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泛北部湾区域旅游合作机制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
一、泛北部湾区域旅游合作的背景分析
(一)泛北部湾区域概念的由来
北部湾是南海西北部的最大海湾,指中国的广西沿海、广东雷州半岛、海南西部,以及越南东北部所围成的海域。为促进中国-东盟自由贸易区建设,原广西壮族自治区党委书记刘奇葆于2006年7月20日提出以“泛北部湾经济合作区域”和“大湄公河次区域”为两翼、以“南宁一新加坡经济走廊”为中轴, 相似文献
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在2006年7月召开的环北部湾经济合作论坛上,广西壮族自治区党委书记刘奇葆提出了构建中国—东盟区域“一轴两翼”新格局即“M”型战略的构想。该战略旨在通过构建泛北部湾经济合作区,构筑南宁—新加坡经济走廊和深化拓展大湄公河次区域合作,把中国—东盟经济合作的整体推进转化为从具体到全面、从局部到整体、从简单到深入的发展路径,是将中国—东盟自由贸易区向纵深推进。服务贸易不仅是“M”型战略的重要组成部分,更是推动“M”型战略的龙头和脊梁。 相似文献
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2006年7月20日,在南宁举办的环北部湾经济合作论坛上,广西壮族自治区党委书记刘奇葆提出了中国—东盟“M”型区域合作战略的构想。提出这一构想有其深刻的时代背景,是新时期中国与东盟次区域合作在理论和实践上的深化和发展,对中国与东盟的区域合作有着现实和长远的指导意义。 相似文献
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本文通过分析当前泛北部湾经济合作中存在的问题以及中国—东盟经济合作格局所发生的变化,就泛北部湾经济合作下一步的发展提出将泛北部湾经济合作机制化、明确其海上合作的地位以及夯实广西北部湾经济区建设这个合作依托等建议。 相似文献
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关于“泛北部湾合作”,古小松研究员主持完成的《泛北部湾合作发展报告》已对这一合作构想的战略意义、合作基础、目标定位和模式、重点领域和主要方向以及推进途径、打造合作的核心区等问题作了全面的分析,提出了建设性的建议。鉴于中国与东盟的合作已全方位、宽领域、多层次地展开,本文把“泛北部湾合作”放在中国-东盟全面合作以及泛北部湾合作与大湄公河次区域合作(GMS)与中越“两廊一圈”建设关系这三个层面, 相似文献
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泛北部湾经济合作已经迈向务实合作的阶段,同时也需要与之相匹配的智力支持。未来大致可以从5个方面提升泛北部湾经济合作的智力支持水平,包括:继续发挥泛北部湾经济合作联合专家组的中枢智力支撑作用;拓宽泛北部湾经济合作论坛和泛北部湾智库峰会平台建设;加强泛北部湾国家和地区教育交流与合作;加大对包括泛北部湾区域在内的区域、国别研究人才及一线管理人才的培养力度;重视泛北部湾区域基础性研究。 相似文献
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"因海而生"的泛北部湾经济合作走过了十余年的非凡历程,目前正迎来转型升级的历史性契机。笔者认为,中国与新加坡共建的"南向通道"将成为泛北部湾经济合作转型升级的"助推器",主要体现在:一是促进泛北部湾区域交通网络发展;二是推动泛北部湾区域经济合作与发展;三是推动泛北部湾经济合作升级为中国—东盟互联互通枢纽区和"一带一路"海陆统筹核心区的引擎;四是促进泛北部湾经济合作"民心相通"的纽带。 相似文献
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广西推动泛北部湾经济合作的行动路径 总被引:2,自引:0,他引:2
广西作为泛北部湾经济合作的发起者,有责任、有义务主动推动泛北部湾经济合作。对广西来说,只有首先致力于引导和推动建立泛北部湾经济合作的新框架,才有可能参与其中,才有可 相似文献
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近年来,围绕广西的对外开放战略,最热门和最具影响力的话题,莫过于“一轴两翼”和泛北部湾经济圈。诚然,“一轴两翼”战略构想的提出和实施,以及泛北部湾经济合作一旦纳入国家发展战略的总体规划,必将对广西的经济社会发展产生划时代 相似文献