建设四好农村路 助推三农新发展——准格尔旗推进农村公路建管养运再上新水平

<正>近年来,准格尔旗坚持大规划引领、高标准建设、快速度推进、新机制管养、一体化运营,积极推进"四好农村路"创建工作,全旗农村公路基础设施明显改善。截至2017年底,全旗公路通车里程2752公里,公路密度35.8公里/百平方公里,其中农村公路2032公里,包括县道808公里、乡道500公里、村道724公里,占公路总里程的73.8%,农村公路密度26.4公里/百平方公里,所有苏木乡镇通二级以上     

完善基础设施建设 注入经济发展动能

<正>公路总里程达到17.5万公里,高速公路突破5000公里,一级公路突破6000公里,高速和一级公路总里程居全国前列。铁路运营总里程达到1.35万公里,居全国首位。开工建设呼和浩特至张家口等3条高速铁路和锡林浩特至乌兰浩特铁路等一批重大项目,呼包集动车组开行,结束了我区没有动车组的历史。民航机场由12个增加到24个,居全国前列。开工建设锡盟至山东等4条特高压外送电通道,蒙西电网变电容     

“跨山赶海”，一车直达

<正>3月21日上午，伴随着沉稳的引擎声，一辆装载着2台二手小型轿车的西部陆海新通道跨境公路班车，从重庆南彭公路保税物流中心缓缓驶出。这辆班车将从云南磨憨口岸出境，4天后抵达距此2800公里外的老挝万象。在位于巴南区的重庆东盟国际物流园，像这样的场景几乎每天都在上演。跨境公路班车作为西部陆海新通道三种主要组织运营方式之一，     

7座以上客车夜间管控

最近,省公安厅交管局向社会通告,加强对7座以上公路客运(含旅游客运)车辆夜间通行阶段性临时管控。10月17日起,20时以后,汽车客运站和客运经营者不得发出任何营运客车,22时所有7座以上营运客车暂禁止驶入省内高速公路运营,23时至次日凌晨5时暂禁止任何营运客车驶入公路运营。     

构建和谐交通 争创省级文明路

武汉绕城高速公路是京珠、沪蓉国道主干线在武汉市交汇形成的环形公路,是湖北省规划的"六纵五横一环"公路主骨架的重要组成部分。该路建成运营,使武汉形成环形放射状公路网,将     

企业资本运营策略简论

资本运营是企业以资本为核心的经营、运作活动。企业要重视对资本运营环境中有利和不利因素的分析,选择正确的资本运营策略,加强对资本运营中风险的管理。     

国有资本投资运营平台构建的动机模式与风险规避北大核心CSSCI

加强国有资本投资运营平台建设是深化国有企业混合所有制改革及完善各类国有资产管理体制的重点内容,而不同动机模式的风险规避对国有资本投资运营平台的建设至关重要。根据其内涵和适应性的不同,可将国有资本投资运营平台的构建动机分为产业链整合、过剩产能整合、国有资本投资增值、新兴产业战略优势、国际化战略、区位优势战略、国家安全战略等七大模式。不同动机模式发展所面临的困难与风险亦有较大差别,应因地制宜地制定相应的风险规避机制。     

打造综合型创新企业 服务自治区经济发展——内蒙古高路公司荣列“2015中国服务业企业500强”

正内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司准确把握"四个全面"战略布局,深入落实自治区"8337"发展思路,努力践行"路畅人和、聚善集美、义利共赢"的公司核心价值观,实现由单一公路运营管理向公路建设、资本运营、路衍开发、产业拓展等多元化经营管理的转型发展,开创探索了一条"高标准建设、高速度发展、高质量服务、高水平管理"的发展之路。2015年,内蒙古高路公司荣列"2015中国服务业企业500强",开创自治     

事业单位市场化运营的风险及治理

由于事业单位对创收的强烈需求和国家政策层面的推动，市场化运营成为许多事业单位的现实选择。但由于事业单位的公益宗旨与市场机制追求利润最大化的悖论、事业单位责任机制的缺失使对其市场化运营的监管存在困难，因而事业单位市场化运营面临着目标替代的风险。笔者认为，优化对事业单位的内外部治理，可以有效地防范该风险的发生。     

路文章 大手笔——石阡县积极创新“路长制”观察

正习近平总书记强调,既要把农村公路建好,更要管好、护好、运营好,为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。2017年以来,石阡县把县域范围内的高速公路、国省干道、县乡通道、村组公路纳入全县"路长制"统一管理,实现全县公路"路长"全覆盖。     

内部控制：防范证券公司风险的基础

证券公司的运营面临着各种风险,而内部控制是证券公司正常运营的核心与基础.一个有效的内部控制系统是证券公司规范其经济活动的前提与保障.     

