必须充分认识接轨上海的重大意义

上海是长江三角洲地区的中心城市,是新世纪的国际大都市。改革开放以来,上海在长江三角洲地区的龙头地位日益突出,对长江三角洲地区联动发展     

长三角地区区域经济合作与整合发展问题研究

长江三角洲地区一直是我国经济发展的中心地带,是带动我国经济发展的一个强大“引擎”。全面提升长江三角洲地区经济合作的范围和层次,加快区域经济整合与协调发展进程,是应对经济全球化和中国加入WTO,抓住新机遇、迎接新挑战、争创新优势、谋求新发展的必然要求。     

协调竞争规则:长三角地区经济一体化的重要基石

尽管长江三角洲地区的经济竞争是主权国家内的区域经济竞争 ,但在我国体制转轨时期 ,由于市场利益主体和竞争主体的特殊性 ,导致竞争的行政行为扭曲和资源配置、使用的社会高成本。必须借鉴欧共体创建和欧盟运行的经验 ,在中央政府的统一指导下 ,协调相关地区的竞争规则 ,促进长江三角洲地区经济一体化进程。     

中国利率-汇率联动协调机制：“利率平价模型”视角

开放经济条件下，国际资本自由流动，利率和汇率之间存在相互作用和相互传导的联动协调机制。中央银行调控政策的效果不仅仅取决于利率或汇率变动，而且取决于利率-汇率联动协调所引起的变化。加强利率-汇率联动协调机制是实现一国内外经济均衡的重要途径。本文从利率平价理论出发，分析利率和汇率的相互作用，对利率平价理论进行现实检验，并分析我国偏离利率平价的现实原因，再对利率平价模型加以修正，最后提出增强我国利率-汇率联动协调机制，实现内外经济均衡的策略选择。     

国务院指导意见:把长三角建成世界级城市群

最近,国务院发布《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》。这份11000字的文件提出了42条促进长江三角洲地区经济、社会、文化等方面发展的重要意见,《意见》提出,要把长江三角洲地区建设成为亚太地区重要的国际门户和全球重要的先进制造业基地,具有较强国际竞争力的世界级城市群。     

长三角经济一体化进程反思

回顾长江三角洲地区经济一体化发展历程,影响长三角经济一体化的发展有两个主要问题,即突出的政府主导行为与不健全的区域利益协调机制。推动长三角经济一体化迫切需要排除行政壁垒,充分发挥一体化市场主体作用,形成高效的长三角内部运行机制,统一区域经济运行规则。     

进一步强化东中西区域合作示范区制度建设

<正>为贯彻落实国务院批准实施的《长江三角洲地区区域规划》和《江苏沿海地区发展规划》,国务院批准在连云港市建立国家东中西区域合作示范区。从示范区建设实施一年多来的实践证明,示范区建设应将涉及到区域共同利益关系方面的制度性安排放到重要位置,通过有效的制度安排,形成有利于示范区建设发展的科学格局。一、科学划分制度建设的层级示范区建设不仅是区域内生经济问题,同时也是国家层面区域协调发展问题。因而,区域协调     

主动接轨上海推进长三角的合作和发展

主动接轨上海,积极参与长江三角洲地区的合作与发展,是实施党和国家分区域基本实现现代化战略的需要。主动接轨上海,积极参与长江三角洲地区的合作与发展,是构筑中国经济腾飞所需的世界级大都市带的需要。主动接轨上海,积极参与长江三角洲地区的合作与发展,是应对经济全球化挑战、提高长江三角洲地区乃至中国经济国际竞争力的需要。     

纲领性文件出台之前的地区城市合作

去年12月在常州召开的长三角第八次经济协调会上，围绕即将公布的《长江三角洲地区区域规划》和由国家发改委牵头编制的“进一步推进长三角地区改革开放和区域发展的指导意见》两个重要文件．与会16个城市签署了《长江三角洲地区城市合作（常州）协议》，确定了2008年度长三角区域合作的重点，包括港口合作，旅游标志规范设置、交通卡互通、协调会建设、统一大市场、世博主题体验之旅、环境保护等七方面专题。同时，会议围绕城市合作增设了3个重要的专题。即第一，建设长三角统一大市场，拟于2008年通过跨区域整合建立长三角区域性行业协会；     

