丹阳市政协建言壮大汽车零部件产业

<正>丹阳汽车零部件产业起步于上世纪八十年代初,经过30多年的发展,经历了规模由小到大、层次由低到高、产业链由短到长、市场由内到外的发展,成为丹阳的特色产业和支柱产业。但也存在规模普遍较小、创新能力薄弱、同质竞争明显、整车发展缓慢等问题。为此,丹阳市政协通过提案、社情民意、视察等多种方式,积极建言献策,助推汽车零部件产业     

湖北汽车零部件行业技术创新的分析

跨入新世纪以来,湖北汽车零部件行业的外部环境发生了急剧的变化,面对这些变化,湖北汽车零部件企业只有强化以材料创新、产品创新、工艺创新、手段创新为内容的技术创新,采用独立创新、联合创新、模仿创新、引进创新等创新模式,培育自身独特的竞争能力,才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟,获得发展。     

汽车零部件再制造产业迎来时代风口

<正>陈田汇汽车零部件再制造产业基地的建设,填补了清远市汽车零配件产业在“汽车后市场”领域的空白,将推动汽车零部件再制造产业蓬勃发展,同时也是助力清远实现汽车产业节能减排、绿色发展的有力抓手,推动清远积极融入广东万亿汽车产业集群。清远是广州有名的后花园。近年来,随着广清一体化的不断推进,两地交通、产业、发展环境的“三个一体化”优势更加凸显。击鼓催征、奋楫争先,如今,两地交通来往轻松便利,产业协作亲密无间,发展环境风清气正。     

要大力提升我省汽车零部件产业竞争能力

汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分,我省应加大政策扶持力度,大力提升汽车零部件产业的竞争能力,今后,我省应在以下几个方面做好工作:要支持有条件的地区发展汽车零部件产业集群、零部件企业兼并重组,实现规模化生产。     

中国最大的汽车零部件贸易集散中心 长春汽车经济贸易开发区

长春汽车经济贸易开发区 （原长春汽车贸易城）， １９９３年 １月 １８日经长春市政府批准兴建， １９９４ 年被当时的国内贸易部批准为国家级汽车批发市场， １９９６年经吉林省人民政府正式批准更名为汽车经济贸易开发区。该区现由国内贸局和长春市人民政府联合管理．并纳入全国商品市场建设规划。 开发区位于长春市区西南部．地处城市中环路边．交通方便。由汽车贸易区、产业区、汽车文化及旅游活动区．服务区四大功能区构成。国内七大汽车集团都在这里“安营扎寨”。开发区注意改善投资环境，不断提高服务管理水平，现已形成完善的服务…     

中国最大的汽车及汽车零部件贸易集散中心——长春汽车经济贸易开发区

长春净月潭旅游经济开发区 是吉林省人民政府批准的 省级开发区，位于长春市中部。区内包括净月潭国家重点风景名胜区、净月潭国家森林公园、吉林省净月潭旅游度假区，现划面积１８６.１３８平方公里。区内土地、森林、矿产等自然资源丰富，具有广阔的开发前景。区内风光秀丽，四季分明，气候宜人，是中国北方的一颗明珠。 开发区管理委会是长春市人民政府的派出机构，享有市级经济管理权限，代表市政府对辖区内的经济和社会行政事务实行统一领导和管理。开发区投资环境良好。政策优惠，我们竭诚欢迎海内外有识之士来这里投资兴业、旅游度假…     

潮涌工业园

起步于上世纪90年代的新疆工业园区建设,紧紧围绕资源优势,做大做强石油石化产业,积极发展煤电化工产业、高新技术产业和循环经济,走资源节约型的发展道路,正在步人良性发展的快车道。目前,自治区级以上工业园区(开发区)已达到31个,正在规划和建设的工业园区31个,遍布全疆14个地州市,总体布局日趋合理,基本涵盖了自治区五大支柱产业,体现了资源特色,初步形成了全方位、多层次、有重点的发展格局。     

大连开发区外资企业党建工作的新探索

在外商投资企业进行党的建设,是目前党建工作面临的新课题。为解决这一课题,几年来,大连开发区党委把“创一流党建工作,建全国最好开发区”做为全区的奋斗目标,集思广益,大胆实践,以创新求发展,积极探索外资企业党建工作新思路,并取得明显成效。一、健全组织,夯实外资企业党建工作的组织基础建立健全党的基层组织,是外资企业党建工作的基础和前提,而要抓好外资企业基层党组织的建设,关键又在于有一支一定数量的党员基本队伍,否则就谈不上建立健全党的组织。为此,区党委实行“三同步”、“三公开”及“两荐两建工程”。所谓“三同步”是指在筹建外资企业时,同步筹建党的组织;在企业招聘员工时,同步输入党员;在外资企业成立时,同步成立党的组织。“三公开”一是公开党员身分;二是公开党的组织;三是公开党的活动。通过“三同步”,“三公开”,首先在外资企业打出了中国     

