强化铁路行车人员的“四种责任感”

铁路行车工作是铁路运输生产的核心,行车工作的好坏决定铁路运输生产的数量和质量,没有行车工作这个环节,铁路运输就无从谈起,其重要性不言而喻。一方面,行车工作具有劳动强度大、安全要求高、纪律约束严等特点,使工作具有强烈的挑战性;另一方面,铁路行车工作对于作业流程一丝不苟的熟练程度要求极高,这意味着对     

从青岛分局近二十年行车重大事故原因看提高职工素质的重要性

从青岛分局近二十年行车重大事故原因看提高职工素质的重要性楚光发安全是铁路运输的永恒主题，铁路职工的素质在运输安全生产中起着非常重要的作用。它既是影响铁路形象的重要因素，又是实现铁路安全生产目标的决定因素。从青岛分局近二十年来行车重大大事故的原因来看，...     

合资铁路与地方铁路行车安全管理办法

《合资铁路与地方铁路行车安全管理办法》已经2000年8月7日铁道部部长办公会议通过,现予发布施行。     

筑强铁路运输“生命线”

安全是铁路运输工作的生命线。自2005年3月南京铁路办事处成立以来,我们始终把维护铁路运输安全稳定作为第一要务,认真抓好安全保障,充分发挥铁路在经济社会发展中的重要作用,积极推进“两个率先”。一年多来,在铁路辖区内消灭了行车安全责任重大事故和大事故,安全天数稳步攀升     

百米高空“拆弹部队”

正在中国铁路南宁局集团有限公司管辖的5804公里铁道线上,常年活跃着一支整治山体边坡上各种危树、危石的施工队伍。他们依靠一根安全绳,行走于百米高的峭壁陡坡之上,消除威胁铁路运行安全的各种"空中炸弹",被大家形象地称为"拆弹部队"。     

中铁一局集团新运工程公司行车运输篇

公司先后承担了18条铁路的管理运输和近百条铁路的工程运输任务,在长期的行车运输实践中,培育了一支专业化、现代化、精干高效的运输队伍,建立了机务、车务、工务、电务、车辆、检修等门类齐全、各工种密切配合的运输系统,完善了各种铁路规章制度及各工种岗位责任制和作业标准,积累了在各种复杂条件下安全行车和运     

广东省交通运输厅关于印发城际铁路行车组织管理办法(试行)的通知

<正>粤交〔2023〕4号各地级以上市交通运输局,珠海、佛山、东莞市轨道交通局,省铁投集团、广州地铁集团、深圳地铁集团,广东城际铁路运营有限公司、广东深莞惠城际铁路有限公司:为规范我省城际铁路行车组织管理,保障城际铁路运行安全,我厅制定了《广东省交通运输厅关于城际铁路行车组织管理办法(试行)》,2022年9月29日经厅长办公会议审议通过,2023年1月17日经省司法厅审查通过,现予印发,请遵照执行。执行过程中的意见和建议,请径向我厅反映。     

国务院关于保护铁路设施确保铁路运输安全畅通的通知

铁路是国民经济的大动脉,必须保证安全畅通。但几年来,有些地区的农村社队和厂矿企业,在铁路两侧开荒种地,挖渠修塘,砍伐树木,盲目开山采石采矿,随意弃碴,破坏植被,造成水土流失严重,曾不断发生崩坍、滑坡等重大灾害,中断铁路行车,甚     

写在铁路第六次提速之前

铁路是国民经济的大动脉,第五次提速后,旅客列车的速度达到了120公里/小时,干线区段旅客列车运行速度达到了140公里/小时,甚至160公里/小时。铁路极大地满足了人民物质文化生活的需求。但是,由于行人违反铁路法,穿行铁路、在铁道上捡拾杂物、自杀和机动车驾驶员违反道路交通安全法与火车争道抢行等行为,引发了铁路路外伤亡事故,严重干扰了铁路正常运输秩序。目前,全国铁路第六次大提速在即,迫切需要一个更加安全的行车环境。究竟是什么原因使路外伤亡事故久居不下呢?法制观念淡薄为所欲为沈阳铁路道口工区的李文革告诉笔者:“为了保证过往车…     

对第五次提速调图后进一步提高职工队伍素质的思考

中国铁路历史上的第五次大面积提速于2004年4月18日开始启动。此次提速将新增3500公里提速线路,主要干线达列车时速达到160公里,标志着铁路在扩充能力和提高技术装备方面实现了新突破。我局自提速以来,主要行车设备运行情况良好,客流、货源稳中有升,"安全、平稳、有序"地实现了新图过渡期,经济效益、社会效益有了明显提高,受到了社会各界的普遍赞誉。 应当看到,自提速调图以来,一是职工思想观念和精神面貌有了积级的变化,干部职工对铁路跨越式发展有了更坚定的信心。跨越式发展是铁路适应全面建设小康社会的     

