狠抓项目建设 实现县域经济新突破

双辽市位于吉林、辽宁、内蒙古三省(区)交界处,松辽平原与科尔沁接壤带,幅员面积31212平方公里,总人口40万人。 双辽市交通发达。境内有郑大线、平齐线两条铁路通过。有沈明(沈阳——明水)、集锡(集安——锡林郭勒)两条国家级公路和长双(长春——双辽)、郑太(郑家屯——太平川)两条省级公路通过,并达到乡乡通柏油路。     

山区交通发展的困境与出路——以巴东县为例

一、交通概况地处武陵山腹地的巴东县,南北狭长、地形复杂,境内虽有2条国道和4条省道,且有2条高速1条铁路穿境而过,但是巴东大部分干线公路等级仍然较低,农村公路路况极差,“对内大循环、对外大通道”的综合交通运输网络体系还不够完善,公路路网结构还不够合理,尤其是南北纵向交通十分薄弱,与其他平原地区县市相比存在较大差距。     

“三动”“三化”绘新图

辉南县地处通化市东北部，幅员面积2275平方公里，总人口36万，辖11个乡镇和1个经济开发区。辉南区位优势明显，交通快捷便利，营松高速、营白公路、朝长公路、桦辉公路和沈吉铁路、团杉铁路、宇辉铁路贯穿全境，正在建设中的沈吉高速擦境而过，发达的交通网络使辉南成为我省东南部的交通枢纽和长白山区的重要门户。     

组织部长下基层要防止形式主义

正当全国许多地方争先恐后地申报公路、铁路、机场等基础设施建设项目时，作为中部承接产业转移前沿，地处湘粤赣三省交界的湖南省资兴市却向上级申请缓建6条公路。     

河北省迁西县兴城镇

兴城镇,滦河岸边一颗璀璨的明珠,是闻名遐迩的“中国板栗之乡”迁西县的政治、经济、文化中心。全镇辖45个行政村,4.8万人口,辖区总面积131平方公里,具有得天独厚的区位优势,交通优势,资源优势。城内有三(屯)抚(宁)唐(山)承(德)等4条省级公路通过,距京沈高速公路仅有50公里,高速重载的大秦铁路横贯全镇,火车站(客、货)距城关仅2公里,     

实现三化一体 全面对接京津 廊坊市交通运输局

加大投资建设，努力实现与京津公路匹配对接 2010年廊坊市交通基础设施建设投资达到53亿元，廊沧高速、密涿支线高速、京台高速3条业主高速累计完成投资43．02亿元，干线公路完成建设投资7．84亿元，农村公路建设投资2．6亿元。廊坊与京津道路接口达109个，基本实现了等级匹配。     

立体交通架构黔南发展新空间

正公路、铁路、水路、航空建设从无到有,从少到多,从量变到质变,黔南正精心绘就一张纵贯南北,横跨东西、腾空入海的现代立体综合交通网。阳春三月,步行于都匀经济开发区,绿意满目,景致怡人。与城区的静谧相反,在黔南交通重点工程——红牛(都匀红星机械厂南部至坝固上独牛)、都(匀)独(山)、都(匀)凯(里)三条城市快速路建设项目工地,机器轰鸣、工程车来往穿     

同煤集团阳方口矿业有限责任公司

大局煤集团阳方口矿业有限责任公司,前身为忻州市阳方口煤矿。1954年建矿,1998年改制为山西阳方口矿业(集团)有限责任公司,2003年12月参组大同煤矿集团。公司位于山西省宁武县北部,占地面积2928公顷,井田面积18平方公里,可采储量达7245.7万吨。贯穿矿区的崞水线与大运公路相连,两条铁路专用线与北同蒲线接轨,交通十分便利。公司现有程家沟矿、石湖矿两对生产矿井,有华泰公司、三环公司等多个直属单位,集煤炭生产、深加工、销售、技术开发、矿山机械生产于一体。公司生产的2、5优质动力煤和矿山机械设备远销京、浙、沪等十多个省市,为地方经…     