“一带一路”油气通道建设的地缘政治和安全风险

能源合作是"一带一路"建设的重点领域之一,油气管道建设运营是其中的关键环节。跨境油气管道具有里程长、投资规模大、运营周期长等现实特征,使其更易于遭遇各类风险。跨境油气管道不仅是沿线国家之间的经济纽带,也是国家能源外交的重要桥梁。面对复杂多变的国际和地区局势,深入研究跨境油气管道面临的地缘政治和安全风险,以及如何保障油气通道的安全和可持续运营,具有重要的理论和实践意义。     

关于路政管理实行“三级路长制”的探讨

正路政管理是交通运输行政执法工作中的重要环节,她关系到公路运营安全、公路通行保畅、公路财产保护等多方面管理服务工作。多年来,由于管理观念僵化、管理手段弱化、管理方式落后等因素,极大地制约了路政管理应有的水平。为此,在总结借鉴前人经验的基础上,积极探索路政管理实施"三级路长制"管理机制。一、实行"三级路长制"的原因当前,路政管理工作中存在的问题。一是涉路违法建筑广。主要包括房屋、广告牌、广告塔、围墙、地面构造物等。这些违涉法建筑制约了公路以后的改、扩建,降低了公路使     

打造现代物流集散中心——乌兰察布市交通运输局推进建设万益国际物流园区

<正>积极抢占现代物流业发展先机,牵头建设了乌兰察布市万益国际物流园区。园区位于集宁中心城区南绕城一级公路与赛罕路交汇处,是以南绕城互通为轴心,以集张铁路、G7高速为轴线兴建的一处大型物流园区。园区集仓储物流、物流大数据、电子商务、集散配送、新能源装备、冷链仓储、中欧班列公铁联运、保税加工、展示展销、综合服务等功能于一体,是一个信息化、网络化、集约化的高效率公共性运营平台,也是乌兰察布市首家公路物流枢纽中心。园区占地2000亩,已规划用地面积71万平方米,     

上海公路桥梁工程有限公司 专业技术 诚信服务

上海公路桥梁工程有限公司是一家以公路工程为龙头，市政公用，机场到场，机电设备安装工程为依托，辅以路基，沥青路面材料生产和高速公路运营管理，养护为一体的综合性施工企业。     

加快高等级公路建设 服务经济社会发展

内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司成立于2004年8月16日，成立3年来，在自治区交通厅的正确领导下，公司坚持以科学发展观为指导，以为自治区经济社会发展加快公路基础设施建设和提供良好的高等级公路运行服务为目标，以做大做强企业为动力，全面贯彻自治区政府和交通厅在基础设施建设方面的战略意图，勇挑全区“十一五”公路建设重担，克难奋进、狠抓管理、改革创新，公路建设稳健起步，资本运营初见成效，     

“四好农村路”串起美丽新农村

正建设一条公路,带动一片产业,富裕一方百姓。建好、管好、护好、运营好农村公路,这是贵州践行乡村振兴战略的奋进脚步,也是提升百姓获得感和幸福感的民生工程。在武陵山深处的德江县荆角乡岩底村,干净整洁的农村柏油路,将曾经的穷山恶水变成如今游人如织的神秘傩寨;在习水县良村镇茶园村,10多公里盘绕     

启发团队的正确思维

一个企业经营管理的本质是开源即创造可持续的利润,那么相应的工作重点有四个,就是找准战略定位、节流(即控制成本)、提高运营效率和控制风险。相反的,企业也经常存在遭遇战略缺失、成本难以控制、运营效     

学习刚毅精神 促进公路发展

2006年是“十一五”的开局年。安陆市公路段顺应交通形势的变化,紧紧围绕年初确立的责任目标,坚持用科学发展观统筹公路各项事业,坚持“提速创优,加快发展”的工作方针,以发展为主题,以创优为目标,求真务实,奋力拼搏,通过扎实开展“学刚毅精神,树文明新风,创和谐交通”的活动,有力地促进了公路各项工作。根据“十一五”交通发展形势的重大转变,结合本单位行业改革的整体进程,为进一步推进公路工程、公路养护市场化运营,逐步与民营化接轨,我段在管理体制上坚持创新,在精细管理上进一步突破,对所有工程项目、养护公司实施项目承包制运作模式,…     

转变经济发展方式 加快公路经济发展

<正>一、准确解读公路属性,跳出公路理解公路,深化公路经济的基本认识公路经济,就是与公路有关的经济。其内涵包括公路与经济相联系的各个方面。近年来,内蒙古公路经济发展,加快了经济结构战略性调整步伐,统筹了城乡经济社会发展,形成了工业生产基地、绿色食品加工、专业市场和其他相关产业协调发展的产业格局,加快了城镇化建设步伐,日益显现出公路经济巨大的生机和活力。