改革开放40年铁路安全管理实践与启示

<正>铁路作为国民经济大动脉、国家关键基础设施、大众化交通工具和重大民生工程,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。铁路的安全生产不同于其他行业,其安全体系非常复杂,是集各种行车设备不间断运营和百万职工不间断作业于一体的大系统,且受到复杂的社会和自然环境的影响。回顾改革开放以来,我国铁路安全管理工作所走过的曲折历程,总结经验,吸取教训,尝试和探索新时代我国铁路运输安全工作的新思路、新途径,具有重要的现实意义。一、改革开放以来铁路安全管     

对加强自控型班组建设的思考

随着铁路体制改革的深入,班组在安全生产中的基础性作用越来越突出,加强班组建设显得极其重要和紧迫.刘志军部长在全路铁路局局长、党委书记座谈会上强调,确保运输安全持续稳定,要加快推进实施优化站段管理结构、加强自控型班组建设、加强主要行车工种队伍建设的"三项工程"建设.这为加强自控型班组建设指明了方向.     

铁路道口通行规定

为了加强铁路道口的管理,保障行车安全,现对各种车辆和行人通过铁路道口,特作如下规定: 一、机动车通过铁路道口最高时速不准超过二十公里,小型拖拉机不准超过十公里,并不得在道口内停留。二、遇有栏木放下、音响器发出报警或道口看守人员示意火车即将通过时,车辆、     

汕尾市人民政府办公室关于印发汕尾市处置铁路行车事故应急预案的通知

<正>汕府办函[2014]272号各县(市、区)人民政府,市政府各部门、各直属机构:经市人民政府同意,现将《汕尾市处置铁路行车事故应急预案》印发给你们,请认真组织实施。2014年11月21日汕尾市处置铁路行车事故应急预案目录1总则1.1编制目的1.2编制依据1.3适用范围1.4工作原则     

对深入推进呼和浩特铁路局安全风险管理规范化的调研

<正>随着大规模铁路建设的快速推进、我国经济社会发展新常态的到来和铁路企业经营实践的发展,铁路企业战略思维和研究重点将逐步转移到企业核心竞争上。外部环境的现状要求铁路安全风险管理不但要关注铁路战略调整方向,更要通过降低企业成本,提升铁路竞争优势,从铁路发展战略的高度来平衡安全风险管理的风险接受程度,使铁路安全管理逐步科学化规范化。安全风险管理在全路通过近三年实践,始终以管理要素为突破口,对人员、设     

花街

在我的家乡石屏第一高峰大冷山下的牛街乡,与建水、红河两县交界处的一个缓坡上,有一个远近闻名的花街。花街,又名“草皮街”、“十字街”、“扯直街”。叫它“草皮街”是因为街子赶在绿茵茵的野草皮上,赶街的人在绿茵茵的草皮上摆摊设点,来来往往,说说笑笑,买卖交易。通往草皮     

铁路旅游企业服务品牌建设探析

面对铁路建设的快速发展、高铁的大量开通、行车装备的不断升级和不同层次游客的多元化需求，铁路旅游企业应如何应对安全、快捷、舒适、规范化和人性化服务新挑战，“铁路走向市场”新形势及旅游市场新变化，加强服务品牌建设，实现加快铁路旅游企业发展和维护游客利益互利共赢，成为铁路旅游企业亟待解决的核心问题。一、铁路旅游企业服务品牌建设的重要性1．创建铁路旅游企业服务品牌是适应当前旅游市场竞争形势的必要举措     

江西省人民政府办公厅关于加强铁路道口安全工作有关问题的通知

各行政公署,各省辖市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门:随着国民经济和交通事业的快速发展,我省境内铁路行车密度增大,道路机动车流量增加,铁路与道路平交道口的安全隐患日益突出,交通事故时有发生。据统计,自1996年南昌铁路局成立以来,已发生道口事故44起,造成26人死亡、48人受伤,损坏机动车辆35辆。产生铁路道口事故隐患和安全问题的主要原因,一是平交道口数量多,目前全省境内共有325处铁路平交道口。二是个别道口管理不     

专家共诊江西自然灾害

针对节日冬季运输生产中雪、雾、冻等不良天气现象，淮北铁路运输处结合铁路室外作业的特点，汇编制定《不良天气安全行车办法》手册，采用图文并茂的形式解说特殊情况下安全生产中的具体操作办法，并装订送到一线班组，定期组织职工现场演练实践操作，     

一路有你

正1月24日,春运第一天。为保证春运期间广大旅客群众安全出行,全国铁路公安机关以车站售票厅、候车室、行车调度室、客车整备场、机车油库和旅客列车为重点,全面检查消防器材、消防设施、处置预案等,深入开展消防隐患排查,对发现的隐患及时通知责任部门整改,及时消除隐患。为确保线路安全畅通,全国铁路公安机关组织民警加强线路巡查,对重点桥梁、涵洞等重点设施设备严格检查。