自主核心技术研发亮点频显

相对于国外的彩电企业,我国企业走了一条引进、生产、消化吸收的发展道路,但是我们没能像日本、韩国那样解决好消化吸收再创造的问题,企业研发水平极低,靠组装产品,利润率甚至不足2%,研发投入少之又少,企业发展后劲不足,这种恶性循环,导致我们在核心技术的掌握上失去自主权,但运并不能说明我们没有能力进行研发。     

加快发展须找准坐标

发展是执政兴国第一要务,当前各地都在加快发展步伐。一个地方的经济发展快慢与否,与自己对发展坐标的确认有极大的关系。确认了发展的坐标,也就明确了发展方向,进而实施相应的发展战略。选择发展坐标的问题,其实就是一个把本地经济放在一个什么样的背景下去思考的问题。横看成     

中国新能源汽车图景

<正> 热衷于市场的企业,如果不能冷静看待消费者的需求,盲目跟进的结果是使自己陷入困境。新能源汽车产业的发展应当是多种技术路线兼顾由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》草案引起了多方关注。业内人士对《瞭望》新闻周刊记者表示,该规划近期出台的可能     

美国加快未来武器研发

电磁炮据美国海军网12月10日称,位于弗吉尼亚达尔格伦的美国海军研究局水面作战中心成功进行了世界威力最大的电磁轨道炮试射,能量达到33兆焦耳,相当于33吨重汽车以每小时100公里的速度撞击硬墙的动能。     

法院须加快观念更新和体制创新

在世贸组织法律框架下行使权利和履行义务,我国各级法院在程序公正、审判独立和司法体制改革等方面都面临着挑战和考验。对此,最高人民法院副院长李国光认为——     

美国加快陪来武器研发

电磁炮据美国海军网12月10日称,位于弗吉尼亚达尔格伦的美国海军研究局水面作战中心成功进行了“世界威力最大的电磁轨道炮”试射,能量达到33兆焦耳,相当于33吨重汽车以每小时100公里的速度撞击硬墙的动能。     

新能源汽车的泡沫也是泡沫

随着特斯拉股价和市值屡破新高,新能源汽车板块在全球资本市场炙手可热.媒体报道,2020年特斯拉市值远超丰田公司.此外,数家国内头部新能源车企股价在海外资本市场也站上风口.     

我国新能源汽车财税政策的国际借鉴

发展新能源汽车是加快建设制造强国的重要内容,有利于保护环境,培育新的经济增长点和新动能。国外传统汽车工业强国将新能源汽车作为未来发展的主攻方向,积极通过财税政策加以引导和帮扶,形成了较为完善的新能源汽车财税政策体系,收到良好效果。这些政策给我们以启示:建立新能源汽车财税激励的相关法律法规;创新研发投入方式,提升共性技术创新能力;转变补贴方式,提高财政补贴效率;完善税收制度,引导新能源汽车消费;强化政府采购,充分发挥政采的示范引导作用;创新投资运营模式,加快充电基础设施建设。     

立志“汽车强国” 激发创造活力--北汽新能源公司做好发展新能源汽车中的思想政治工作

北汽新能源公司创立于2009年,是北汽集团控股子公司,是我国首家独立运营、首家获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革的新能源汽车企业。北汽新能源公司紧紧跟随党和国家发展步伐,以习近平新时代中国特色社会主义思想为行动指南,大力推进纯电动汽车产业化发展,在行业内率先实现了大中小高中低的产品线全覆盖。截至2019年四季度,累计销量超过46万辆,连续6年蝉联纯电动汽车市场占有率全国第一。     

我国新能源汽车财税政策的国际借鉴北大核心CSSCI

发展新能源汽车是加快建设制造强国的重要内容,有利于保护环境,培育新的经济增长点和新动能。国外传统汽车工业强国将新能源汽车作为未来发展的主攻方向,积极通过财税政策加以引导和帮扶,形成了较为完善的新能源汽车财税政策体系,收到良好效果。这些政策给我们以启示:建立新能源汽车财税激励的相关法律法规;创新研发投入方式,提升共性技术创新能力;转变补贴方式,提高财政补贴效率;完善税收制度,引导新能源汽车消费;强化政府采购,充分发挥政采的示范引导作用;创新投资运营模式,加快充电基础设施建设。     

宝马MINI E纯电动车入局 为新能源汽车革命推波助澜

<正> 日前,在由商务部等12个部委共同主办的2010中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会上,展示了当前世界范围内绿色产业和绿色经济领域的一流企业、技术和产品以及最新成果,展示了中国