盘点各国专机之最

最昂贵人们最熟悉的“专机”莫过于美国的“空军一号”，这架飞机是特别定制、出厂时就注定“高贵血统”的、货真价实的“专机”。这种特制的“波音-747”飞机号称“飞行白宫”“空中椭圆办公室”，续航力一万公里，设有办公室、会客室、会议室、卧室，     

开国领袖在中国的“空军一号”上

<正>中国空军第三十四师主要担负党中央、国务院和中央军委赋予的专机任务。回忆起领导人在专机上的点滴往事,曾担任过空三十四师政治部副主任的任世信说:"当时我们的专机并不‘专’,与美国的‘空军一号’截然不同。‘空军一号’除特殊情况外,其他政府首脑不得享用。而我国无论是周总理还是毛主席,都无固定飞机供他们个人专门使用。仅有的两架有专机设备的飞机,哪位首长需要,便     

大飞机项目也有“三上三下”

第一次上马的大飞机，定位是中国的“空军一号” 经过两三年的酝酿和建议，1970年7月，毛主席、周总理决定上马运一10项目，代号“708工程”。项目的工程目标是为国家领导人研制出国访问的专机。为了在国际外交场所树立中国的大国形象，以及实现从中国直飞欧洲地拉那的远航能力，100座和8300公里的长航程是主要特点。     

搭乘埃航的一次独特经历

专机,是一个经常见诸报端的名词。享受专机待遇的要么是某某领导人,要么是有权有势或者特别有钱的大人物。然而,专机上的实际乘客往往有许多人,除领导人之外,还会有方方面面的助手、随从、秘书、记者及服务人员,所以专机也就不那么"专"了。有没有为一个乘客而飞的专机呢?有。我本人就有一次一个人乘坐一架客机的独特经历。1996年,我因执行联合国公务经埃及首都开罗飞往利比亚首都的黎波里,埃及航空公司就给了我这样一次难得的待遇。     

周恩来专机紧急返航

1965年6月,第二届亚非会议将在北非的阿尔及利亚首都阿尔及尔召开。届时,中国总理周恩来和副总理陈毅将率团出席会议。参加这次会议之前,周总理和陈毅副总理还要出访巴基斯坦、伊拉克、苏丹、坦桑尼亚和埃及等国。这是中国领导人首次乘坐国产专机出国访问。 6月19日,周恩来、陈毅率中国代表团一行56人,在结束对埃及的访问后,乘坐中国民航208号和中国人民解放军空军234号专机从埃及开罗机场起飞,直航阿尔及尔,出席第二届亚非会议。     

何廷一:为周恩来、刘少奇专机保驾护航

“克什米尔公主号”空难事件,为何廷一执行周恩来出访专机任务敲响了警钟 20世纪60年代初,空军开始担负中央领导人出国访问的专机任务,空军副参谋长何廷一肩上又承担了执行周恩来总理出访专机的重任。这是他在完成毛泽东主席的专机任务一年后领受的又一重要使命。他为能执行总理的专机任务,感到万分荣幸。 共和国成立后,周恩来为了让新中国走上国际舞     

邪不压正──“九·一三”事件纪实

“九·一三”事件，是林彪叛党叛国、私调飞机仓惶出逃的反革命事件。周恩来生前指出，“九·一三”不是偶然的，是有它的思想基础的，从九大搞夺权，庐山会议上搞突然袭击．最后搞“571”（指林彪指使儿子林立果一伙在上海密谋的“武装起义”计划入当时，由于毛泽东洞察一切，南方巡视提前于9月12日回到北京，从而彻底打乱了林彪策划的武装政变、分裂党和谋害毛泽东的阴谋。林立果在毛泽东到达中南海的同时，窜到西郊机场私调了林彪经常乘坐的三叉越256号专机飞往靠近北戴河的山海关机场，当晚林彪就是乘坐这架飞机出逃的，两个小时后于蒙…     

建国后毛泽东第一次坐飞机

北京空军航空博物馆展出的代号4202的苏制伊尔——14型运输机,很多人都以为是毛泽东的专用飞机,其实这是不准确的,因为它只不过是毛泽东乘坐过的为数不多的飞机中的一架。毛泽东生前不仅没有专机,而且连坐飞机的“权利”都不能随意“享受”。 建国后,根据毛泽东的指示,共和国组建了自己的空军,民用飞机也从无到有,按理毛泽东和周恩来一样该有专机了,但中央为保证毛泽东的安全,作了一条不成文的规定:禁止毛泽东坐飞机。因此,毛泽东几次向空     

跟随毛泽东二十七年——一个警卫战士的自述(十三)

第十章 毛主席开始察 觉江青一伙的用心 两次历史性的会晤 1972年2月17日,美国总统尼克松的专机“空军一号”在北京首都机场降落。舱门打开,尼克松和夫人帕特沿着长长的舷梯走下来。前来迎接尼克松的周恩来总理消瘦的脸上显得异常平静。当尼克松伸出手后,他也伸出了手,两人相握有一分多钟,周恩来说道: “总统先生,你把手伸进了世界最辽阔的海洋来和我握手。二十五年没有交往了啊。” 通讯卫星及时向全世界播出了实况。     

