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引言 在亚洲金融危机爆发了一年多以后,人们对于其大致的原因以及应该采取什么措施来防止危机的复发,似乎仍然没有取得一致的看法。尽管有关的论文、讨论会、出版物和官方会议日益增多,人们还是没能对该危机的突然发生、其严重性及其在亚洲和世界其余地区的广泛蔓延作出一致的解释。有一种极端的思想流派认为,该危机的起因是受害国经济基础的弱点,这体现在宏观经济不平衡、过度借贷、货币高估和投资不足等方面。另一种极端的论点认为,该危机的诱因是投机商因害怕遭受损失而逃离新兴市场的 相似文献
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在特定文化环境中产生的资料的普遍适用性 在二战之后时期,美国与欧洲有关社会学的主要著作一直认为,“普遍适用性”这一概念对进行科学解释是很重要的。这个断言涉及了一大堆概念:客观性、可靠性、可量化性和官方政治与政策的效用。因此,其它观点的支持者就因被认为是在不同程度上不合理和判断错误而受到了排斥。然而,也有另一种与此对立的观点:该观点认为,一般说来,任何有关知识的断言都是在某种公认文化的范围里作出的。该观点还指出,文化是各式各样的,有关知识的断言也是如此,而任何所谓的“普遍适用模式”一经检查, 相似文献
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在1998年亚洲金融危机的最严重时期,人们曾一度普遍预计,东亚经济在此后的2—5年期间将继续极度恶化。尽管幸运的是,有关东亚经济奇迹(几近)结束的说法是过分夸大了,但这次经济大动荡对社会来说,仍然是一种可悲的灾难。财产的巨大损失和较穷国家的大部分人口陷入贫困线以下,使一些国家爆发了政治危机。印度尼西亚、韩国和泰国产生了新政府;而马来西亚的政治领导集团则分裂了。这次经济“地震”所造成的社会“余震”一直持续到2000年4月。 相似文献
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在最近结束的世贸组织日内瓦会议上签署的框架协议(称为7月一揽子协议),促使菲律宾打算进一步放宽对其金融服务部门的管制。在模式3中,菲律宾根据关于金融服务 相似文献
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近年因受到亚洲金融危机的冲击 ,菲律宾经济、社会的发展遇到了严峻的挑战。菲律宾政府采取了多项因应对策 ,使国内 经济在困难中取得了新进展 ,但菲政府在管理和发展社会经济方面尚存在着不少问题。 相似文献
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文章旨在通过对马科斯就任总统前后的言论、就职演讲、国情咨文以及媒体访问的报道进行分析,剖析马科斯政府的经济政策内容与趋势,分析马科斯政府任期内（2023—2028年）菲律宾经济的前景和挑战。马科斯政府的《2023—2028年菲律宾发展计划》描绘了未来六年菲律宾的发展路线图,其中包含了历任菲律宾政府经济战略中的关键要素,如贸易自由化、放松管制、减少官僚主义等,保持了经济政策的连续性。马科斯及其经济团队也在推动菲律宾国会修改1987年菲律宾宪法的经济条款以更好的发展经济。在基建方面,马科斯继续前任总统杜特尔特的“大建特建”基础设施建设项目并承诺保交付,并提出自己的“多建好建”口号。在菲中经贸关系方面,菲律宾与中国的贸易显著增长,已经超过了与美国、日本和欧洲的贸易。中国成为菲律宾投资和进出口的重要来源国。虽然有不少亮点,但农业衰退,制造业停滞不前以及服务业比重过大等菲律宾经济主要结构性弱点仍然存在,同时还面临着通货膨胀、贫困、就业,以及贸易和国际收支平衡等问题和挑战。《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的批准可能会给菲律宾带来经济机遇,但仍需要为农业等弱势部门构建安全网。菲律宾海洋经济的... 相似文献
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菲律宾一直积极支持世贸组织和发展中国家的利益,尽管它全心全意致力于实现东盟的经济一体化。上世纪80年代中期以来,它实行了重大的贸易改革,旨在放宽贸易限制和开放经济(诸如农业和一些制造业等敏感部门除外)。菲律宾还积极支持东盟自由贸易区(AFTA),并基本上履行了其对于削减关税的承诺。虽然菲律宾政府最初对东盟自由贸易区以外的双边自由贸易协定感到担心,但现在它越来越认识到,这些东盟外部的贸易协定是切实可行的,因为国际市场上的竞争日益激烈。菲律宾政府具有民粹主义的性质并通过机构间的途径来进行决策,这使其决策过程一直缓慢而小心翼翼。贸易更加自由化的前景在很大程度上取决于菲律宾能否战胜其经济当前所面临的挑战。 相似文献
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学者们对亚洲金融危机的起因一直持有各种不同的见解。在一个极端,美国式自由市场制度的拥护者指责该地区的政治权贵和企业巨头实行“裙带资本主义”。而亚洲发展经历特殊论的拥护者则反驳说,西方的政治金融阴谋集团破坏了亚洲的成就。然而,只有较为不偏不倚的社会学观点才能更加深入地洞察这次危机。可以认为,人们对亚洲金融危机的起因有三种政治社会学见解:(1) 相似文献
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华商“以变应变”渡危机
从事贸易批发的欧洲华商普遍慨叹2008年“年关难过”，但也育部分华商的生意呈逆势成长，从中可以窥见海外华商经营理念的日趋成熟。 相似文献
