加强道路管控 构建和谐交通——记陕西省黄龙县公安局交通警察大队

近年来，黄龙县公安局交警大队在县委、县政府和上级公安机关的正确领导下，以科学发展观为统领．围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，完善交通事故预防工作机制，科学分析交通安全形势。主动创新交通管理举措，大力开展交通秩序综合整治．扎实推进道路交通管理工作，努力营造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。连续三年未发生一起死亡3人以上重特大交通事故，事故起数、死亡人数、受伤人数、经济损失均为全市最低。     

降事故 保安全 促和谐 谋发展——记延安市洛川县公安局交通警察大队

2011年,洛川县交警大队在县委、县政府和县公安局的领导下,在省市业务部门的指导下,以科学发展观为统领,上下一心,团结协作,公安交通管理工作取得了新的成绩。1—6月份,该辖区共发生交通事故130起,死亡5人,受伤28人,直接经济损失4000元。与去年同期相比,事故起数下降16%,死亡人数下降60%,受伤人数下降30%,...     

加强道路管控 提升服务水平——记陕西省宜川县公安局交通管理大队

2013年,宜川县公安局交通管理大队以十八大精神为统领,以"降事故、保畅通、促和谐"为目标,以创新社会管理服务为主线,大力提升公安交管队伍的整体素质和人民群众满意度,全力构建平安和谐宜川创造了更加良好的道路交通环境。1-5月份,全县共发生道路交通事故240起,其中一般以上事故3起、未达等级案件237起,造成3人死亡、3人受伤,直接经济损失2600元,四项指数与去年同期相比,事故起数持平;死亡人数持平;受伤人数上升50%;直接经济损失下降3.7%,未发生一起群死群伤恶性事故。     

2004-2013全国道路交通死亡事故分析

目的:通过分析2004-2013年全国道路交通死亡事故情况,为预防道路交通事故的发生,减少意外伤害提供依据。方法:利用国家安全生产监督管理总局的查询服务中的事故查询进行交通死亡事故查询获得相关数据,分析不同时间、不同类型、不同路段交通死亡事故发生情况。结果:2004-2013年我国道路交通死亡事故共发生7716起,死亡33953人,整体呈波动性下降趋势。由机动车引起的交通死亡事故发生起数和死亡人数均呈现上升趋势。每年1-2月是道路交通死亡事故发生数和死亡人数的高峰,到8月和10月出现两个小高峰,国道和高速是道路交通事故的高发路段。结论:道路交通死亡事故发生情况仍严重,应针对其发生特点采取有效措施进行控制和预防,降低道路交通事故发生,将死亡人数控制在较低水平。     

深圳市道路交通事故死亡案例特点分析

目的探讨道路交通事故死亡案例特点,为预防事故的发生提供可靠信息和参考数据。方法按照死者性别、年龄、死亡原因、事故发生时间及地点、事故车辆类型等相关参数,对深圳市4184例道路交通事故死亡案例进行回顾性分析。结果事故死亡人员以男性为主,男女比例为2.45∶1;事故在6：00～8：00和18：00～2：00发生最多;72%的案例在城郊主干道发生;死者主要交通行为方式分别为步行占44%,自行车骑车人19%,摩托车驾车人15%;肇事车辆以货车为主;死亡原因83.2%为颅脑损伤死亡,13.3%为多发损伤。结论深圳地区道路交通事故死亡案件具有明显特点,具有可防范性。     

高速公路超速行驶的危害及预防对策

1997年全国发生特大恶性交通事故64起, 因超速行驶引发的有25起,占当年特大恶性交 通事故总数的39.1％;1988年1-6月,全国发生 交通事故15.2万起,造成3.4万人死亡,16.4万 人受伤,直接经济损失8.8亿元,其中因超速行驶 造成的事故死亡人数占事故总死亡总人数的 13.5％。据山西省2002年道路交通事故统计分 析,在机动车驾驶员违章事故指数表中,超速行 驶的数量是1777起,占总数的9.05％;因超速行 驶发生交通事故引起的死亡数为419人,占总数 的11.5％;受伤人数1396人,占总数的9.06％;致 死率为22309,死亡危险性系数为0.2358。在机动 车驾驶员肇事死亡超过2000人的8种违章中, 因超速行驶肇事最多,发生4.4万起,造成9672 人死亡,占事故总数的6.56％和11.26％。另外超 速引起的事故大多数是重特大事故,山西省2002 年违章特大事故形态次数统计表显示:因超速行 驶导致的重特大事故居各种违章之首。     

