潇湘第一路 雁城添锦绣——衡阳市公路管理局见闻

衡阳市公路管理局担负着衡阳市境内国道、省道和主要县道公路的建设、养护和管理工作。近几年来,该局坚持“适度超前、负债修路、建养并重、协调发展”的工作思路,不断奋进,大大加快了公路建设步伐,取得了令人瞩目的成绩。水泥路面总长已达280多公里,居全省第一;砂路改油路发展更是迅速,每年平均都达64公里,总长已有778公里,在全省名列前茅,今年砂改油里程达190余公里,创历史最高水平。在加快建设的同时,该局还加强了对公路的养护和管理,公路路况得到了较大改善,全市好路率稳定在80％、国、省干线的好路率则在85％以上,均居全省先进行列。该局还被衡阳     

人民满意的应县交通

近年来，应县交通局紧紧围绕县委、县政府的战略部署，团结奋进，顽强拼搏，大打全县公路建设攻坚战。通过科学规划、合理配置使用资金，抢抓机遇、积极争取项目资金，深入发动、广泛筹措社会资金，强化管理、高效使用节约资金，竭尽全力汗洒交通，发动社会大办交通，有力地推动了公路建设的跨越式发展，累计完成公路建设投资6亿多元，县级公路改造工程8条210公里，城市道路建设和改造工程12条33公里，村村通水泥路工程1420公里，     

典型引路兴文明新风奉献社会树交通形象——江苏省泰兴市交通运输局文明创建纪实

一、围绕促进区域发展抓创建。该局坚持虚功实做，不断叫响“筑桥铺路为人民”的创建口号，不断加快交通基础设施建设步伐。近十年来，累计投资近40亿元，相继组织实施了总长达160多公里的省道干线工程建设，在全市形成了四纵一横的高标准干线公路网络。同时，通过加快推进农村公路建设，将省道干线与境内的高速公路、铁路、内河航道、长江岸线连成一片，形成四通八达、方便快捷的综合交通网络，对提升城市形象，改善投资环境，实施沿江开发，推进该市经济社会发展发挥了重要的支撑作用。     

铺就发展路 架设致富桥——翼城县交通局实施县际公路路网改造工程纪实

为了全面落实省委、省政府“关于加快县际及农村公路建设”的指示精神．翼城县利用两年时间在全县开展了村村通水泥（油）路工程建设。在各级领导的支持和全县广大干部群众的共同努力下．2004年完成“村村通”公路总里程5094公里．（其中：水泥路148.65公里油路360.75公里），共涉及161个行政村．完成市局计划的206％，便通村个数增加到175个．同年年底被省委、省政府授予村村通水泥（油）路建设先进县。     

八千里路云和月——记转业干部、凤县交通局长钟礼春

八千里路云和月—记转业干部、凤县交通局长钟礼春在交通局办公室悬挂着一幅凤县交通图，３１６国道、２１４省道在县城双石铺成“丁”字状交汇，沿着这两条主干线，在全县３１８７平方公里的土地上，网络状地分布着１０７１公里的公路。它象一片叶子上粗粗细细的叶脉，为...     

大路如歌谱华章 纵横发展绘蓝图

公路通、百业兴。许昌，4996平方公里大地上，与周边地市和各县（市、区）之间，交通畅通、百业兴旺，境内纵横交错的铁路、高速、国道、省道、县乡道路网络无不彰显着一个时代的进步和繁荣。国省干线公路是助力发展的主动脉。近年，许昌路政不断奏响干线公路发展的“大合唱”，逐步形成了对外连接交通大动脉、对内畅通县（市、区）的干线公路快速通道，为许昌市经济社会发展做出了积极的贡献。     

数字

600亿 《海南省人民政府关于加快公路建设的意见》提出，“十二五”期间，海南要投入600亿元用于公路建设，到2015年，将新建400多公里高速公路、460公里旅游公路，改造1000多公里国省干线公路、1100公里县道砂土路。     

畅通“大动脉”,发展正当时——芒市交通建设纪略

交通是民生之本,交通是经济之母,交通是城乡统筹的支撑,交通是现代社会的血脉,交通牵系着我们每个人。过去几年里,芒市交通建设喜讯频传,一组组令人振奋的交通数字,折射出当地经济社会的快速发展——截至今年6月,全市纳入统计的公路通车里程达2492.611公里,其中:国道95公里,省道及省管县道174.73公里,农村公路2222.881公里;公路密度达到每百平方公里83.3公里。     

奋进中的常山交通

常山县交通局在常山县委县政府的领导和省市交通主管部门的关心支持下,抢抓机遇谋发展,加快实施交通“六大工程”,各项事业取得了新的巨大成绩。“十五”期间,全社会累计完成交通建设投资20.3亿元,全县建成高速公路41.676公里、干线建设改造186公里,新建通村公路336公里,提前两     

贵港市覃塘区交通局

贵港市覃塘区交通局主要负责辖区内县乡公路的建设、管养,农拖、摩托车交通规费的征收以及水上交通安全的监督管理等工作,现有在职干部职工75人。目前,局里管养的地方公路有21条共203.33公里,以兴六高速公路贵港一级联线、国道209线、324线二级公路和地方县乡公路形成了四通八达的公路网络。2001年覃塘区在全市率先实现了乡乡通柏油路(或水泥路)、村村通汽车的目标。特别值得一提的是,古樟至居仕22.5公里的四级水泥路于2001年底竣工通车,当时堪称"广西乡村第一路",该路于2003年10月被列为自治区级文明样板示范路。     

