需给政府采购的“奢侈病”抓药

在持续两年多的高速发展后，中国汽车市场开始“冷静”下来。在不少自主品牌增长乏力时．进口品牌特别是豪华车品牌正稳健增长．在整体汽车市场的占有份额不断增大。2010年政府采购汽车金额攀升至800亿元。占总采购量的14％。平均年增速超100亿元。同时，超标购车等违规行为时有发生，“豪华公务车”更是频频被媒体和网友曝光。     

公务车将逐步换自主品牌

宁夏回族自治区党委、政府日前下发规定强调：“认真执行中央和自治区有关住房、车辆配备等方面的要求。需购买新车时，一律选购符合规定标准的国产自主品牌汽车。”     

政府采购：法治化与国际化

在我国汽车产业中并不起眼的奇瑞 汽车有限公司不久前得到了政府采购部 门的青睐，与中央国家机关采购中心通 过谈判签订了《对中央国家机关公务用 车采购和车改用车集中采购提供全面采     

公务车目录为何难落地？

◆业内人士透露 2012年公布的公务用车选用车型目录“恐难推进”——厂商紧锣密敲打造自主品牌公务车 早在2011年11月，工信部就已经发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》。细则明确规定，公务车采购标准从“2．0升排量、25万元以下”下调至“1．8升排量、18万元以内”，这被业内解读为“政策明显向自主品牌倾斜”；     

浅议汽车品牌商标遭抢注

近日,日本知名汽车企业马自达汽车株式会社两度将我国的国家工商行政管理总局商标评审委员会诉至法院,这两起行政诉讼皆因为该公司拥有的汽车品牌"马自达MAZDA"在华遭遇了商标抢注:一起案件起因是宁波某电器公司将"MAZDA"商标注册在了霓虹灯等商品上,另一起案件则缘于浙江某自然人将"马自达MAZDA"注册在了眼镜等商品上。然而,被告商标评审委员会却皆以这两类商品和汽车商品差距较大为由,     

不愿采购自主品牌汽车 标准缺失为重要原因

宁夏财政厅斥资近900万元一次性采购25辆豪华奥迪A6一事曾引发广泛质疑,近日该公务用车中标公告的另一细节再次引起业界关注:在包括25辆豪华奥迪A6在内的最终中标的71辆公务用车中,仅有1辆为自主品牌轿车。专家认为,这在一定程度上反映了目前公车政府采购领域     

自主品牌当自强

两会过去了,但缭绕耳际的余音,却是代表、委员们建言政府采购自主品牌,以此激发民族创新热情,提高自主创新能力.这些带有浓厚的爱国热情的呼吁,顺应了企业渴望借助外力上青云的心理.但笔者认为,真正的创新热情源自企业需求与市场需求的耦合,真正的创新能力源于企业的自强,自主品牌当自强.