小区车辆的自由通行权

伴随我国汽车行业的发展,诸多城市的小区面临停车难问题,因车辆通行和停泊问题引发的纠纷时常发生.业主起诉物业公司家住北京市顺义区的肖女士就将管理所在小区的物业公司起诉至法院,要求物业公司不得妨碍其在小区驾车出入的自由通行权和临时停放权.一审判决后,该案上诉至北京市第三中级人民法院(以下简称三中院).物业公司提交答辩...     

论邻地通行权

邻地通行权是指土地权利人(被围绕地人)在与公路(或通路)无正常(适宜)的联络、导致不能为通常的使用时,得请求相邻土地的权利人(周围地人、围绕地人)容忍自己于必要范围内通行的权利。法特性上其属于不动产相邻关系法系统中的法定权利,相应地乃是对通行地(周围地、围绕地)人不动产土地权利的限制。大陆法与英美法各国家和地区民法大多有此制度或规则的明文。我国《民法典》第291条确立了相邻关系通行权,然其完整的法理、学理、构成要件以及法律效果等的解释论系统尚付阙如,应予以构建或释明,期冀《民法典》的该规则可切实地作用于我国的社会生活与法律实践。     

再论生命权与通行权

每一个交通参与者都依法享有生命权和通行权,也都应当依法履行相应的义务;为了使生命权和通行权得到保障,《道路交通安全法》从多方面作了规定,但还应该做相应的补充和完善;我们要认真学习、实施这部法律,使每一个享有生命权者或享有通行权者的利益得到保障和实现。     

八旬老妪三上法庭讨要通行权

地处雪峰山脚下的洪江市雪峰镇,发生了一起特殊的相邻通行纠纷案,年近八旬的邵阳老太黄桂兰为了保住自己走了几十年的老路,三上法庭诉讼,最终法律为她讨回了既属于她,也属于大家的通行权.     

建筑物区分所有权、相邻权之通行权及其他——从一起相邻关系通行权诉讼案谈起

一、引子 这是一起很有实际意义和法律意义的案件。1982年初,吉林省东风县工业局(简称工业局)与吉林省东丰县对外经济贸易公司(简称外贸公司)协议在东丰县东丰镇联建一座三层办公楼。工业局使用1楼,外贸公司使用2、3楼。该楼建成后,工业局将1楼交由其所属机电公司作商店使用。双方因共用1楼室内楼梯影响机电工业公司商店营业产生纠纷。经该县人民政府协调,外贸公司另建新楼迁出,如不迁出自行搭建室外楼梯通行。1992年3月,已迁出的外贸公司将联建的2、3楼     

被侵犯通行权之后应如何维护自身合法权益

法官：黄文华住在村主干道的西面，在其住宅与村主干道间有一片宽约30米的菜地。十多年以来，黄文华一家人都是穿过该菜地上的一条小路到达村主干道的。后该菜地被本村的黄建军承包，黄文华及其家人仍继续在该小路上通行。2004年，黄文华家里购买了汽车，为了使汽车能直接从村主干道开到家里，黄文华找到黄建军协商，由黄文华将原来的人行小道拓宽为车行道，占用黄建军的一部分菜地，并由黄文华一次性补偿黄建军5000元钱，黄建军表示同意。路拓宽后，黄文华家里人进出十分方便，     

关于建设工程价款优先受偿权的问题

最高人民法院于2002年6月11日发布《关于建设工程价款优先受偿权问题的批复》,对《合同法》第286条的理解与适用作出解释。主要内容为:“人民法院在审理房地产纠纷案件和办理执行案件中,应当依照《合同法》第286条的规定,认定建筑工程的承包人的优先受偿权优于抵押权和其他债仅。”     

关于遏制琼中县道路交通事故的对策

近几年，随着琼中县道路交通的发展，人们生活水平逐年提高，琼中地区道路交通事故却呈上升的趋势。交通事故严重地威胁了人们的生命和财产的安全，成了和平静谥琼中的头号杀手，给构建和谐琼中划上了极不和谐的音符。     

关于道路交通事故赔偿责任的主体

道路交通事故赔偿责任是法律责任，在民法上属于侵权责任．是基于道路交通侵权引起的，道路交通事故侵权责任人产生了对交通事故受害者的损害赔偿责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定．道路交通事故赔偿责任是指车辆驾驶员．行人．乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员因违反《中华人民共和国道路交通安全法》及其他道路交通管理法规规定的行为．过失造成人身伤亡或财产损失应当承担的民事法律责任。上述规定针对一般交通事故赔偿责任的主体是明确的,     