论湖北汽车零部件企业经营战略的选择

中国加入WTO,“东风”与“日产”公司的重组,地方整车企业配套份额的下滑,外省汽配行业的快速发展,整车行业低成本战略的推进等,都给湖北汽车零部件企业的生存和发展带来了危机。湖北汽车零部件企业只有根据内外环境状况,对自身进行准确定位,通过成本领先、依附协作、联合经营、“小而专、小而精”、规模扩大化、科技创新等战略的运用,积累、保持、运用自己的竞争能力,才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟,获得发展。     

吉林省人民政府关于加快我省汽车零部件发展的意见

各市(州)人民政府,省政府各厅委,各直属机构,有关单位:汽车零部件产业是我省有条件、有优势、有潜力发展的重要产业,是做大做强我省汽车产业的重要力量。为加快我省汽车零部件产业的发展,支撑我省建设全国最大并具有国际竞争力的汽车产业基地,现提出如下意见:一、我省汽车零部件产业发展的思路和总体要求(一)充分认识汽车零部件在我省经济发展中的地位和作用,把加快汽车零部件的发展作为壮大我省汽     

大连开发区文化产业建设的战略抉择

充分利用区位资源优势,顺应时代发展潮流,加强文化产业建设,是大连开发区新世纪发展的战略选择。我们即将进入21世纪。那么,21世纪的前30年将是一个什么样的新时代？可以把它概括成是后小康时代。在这个时代,我们将逐步实现现代化,在相当程度上解决农、食、住、行等经济生活问题。现在我们面临的最大问题——房问题也将基本解决。后小康时代也是一个文化享乐时代。人们将在较为丰富的物质生活基础上追求精神的满足。人们对知识、健康、娱乐的需要将会成为最大的需要,以知识、健康娱乐为主的文化产业将会成为最大的产业。当前经济条件…     

重庆市人民政府关于建设汽车及零部件出口基地的意见

各区县(自治县、市)人民政府,市政府有关部门,有关单位:为了按照国家的统一部署和具体要求在重庆推进国家级汽车及零部件出口基地建设,大力培育汽车及零部件出口企业,经研究提出以下意见,请结合实际     

环杭州湾地区重要的汽车零部件产业基地——嘉兴经济开发区

嘉兴经济开发区创建于1992年8月,是浙江省5家重点开发区之一。开发区地处沪、苏、杭3大城市中心,区位交通得天独厚。沪杭甬高速、乍嘉苏高速、沪杭铁路、320国道、京杭大运河等交通干线穿境而过,周边150公里范围内有国际机场3个、大型港口2个。迄今为止,开发区累计引进17个国家和地区的300多家外商投资企业,总投资22.7亿美元,实际利用外资9亿美元,其中投资规模1000万美元以上的项目52个,投资规模超亿美元的重大项     

奋起直追的铅山工业园

铅山县工业园设立于2001年,属省级工业园区。由于种种原因直到2006年,铅山工业园仍停滞在起步阶段,处于建设面积小、入园企业少、企业规模小、园区效益低、配套设施不全的状态。为改变这一状况,2006年,新到位的县委、县政府班子作出了主攻工业的战略布置,确定了建设赣闽交界区域新型工业化花园城市的发展定位,把工业发展放在首要位置。2006年8月,对工业园区进行修编和规划,着手林地、     

联合重组 铸就规模经济——中国汽车零部件产业发展必由之路

中国加入世贸组织已经5年,国内主机厂产品的升级换代不断加快,国外强势零部件企业对中国市场更是虎视眈眈,国内汽车零部件企业必须要在激烈的市场竞争中发展壮大,才能为我国汽车工业的发展提供良好的基础。     

大连开发区提出“第三投资环境”新概念

大连开发区在总结经验和发展规律的基础上,提出“第三投资环境”新概念。 第一投资环境为软环境,包括政府效能、与国际惯例接轨的服务体系、法制建设、投资成本等;第二投资环境是硬环境,包括基础设施、产业配套能力等等;第三投资环境以人文环境为     

重庆市人民政府办公厅关于认定重庆凰佳都市工业园等12个都市工业园为市级都市工业园的通知

各区县(自治县、市)人民政府,市政府有关部门,有关单位:2005年,有关区(市)人民政府按照《重庆市人民政府关于推进都市工业园(楼宇)建设的意见》(渝府发〔2005〕20号),积极推进都市工业园(楼宇)建设,为全市经济社会快速发展做出了贡献。为促进都市型工业园快速发展,根据渝府发〔2005〕20号文件要求和标准,市人民政府认定以下12个都市工业园为市级都市工业园:重庆凰佳都市工业园重庆上桥都市工业园重庆梨树湾都市工业园重庆大堰都市工业园     

打造专业汽车零部件生产基地——记河北宇明工业集团有限公司

宇明集团是北方地区最大的汽车零部件、紧固件、内饰件、表面涂覆的生产厂家,主导产品是制动踏板、离合踏板、油门踏板、驻车操纵手柄、变速器、变速箱操纵总成、全车拉索、内饰地铺总成、顶棚总成、高强度标准件等,先后为中国一汽、二汽、沈阳金杯、华晨中华、北汽福考田、上海通用五菱等20多家大型主机厂配套。