三令五申奈何不得的矿难

今年5月,全国煤矿事故起数和死亡人数同比分别增长27．8%和11%。其中,重大事故的起数和死亡人数都上升了50%左右。特别是山西左云“5·18”透水事故不仅存在恶意瞒报,同时事故背后存在官商勾结,权钱交易的腐败问题。因家安全生产监督管理总局局长李毅中25日强调,严查事故背后的腐败问题,依法严厉追究这起瞒报事故相关人员的责任。(5月24日《中国青年报》)     

车祸猛于虎 如何破解交通安全难题

根据全球各交通和警察部门的统计，2004年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国交通事故死亡人数为10．4万人，印度、美国、俄罗斯紧随其后．分别为8．6万人、4万人和2．6万人。中国的道路交通事故死亡人数在全国总死亡人数中排在脑血管、呼吸系统、恶性肿瘤．心脏病，损伤与中毒以及消化系统疾病后面，居第七位。而全世界的道路交通事故死亡人数在总死亡人数中层第十位，到上世纪末，世界道路交通事故从总体上来说或趋于下降，或趋千稳定。     

化解死亡赔偿金引发的纷争——避免亡者家属的二次受害

每年全国有很多人非正常死亡,据国家统计局公布的数据,2012年因交通事故死亡的人数为59997人,2011年因交通事故死亡的人数为62387人。除交通事故外,还有很多因安全事故、火灾等死亡的人。如果不是因死者自身原因死亡,随之而来的是因事故死亡赔偿义务人对受害人近亲属的各项赔偿,当然包括死亡赔偿金。受多种因素影响,逝者已矣,生者面对死亡赔偿金的纷争却硝烟弥漫。     

切实维护交通秩序 努力构建平安黄龙——记延安市黄龙县公安局交通管理大队

201 1年,黄龙县公安局交通管理大队以科学发展观为统领,紧紧抓住＂三项重点工作＂,不断提升交通管理与服务水平,为构建＂和谐平安黄龙＂创造了安全、畅通、有序、高效的道路交通环境。上半年,与去年同期相比,事故起数上升100%、死亡人数上升100%、受伤人数持平、直接经济损失持平。在具体工作中,该大队把路面管控作为重中之重,     

强化监管 确保安全

2003年是我局认真践行"三个代表"重要 思想,全面贯彻十六大、十六届三中全会和各级 安全工作会议精神,狠抓落实,强化监管,整体 推进,确保安全的一年。一年来,全市安监工作 者紧紧围绕"安全生产责任重于泰山"这一主 题,着力创建安全生产长效机制,强素质精业 务,变作风优服务,全市安全生产工作实现了重 点突破,整体创新,圆满完成了全年工作目标。 1.安全目标如期实现:煤矿杜绝了重大事 故,发生1起1人死亡事故,百万吨死亡率为 0.8,控制在长治市局下达的2人指标之内:道 路交通事故起数、死亡人数较去年大幅度下 降,全年共发生事故133起,死亡29人,较去 年同期下降162起,少死亡9人:非煤矿山、农 机、电力、商贸等其它行业安全生产无事故。 2.关井压产成效明显:私开矿和风井出煤     

23国酒后开车处罚一览

近来世界卫生组织研究结果表明，道路交通事故比空难、海难事故严重得多，造成的死亡人数甚于战争，造成的经济损失约占各国GDP的1％至3％。为此，各国政府无不把预防和减少交通事故作为重要的执政目标。酒后开车和醉酒开车造成的交通事故在整个道路交通事故中占有一定比例，各国不尽相同，     

安全事故之交通篇

2003年交通事故共发生667507起，死亡104372人，494174人受伤，共造成经济损失33．7亿，发生次数首次出现下降，死亡人数、受伤人数、经济损失比2002年分别下降13．7％、4．6％和12．1％。从事故责任判定结果分析，引起事故的主要原因是驾驶员措施不当和疏忽大意以     

