现代物流创新与物流业发展决策思路分析

在国家“十一五”规划以及《关于促进服务业加快发展的若干意见》中,物流业的发展被列人重点发展领域,特别是作为现代服务业中要大力加快发展的重点领域之一。现代物流业的创新发展已成为创新型国家建设大环境下服务业发展的重要内容。     

论新兴工业与现代服务业融合发展在东北地区产业结构中的战略意义

在调整东北老工业基地产业结构中,有人认为工业是东北的特色,应该扬长避短。几次调整后,东北地区产业结构中的服务业仍然低于全国的平均值。根据国际和国内一些政治经济核心城市发展的规律,现代服务业与新型工业的发展如影随形,已经形成互动机制,现代服务业与新型工业是融合发展的关系。这也是新一轮经济发展的特点,东北地区经济发展应该顺应这种趋势。     

印度现代服务业竞争优势的不可持续性

在经济全球化背景下,印度充分发挥其现代服务业的竞争优势,并在全球化的国际分工中获得先机,带动印度经济快速发展。但是,以IT产业为主导的服务业有较高的就业门槛,与印度大众教育水平落后的现实之间有着不可调和的矛盾。随着印度经济的不断发展,笔者认为印度现代服务业的竞争优势反而导致了就业失衡,加剧了行业的不平等性．增大了贫富差距,进而在一定程度上影响了印度经济社会的可持续性发展。     

印度尼西亚服务业发展研究

服务业是印度尼西亚国民经济的重要组成部分,也是吸收就业和投资的主要部门.从对国民经济的贡献率、劳动就业的比重、对外贸易结构以及对资本的吸引力来看,印度尼西亚服务业仍以传统部门为主,现代服务业含量相对较低.长期以来,印度尼西亚服务业存在劳动生产率低下、基础设施配套不足、金融服务发展滞后、制度环境不完善等问题,制约了行业整体水平的提高.2015年东盟经济共同体成立后,印度尼西亚服务业面临的机遇与挑战并存.     

哈萨克斯坦现代石油工业发展趋势研究

本文以主要石油产区和石油公司为研究对象,深刻分析了哈萨克斯坦石油工业的上游勘探开发、下游石油炼制和运输以及对外石油合作的情况。从中可以深切地感受到哈油气工业巨大的增长空间和明确的发展战略,这就使得哈现代石油工业的发展趋势也日益明朗。加增强对哈石油工业和整个国家的认识,对于更好地开展与哈方的石油合作具有重要意义。     

蒙古国宏观经济运行特征及发展趋势

2000年7月蒙古人民革命党在选举中获胜重新组建新政府以来,与以往相比实施了务实而积极稳妥的政策,在宏观经济调控和经济社会各个领域中取得了令人瞩目的成绩。蒙古国主要一些经济指标的增长正在逐步得到复苏,整个经济环境明显得到改善,这一切为蒙古国消除贫困、促进经济发展、推动经济走向全面复苏迈出了重要一步。     

俄联邦新一轮经济增长的特征与问题

俄经济从1999年起进入了新一轮增长阶段。新一轮经济增长速度较快，波动较小，持续时间较长，各方面经济指标均有所改善。实证分析表明，剔除石油价格因素后国内消费对GDP增长的贡献显著提高，近年来俄国内消费能力不断增强，投资效率稳步提升，俄经济已经初步具备了稳定持续增长的基础。俄经济增长高度依赖石油等自然资源的出口，而且经济增长的动力单一，尚未形成多因素推动下的开放经济增长模式，还存在不稳定因素。     

拉美国家发展服务业的政策

拉美和加勒比国家在其优惠的外资政策和私有化改革的推动下,服务业获得了长足的发展,但是由于近年来金融危机的影响,相对于发达国家而言,其服务业的发展仍然呈现出一定的问题,受到了更多的冲击。本文通过对拉美国家服务业现状的分析,以及金融危机中拉美国家服务业的主要变化,提出拉美国家应通过鼓励社会多元投资和竞争、简化企业开办程序、吸引关键性人才创业与发展、鼓励创新和研发、培育本土国际性大企业以及加强监管等手段,遏制金融危机的负面作用,进一步恢复和提升服务业的发展。     

世界银行评述东亚未来发展模式

亚洲金融危机之前,东亚经济创造的成就举世瞩目。然而,1997—1998年的金融危机以及日本经济长达10年的停滞,使人们对所谓的“东亚模式”产生怀疑。为此,今年9月9日,世界银行发表了题为《东亚再创活力》的报告,就东亚进入21世纪后,在变幻莫测、竞争日趋激烈的全球化大背景下,其经济应采取何种战略来保持昔日的发展势头,并将制造业传统优势扩展至新的产品与服务领域等问题作了详实的分析和评述。其主要观点如下: 一、创新是经济增长的“引擎” 在经历金融危机之后,对东亚许多中、高收入经济体而言,以资源密集为特征的工业化初始阶段已逐渐走向尾声。一味扩大投资非但不是良策,反而会造成严重的资源浪费。因此,世界银行认为,东亚未来的发展在于创新,创新(包括产品创新、工序创新、服务创新和交易创新)将成为生产力与出口竞争     

