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1990年10月2日清晨,广州白云机场,随着一声惊天动地的巨响,当天机场的70多个航班全部取消。2000多名无处可去的旅客滞留在机场,焦急万分。“10·2”事件,当消防人员、医务人员、新闻记者们来回奔跑的时候,有9个年轻人,默默地承担起了安排这2000多名旅客的特殊任务。他们,就是白云机场的“特种部队”,机场运输公司的,“航班不正常服务小组”。因为有了意外,所以才有了这个小组,每天每天,他们都要面对一个又一个“不正常”。生病的“上帝”中国有句俗话:在家千日好,出门一时难。出门在外,人生地不熟,突然 相似文献
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《国际展望》2015,(1)
本文围绕2014年的两次马航航班空难事件探讨国际民用航空安全面临的新挑战。首先对现有基本法律和组织架构加以简要回顾和评析,主要包括当前基本条约体系与国际民用航空组织的职能。其后则根据两次空难事件所引发的具体安全问题进行分析。一方面,马航370航班失联事件不仅提出如何保持对民航客机不间断跟踪、乘客身份文件标准及识别等技术性问题,同时也牵涉到国家间海上联合搜救行动的相互协调。另一方面,马航17航班在乌克兰东部冲突地区被击落事件则涉及民航航班飞越冲突地域上空的安全可靠性问题,需要重申国家所承担的保障民用航空安全的义务,并有必要将这一义务施加于非国家武装团体;同时也应对地区冲突对国际民用航空安全造成的影响做审慎评估;该事件还触及防空导弹技术和装备扩散问题,需要缔结或修订国际条约以扩展防止大规模杀伤性武器扩散制度的适用范围,从而预防对民用航空器的武力攻击。 相似文献
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在高度重视国家安全的战略背景之下,航空安全也成为我国国家安全保障工作重点关注的领域之一。由于民航运输的特殊性,妨害传染病防治行为对民航业产生了严重影响。从犯罪学视角分析危害航空安全的妨害传染病防治行为可以看出,妨害传染病防治罪目前的成因主要分为犯罪人个人因素和社会环境因素两个方面。结合民航运输的行业特点,应该从民航治理层面、个人预防层面以及法律规制层面,构建预防与治理体系,将干扰航空安全秩序的行为数量降至最低。 相似文献
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终于飞离了圣萨尔瓦多机场,我暗自松了一口气,又不无遗憾地搜寻着机翼下的苍莽原野.试图发现那些隐蔽在丛林里准备夺取国家权力的流寇,印证他们武装到牙齿的模样究竟有多么可怕。萨尔瓦多共和国首都已经被反政府游击队包围。官方警告首都居民和外国旅客:以城区中部为圆心的活动半径不得超过6公里,否则无法保证生命安全。因此,我唯恐反政府游击队使用地对空火箭突袭本次航班。波音747体积庞大,在起飞的时候应该是很容易被击中的。中国人凭什么卷入异邦的内斗而“壮烈牺牲”?即便如我一样非常喜欢冒险的家伙.也不愿接受粉身碎骨的下场吧。但平安脱身,似乎未够刺激。 相似文献
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近日,太原站客运乙班通过察言观色、细致人微的周到服务,将两名遇到威胁的旅客转移至安全地段,表现了对旅客的一片真情厚意。 3月11日20时12分,北京南到太原的4459次列车,正点到达太原站。旅客们陆陆续续地带着随身行李向出站口走去,这时,却有一位神色紧张、头冒冷汗约60岁农村人模样的老者,带着他十七八岁的外甥女,提着一个提箱和 相似文献