忻州煤炭运销分公司

忻州煤炭运销分公司于1983年组建成立,担负着全市地方煤矿、洗煤厂、焦化厂生产的原煤、洗精煤、焦炭的铁路、公路运销及行业管理任务。1992年7月由省、区、县条块结合的管理模式改为市、县两级上划一级管理的以条为主、条快结合的系统管理,隶属于山西省煤炭运销总公司。2004年3月按照山西省政府关于重组同煤集团的精神,将忻州煤运铁路业务及相关县市公司及铁路发煤站划归同煤集团,划归后主要担负着全市地方煤炭公路运销业务以及对出省煤炭进行复磅、计量、检查购价、补收量差、价差和专项基金的征收任务。目前,全系统共有干部职工1609人,内…     

金角银边抹春晖——鄂东门户小池镇改革发展纪实

浩浩长江,浪淘千古;巍巍京九,气贯长虹。在共和国大动脉的黄金交点上,在鄂赣皖三省银边交界处,座落着距今已有1400余年历史的口子镇——黄梅县小池镇。小池南饮长江,北倚大别山,距鄂赣皖省会城市百里之遥,与古城九江一桥相通,与庐山、黄山、九华山、天柱山、龙宫洞、东坡赤壁以及县境内的五祖寺、四祖寺、挪步园、妙乐寺等风景名胜紧紧相连。长江黄金水道绕城过境,105国道、黄小高速公路穿境而过,京九、合九两条铁路在此交汇;九江大桥使九江机场与小池连为一体,构成水路、铁路、公路、空路立体交通网络。独特的区位,便捷的交通,使小池素有“鸡鸣三省“、“楚尾吴头“之称。近几年来,小池充分发挥区位、资源、交通、政策优势,抢抓机遇,城市规模不断扩大,基础设施日臻完善,城镇功能不断增强,经济和社会全面发展。先后招商引资达10亿元,总投入12.5亿元用于城镇建设,修建大小街道27条,55公里;城区绿化覆盖率达35%;建有日供水能力3万吨的自来水厂、11万伏输     

黔南立体交通下的“一圈两翼”

正高速:黔南州已建高速公路13条,其中对外出口通道8条,东连上海,西接贵阳、昆明,北接遵义、宁夏银川,南到广西百合和南丹,形成四通八达的交通网络,并为都匀"一圈两翼"发展布局提供交通支撑。另外,尚有6条高速正在建设中。铁路:从贵阳发往南宁、湛江和柳州方向的列车均在州府都匀站停靠,黔桂铁路、湘黔铁路、株六铁路、贵长(贵     

唐山市丰南区中医院

市同乡地处行唐县西南部，毗邻县城。全乡总面积27.5平方公里，耕地面积29373亩，15个行政村，总人口2.2万人。市同乡地理位置优越，县城西环路、行陈公路、京获公路、神黄铁路、张石高速公路穿过境内，距张石高速公路两个出口仅3公里，各村都通了公路、交通十分便利。     

传承良渚文明 创建北秀明珠——杭州市余杭区良渚镇情况介绍

良渚，历史悠久，人杰地灵，是被誉为“中华文明曙光”“良渚文化”的发祥地。良渚镇是余杭区中部中心城镇、良渚组团的核心。境内有安溪瑶山遗址，良渚文化博物馆、杜甫桥、沈括墓、东明山森林公园等风景名胜。区域面积101．69平方公里，辖26个行政村(其中谢村等6个村由杭州良渚遗址管理区管理委员会托管)、3个社区。常住人口8．8万人，流动人口近6万人。杭州绕城公路北线、104国道纵越全境，宣杭铁路，东苕溪航道东西横贯全境；京杭大运河沿镇东部边界南北穿行，形成了铁路、公路、水路综合运输体系。先后获得浙江省教育强镇、浙江省卫生…     