交通事故致不同损伤部位与死亡速度相关性分析

目的 通过对交通事故造成的不同损伤部位与伤者死亡速度之间相关性进行研究,为案件分析和事故处理提供参考。方法 收集2017～2021年共计2 830例案件,基于灰色理论,利用SPSSPRO进行相关性分析。结果不同损伤部位在各组间具有显著性差异（P <0.05）,在即时死亡组案件中,相关性最高的是枕叶（r=0.868）;急性死亡组中相关性最高的是脑干及脊髓（r=0.873）;亚急性死亡组中相关性最高的是脑干及脊髓（r=0.735）;慢性死亡组相关性最高的是额叶（r=0.9）。结论 不同的损伤部位与死者的死亡速度之间相关程度不同,即时死亡案件多与枕叶受损相关,急性死亡和亚急性死亡多与脑干和脊髓损伤相关,慢性死亡多与额叶受损相关。该结论可以为法医工作者处理交通事故等相关案件提供参考。     

交通肇事罪认定标准研究（中）

一、问题的提出 随着现代工业的发展，社会经济的迅速增长。交通业越来越发达，而与此相适应的是交通事故的比率也不断刷新纪录。据公安部门统计，我国从上世纪的最后十年起，连续十余年交通事故的死亡人数居世界第一。仅2001年就突破10万人，为105930人，2002年为109381人，2003年为104372人。2004年1月至10月为87218人。而受伤人员2001年为546485人。2002年为562074人，2003年为494174人，2004年1至10月为391752人。财产损失连续几年均达30亿人民币以上。而且特大交通事故时有发生，最多的一次交通事故死亡达致十人甚至百余人。从汽车的拥有量看，我国交通死亡人数大大超过其他国家。致年前的统计结果表明。我国的机动车数量占全世界的20％，而事故数量却占世界的9％。我国每1万辆汽车一年造成的死亡事故26．4起。而日本和澳洲每一万辆汽车造成的死亡事故不到2起。     

深圳市607例道路交通事故死亡案例分析

道路交通事故是现代社会生活中的一个严重问题。本文对深圳市2000年发生的607例道路交通事故死亡的人员尸检资料进行了统计分析,并就深圳市人口的组成、死亡的高危人群、事故高发地点、肇事方式、死亡原因等多个方面加以探讨,以期找出发生原因,预防、降低事故的发生。1资料全部资料来自于深圳市公安局交通警察局事故处理科2000年道路交通事故死亡档案资料,共607例。2结果2.1一般情况在607例中,男性297例,女性310例,男、女比例为1∶1.04。年龄最小的1岁零10个月,最大的76岁。其中21～30岁243例,31～40岁182例。案发时间上,607例中发生在12～1…     

交通事故非即时死亡的死因鉴定要点浅析

正1交通事故非即时死亡的原因在交通事故中,伤者死亡可发生在事故当时,也可在事故发生后较短时间内(24h)内死亡,或经过治疗一段时间后死亡。前述两种死亡,案件审理中争议较少,但经过治疗一段时间后死亡的,其死亡因果关系的确认往往成为案件办理的关键点,此类案件的死因鉴定显得尤为重要。交通事故非即时死亡的死亡原因一般有以下5种:①事故造成的损伤直接导致死亡,由于损伤较为     

106起交通事故损伤分析

<正> 近年来,随着交通工具的飞速发展,交通事故已成为危害人类生命财产的一大公害。1988年,我国城乡交通事故27万余起,死亡54,841人,伤残170,598人,按每万辆车死亡人数统计达70人,为世界之首。作者现就某县106起发生死亡的交通事故的损伤部位及形态特点进行分析。     

呼气酒精检测管的研制研究报告

1991年8月15日,世界卫生组织公布,全世界每年有300多万人因车祸而丧生。而80％以上的交通事故是由司机引起的,其中一半以上是司机饮酒后驾驶车辆造成的。 根据我国交通部门的统计,近10年来交通事故的死亡人数每年约以10％的速度递增,平均每年死亡5万余人。其中因为酗酒造成事故约占3％。近几年呈酒后开车造成的交通事故直线上升。     

树立安全第一思想 防止重特大事故发生——吴邦国同志在全国安全生产电视电话会议上的讲话（摘录）

党中央、国务院历来高度重视安全生产工作，江总书记、朱基总理等中央领导同志反复强调，一定要牢固树立安全第一的思想。这两年，国务院先后采取了一系列措施，完善有关法律法规，制定特大安全事故行政责任追究制度，多次部署安全生产专项整治并取得阶段性成果。特大事故发生起数和死亡人数，去年比前年分别下降１８％和２７％，今年一季度比去年同期分别下降１２．５％和１７．６％。但是，安全生产形势很不稳定。突出表现在两个方面：一是进入４月份以来，重特大事故接连发生，特大事故发生起数和死亡人数，比去年同期分别上升６．３％和…