长三角一体化进程中地方政府行为选择——以江苏为例

随着我国对外开放政策的逐步深入,长江三角洲地区成为亚太地区最具活力的经济增长极和中国融入世界经济竞争的最具实力的中心区域。但是,沪、苏、浙等地方政府行为的选择与长三角区域经济一体化的战略目标是相矛盾的。文章基于区域经济发展的视角,分析了空间统筹布局、基础设施建设、跨区域的环境综合整治、土地资源协调和产业发展协调对地方政府积极融入长三角一体化协调发展进程的作用机制和影响,并在此基础上以江苏省为例提出了地方政府所应该选择的正确行为。     

加强区域合作提高长三角的整体竞争力

长江三角洲地区人缘相亲、地缘相邻、经济相融、文化相近,各有优势、各具特色,历史上经济、文化交流既广泛又密切。随着经济全球化步伐加快和中国加入世界贸易组织,长江三角洲地区面临难得的机遇和共同的挑战。从国内区域经济发展格局     

著名经济学家姚锡棠谈:区域经济一体化发展值得注意的四个问题

日前,本刊记者就长江三角洲地区经济一体化发展的问题专程拜访了上海社会科学院原副院长、现任浦东改革与发展研究院院长的著名经济学家姚锡棠。在对长江三角洲地区经济一体化步伐加快和经济发展保持两位数增     

开放经济条件下发展中地区的区域创新系统——基于长江三角洲地区的比较研究

改革开放以来,长江三角洲地区的高速发展在一定程度上得益于其各具特色的区域创新系统。在开放经济条件下,区域创新系统可以有不同的模式,但应注意,要促进相互间具有高效、有机联系的创新主体的成长,积极利用区域的内部和外部资源,高度重视地区性的产业集聚,根据本地的实际构建与周边地区相协调的开放式的区域创新系统。     

20年前的“长三角”试验—关于上海经济区规划办公室的历史考察

改革开放以来，长江三角洲地区日益成为中国经济、科技、文化最发达的地区，在中国乃至世界都显现出越来越重要的地位，长江三角洲地区的合作也引起了世人瞩目。其实，早在改革开放初期，长江三角洲地区就以国务院成立上海经济区规划办公室（以下简称“规划办”）为契机，出现过一次合作高潮。     

长江三角洲区域危机管理与合作治理

随着经济增长模式和社会发展模式的双重转型,长江三角洲地区的不确定性与突发事件时有发生,非正常状态下长三角区域应急危机管理能力与跨区域协调合作治理能力遇到前所未有的挑战.主动树立区域危机管理意识,制定相关法律法规,设置区域危机管理合作治理机构,是长三角应对该区域危机的必由之路.     

赴“长三角“地区学习考察报告

大连行政学院秋季第一期处级 公务员任职培训班在校内培训结束 后,集体赴长江三角洲地区进行学习 考察。经由上海、杭州、苏州、无锡 和南京等地,重点对长江三角洲地区 各类经济形式典型的苏州工业园区、 海澜集团进行实地考察,直观地感受 到发达地区经济的发展态势和成功经 验,取得了预期的考察成效。     

嘉兴:接轨上海的桥头堡

主动接轨大上海、积极参与长江三角洲地区合作与交流、推进长江三角洲地区经济一体化,是省委、省政府贯彻落实党的十六大精神、实践“三个代表”重要思想的实际行动,是面向新世纪新阶段,再创新优势,谋求新发展     

长江流域基础设施协调发展九题

面对世界经济重心东移,亚太经济崛起,我国扩大对外开放,东、中、西部联动强化国际经济联系的良好时机,作为全国生产力布局向侧“进”字型演化的一级开发轴带和东西大通道的长江,如何统筹安排和协调建设沿江区域基础设施建设,是时代赋予的历史责任,也是我国跨世纪的重大研究和实施课题。本文仅从九个方面对长江流域基础设施协调发展进行探讨。     

应用新技术构建新场景

北京作为全国科技创新中心,具备开发新场景、培育新主体、发展新业态和引爆新产业的优势和潜力,但相比上海、广州等地,在场景化思维模式、技术场景协调联动、底层基础支撑、商业运行模式、行业监管治理等方面还存在一定不足,特别是技术研发与场景应用脱节,应用场景牵引效应外溢等形势严峻,亟须强化技术开发与场景应用协调联动,打造新发展格局下经济发展新优势.     

区域协调发展谱新篇

新闻事实：科学发展观就是全面、协调、可持续的发展观，是本届政府执政理念的核心。实现东部新跨越、中部崛起、东北振兴、西部大开发，四大经济板块联动，是落实科学发展观的最好体现。