资讯·短讯——开阔视野

上海倡导公务人员公务出行拼车；首个地震灾后重建条例发布；早期教育不是识字背诗；新疆阿勒泰要求“有职权”的普通干部也要公开收入；喝绿豆汤解暑并非人人皆宜；     

公务出行一键“拼车”——公务用车社会化租赁管理的泰州实践

<正>“我刚收到了用车派单短信，明天与你们单位拼车一起走，手机订车真方便！”“我们也收到了，这样用车成本真的节省了好多，明天见！”近日，江苏省泰州市两家单位的工作人员通过公务用车平台“拼车”成功，一同前往相近的目的地。泰州市机关事务管理局深入贯彻落实过紧日子要求，强化集中统一管理，积极探索公务出行社会化租赁新模式，形成了规范统一、管理透明、节约集约、监督高效的车辆租赁管理经验。     

公车改革成败不能仅以开支评价

正审视公车改革的成败,还应从政府提供的公共服务角度去审视。中共中央办公厅、国务院办公厅最近印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,全国范围内公车改革全面启动。按照此次的改革方案,我国将取消、拍卖副部级以下领导干部用车以及一般公务用车。与之对应的是"补贴"政策,普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式,并适当发放公务交通补贴——司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。     

《党政机关厉行节约反对浪费条例》——哪些一般公车被取消?

公车私用、超编超标配置、豪华装饰……近年来,“车轮腐败”屡见报端.从1994年“两办”下发公车管理文件算起,“公车改革”已近20年.11月25日,《党政机关厉行节约反对浪费条例》(以下简称《条例》)向社会公布.将取消一般公务用车,保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆.普通公务出行由公务人员自主选择,实行社会化提供.     

“互联网+”解基层公务出行难题

<正>通过公务用车管理平台和公务租赁车企管理平台，制定平台公务出行保障一体化线上流程，完善平台用车及租车类型、价格等信息，优化申请审批、定位轨迹、结算回场等流程设计围绕集约高效保障基层公务出行需求，引入社会化资源探索基层公务出行新方式，以信息技术为支撑完善科学标准体系，突出节约低碳价值导向，形成了可复制、可推广的经验……     

“拼车”拼出大学问

<正>随着经济的发展和人口的增多,杭州的交通出现了瓶颈,新的出行方式急待人们去探寻。近年来,一种名叫“拼车”的新方式在国外和国内某些大城市出现。“拼车”在国外被称作汽车共享(Car Sharing),指搭乘者只要付给车主一些油钱,就可以搭乘顺风车,车主也能节省一部分汽油费。“拼车”最早在欧美国家兴起,目前在我国的北京、上海、广州等大城市也有出现,杭州也有其萌芽。那么,它是否可以扎根杭城?为此,浙江工商大学信息学院“合理出行”暑期社会实践团于7月9-10日在杭州的各大路段展开了调查。     

“公务自行车”徒具观赏价值

日前,山东省公共机构节能办公室向24家省直单位免费发放100辆公务自行车,试点推行3公里范围内外出办公使用公务自行车出行。按照规定,公务自行车     

行政

18省出台公务接待实施细则：无公函不接待成共识 据人民网北京8月21日电，据统计，全国已有18个省发布了本省党政机关公务接待管理规定。在18省的管理规定中，“公函制”成为公务接待的基本准则。国家工作人员的休假、探亲、旅游以及个人接待活动不属于国内公务接待范围，如因公务外出需要接待单位接待的，派出单位需发公函告知接待内容、时间、行程、人数和人员身份。用车方面，18省均要求公务接待出行活动需合理使用车型。     

我国拟修法规定民告官可口头起诉等11则简

中办国办出台公务接待新规 据新华网2013年12月8日载，为遏制铺张浪费和“三公”消费乱象，中办国办8日公布新修订的《党政机关国内公务接待管理规定》，从用餐、住宿、出行等多方面提出了简化公务接待的细化要求。规定要求切实压减不必要的公务接待，     

小城办公务 同坐一辆车——深泽县政府开通直达石家庄的“政府公务专车”

从2005年9月1日开始，石家庄市深泽县政府开通了从县城到省城的“政府公务专车”，其目的是为公务人员提供便捷的服务，同时还可以节省一笔不小的资金。     

省城办公务同坐一辆车——深泽县政府开通直达石家庄的"政府公务专车"

从2005年9月1日开始,石家庄市深泽县政府开通了从县城到省城的“政府公务专车”,其目的是为公务人员提供便捷的服务,同时还可以节省一笔不小的资金。深泽县是一个财政穷县、地域小县,大小行政事业单位有90多个,共有公务用车200多辆。每个单位一年要到省城石家庄开会或办理其他公务不下几十次,一年下来,仅县直部门平均每天也有30人左右,而且大多是“一人一事一车”。有车的单位派专车,每天至少有十几辆车、十几个司机去省城。深泽县距省城75公里,一辆车去一次的油费和道桥等费用在120元左右。如果两人合乘一辆车,每人每次的费用也在60元左右,…     

行政

<正>中办国办出台公务接待新规据新华网2013年12月8日载,为遏制铺张浪费和"三公"消费乱象,中办国办8日公布新修订的《党政机关国内公务接待管理规定》,从用餐、住宿、出行等多方面提出了简化公务接待的细化要求。规定要求切实压减不必要的公务接待,加强接待费报销结算管控,实行县以上接待信息公开并强化对接待问题的问责。明确提出,公务接待单位不得超标准接待,不得组织旅游和与公务活动无关的参观,不得组织到营业性娱乐、健身场所活动,不得安排专场文艺演出,不得以任何名义赠送礼金、有价证券、纪念品和土特产品等。     

愿骑车下乡能成为常态

最近看到两则报道： 一则是山东省直公务自行车试点在济南正式启动，省机关事务管理局向省委办公厅等部分省直机关发放首批100辆省直公务自行车。并明确规定，省直单位工作人员在3公里范围内的外出公务活动，原则上使用公务自行车出行。     

“拼车”拼出的法律问题

春节期间,很多人都通过网络相约拼车回家过年。这种方式在交通拥挤的很多城市更是非常走俏。但此举在方便了拼友的同时,也面临着一定的风险,由此引发的人身损害纠纷也日益增多。虽然,不以营利为目的的拼车既省钱又环保,但其相关法律在我国还是空白,也没有得到相关管理部门的支持。游走在出行方便和法律尴尬之间的拼车族,还能生存下去吗?     

改革公款用餐制度遏制吃喝浪费问题

“公款吃喝无序无度消耗社会公共资源，还败坏了节俭风气，损害了公务人员形象。各级财政对于公务接待虽有规定，但约束力不强，形成了事实上的消费无限制局面。在这种情况下，应该尽快落实公务接待消费的货币化和阳光化。”全国人大代表徐景龙针对公款吃喝屡禁不止、奢侈浪费突出的问题，建议改革公款用餐制度，通过严格业务招待费用，建立现代财政预算约束制度等手段，遏制吃喝浪费问题。     

应鼓励公务员骑自行车上下班

“各级公务人员要做骑自行车上下班的榜样，恢复我国以自行车代步的优良传统，从而形成国人骑自行车出行的良好氛围。”全国人大代表、河南省邓州市中医院院长唐祖宣建议说。     

推动约租车行业产业升级

正随着移动互联网的发展,在互联网平台进行专车、拼车等"约租车"服务虽然给市民出行带来了便利,突破了传统出租行业供不应求"打车难"的困境,但对传统交通管理带来很大冲击。管理部门无法先行确定"专车"身份,专车、快车、拼车异化为采用无营运许可的私家车从事类似出租车服务,给出租车客运市场带来动荡。据官方数据显示,2015年以来北京市交通执法总队查处非法运营车辆963起,涉及滴滴专车平台从事非法运营车辆207起,其中私家车161起。同时,出租车司机对基于移动互联网的     

重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市规范私人小客车合乘出行暂行规定的通知

正重庆市人民政府办公厅文件渝府办发[201 6]269号各区县(自治县)人民政府,市政府有关部门,有关单位:《重庆市规范私人小客车合乘出行暂行规定》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。2016年12月21日重庆市规范私人小客车合乘出行暂行规定为规范我市非盈利性私人小客车合乘(以下简称合乘)出行行为,厘清非法营运行为与合乘的界限,保障人民群众安全、便捷出行,按照《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》     

上海公安博物馆里的故事

方寸之间显廉洁 　　几张薄薄的、五颜六色、印刷粗糙的小纸片， 50年前，它们的出现在上海市民中引起了不小的轰动。 　　在旧社会，警察有许多特权，不管公务私事坐公交车船都不付钱，有时穿便衣坐黄包车，车主因为不知其身份而讨钱时，往往会招来一顿臭骂甚至拳脚相加。解放以后，为了彻底根除这些陋习，上海市公安局与市公用事业管理局联合在市公安局内部发放“乘用券”。因为当时民警大多住在集体宿舍，周末才回家休息，单位就根据每个人不同的回家路线发放一定的“乘用券”作车船票用，每券使用一次，办私事不准用“乘用券”。市公…     

清朝治理赫哲族地区过程中依法打击公务人员犯罪的历史基础

清朝先后通过武力征服和怀柔招降等方式建立起对赫哲族地区的法律统治。通过对清朝惩治赫哲族地区公务人员犯罪一些历史档案资料的梳理,可以使我们更加真切地了解清朝在当时针对此类公务犯罪治理的基本情况,以尽量减少后人在研究中出现的主观臆断。