我国城市交通及管理工作存在的问题与对策

城市交通管理有自身的发展规律;我国的城市交通必须经历一个大规模的规划和建设时期,才能有根本的改善;城市交通和管理工作的发展依赖于适宜的社会环境;正确处理城市交通规划、建设及管理的5个关系,才能解决和协调好城市交通的供需矛盾,维护交通供需平衡;加强管理,挖掘现有交通设施的潜力,规范市民参与城市交通的行为,可在相当程度上缓解拥堵。     

南水北调中线工程

<正>南水北调中线工程从丹江口水库陶岔闸引水,经长江流域与淮河流域的分水岭方城垭口,沿唐白河流域和黄淮海平原西部边缘开挖渠道,在河南省郑州市附近通过隧道穿过黄河,沿京广铁路两侧北上,自流到北京、天津。输水干渠全长1273公里,向天津输水干渠长154公里。年调水     

基层在线

<正>郑州市中原区人大视察常西湖新区建设情况7月7日,郑州市中原区人大常委会主任李长义带领部分常委会委员和市、区两级人大代表,深入兴国路隧道、秀水河开挖现场、传媒路综合管廊和郑州植物园扩建项目等施工现场,视察了常西湖新区基础设施建设情况。李长义提出:要提振信心,扎实做好新区基础设施建设各项工作;加快进度,积极破解建设发展"瓶颈";早见形象,确保2018年年底前各项重大基础设施建设大头落     

加快推进武汉城市交通建设投融资体制改革

近年来,武汉市高度重视城市交通基础设施建设和发展,积极推进城市交通基础设施建设的投融资改革,不断加快城市交通基础设施建设步伐,有力地促进了武汉市经济社会的快速、健康发展。随着经济的高速增长和城市化水平的快速提升,武汉市城市交通建设投资还将保持相当长的一段快速增     

城市交通发展的人性化内涵研究

本文从城市交通发展的现状和存在的问题出发,阐述了城市交通人性化发展的必要性,分析了城市交通人性化的意义,从城市交通的特征出发阐述了城市交通人性化的内涵。     

盾构“守护神”——记上海市基础工程集团有限公司陆凯忠劳模创新工作室

在轨道交通与越江隧道越来越多的上海，盾构机已经在城市交通设施建设中发挥着日益重要的作用。一台盾构机少则价值数千万元人民币，多则上亿元，仅图纸就可能长达300多页，且国内生产企业屈指可数，大部分需要进口。如何更加有效地维修、保养，以延长其使用寿命，这是摆在隧道工程建设者面前的一个现实问题。     

破解京张铁路三大谜团

<正>谜题一:八达岭隧道到底挖了几个竖井八达岭隧道作为京张铁路的重要工程,在小学语文《詹天佑》这篇课文中被重点论述。青龙桥站站长杨存信从小就生活在八达岭隧道附近的青龙桥车站,对于这座隧道非常熟悉。一次他无意间     

宁波市人民政府关于今明两年缓解宁波市中心城区交通拥堵的实施意见

<正>甬政发[2009]105号各县(市)区人民政府,市政府各部门、各直属单位:近几年来,随着我市"中提升"战略的全面实施,城市交通基础设施建设力度不断加大,一大批以交通道路、桥梁为主的城市基础设施相继建成,城市交通建设总体上取得了明显成效。但由于社会经济持续快速发     

吉林省人民政府办公厅关于“城市畅通工程”的实施意见

<正>吉政办发[2014]8号各市(州)人民政府,长白山管委会,各县(市)人民政府,省政府各厅委办、各直属机构:为贯彻落实省委十届三次全会精神,全面加强城市交通管理,改善交通环境,有效缓解交通拥堵,提升城市形象和品位,保障和改善民生,经省政府同意,就"城市畅通工程"提出以下实施意见:一、总体要求以党的十八届三中全会精神为指引,深入落实省委十届三次全会提出的实施"城市畅通工程"部署,不断健全完善城市交通管理工作机制,调整城市交通结构和管理方式,提高城市交通承载保障能力,提升城市道路交通科学管理水平,着力解决影响城市交通畅通的突出问题,创造便捷、高效、顺畅、安全的城市道路交通环境,推进城市交通全面协调和可持续发展。二、基本原则     

代表微语

正加强城市交通信息化建设城市交通拥堵是一个日益严重的社会问题,交通建设、交通管理、规划部门虽然建立了相关的交通信息分析系统,但交通信息采集、分析、发布等信息化设施不足,依然无法有效解决交通拥堵问题。建议:一是系统整合交通部门有关信息资源,加强城市交通信息化发展顶层设计。二是加强城市交通大数据整合,建立     

