中越关系新发展与经贸合作新机遇

中越关系正常化以来,中越双方恢复了传统的睦邻友好关系,双边的交往与合作不断发展。经过近10年的发展和积累,进入21世纪,中越关系具备了新突破新发展的条件,已经从传统的睦邻友好的较低层面,提升到睦邻友好、全面合作的更高层面。     

俄日经贸合作走出徘徊

20世纪90年代,俄日经贸合作水平较低且基本处于徘徊状态。从去年起,制约俄日经贸合作的某些因素开始发生积极变化,其中最主要的积极变化和促进因素是,俄日领土谈判取得了一定的进展和俄日领土纠纷久拖不决对日本不利促使日本企图通过加强对俄经贸合作促进领土问题的解决,加上一些新的促进因素,本世纪初俄日两国经贸合作将走出徘徊．呈现发展趋势。     

WTO框架下中日经贸合作战略升级问题探讨

千年相交之际,乃是新的历史碑界,随着时间的推移,人们将会改变思维方式和活动方式,在新世纪之初中日两国也会在WTO框架下实现经贸合作战略升级的宏大目标。这对于中日双方来说既有充分的现实依据,也具备在WTO框架下实现战略升级的有利条件。战略升级意味着两国经贸合作关系发展的远大前途,为此,双方必须正视经贸关系发展中出现的问题,通过探讨其存在的深层次原因来寻求对策,努力在WTO框架下逐步地加以解决,并且在实现优势互补的过程中不断强化两国经贸合作的内在动力,从而共同为东亚地区作为世界第三大市场的成长和成熟作出贡献。     

加强中日经贸合作应对世界金融危机

中日加强经贸合作，对于应对当前世界金融危机具有重要的积极意义。可合作的方面有：稳定金融市场，促进国内经济发展；推动自由贸易区（FTA）建设，促进双边贸易合作；加强节能和环保领域的合作；扩展服务贸易和加工贸易领域的合作；推动完善国际金融体系，进而创立亚洲货币；消除贸易壁垒，携手反对贸易保护主义。     

厦门市与东盟国家的经贸合作:新机遇与对策

近年来,我国厦门市与东盟国家的经贸关系发展较快,东盟已成为厦门重要的经贸合作伙伴。2010年1月1日,中国—东盟自由贸易区(CAFTA)如期建成,这将给厦门与东盟的经贸合作带来新的机遇,同时也应注意到双方经贸合作中的一些问题,从政府和企业两方面的角度看,均应做出相应的、积极的对策,继续推进厦门市与东盟经贸合作的发展。     

中俄东部地区经贸合作的新机遇

2009年9月,中俄两国元首正式批准实施的《中国东北地区与俄联邦远东及东西伯利亚地区合作规划纲要（2009--2018年）》中规划的合作范围涉及口岸及边境基础设施建设与改造、地区运输、园区、劳务、旅游、人文和环保等八个方面。黑瞎子岛的生态保护与开发,同江、黑河、洛古河大桥和相关口岸的建设与改造以及前抚铁路和抚远机场等项目均列其中。     

浅析中国埃及苏伊士经贸合作区

设立境外经贸合作区是中国对外投资合作的新模式。中国埃及经贸合作区的建立是中、埃双方考量各自经济发展态势的战略选择。合作区运行3年来,渐已形成独具特色的模式与特点,在基础设施建设、招商引资、带动中埃双方经济与社会发展方面取得初步成效。从未来发展看,改善合作区发展环境、探寻赢利模式、规避投资风险,是其实现可持续发展的关键。     

浅析中日防务交流

中日防务交流在2007年有了大幅提升，但其总体发展水平滞后于中日政治、经济、文化、科技等领域的交流。今后，达成相互认识和战略定位，加强安全理念的沟通与协调，完善防务交流的机制化建设，开展非传统领域的务实合作，将是两国防务交流的重要课题。     

中国在非洲的经贸合作区发展浅析

经济特区是有中国特色的发展模式,非洲国家希望能学习这一模式,促进本国经济发展。中国企业也希望利用工业区增强在非洲市场的竞争力。在互惠的基础上,中非双方决定建设经贸合作区,探索经济合作的新方式。目前,在非洲的7个合作区大多进入基建阶段,有两家已开始运营。它们对中非经贸关系与当地经济发展的意义将是长期和多方面的,但在合作中也存在问题与挑战。双方政府与企业之间的积极沟通与协调将是合作区成功的关键,全面考虑和灵活计划则是成功的保证。     

持续发展的中朝经贸合作

近些年来,中朝经贸合作有了长足的发展。两国的贸易额不断扩大,产品结构不断变化;投资等经济合作持续发展,朝鲜国内市场环境也在不断改善。预计不久的将来,两国经贸合作还将有更大的发展。     

论中印经贸合作的发展前景

1990年代中期以来,中印经济合作不断发展。进入21世纪以来,中印经济合作呈现出迅速发展的特点。本文不仅论述了近年来中印经济合作的特点,而且还分析了其发展的光明前景。     

Enhance China-Japan Cooperation in Energy-saving and Environmental Protection

Under the background of spreading international financial crisis, it is highly necessary to enhance China-Japan cooperation, especially in the fields of energy saving.and environmental protection. Japan is a developed country and has accumulated a lot of technology and experience in energy saving and environmental protection, which can serve as references for developing countries like China. Therefore, there is great potential for China and Japan to step up cooperation in this area.     

新世纪东北亚区域合作探讨

亚洲金融危机后 ,东北亚区域合作更具现实意义。但目前东北亚合作的不利因素依然存在 ,主要表现在该地区的“结构性矛盾”及其“特殊性” ,因而东北亚地区难以建立国家范畴的合作体系。根据韩、中、日各国学者的研究 ,笔者认为 ,东北亚的合作格局应该依照时代要求逐步地实现。     

金融危机背景下的中俄区域合作新机遇

由于受世界金融危机的影响，中国与俄罗斯的贸易额大幅下滑，但中俄区域合作前景还是广阔的。特别是俄远东实施经济开发战略为两国的区域合作提供了很多机遇。     

中俄经贸合作战略升级的历史机遇

中国加快东北老工业基地振兴进程,为实现中俄两国经贸合作战略升级提供了历史机遇。在这一历史机遇面前,中俄双方既要认定东北老工业基地与俄罗斯开展经贸合作的区域优势,也要看清其中的消极因素,排除不利于双方经贸合作的现实障碍,寻找切实可行的途径。     

中国与澳大利亚经贸合作迎来新契机

中澳两国1972年正式建交以来,双边贸易连创新高,相互投资不断增长,其他方面的经济技术合作富有成效。由于两国政府重视,加上互补性较强,中澳经济关系仍有广阔的发展前景。     

略论上海合作组织成员国之间的安全合作

从“上海五国”机制的启动直到“上海合作组织”的成立，毫无疑问是各成员国共同利益的推动。新自由主义学派的国际机制理论则认为，机制源于合作，因国家间相互依赖而产生的合作需求是创建国际机制的根本动因。罗伯特·基欧汉运用博弈论分析了合作产生的动力和可能性，他指出某些国家之间要想达成某种合作，首先要有共同的利益存在，同时要实现这一共同利益必须通过合作。     

中日两国对东南亚基础设施投资的竞合及影响研究

在21世纪第二个十年,中国与日本在对东南亚基础设施投资方面展开激烈竞争和初步合作.相对而言,在甄选东南亚基础设施项目进行投资过程中,中国更加追求地缘政治目标,日本则凸显了浓重的重商主义色彩,这在某种程度上缓解了双方的直接竞争.在对东南亚基础设施投资中,中国更多地运用了一种政府驱动、需求引导、自上而下的方法,日本则主要采取了市场驱动、私营部门大力参与、自下而上的方法,这瓦解了双方合作的基础.目前,中国与日本对东南亚基础设施投资的合作只在第三方市场少量地展开.中日两国在东南亚基础设施投资方面的竞争是双方争夺地区影响力的一部分.但是,中国与日本在东南亚各国的基础设施投资竞争并不会造成东盟内部的分裂,相反,考虑到基础设施建设的非流动性,这必将造福于东南亚人民.     

沿边开放新良机与桂台合作新空间

当前,中国沿边地区正在掀起新一轮开发开放的浪潮。广西既沿海又沿边,地处中国与东盟合作的最前沿,在全国沿边地区新一轮开发开放中将打造东盟合作高地;广西边境线是中国的"黄金边境线",在建设21世纪海上丝绸之路和沿边开发开放中具有重要战略地位。沿边地区开发开放新浪潮将给广西与台湾拓展合作新空间带来新良机,桂台可在跨境旅游、口岸经济、沿边金融综合改革试验区建设、跨境经济合作区建设、开拓东盟市场、互联互通建设等方面拓展合作新领域新空间,实现互利共赢发展,把桂台合作提升到一个新水平。