论东亚经济增长模式的特征

东亚金融危机之后,关于东亚经济增长模式纷争不断。东亚宏观经济模式的特征可以概括成高储蓄率、高投资率、高出口比重和大政府,东亚微观经济模式的特征可以概括成企业的家族式管理、企业的规模小而淘汰率高、企业的创新能力低而模仿能力高、企业的初创阶段发展速度快。本文认为,东亚金融危机与东亚经济增长模式不存在内在的必然联系。     

东南亚国家产业结构的演进及其特征

战后,随着东南亚国家的工业化进程,各国的产业结构发生了一系列变化,这主要表现为:农业在国内生产总值和就业的比重不断下降,工业(尤其是制造业)增加值和就业比重迅速提高,服务业增加值和就业比重总体上趋于上升。东南亚国家产业结构演变的趋势,是与世界各国工业化中产业结构变化的规律相适应。不过,由于各国经济发展存在着历史性、结构性和制度性的差异,东南亚国家产业结构的变化又有许多不同的特点。     

韩国-东盟服务贸易的发展与自由化

2007年11月，韩国与东盟正式签署了《韩国-东盟全面经济合作构架下服务贸易协议》，这是继《中国-东盟服务贸易协议》之后东盟签署的第二份服务贸易协议。本文拟论述韩国与东盟国家服务贸易的发展水平和国际竞争力的特点，并分析韩国与东盟区域服务贸易自由化的特点和前景。     

吉林省物流业与制造业联动发展的潜力分析

现代物流业因其与大多数产业、部门具有很强的关联性,对相关产业的发展以及经济增长具有显著的带动效应;制造业则是国民经济的支柱,两者联动发展已成为促进区域经济增长、产业结构优化升级的重要举措之一。通过灰色关联度分析表明,吉林省制物流业与制造业的关联度不高,二业联动处于不甚协调状态。因此,需要通过健全规划、完善机制、搭建信息平台来大力推进制造业与物流业的联动发展。     

论技术预见与文化产业发展战略

科技创新与文化产业存在着密切的关系,作为科技创新规划基础的技术预见与文化产业发展规划基础的文化产业发展战略之间也存在着密切的关系。本文探讨了我国全面建设小康社会背景下技术预见与文化产业发展战略之间的互动关系,简要介绍国外利用技术预见促进文化产业发展的经验,分析了如何利用技术预见构建我国文化产业发展战略的问题。     

经济政策调整将决定俄罗斯经济的未来发展

1999—2001年,俄罗斯经济呈现出迅速恢复的势头,国内生产总值增长了19．7%,工业增长了30．4%,投资增加了33．5%。但是,喜中有忧,俄罗斯经济受若干国内和国际因素的制约,这些因素的变化将对俄罗斯经济的未来发展产生决定性的影响。能否根据这些因素的变化及时地对经济政策作出调整,关系到俄罗斯经济的未来发展。     

韩中文化产业和社会发展——浦项市和深圳市文化产业发展比较

随着东北亚国际交流日趋增多,海外留学和文化观光的机会迅速增加。韩中两国都致力于促进相互交流和共同发展,互派留学生人数分列第一,两国女性团体间的相互访问与交流也越来越多。文化事业的发展对韩国浦项和中国深圳的经济繁荣、社会发展起到了重要的促进作用。全球化时代,文化与市场相结合会爆发出巨大的发展能量。浦项和深圳通过振兴各种创意文化产业正在高速发展。今后,浦项和深圳更应互相学习借鉴、加强文化产业合作,继续走在城市发展的前列。     

日本环境产业的发展

环境产业是改善环境和保证经济社会可持续发展的物质技术条件,也是促进日本经济与环境协调发展和激活其地区活力的强大动力.目前,日本的环境产业已从少数产业部门扩展到几乎所有产业部门,未来将同汽车业和建筑业并驾齐驱,成为支撑日本经济发展的主导支柱产业之一.促进日本环境产业发展的主要因素是,强化环境法规的限制,推动经济政策的绿色化,完善企业的环境管理和发展绿色消费.     

韩国文化产业的发展及启示

在新经济时代背景下,整个人类社会环境发生了极为深刻的变化,文化在综合国力竞争中的地位和作用更加凸显,发展文化产业也是推进现代经济社会可持续发展的必然要求。当前,很多国家都把文化产业作为核心产业来发展,把文化贸易作为国家战略来推进。其中,韩国自亚洲金融危机以来,十分重视文化产业的发展,视之为支柱产业。韩国的文化产业管理与发展模式,是政府诱导、私人兴办。实践证明,这种模式取得了巨大的成功,为韩国创造了巨大的经济价值,赢得了国际声誉。因此,深入分析韩国文化产业的发展机制,并加以借鉴,对创新和发展我国文化产业具有重要的现实意义。     

韩国与印尼的经济关系分析

印尼与韩国正式建交40年来,双边贸易连创新高,相互投资不断增长,其他方面的经济技术合作富有成效。尽管仍存在许多困难与障碍,但由于两国政府重视,加上互补性较强,印尼与韩国经济关系仍有广阔的发展前景。     

缅甸油气产业开发现状与外国参与情况评析

缅甸油气领域正处于开发活跃期,但油气产量不均衡,油少气多。西方发达国家企业曾长期是缅甸油气开发的先锋和主力,然而,本世纪以来,东盟及缅甸周边国家石油企业跃升为缅甸油气开发的新主力军。2010年缅甸开启民主进程,西方企业投资缅甸油气领域将出现恢复性增长,但难以改变现有的外资参与结构。