对深化治理城市交通拥堵的战略思考

浙江省经过一年城市交通治堵工作的实践,城市交通状况有所好转,随着治堵工作的不断深入,一些基础性、机制性、结构性问题凸现,治堵工作进入"深水区"。全面深化城市治堵工作,需要把握城市交通治堵基点,找准城市交通拥堵节点、难点,抓住城市交通规律重点,把握城市治堵组织要点,实行综合治理。     

河南人大:抓重点 促一般 推动代表建议落实

<正>在郑州市开车上班的张先生最近明显感到交通不是那么拥堵了,原来10公里的路需要40分钟才能走完,现在只需要30分钟。离郑州260公里外,在三门峡市工作的王先生也有同感。城市交通状况的这一细微改变,源于一件重点代表建议的办理。2017年年初,河南省人大常委会将代表在省十二届人大七次会议上提出的《关于治理我省城市交通拥堵的建议》列为重点     

城市交通可持续发展的出行决策障碍分析

阻碍城市交通可持续发展的因素中，由出行决策引起的障碍，不容易破除。该文具体分析了城市可持续发展的公众出行决策障碍来源，通过对城市交通可持续发展机制的研究。在总结中国城市交通发展建设经验的基础上，借鉴其他国家的相关经验，提出了一套包括机制建设、政策法规、交通基础设施建设和技术在内的城市交通系统可持续发展出行决策障碍的综合解决策略。     

关于实施城市交通管理“畅通工程”的实践与思考

城市交通是一个开放的动态大系统。城市交通作为社会生产、消费、交换、交往过程中必不可少的一种社会活动,离不开社会系统。实施城市交通管理“畅通工程”,其根本目的是为了解决城市交通拥堵问题和交通秩序混乱的问题,其核心是改变传统的管理模式,提高交通管理水平。     

“基础设施规划缺乏统筹造成反复开挖建设”

【昆明反思】城市的基础设施建设直接反映的是服务功能和水平,最终体现的是一种人文关怀。反思昆明的城市基础设施建设,规模、容量缺乏科学、超前的意识,服务功能缺乏国际视野,导致昆明相关的基础配套设施规划建设不足以支撑城市快速、大规模的发展,给市民工作、生活、出行带来不方便,也给境外旅游者带来不方便。比如道路、给排水、燃气、电力电信等基础设施规划建设缺乏统筹,造成反复开挖建设,城内一些道路维护不到位,等等这些问题,严重影响市民出行;城市综合交通建设对汽车的发展预测不足,城市道路长度、密度增量与城市发展不相匹配,忽视了公交专用道的建设和非机动车、步行交通系统的提升,恶化了城市交通环境。     

官窑风采今依旧

官窑风采今依旧高正华阳春三月的西子湖畔，东风和煦，桃红柳绿。旅行车载着杭州科技二支部的２０位同志，行驶在玉皇山路上。沿西湖南侧，穿过“深挖洞”时人工开挖的四号隧道，展现在我们眼前的是一座朱檐黛瓦的南宋式建筑，这，就是闻名遐迩的“杭州南宋官窑博物馆”。...     

对交通管理先进城市考察的思考

文章认为,实施公交优先战略,优化城市交通结构,是城市实施“畅通工程”的治本之举;运用高科技手段提高城市交通管理水平,是其必由之路;充分发挥城市路网的综合效能,是其主要途径。     

城市交通低碳发展的路径分析

伴随着城镇化进程,我国城市交通运输总量持续增长,居民对出行舒适度的需求不断提升,城市交通运输领域碳排放控制面临较大压力。在实现“双碳”目标背景下,推动城市交通绿色低碳发展,应尊重客观规律,把握科学节奏;构建有效的激励和约束机制,推进交通运输结构优化;加快清洁能源替代,提升能源使用效率;实施交通需求管理,推进绿色交通文化建设,引导居民绿色出行。     

发达国家城市交通的启示

北京的城市交通发展必须坚持可持续发展原则.坚持这一原则就需要坚持城市交通的高效快捷性、节能环保性、公平性和安全性四大原则.应该鼓励发展效率高、能耗低、环境负荷小的交通方式;同时,限制效率低、能耗高、环境负荷大的交通方式.     

适应隧道机械化施工的机械管理

1、机械设备的选型配套和调迁 西山隧道采用的是全机械化施工,在设备的选型配套上,我们考虑的主要有以下几点。 (1)主要设备一定要选用质量过硬的产品,其它非主要设备在考虑质量的基础上,还得考虑其经济性。比如隧道的主要开挖设备凿岩台装载机和大型自卸车,均造用较先进的设备。如瑞典阿拉斯公司的两臂凿岩台车、盖卡特彼勒公司的966D轮式装载机,日本生产的日野自卸车等。其它非主要设备如空压机、变压器等,一般均选用国产的。 (2)一种机器昼选用同一机型,这样既