完善基础设施建设 注入经济发展动能

<正>公路总里程达到17.5万公里,高速公路突破5000公里,一级公路突破6000公里,高速和一级公路总里程居全国前列。铁路运营总里程达到1.35万公里,居全国首位。开工建设呼和浩特至张家口等3条高速铁路和锡林浩特至乌兰浩特铁路等一批重大项目,呼包集动车组开行,结束了我区没有动车组的历史。民航机场由12个增加到24个,居全国前列。开工建设锡盟至山东等4条特高压外送电通道,蒙西电网变电容     

今日贵州(二)

交通邮政通信焕然一新斯50年前，贵州交通十分落后，公路的标准低、质量差，通航河道处在原始的天然的状态下，解放前夕铁路和民航都已中断。新中国成立后，随着国民经济的恢复和发展，国家加大了对贵州交通、邮电建设投入的力度。铁路建设先后建成了黔桂、川黔、贵昆、湘黔四条铁路干线和水城、开阳、盘西、清镇等支线。1997年南昆铁路横越黔西南，结束了黔西南州不通铁路的历史。1998年株六铁路复线开始建设，内昆铁路如期开工……铁路建设又进入新的高潮。1998年底，全省铁路运输长度已达到1639公里，并且境内铁路电气化程度为全国最高，…     

淮南市谢家集区 勇于进取 不断超越 实现经济社会的和谐发展

谢家集区是一座缘煤而建的工矿型城区。区内水路、陆路交通便捷,淮河、东淝河、淮南铁路水张线、省级公路206国道及正在建设的合淮阜高速公路穿     

畅通“毛细血管” 促进交通“微循环”——道真自治县大力加强通村公路建设

正道真自治县把交通基础设施建设作为头等大事和第一民生工程,制定"一环三高四横四纵"骨架路网规划和村级路网规划,大力加强通村公路建设。铺沙、整平、抹面……4月2 4日,道真自治县旧城镇槐坪村至棕坪乡照山村一条长13公里、宽4.5米的通村公路正在进行路面铺筑。这条通村公路覆盖旧城、棕坪两个乡镇的学堂坝、岩脚、白告等10多个村民组,是当地群众生产生活的重要通道。以前,连接槐坪、照山两村的是     

东乡县奔小康的思考

东乡县位于南昌、抚州、景德镇、鹰潭四市中心。全县面积1270平方公里,有耕地43.5万亩,山地98.7万亩,水域12.7万亩,人口37万,辖21个乡(场)。渐赣铁路、320国道等四条干线公路纵横贯穿全境。地下资源主要有铜、铁、金、银、煤、瓷土等。地表资源有木竹等近90个生物种类。     

南明全力打造西部强区

碧波荡漾的南明河畔,镶嵌着一颗璀璨的明珠——南明区。 南明区是贵州省省会贵阳市的中心城区之一,全区总面积89.68平万公里,辖两个乡和15个街道办事处,总人口68万。区内交通便利,通讯发达,商品流通快捷。国家4D级现代化机场——龙洞堡机场开通了连接国内外的30多条航线,为南明区搭起了腾飞的跑道。贵阳火车站和贵阳第二客车站坐落于南明区,湘黔、黔桂、贵昆四条铁路主干线,沪瑞高速公路、贵黄公路、贵新公路、贵遵公路、贵阳西南环线、东北绕城线等高级公路使之具有得天独厚的经济地理位置。     

黔东南州旅游导向

正"十二五"以来,黔东南州加大"旅游活州"战略实施力度,促进了旅游产业的长足发展,特别是"两机场""两高铁"开通,"县县通高速"立体交通大格局的形成,以及旅游接待服务设施的完善,黔东南已经形成集自然生态、民族风情、历史人文于一体的旅游产品体系,以"一山(施秉云台山)一城(镇远古城)两寨(西江苗寨、肇兴侗寨)"为核心,创建出4个国家四A级旅游景区,形成了四条精品旅游线路: