高卫东:将高速公路打造成贵州“第一景”

6月中下旬,在北京举办的主题为"交通让世界更美好"世界交通运输大会上,贵州等5个省(市)受邀共同打造了一个中国高速公路服务区特色专区,展示在高速公路建设管理过程中的特色成果。贵州在高速公路服务区建设方面有哪些经验做法?贵州如何提升高速公路综合服务能力?当代贵州全媒体记者就此专访了贵州省交通厅党委书记、厅长高卫东。     

金融力量撑起大交通

正交通是发展"助推器",是经济"大动脉"。作为经济发展的基础工程,交通建设需要大量的资金投入,是银行等金融机构业务发展的关注点。交通是发展"助推器",是经济"大动脉"。2015年,贵州实现了"县县通",2017年,将实现"村村通",2019年,还将实现"组组通",这是贵州交通发展的三大里程碑,是建设多彩贵州新未来的三大支撑。作为经济发展的基础工程,交通建设需要大量的资金投入,也是银行等金融机构业务发展的关注点。以贵州银行为例,2013年,贵州银行专门成立了交     

万里便道助脱贫

正贵州从顶层设计入手,坚持可持续发展的理念,将高速公路建设与农村公路建设相结合,将交通建设与农村基础设施建设相结合,将交通发展与脱贫攻坚相结合,助力乡村发展、助推乡村振兴。经济发展,交通先行。近年来,贵州大力推动交通基础设施建设,先后成为西部第一个实现"县县通高速""村村通沥青(水泥)路"的省份,2017年起更是大力推进"组组通硬化路"建设。在这一过程中,贵州一张蓝图绘到底,走出了一条和谐、绿色的交通建设新路。施工便道打通百姓出行路     

贵州高速公路三年会战打响——访贵州省交通运输厅党委书记、厅长陈志刚

2012年12月16日,贵州省高速公路三年建设会战动员大会在贵阳举行,未来三年将是贵州高速公路发展历史上建设速度最快、最关键的三年。近日,在湖南上大学的贵州籍学子张科写信到本刊,信中说:"听闻贵州高速公路三年建设会战的消息,让我们这些身在外地的贵州人深感振奋,以后我们回家更便捷了……"信中,读者希望能够详细了解贵州高速公路三年建设会战的情况,为此,本刊记者专访了省交通运输厅党委书记、厅长陈志刚。     

共享改革发展成果 从“通不了”到“通得好” 贵州“通”

正大道出省,黔道不难。贵州围绕"通"字补短板,四通八达的高速公路网络,与飞速发展的高铁、航空、水运交相会通,交通进入"高速时代"为贵州同步全面小康摁下了"快进键"。伫立于大数据时代的风口浪尖,贵州镌刻下"先行者"的印记。做优"大数据"长板,在公共管理和电子     

贵广大通道开工建设之际回溯历史、前瞻未来:交通——贵州发展关键词

厦蓉高速公路贵州段的开工,为过去一年贵州的交通建设、尤其是高速公路建设划上了华丽句号。回首2007,交通,无疑是贵州全省上下热议得最多的话题之一。这个冬天,贵州高原上交通建设一波又一波的热潮驱散了严寒     

为夜郎之乡绘人间最美最靓的图画——贵州高速公路开发总公司回顾与展望

"十六大"制定的全面建设小康社会和党中央西部大开发战略,给贵州交通建设带来了前所未有的发展机遇. 公司总经理许德友说中央实施西部大开发的战略不变.在资金投向和政策支持方面,国家继续向西部地区倾斜.党中央、国务院对我省高速公路建设十分重视.贾庆林、吴官正、黄菊等中央领导多次视察我省高速公路建设情况,并作出重要指示.省委、省政府始终把公路建设作为重中之重,省领导钱运录、石秀诗等多次考察在建高速公路项目,亲自过问解决建设中出现的具体问题.省四大班子主要领导同时出席清黄公路通车典礼,这是省领导对加快我省公路建设的殷切希望.无论是交通部的补助款,还是银行信贷支持都是到位的.建设资金有了保障,这为我们加快发展,提供了坚强的政治保障和良好的外部环境.我们必须加倍珍惜,增强时不待我的责任感和紧迫感.     

组组通 通幸福

正高山深谷、沟壑纵横,阻碍着致富的脚步。瓶颈不除,发展难速。脱贫攻坚,交通基础设施建设是"先手棋"。贵州省委书记、省人大常委会主任孙志刚多次指出,要打好以农村公路"组组通"为重点的基础设施建设硬仗。2017年8月,贵州启动农村公路"组组通"三年大决战;2018年,又继续深入推进农村"组组通"硬化路建设,认真贯彻落实"五步工作法",并研发完善农村"组组通"硬化路监管平台,实现精准调度,对日常工作进展进行     

基础设施建设改变发展条件

正在跨越赶超的"黄金十年",贵州水利、交通、现代能源等传统基础设施建设如火如荼,基础设施建设取得了史无前例的突破。在跨越赶超的"黄金十年",贵州水利、交通、现代能源等传统基础设施建设如火如荼,基础设施建设取得了史无前例的突破,全省发展条件得到根本性改变;作为全国首个大数据综合试验区和国内首个发布省级层面数字经济发展专项规划的省份,以5G基站、数据中心等新基建为引领的数字化转型发展,贵州乘势而上抢抓数字产业发展先机。     

大交通引领大发展

正东融长三角经济圈、西融成渝经济圈、北融长株潭城市经济圈、南融珠三角经济圈,大交通格局的形成,铜仁这个曾经的边缘之地在华丽转身。千古百业兴,先行在交通。铜仁市坚持交通优先发展战略,先后提出"高速公路三年会战"、"国省干线和县乡村道路两年行动计划"等行动计划,公路建设、航空建设、铁路建设、水运建设积极推进,初步形成了外快内畅的大交通格局。大交通格局的形成,为铜仁与外界便捷交流往来,促进铜仁经济社会快速发展创造了必要的运输条件,成为铜仁经济社会发展的强大助推器。铜仁,这个曾经的边缘之地,正     

江西省交通厅改革开放30周年成就斐然

改革开放30年,是江西交通建设者顽强拼搏、奋勇进取的30年,是江西交通实现大跨越、大发展的30年。改革开放之初,赣鄱大地没有一条高速公路。1996年1月28日,昌九高速公路全面建成通车,终于实现了江西高速公路建设零的突破。2002年,梨温高速公路建成通车,江西打开了出省的东大门;2003年,昌泰、泰赣、赣定高速赣州至龙南段高速公路建成通车,     

超级大桥这样建成

<正>作为全国唯一没有平原支撑的省份，高崖深谷，如何一桥飞架，令天堑变通途？答案无疑是向科技要动力，以创新激活力。作为全国唯一没有平原支撑的省份，高崖深谷，如何一桥飞架，令天堑变通途？答案无疑是向科技要动力，以创新激活力。“贵州在桥梁建设方面开展了大量攻关，在建设实践中不断探索、创新，设计、施工、技术等各个方面取得重大突破，特别是围绕峡谷大跨径桥梁的结构体系及理论等瓶颈问题，攻克了一系列科学技术难题。”省交通运输厅总工程师许湘华说，桥梁建设大跨越，助推交通大提升，万桥飞架，大道纵横，构筑起贵州高质量发展的“高速平原”。     

贵州市人才流动喜现“回流”

交通，是贵州经济和社会发展的命脉：过去．贵州丰富的能源、原材料、生物、旅游、民族文化等资源，苦于交通滞后的制约，深藏于高山深谷中难以开发。加快以公路为重点的交通基础设施建设，足摆脱落后困境，创造大发展条件，实现全省经济和社会的整体发展，进而达到全方位迈进的当务之急：为了贵州交通的发展，胡锦涛同志多次作出重要指示：     

闻“路”而动——“两高”背景下的产业布局

<正>"贵阳至广州快速铁路和厦蓉高速公路贵阳至水口段两个重大项目的实施,为进一步加快构建东盟连接珠三角区域的陆路快速通道奠定了良好基础。"贵州省委副书记、省长林树森,在贵州执政多年,专注于"交通"与"水利"建设——两大制约贵州发展的瓶颈的他这样描述"两高"的意义与作用。     

筑路小康

正"要想富,先修路。"作为全国脱贫攻坚的主战场,近年来,贵州省公路局紧紧抓住全省实施"大扶贫、大数据、大生态"三大战略行动以及交通部提出"把贵州交通强国建设西部试点"等重大战略历史机遇,全力推进普通国省干线公路建设,大大丰富了公路交通网络,成为全省经济社会发展的有力支撑。     

贵州省高速公路建设攻坚决战打响

<正>1月4日,全省高速公路建设攻坚决战2017年项目集中开工仪式在黔南州长顺县都匀至安顺高速公路项目贵安支线曹摆枢纽立交举行。贵州省委副书记、省长孙志刚出席并宣布开工,省委常委、副省长慕德贵主持开工仪式。开工仪式上,省交通运输厅负责同志介绍了本次集中开工项目有关情况,省发展改革委、黔南州政府和贵州高速公路集团公司负责同志发言。2016年10月,省政府批复了《贵州省高速公路网规划(加密规划)》,提出力争"十三五"末或"十四五"初实     

榕江：围绕大通道 建设大基地 促进大发展

贵州省委、省人民政府作出的厦蓉高速公路和贵广快速铁路建设{以下简称“两高”）的战略决策，给榕江带来了前所未有的历史性发展机遇，未来五年，榕江将成为太通道上的新兴城市。     

路在山水间穿行——贵州改革发展轨迹寻望

正贵州改革发展路在哪里?从何而来?穿行贵州山山水水,历史会告诉未来。2013年12月5日,杭瑞高速大兴至思南段高速公路全线通车试运行。从毕节到遵义、铜仁三个革命老区,从乌蒙山区到武陵山区两个集中连片贫困山区,杭瑞高速犹如一条玉带穿行其间,成为贵州通往湖南的第二条高速公路通道。这个时刻,会让人不禁想起关于贵州交通的一些历史碎片:"自汉江买舟入黔,高山万仞,浚水千滩,汹涌之声不绝于耳,扁舟逆流,两次断缆,无限艰辛,备极惊     

乘“春风”组组通

高山深谷、沟壑纵横,严重制约贵州农村经济社会发展。2017年8月30日,贵州率先在全国启动了农村"组组通"公路三年大决战,向深度贫困发起总攻,彻底打通山区经济发展"大动脉"。今年是农村"组组通"公路三年大决战实施的第二年,乘脱贫攻坚"春风行动"之势,组组通首战告捷:贵州农村的交通更便捷,农民脱贫致富的道路更畅通。     

二航铁军黔贵行峻岭峡谷彩带飞——桥梁界排头兵实现高山峡谷千米跨越

2009年12月23日,是一个令贵州人民乃至全国桥梁交通界铭记的日子,沪瑞国道主干线镇胜高速公路的"咽喉"工程、"国内第一、世界第六"大跨径钢桁加劲梁悬索桥——贵州坝陵河大桥建成通车。