海南炼化：书写“一号工程”战略篇章

洋浦,海南发展征程的一个凝重注脚。在很多人眼里,她是一根丈量海南腾飞高度最直观的标尺。十几年来,依托这个西临北部湾,据守东南亚交通要道的深水良港,发展龙头工业,进而拉动全省的发展,是海南省委、省政府矢志不渝的努力,海南800万人民的殷切期望。随着海南省委、省政府“大企业进入,大项目带动”战略的推进,800万吨炼油项目在这里拂尘启动。浅秋八月,记者走进被称为“海南一号工程”的海南炼化项目建设基地,试图一探海南油气战略的脉动。没有像样的工业一直是海南心头隐隐的痛。如何拉长工业短腿,迅速提升经济总体实力?在经历多年探索后…     

“十一五”,海南如何跨过这几道“坎”

“十一五”开局,海南进入加速发展的关键时期。经过改革开放26年来的发展,尤其是“十五”以来,海南经济已由恢复性增长步入加速性增长阶段,经济增长步入长期良性区间。但面对发展的大好机遇,我们也要充分估计到面临的挑战和困难。从海南自身因素看,经济总量仍然偏小,工业化、城市化和现代化水平低,经济结构仍不合理,人均G D P属于中下等收入区间,海南仍属于经济欠发达地区。在未来海南5年乃至10、15年的发展中,还要着重解决以下几个问题:一是区域经济发展不协调,城乡“二元经济结构”矛盾突出。区域经济发展是否平衡,不仅关系着区域经济协…     

在国家经济总体布局中实现海南与外部的衔接

海南作为一个省级区域经济，协调发展是重头戏。不仅要实现协调的内部性，还要追求协调的外部性。即在海南市县协调发展的基础上，将海南区域经济和经济发展战略纳入国家区域经济和国家经济发展战略的总体布局中。也就是说，海南的区域经济布局，要克服“自己导、自己演、自己看”的状况，     

数字海南

2008年12月22日，国务院正式批复同意海口保税区区位调整至海南老城经济开发区内，并设立海口综合保税区，不再保留海口保税区。这是继洋浦保税港区后，海南再获国家批准设立的开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最便捷的特殊经济开放区域。综合保税区是以虚拟港口为依托，设立在特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊临管区域，其功能、政策与保税港区类似．被称为“内陆保税港区”。     

国内外围填海造地的态势及对海南的启示

21世纪是海洋的世纪。海洋经济正在成为我国经济和社会发展的重要产业和国民经济新的增长点。随着海洋开发领域的日益拓展,海岸带、海岛、海域资源开发利用的强度和密度进一步加大,海洋开发与环境保护矛盾日益突出。海南省委五届三次全会提出：为“着力转变经济发展方式,构建具有海南特色的经济结构”,海南要“大力发展海洋经济”。作为一个岛屿省份,沿海地区是海南海洋开发的重要依托。要大力发展海洋经济,     

浦东开发开放与长江流域经济协调发展

长江流域的综合开发是我国国民经济和社会发展的重大战略任务.1990年4月,党中央和国务院向海内外宣布了开发和开放上海浦东新区的重大决策;1992年4月.全国人民代表人大通过了长江三峡工程建设的议案,1992年6月,国务院召开了长江三角洲及长江沿岸地区经济观划座谈会,提出了“集中力量先搞好浦东开发开放,分层次推进长江沿江地区发展”的思路.这一切,标志着长江流域经济社会全面协调发展新时期的到来一、长江流域区域发展模式选择依据长工流域经济发展根据区域发展理论大体有3种模式.这3种模式对于经济发展战略选择具有重要的影响.一是“点线面经济带动”模式.点就是长江沿岸各重要城市,这些城市作为经济发展的动力和支柱带动长江沿岸各中小城市和地区的经济发展.由此,再进一步带动长江流域腹地的经济发展.这种模式符合经济级差带动发展的理论,着眼点在于依托城市带动区域经济.     

