捍卫互联网时代的金融安全

<正>携程泄密门、"网贷之家"遭遇黑客攻击、央行暂停二维码支付及虚拟信用卡……今年以来,频频发生的互联网金融安全事件引起广泛关注。互联网金融规模的不断扩大和迅速发展,给大量普通群众和小微企业带来快捷方便的金融服务,也带来了诸多不安全因素。传统金融机构也面临新的挑战,更给金融监     

“互联网+基层党建”构想

正"互联网+"战略,简单地说就是利用互联网平台,利用信息通信技术,将互联网与传统行业结合起来,在新的领域创造的一种新业态。比如,"互联网+通信"就是即时通信,"互联网+零售"就是电子商务,"互联网+传统银行"有了支付宝,"互联网+传统交通"有了"快的"和"滴滴","互联网+新闻"成为网络媒体……互联网与其他行业的融合效应日益显现。而就政治领域而言,互联网将任何一个执政团体都带入了"网络     

专车的颠覆与尴尬

<正>私家车借助互联网实现闲置资源的更高效利用,让封闭式出租车服务模式无所适从,实际上,该挑战的背后是出行服务市场的改革问题。对于政府而言,如何监管将面临挑战,在"不越位"和"不缺位"之间,考验的是地方政府的治理水平5月29日凌晨,阿英(化名)通过某打车软件召来一辆专车回住处,遭遇专车司机性侵,此事被媒体曝光后",专车"随即被推上舆论的风口浪尖。近一年以来,专车行业的发展可谓迅猛,传统出租车的运载量受到严重挤压,尽管以"便宜""、方便"著称的专车备     

公益新生态,让公益更透明

正"公益新生态"这个词是在移动互联网环境下形成的,从腾讯公益慈善基金会这几年的运营过程中,我们确实感受到了移动互联网给整个公益行业带来的改变。作为试水者,腾讯是第一家成立公益慈善基金会的企业,我们希望利用互联网的优势,推动公益行业的发展。在刚刚结束的第二届"99公益日"中,仅在9月7日到9日的三天,就有677万人次捐赠了高达3.05亿的善款,加上腾     

网约车合法化能否根治“黑车”乱象

网约车管理办法的出台,不仅在国内解决了近些年来出租车领域"互联网+市场化"改革所面临的多方面实际问题,而且也使得中国的出租车改革在国际上处于领先位置。当然更重要的是,中国政府的治理之道也因此在出租车领域有了重大进展。     

“互联网+”时代背景下文化产业去向何处?

正互联网的"移动化"发展模式已然是整个互联网行业增长最快的一个领域,而App也成为移动互联网手机客户端最炙手可热的娱乐休闲对象之一。互联网为人们生存状态带来了巨大改变。遵循"适者生存"法则,对于商业模式的是否移动化,封闭传统形态的产业只会被那些嗅到互联网芬芳并迅速做出判断决策的产业甩在后面。商业模式的移动化是传统产业在互联网时代必须实践并大力发展的方向。以目前情况来看,与     

适应“互联网+”新常态 助推党建工作创新

<正>随着"互联网+"时代的到来,党建信息化进程不断加快,"网络党建"已作为一种新常态融入到基层党组织活动的各个方面,"互联网+党建"成为融入网络新媒体、适应新形势,实现党建创新发展的新课题。一、"互联网+"给新时期党建工作带来的机遇与挑战"互联网+"深刻影响着社会发展的各个领域,推动社会进入快速发展的新阶段,同时也为新时期党建创新发展带来了难得的历史机遇和重大挑战。1."互联网+"给党建工作带来了新机遇。一是更新     

互联网+出行:从厮杀到联姻

"互联网+出行"显然既是"新业态",又是"新问题",多方博弈,暗流汹涌。周二下午6点,王雪在公司附近用打车软件叫了一辆出租车,在不到一分钟的时间里,系统通知了附近22辆出租车之后显示被抢单,"吴师傅,京BN****,银建出租。"当前,用手机打车APP预约出租车、乘坐专车已经成为很多市民出行的选择,滴滴、快的等打车软件用户量迅速增长,"互联网+"出行已经从抽象概念变成了触手可及的生活体验。不过,从打车软件到网络专车,从补贴     

“云花”遇上互联网 如何碰撞出新火花

正只要在APP、微信或网站上轻轻一点,定制鲜花就能送货上门,甚至还有包月配送服务——这种"互联网+鲜花"模式,已经在全国各大城市悄然兴起。随着物流技术的进步和消费习惯的转变,鲜花电商应运而生,也给人们带来了全新的消费体验。从"礼品消费"到"日常消费","互联网+"推动鲜花电商站上经济新风口,引领鲜花行业实现产业新变革。