加快推进武汉城市圈建设：用开放的思维谋划武汉城市圈建设

加快武汉城市圈建设，是省委、省政府加快湖北发展、促进中部崛起的一项重大战略举措。如何建设一个充满活力的武汉城市圈．形成区域经济的强劲增长极，辐射带动全省发展，进而促进中部地区崛起，很重要的一点是要强化开放的理念，抓好圈内城市间、城市圈与省内市州间、对省外尤其是中部各省和国外四个层面的开放．     

湖北长江经济带开放开发和基础设施建设的基本思路

继实施沿海发展战略以后，中央提出了以浦东为龙头，加快长江经济带开放开发的战略，这是我国九十年代乃至下世纪经济发展战略的中心内容。长江经济带湖北区段是我国内地经济最发达的地区之一，这里既有长江最长的支流汉江，又有举世瞩目的三峡工程和华中地区最大的工业、金融、商业和交通中心城市武汉。因此，长江经济带湖北段是一个十分重要和有很大发展潜力的区段。一、加快湖北长江经济带开放开发的主要设想加快湖北长江经济带开放开发的中心任务，是通过长江经济带的较快发展，引导和带动整个湖北经济的发展。其总体构想是：选准突破口…     

论湖北长江经济带开放开发中的宜昌区域物流中心建设

中共湖北省委为了深入贯彻落实科学发展观,不断增强湖北综合发展优势,提出了加快湖北长江经济带新一轮开放开发战略。宜昌在湖北长江经济带开放开发中居于增长极地位,建设宜昌区域物流中心可以极大地推动湖北长江经济带开放开发的飞跃式发展。     

新热点——泛北区域城市合作

城市，是国家综合实力、管理能力和国际竞争力的集中体现，也是区域经济的增长极，可以促进各种生产要素大聚集，拉动区域经济大发展。在区域合作与区域一体化越来越紧密的今天，城市合作是推动城市发展的重要力量，是推进区域经济发展的重要途径。     

龙头舞 沿江活 全省兴——略论以武汉为“龙头”振兴鄂江经济带

1、最近,省委、省政府提出“以武汉为龙头,开放开发湖北长江经济带”的战略构想。以武汉为龙头,开放开发湖北长江经济带,带动湖北在中部崛起,这一战略符合区域经济发展“点—线—面”推进的客观规律。这一规律对于江河沿线或铁路沿线,特别是两线交叉点的大城市和特大城市,其效应尤为明显。     

推进湖北长江经济带新一轮开放开发——武汉掠影

加快推进湖北长江经济带新一轮开放开发，是省委、省政府为推进区域经济协调发展而作出的重大战略决策，对全省经济社会发展必将产生深远影响。     

强头壮身 开创美好明天──湖北长江经济带开放开发研讨会综述

近期，省社会科学院长江流域经济研究所主持召开了“湖北省长江经济带研讨会”。研讨会上．来自武汉地区高等院校、科研单位的专家学者以及省、市有关部门的领导同志，围绕湖北全省特别是其长江沿岸地区开放开发中的主要问题进行了广泛的研讨和热烈的交流。他们分别从不同的角度针对开放开发讨程中的一些具体措施在理论和实际上的可行性进行了有益的探讨，取得”许多共识。一、湖北长江经济带地位再认识对于这个问题，与会同志一致同意，必须从整个长江经济带和从湖北全省这两个方面来分析、对待。大家认为，在整个长江大流域经济中，湖北长…     

湖北长江经济带中段新节点城市研究

选择节点城市,实现突破性发展,对整个湖北长江经济带开放开发将起到重要支撑作用。研究表明,洪湖、石首作为新节点城市优势明显。加快湖北长江经济带新节点城市需要注重四个方面:进一步扩大开放开发;高起点进行规划;构建合理的开发模式;发挥临港优势,建设区域综合交通网络。     

区域开放与产业开放

所谓区域开放是指以一定的区域地带为单位，实现本国经济与国际经济之间往来的对外开放。区域开放程度与经济发展水平之间存在着内在的必然的联系，实现区域开放也是经济增长的必然过程。区域开放有利于整个国家出口导向的经济发展战略的实施；有利于促进落后地区的开发；有利于开放区域经济的振兴和繁荣，为非开放地区提供有益的经验；有利于国家积累对外开放经验，促进经济体制改革和运行机制的形成；区域开放还能够满足不同国家实现不同发展目标的要求。区域经济正是通过对外开放与外部世界保持着千丝万缕的联系，不断与其他地区和国家进…     

加速沿江综合交通运输大发展

加快推进湖北长江经济带新一轮开放开发，是省委、省政府深入贯彻科学发展观、推动全省区域经济协调发展的重大战略决策。我们交通运输系统将按照省委、省政府的部署和要求．以加速沿江综合交通运输大发展为重点，着力构建“集成高效、通江达海、联通两圈、辐射中部、面向全国”的综合运输体系，为促进湖北长江经济带新一轮开放开发作出贡献。     

沿江开发——新的动力源和发展极

沿江新一轮开发对江苏在更高层次上的发展具有十分重要的意义。一方面,江苏实现“两个率先”需要有足够拉动力的动力源;另一方面,江苏实现“区域共同发展”也需要寻求地区平衡发展极。沿江开发可以提供这种动力源和发展极。一、聚集现代制造业,形成国际制造业基地江苏沿江有明显的经济优势:城市密集,外资进入集中,开发区密集,制造业聚集,开放效益明显。江苏沿江有明显的     