寻找发展灵感 开启“大盘时代”——大项目带动战略与博鳌的启示

如果说,海南历史上自洋浦国家级工业开发区创立和中海油公司及其项目落户海南始,意味着海南“大项目带动战略”指导思想的萌芽初步显现;那么,自海南特别规划区博鳌水城的创立始,则标志着海南“大项目带动战略”指导思想下的局部领域实践成果的明显体现;而中海油公司和中远集团在海南的巨额追加投资,中信集团包括香港中信泰富公司、香港长江实业集团相继入驻海南,将携巨资涉及超大型旅游房地产项目的开发,就可谓集中规模地展示海南落实“大项目带动战略”已从概念步入实践。作为中国第一个超大型山河海全景旅游房地产项目开发的博鳌水城,它的…     

“9＋2”的内在逻辑性与海南经济发展

区域经济合作与区域经济发展问题是中国现代化建设过程中的重要问题。区域经济发展模式研究是区域经济发展理论研究中的重要方面。泛珠三角区域经济合作区（简称“9＋2”）是新时期新阶段区域经济合作与区域经济发展的重要形式。深入研究与探讨“9＋2”形成与发展的必然性及其内在逻辑性,对于海南国际旅游岛建设以及“9＋2”的正常、健康、顺畅发展具有重要的理论与实践意义。     

发挥区域经济比较优势 大力发展海南重化工业

今天，走“双大”战略，发展新型工业已经成为海南各级干部的共识，但发展重化工业仍然是个沉重的话题。区域经济是否应该发展重化工业，目前学术界对此颇有争议。经济学家厉以宁教授曾经说过：“重化工阶段是我们绕不开的”，胡鞍钢、樊纲等著名学者也都先后为重化工“正名”。笔者认为，从区域经济比较优势的角度来说，海南利用发展重化工业来打造支柱产业，是符合区域经济发展战略的正确的路径选择。     

试论＂一岛四业＂

在梳理海南经济大特区以往发展模式的基础上,认真认识与把握海南现实省情,明确海南客观、科学的发展模式以及产业发展战略,对于海南国际旅游岛建设具有重要理论与实践意义。新时期海南国际旅游岛建设的区域发展模式应该是“一岛四业”,即“国际旅游岛”以及具有海南特色的现代海洋产业、热带高效农业、国际旅游业与现代教育业。     

2005年海南省经济和社会发展统计公报

2005年是实现“十五”计划发展目标的最后一年。在这一年里,面对以区域与次区域合作为特征的经济全球化进程不断加快带来的机遇与挑战,海南省委、省政府带领全省各族人民,坚持以科学的发展观统领经济社会发展全局,始终抓住在创新中加快海南发展这一主题,按照“一省两地”产业发展战略,着力打造环境、体制、产业特色,以“大公司进入、大项目带动”加快产业结构的调整升级,夯实经济社会发展的物质基础,全省经     

泛珠三角区域 合作框架协议

泛珠三角区域包括福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南九个省区和香港、澳门两个特别行政区(简称“9+2”)。 在经济全球化和区域经济合作加快发展的大背景下,加强泛珠三角区域合     

城市向海 显山露水——精心打造海南西部国际山水旅游中心城市的思考

在海南开始步入发展快车道这样的大背景下,西部地区的开发建设和加快发展,需要有一个中心城市来带动。在海南国际旅游岛建设总体架构下,省委把儋州定位为海南西部区域性中心城市。这一定位无论在外延还是内涵上都需要儋州在实践中进一步拓展和提升。因此,儋州要紧紧围绕＂依托洋浦、服务洋浦、发展儋州＂的理念,进一步理顺与洋浦之间的体制机制,科学谋划儋州的发展,加快推进海南西部中心城市建设,辐射带动海南西部地区加快发展。     