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受政治更迭和世界经济增长明显减缓,尤其是美国经济严重衰退、电子产品市场疲软等因素的影响,菲律宾今年上半年的经济形势并不乐观,加之菲本国经济结构的制约以及经济改革进程的滞后,投资商的投资信心不足,目前的菲律宾经济正遭受着和东盟其他国家一样亚洲金融危机以来又一轮严重的经济下滑。主要表现在： 出口贸易较去年同期大幅下降。据菲国家统计局的资料,上半年菲出口总额为１５９．７８亿美元,同比下降了９．３％。６月份,该项指标仅为２５．６８亿美元,同比锐减２４．７％。这是１９８６年１月以来出口下降幅度最大的一个月… 相似文献
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针对新兴发展中国家前途的乐观论似乎开始失去一时的气势。在亚洲也有许多国家在消费者物价统计和国际收支统计中明显出现了粮食、资源价格高涨对实体经济的影响。亚洲主要国家的货币对美元汇率同时上涨的局面已经结束。而且，由于越南等国的经济情况的恶化，人们又开始担心是否会发生与1997年的亚洲金融危机同样的事态。 相似文献
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前 言在 20 世纪 80 年代后半期至 90 年代前半期的 10 年期间,东亚各国实现了显著的经济增长,以至于被称为“东亚奇迹”。这种高速经济增长提高了亚洲各国的国民收入,给该地区带来了汽车普及化的浪潮。这一时期,在大量的人力、物力、资金从国外流入的东盟主要国家,摩托车和汽车的国内销售数量急速增加。20 世纪 70 年代,由于马来西亚和印尼实施了国民车计划,并采取了为提高当地筹集零件比率的优惠税制等,从当地组装起家的各汽车厂家对当地生产体制进行了扩充。其结果,由海外进入各国的企业从汽车厂家扩大到了汽车零件厂家。 但是,1994 年 … 相似文献
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1997—1998年的东亚金融危机引发了对这一地区经济增长的制度性基础的又一轮争论。本文考察了妨碍经济政策和经济运行的三个因素,为这项新的研究工作提供一些内容。这三个因素分别是:政体类型的作用;官商关系结构;政府机构的设计。制度的缺陷导致了亚洲金融危机的爆发。 相似文献
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引言。1995年1月1日,经济合作与发展组织决定不再把新加坡列为发展中国家,并把它进行重新分类,与文莱、巴哈马、科威特、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国一同列为“较先进的发展中国家”。这是该组织继1992年决定在发展援助委员会关于有资格接受援助的发展中国家名单中删去上述高收入国家之后做出的另一项决定。这似乎意味着,新加坡有可能申请成为经济合作与发展组织的正式成员(这样它就能自动获得发达国家的地位),但新加坡当局却拒绝加入该组织。而另一方面,韩国则在1997年10月加入了这个“超级集团”。新加坡的态度是一个奇怪的现象,这很自然地引起了人们对它的议论以及(新加坡)官方对此进行的辩解。世界银行在其《1997年世界发展报告》中继续把新加坡列为如同诸如美国和日本等发达国家的“高收入经济”,但却这样补充说明：它是“联合国进行分类的经济之一,而各国政府则把它视为发展中经济。”这种说法也适用于其它一些高收入经济,即香港、阿拉伯联合酋长国、科威特和以色列,但不再适用于韩国。 相似文献
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在经济发展的现阶段,众多俄罗斯城市都面临着吸引投资、加速发展的问题. 金融危机的爆发导致政府对现行的投资政策进行根本性的调整.财政投入大规模缩减,那些处于收尾阶段的项目得到了优先照顾.在资金投入方向上,商业成为首选,这进一步导致投资的缩减. 相似文献
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美国在菲律宾殖民统治时期的经济政策对菲律宾政治、经济和文化的发展有深刻影响。但从国际比较视角看,美国在菲律宾殖民统治时期的经济政策呈现出旧殖民性的特点,而不是学术界主流观点认为的新殖民主义,主要表现：失败的土地改革,保守的贸易政策,有限的工业化。 相似文献
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菲律宾民主战斗党(Laban ng Demokratikong Pilipino [LDP])是一个政治联合组织,而不是一个单一的政党。它的前身是1978年已故的贝尼尼奥·阿基诺在被拘禁期间发起组织的人民战斗运动(the People’s Struggle Movement),即战斗党(Lakas ng Bayan[Laban])。1983年贝尼尼奥·阿基诺(Benigno Marcos)遭暗杀后,科拉松·阿基诺(Corazon Aquino) 相似文献
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前言 泰铢贬值引发的亚洲金融危机日渐形成深刻的经济危机,东盟各国均陷入经济负增长。在这种情况下,90年代前半期取得迅速发展的东盟汽车市场以史无前例的规模缩小了(参照表1和表2)。东盟的汽车产业(包括零件)是深受金融危机及其后严重经济萧条影响的代表性行业,在东盟地区占有70％比重的日本成品车厂家面临着极其 相似文献