天津滨海新区的开发开放与发展

2005年10月，党的十六届五中全会明确指出要“推进天津滨海新区的开发开放”，将滨海新区纳入全国总体发展战略布局。国务院下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》，标志着天津滨海新区作为国家级经济新区正式进入了实施阶段。前不久召开的党的十七大再次强调，“更好发挥经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用”，进一步明确了滨海新区开发开放的重要使命，同时也进一步明确了滨海新区将成为促进中国区域经济协调发展的新的增长极。     

区域经济非均衡发展理论及创新

区域经济非均衡发展是一个客观规律 ,西方经济学家在研究这一规律时提出了许多有价值的理论 ,比如循环积累因果原理、增长极理论、梯度转移理论等。改革开放后 ,我国在研究这些理论的基础上 ,积极借鉴这些理论的合理成分 ,在我国的经济实践中不断创新发展 ,形成了适合我国国情的区域经济特色理论。     

建设国家新区 舞动汉江开发

正当前,以汉江生态经济带开放开发战略为依托,支持襄阳申报建设国家级湖北汉江新区,意义重大、条件具备、恰逢其时。一是有利于加快"建成支点、走在前列"进程。支持襄阳申报建设国家级汉江新区,有利于深化"一主两副"中心城市发展战略,拓展襄阳发展新空间、培育发展新动力、打造新的增长极,形成全省"三个三分之一"发展格局;有利于推动汉江生态经济带开放开发,培育长江经济带的二级开发轴     

上海与长三角区域经济关系发展的历史考察--以上海与浙北区域经济关系发展为例

本文基于增长极理论,以上海与浙北区域经济关系发展为例,解构上海与浙北的区域经济关系发展历程.两地从明清时期的"邻域渗透型区域经济关系"发展到近代集聚为主、扩散为辅的"腹地中心型区域经济关系",再发展到当代扩散为主、集聚为辅的"腹地中心型区域经济关系".上海开埠后,扮演了长三角地区经济快速发展的增长极角色,引领长三角区域经济关系构架的变迁和转型.明清至近代,上海与浙北区域经济关系的发展,是上海与长三角其它地区和整个长三角经济关系发展的缩影.     

环渤海：世纪之交的经济增长热点

环渤海：世纪之交的经济增长热点邓罗定８０年代，中国开放开发珠江三角洲带动了广东全省经济的腾飞；９０年代，开放开放开发上海浦东，推动了长江三角洲以至整个长江沿线经济的发展。本世纪最后几年，乃至下世纪初，环渤海地区将是中国跨世纪又一个新的经济增长热点。渤...     

论西部大开发增长极带动发展战略——以广西北部湾经济区和西江经济带作一极为例

10年西部大开发为西部地区实现跨越发展提供了坚实的基础。西部地区幅员广阔,发展条件差别较大。根据区域经济非均衡理论,通过实施增长极发展战略促进西部加快发展是今后西部开发较切合实际的选择。广西北部湾经济区和西江经济带发展条件优越,可作为西部地区带动增长极进行培育。国家应该在西部地区选定更多发展条件好的地区加以重点扶持,使它们迅速发展成为西部地区发展的龙头,带动整个西部地区又好又快发展,进而实现与东中部地区的平衡协调发展。     

浦东与中国经济

邓小平在１９９２年著名的南巡讲话中，说得非常精辟：“上海在人才、技术和管理方面都有明显的优势，辐射面宽。回过头看，我的一个失误就是搞四个经济特区时没有加上上海。要不然，现在长江三角洲，整个长江流域，乃至全国开发开放的局面都会不一样。” 经过１０年的开发开放，浦东新区已经神奇地迅速崛起，使上海作为长江三角洲乃至长江流域的“龙头”效应逐渐显现。浦东的开发开放呈现出乘数效应：浦东新区率先与国际市场接轨的示范效应，促使区域经济关系进行重大调整，促进各种要素自由流动和优化组合；浦东新区发挥以金融、贸易、出…     

推进湖北长江经济带新一轮开放开发——荆州掠影

荆州,长江中游重要港口,江汉平原中心城市,国家历史文化名城。境内水资源和长江岸线资源居全省市州之首。荆州正积极抢抓湖北长江经济带新一轮开放开发战略机遇,以开放为先导,以创新为动力,着力构筑大交通,培植大产业,建设大城市,推进大开放,促进大发展,加快形成中部地区重要的优质农产品生产及精深加工区、先进制造业密集区、现代商贸物流区、生态文化旅游示范区和综合交通运输枢纽,努力打造长江沿岸经济重镇和长江湖北段＂钢腰＂,成为湖北加快发展的重要增长极,全力建设交通发达、产业繁荣、人水和谐、生态宜居的现代化大城市。     

对接长珠闽 实现大发展——访江西省上饶市委书记姚亚平

未来的江西上饶将成为江西经济大厦东部支撑点,成为江西可持续发展的一个重要增长极,同时也将发展成为四省交界区域的人口聚集中心、产业聚集中心、商品集散中心、交通枢纽中心、旅游休闲中心和教育文化中心。