加快建设海南西部中心城市

最近，省委书记卫留成在儋州调研时，提出把儋州建设成为海南西部中心城市。这一战略决策的提出，为儋州今后的发展增强了信心。建设海南西部中心城市，首先是建设经济中心城市。要把经济发展放在重中之重，坚持“以工业化、城镇化为突破口，带动农业产业化”的经济发展思路，进一步解放思想，加快转变经济发展方式，紧紧抓住国务院批；隹洋浦设立保税港区的发展机遇，以工业为主导，带动一、三产业，带动城市化，加快发展步伐。     

加速“双核驱动”战略中心城市建设

正中心城市是以区域整体为依托,通过与其他城市的要素交互,信息、基础设施等网络相连接,共同构成地域综合体。它是区域内资金、商品、技术、人才和信息活动交互的中心,具有比一般城市更强的规模优势和经济实力,具备更为完备的产业实体经济,能够发挥比一般城市更为高端的服务功能、更高端的产业带动能力,发挥其特有的极化与扩散效应,带动区域以及区内其他城市的发展。换言之,中心城市的经济、产业实力能够带动周边区域的整体"硬"实     

开创县域经济新模式——平果县推进工业化纪实

借铝兴县,以铝资源为依托,通过建立工业园区、项目带动、努力营造良好的投资环境招商引资,不断扩大外向型工业经济,“花别人的钱办自己的事”,这就是平果发展县域经济的独到之处。     

推进城市化与区域协调发展

随着经济社会转型，推动区域经济协调发展，提升综合竞争实力，越来越重要和急迫。福建省第七次党代会制订的“城市化带动区域经济协调发展”的战略和“九个设区市的发展按三个层面同时推进”的方针，提出了发展壮大中心城市，择优建设小城镇，逐步形成中心城市带动周边、大中小城市功能互补和小城镇布局合理的城镇体系的发展思路，通过城市化协调发展来达到推动区域经济协调发展，提升综合竞争力的目标。     

“泛珠三角”：中国区域合作新突破

新中国成立以来规模最大、范围最广、在不同体制框架下的区域组合——“泛珠三角”正在形成,这一区域所建立起来的共生共赢型经济体系,将成为中国未来经济发展的高速增长极。 “泛珠三角”区域的范围包括福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南9个省区和香港、澳门两个特别行政区,简称“9+2”。内地9省区的区域面积为全国的五分之一,人口占三分之一,经济总量占三分之一。     

大项目建设:打牢提速发展的基础

近年来,海南省委、省政府提出并大力实施“大企业进入、大项目带动”战略,启动、建设、竣工了一批骨干工业项目、大型旅游房地产项目和重要的基础设施项目,2005年推动的“十项工程”建设又有了新的进展,经济结构调整明显加快,工业对经济增长的贡献率越来越高。“十一五”期间,海南还将继续实施“大企业进入、大项目带动”战略,实现产业结构调整和产业升级。为了使“十一五”开局之年开好局、起好步,2006年省政府初步安排了37个重点项目,年度计划投资125亿元。2005年12月16日召开的全省经济工作会议上,省长卫留成表示,抓好这些重点项目的开工…     

“大企业进入,大项目带动”系列之一 “海马”:扛起海南工业主力大旗

“大企业进入,大项目带动”战略(简称“双大战略”),是海南经济发展的明智选择。其战略自2004年提出,如今不到3年便凸现强势效应,使海南逐步形成了石油和天然气化工、汽车、纸浆、制药和农产品加工5大产业集群,并出现了速度和效益同步增长、结构和质量同步改善的良性互动局面。通过建设一批大项目,同时带动配套了若干子项目的建设以及上游和下游产业的发展,形成了亲近、扭结和延伸的产业链条。实践证明,大项目是海南建设新兴工业省的重要抓手,是一个划时代意义的创新、创优战略。特此,从本期起,本刊将陆续推出“双大战略”系列报道。请读者透过我们的采访,去感知“大企业进入,大项目带动”的本真。