从刑事优先到民事优先

但凡遇有刑民牵连的案件,我国曾经的司法原则是绝对地强调国家公权优先,及至排斥公民对民事权利的行使,也即刑事优先。但随着改革开放的深入、市场经济的发展及权利本位观的确立,我国的司法原则已开始从刑事优先向民事优先转变,即在事涉刑事案件时,公民的民事诉权可与国家的刑事公诉权并行不悖,及至民事诉讼可先于刑事公诉而提起;与此同时,国不与民争利,公民对犯罪者的正当债权亦优于国家基于犯罪人犯罪而对之产生的债权。法律工作者应当与时俱进,自觉地践行从刑事优先到民事优先的转换。     

论一般通行权及其法律保护——土地变更登记个案的启示

一、据以研究的案例原告崔某系某县香精厂业主,其厂与某联合化工股份有限公司(本案第三人,以下简称化工公司)毗邻。二者皆位于该县××路化肥厂路段。初,原县化肥厂通过划拨获得此路段及周边土地的使用权。后,企业改制,县政府收回此片土地并出让给化工公司(时名为某化工有限公司)并为其颁发了土地使用证。再后,化工公司因名称变更(由某化工有限公司变更为某联合化工股份有限公司)向县政府申请变更土地使     

采矿用地之契约式供给——以采矿通行权的分析为视角

采矿通行权是随着社会对资源的利用需求增大,国家为保障经济发展而于立法上确定的一种用益物权,故其具有一定的公益性。比较不同国家与地区围绕资源开发形成的通行权制度可知,采矿通行权还具有法定性、附属性、收益性、有期性特点。结合我国《物权法》规定,不难发现采矿通行权反映的是采矿用地问题。由于采矿用地绝大部分情况下涉及的是农村集体土地,国家应能动地通过私法契约发挥其在资源领域的行政职能,促进土地所有权二元制结构下采矿用地的和谐供给。     

民事诉讼中优先审理的实证研究

司法的执行充满了正式法律不承认的微妙的和直率的社会控制形式。①——劳伦斯·M.弗里德曼一、问题的提出十几年来,优先审理与优先立案、优先执行组合成的三优先成为法院系统内部常用的名词:上至高级人民法院的民事审判业务指导性文件,下至基     

关于道路交通事故损害赔偿的几个问题

近年来,随着交通事故率的提高,关于交通事故损害赔偿的纠纷也越来越多。而相关立法明显滞后,使此类案件的处理存在不少问题。     

关于道路客运市场竞争秩序问题的思考

随着社会主义市场经济的逐步推进，我国的道路客运市场的经济结构以及市场机制已发生了很大的变化。其中，两大变化值得注意：一是客运市场的营运主体已从单一的国有逐步向产权多元化转变；二是伴随着产权多元化的出现和完善，市场逐步开放并引入市场竞争机制。但是，相对于其他竞争充分的行业而言，道路客运行业市场化的改革仍相对滞后，道路客运行业仍然是一个市场竞争不充分、市场开放不完全的行业。这种市场竞争秩序的不规范主要表现在以下几个方面：     

关于经济立法坚持社会主义道路的问题

自从党的十一届三中全会决定发扬社会主义民主、加强社会主义法制以来，随着社会主义现代化建设的开展和国民经济调整、改革的推进，我国的经济立法有了较大的发展。近三年来所颁布的近二百个经济法规，对于保障和促进社会主义现代化建设起到了积极的作用。但是，这项工作还远远不能适应我国经济发展的需要，必须进一步大力加强。我国的经济立法，是社会主义经济立法。它的主要标志是：维护社会主义公有制，保障国家对国民经济的计划指导，贯彻“各尽所能，按劳分配”原则，保证社会生产是为了满足人民的生活需要，从而促进社会主义经济稳步发展。     

最高人民法院关于建设工程价款优先受偿权问题的批复

《最高人民法院关于建设工程价款优先受偿权问题的批复》已于2002年6月11日由最高人民法院审判委员会第1225次会议通过。现予公布,自2002年6月27日起施行。     

最高人民法院关于建设工程价款优先受偿权问题的批复

上海市高级人民法院: 你院沪高法[2001]14号《关于合同法第286条理解与适用问题的请示》收悉。经研究,答复如下: 一、人民法院在审理房地产纠纷案件和办理执行案件中,应当依照《中华人民共和国合同法》第二百八十六条的规定,认定建筑工程的承包人的优先受偿权优于抵押权和其他