撩开“少奇专机”的神秘面纱

2000年,《羊城晚报》、《商务早报》等媒体先后报道:一架由国家主席刘少奇曾经坐过的专机现停放在四川彭州的一家公园,已冷落多年,少有人问。报道刊登后,引起了社会各界对“刘少奇坐过的专机”的广泛关注。刘少奇坐过的专机为何惊现彭州?它“身世”如何?它应归宿何处?这些都是人们极为关注的话题。 这架专机是国家主席刘少奇生前多次乘坐过的一架编号为240的苏制伊尔-18型客机。伊尔-18型客机是前苏联1955年开始设计的涡轮螺旋桨中程客机,1956年开始制造,1959年4月开始投入航线,共有二十多个国家购买使用,年生产量超过700架。我国于1959     

毛泽东的三次乘飞机出行

毛泽东一生很少坐飞机。据毛泽东专机组柳昆尚同志的回忆，建国后毛泽东乘坐飞机42次，共计156小时8分钟。这对于长期担任党和国家领导人的毛泽东而言，实在是少得可怜，甚至令人不可相信。当时，党中央从安全的角度出发，严格控制毛泽东乘飞机出行，于是，火车就成为毛泽东到全国各地考察的主要交通工具。在毛泽东为数不多的乘坐飞机出行当中，有三次格外值得大家关注，那就是——     

考考你

1.谁说过“身无丰文,心忧天下”? 2.我党哪位著名领导人被开过三次追悼会? 3.“宁乡四髯”是哪几位? 4.“延安五老”指哪几位? 5.请你举出五对著名的湘籍革命夫妻。     

毛泽东的“云中岁月”

1955年被授予空军少将军衔的何廷一，在1956年至1958年间，受空军党委以及空军司令员刘亚楼的指示，执行毛主席的“空中接送”任务。笔者经刘亚楼的夫人翟云英的介绍，有幸访问了原空军副司令员何廷一将军，了解到毛泽东的“云中岁月”。北京空军航空博物馆展出的代号为4202的苏制伊尔-14型运输机，不少人认为是毛泽东的专用飞机，其实不然，它只不过是毛泽东乘坐过的为数不多的飞机中的一架。毛泽东生前没有专机。中华人民共和国成立后，人民解放军组建了空军，民用飞机也从无到有。按理说，毛泽东应和周恩来等一样，该有专机了，但中央为…     

我为金日成首相的专机领航

1964年,朝鲜首相金日成乘坐中国的专机访问越南,我担任机组领航员,经过数千公里的往返飞行,圆满完成了任务。在控制专机按时到达目的地的问题上,受到了乘机首长及国内外同行的好评。     

“杜利特尔轰炸”述评

1942年4月18日,美国陆军航空队中校杜利特尔率16架B—25型轰炸机首次袭击日本本土:东京、横滨、名古屋、神户。人们通常将这次行动称之为“杜利特尔轰炸”。 杜利特尔一行在整个空袭过程中没有一架飞机被日本击落,但返航后除一架飞机迫降在海参崴外,其余飞机全部坠落在中国沿海和浙赣地区。 日本为报复这次行动并摧毁浙赣地区的机场,发动了浙赣战役,中国军民伤亡达25万人。 美国为何要实施这一有去无还的攻击?应当如何评价这一行动的战略战术得失?这些都     

李先念主席访法花絮

1987年11月,国家主席李先念对法国进行了成功的国事访问。这是中法1964年建交后,我国领导人首次以国家主席的名义对法国进行的一次正式访问。作为中国驻法国大使,我有幸筹备此事,并作为代表团成员之一,全程陪同访问,其情其景,至今历历在目。飞机飞往巴黎途中,天气骤变。李先念径直对徐柏龄机长说:“你飞行经验丰富,现在怎么办,就靠你多注意了。”奇迹终于出现了……中法双方商定,李主席赴巴黎前,先到法国“蓝色海岸”、著名旅游度假胜地尼斯和戛纳进行非正式访问,以便调整时差和逐步适应冬天变化较大的天气。11月7日傍晚,李主席乘坐的专机平…     

尼雷尔总统来我国访问时的空中护航

1965年2月15日,我作为空军专机部队领导之一,奉命带领伊尔-18专机组到广州迎接坦桑尼亚总统尼雷尔来华进行访问.根据我国当时的有关规定,尼雷尔总统来华访问时乘坐的飞机还不能从空中直接进入我国领空,要求先到香港机场落地,然后乘火车到达广州,再由我们国家的飞机把总统接到北京.当时还有一条要求是,国家元首乘坐的专机到达北京的时候,除组织庞大的群众欢迎仪式外,总统专机到达机场上空的时候,要有编队整齐的战斗机群进行护航.这一规定看似简单,然而在具体实施过程中,却为我们增加了不小的飞行难度.     

中国礼宾“删繁就简”显成熟心态

<正>2010年4月12日,中国国家主席胡锦涛乘坐的专机抵达华盛顿安德鲁斯空军基地,在同美方官员和中国驻美大使等一一握手后,乘车离开机场,整个过程仅持     

人文荟萃

美国总统的“空中白宫”今年６月底，美国总统克林顿乘“空中白宫”来我国访问。所谓“空中白宫”，实际上是作为美国总统专用座机的“空军一号”。“空军一号”被称为“空中的白宫”是名实相符的。它是波音７４７－２００型宽体飞机，其特点是航程远，在世界各地起降不需...     

回忆汪伪“建国号“飞机起义

1945年8月20日,一架汪精卫伪政府的"建国号"专机,从扬州起义飞向延安,投奔革命,成为我军接收的第一架飞机.60年过去了,往事重提,不禁使人对参与起义人员的革命行动肃然起敬.