抓系统 系统抓 五位一体整体推进──恩施州公路总段创建双文明系统的作法

恩施州公路总段担负着全州8个县（市）段、216个道班共3400多名公路职工的管理工作，管养着2条国道、11条省道、46条县乡道，共计8000多公里公路，其中列养公路3030公里。几年来，我们采取“摆正位于，理顺路子，抓住根子，用好票子（养建投资），亮出牌子”，抓系统，系统抓，“五位一体、整体推进”的战略，把两个文明建设推上了新台阶：连续三年超省计划完成年度目标；各项工作指数，位于全省前列；公路好路串，主要干线达”％，一般干线达98．2％，干支平均达％．8％；各项工程质量合格率达100％，优良率等95．6％，还获得了8项省、州级…     

加快公路建设步伐 促进地方经济发展

南乐县位于冀、鲁、豫三省交界之地 ,素有“豫北门户”之称。 10 6国道贯穿南北 ,省道豫 11线纵贯东西 ,交汇于县城中心 ,交通十分便利。近年来 ,南乐县公路段抢抓机遇 ,勇于创新 ,艰苦创业 ,加快了公路建设步伐 ,促进了地方经济发展。全县新建、改建等级公路 42 4公里 ,公路密度由 1978年的百平方公里 10公里 ,增加到现在的百平方公里 87.9公里 ;全县公路通车里程增加到现在的 440余公里 ,90 %以上的行政村通了柏油路 ,形成了以国道省道为骨架、县乡公路交错的公路网络。县公路段 1996年 6月被省爱卫会命名为“省级卫生先进单位”;至1998年…     

精心纺织公路

近几年来，崇阳县抓住公路交通建设这个“牛鼻子”，夯实发展基础，打破制约瓶颈，交通建设取得了历史性的突破。初步形成了干线畅、环线通、内连千万家、外连大市场的公路网络。2001年，县交通局被省委、省政府授予“文明单位”称号。     

完善基础设施 构建交通网络--文昌市交通局为地方发展做出积极贡献

文昌市文通局在市委、市政府和省交通厅的大力支持下,推行体制创新,完善交通工作的各项管理制度,工作成绩稳步提高,交通基础设施建设成效显著。截止目前,该市公路通车总里程达到1941公里，其中等级公路788公里，黑色路面850公里，2条省道和9公里国道全部实现黑色化，跃居全省前列。2006年，该市各乡镇全部实现了通柏油路，     

筑小康大道 促经济腾飞

淇县古称“朝歌”，是河南省首批命名的历史文化名城，２４万人口，５９１平方公里。近年来，我们广泛发动群众，加强组织领导，高起点、大跨度、高质量地加快公路建设，特别是１９９７年以来，累计投入资金１２００万元，投工１６万个，开挖土石方２５万立方米，铺设油路２１条９０公里，其中山区公路６条４９公里。目前，全县油路通车里程达６００公里，油路密度达到每百平方公里８４公里，每万人占有黑色油路面２０．７公里，全县１７６个行政村实现村村通油路并顺利通过了省交通厅的检查验收。纵横交错、四通八达的交通公路网络，促进了…     

求真务实谋发展 与时俱进谱华章——山西省公路局长治分局掠影

山西省公路局长治分局担负着长治市境内3条国道、13条省道共计1326公里干线公路的养护、建设和管理任务。其中国道386公里，省道940公里：一级路81公里，二级路923公里，三级路213公里，四级路109公里：沥青混凝土路面1046公里，水泥混凝土路面18公里，沥青碎石路面262公里。分局机关设14个科室，     

图片新闻

近日，安义县人大常委会组织部分市、县人大代表对全县公路建设工作进行了视察。代表们先后察看了南安一级公路，县道二级和三级公路，村道四级公路建设情况。代表们认为，近几年来，县交通局围绕交通优先发展的战略，紧紧抓住全市农村公路3年大决战的良好机遇，充分调动广大干部和群众的积极性，大打公路建设攻坚战，3年共铺设农村公路水泥路660多公里，基本实现了出境公路辐射四方和农村公路网络化，使城乡公路交通条件得到了彻底改善。     

建好农村公路做实民心工程

"十一五"期间,铜梁县按照全面建设小康社会的要求,把实施农村公路"村村通"惠民工程作为科学发展、执政为民之策,统筹城乡、加快发展之路,联系群众、锤炼干部之举,科学地提出"村村通"奋斗目标."十一五"期间,全县累计投入农村公路建设资金5.5亿元,新建、改建农村水泥公路(油路)139条568公里,工程质量合格率达到98%以上,乡镇通达率、通畅率均达100%,农村公路通畅率由"十五"期末的27%提升到98%,在全市率先实现"村村通"目标.2009年我县农村公路建设获得了全市"十佳先进单位",2010年,铜梁县交委荣获全市"农村公路建设先进集体"称号.     

抢抓历史机遇加快白银交通发展和改革步伐

面对西部大开发、加强基础设施建设和“贷款修路、收费还贷”的机遇，白银市交通局领导班子统一思想，提高认识，把加快公路建设置于全市改革开放和经济发展的大局来认识，以高度的政治责任感和紧迫感。认真研究了影响我市交通发展的一些重点、难点问题。抢抓机遇，突出重点，加快发展，全市交通工作取得较好成绩。     

城乡一体化的交通网络

近年来,海宁市委、市政府高度重视交通基础设施建设,不断加大交通事业发展力度。1998年至2003年6年间,全市公路建设共完成投资21亿元(不含沪杭高速公路投资)。新增公路里程168公里。到2003年底,公路　总里程达445公里,公路网密度64公里/百平方公里。到“九五”期末,全市以沪杭高速、东西大道、南北大道为主要干线的“两横六纵”公路主框架已经形成“十五”期间,海宁市提出“一级公路通省市、二级公路通乡镇、等级公路　通中心行政村”的公路　建设　目标,着重突出三个层次公路的建设,形成了较为完善的公路网络。另外,将重点配合实施沪杭高速…