论政府在共享单车规制中的职责

借助于互联网技术,共享单车经历了爆发式增长。它方便了市民的出行,解决了"最后一公里"的城市交通痛点,方便快捷。然而,在共享单车行业快速发展的同时,行业制度不完备、基础设施不健全、用户使用不规范等问题也凸显出来。政府作为公共社会的管理者,如何解决共享单车行业发展中的问题,规范共享单车企业和用户的行为,规制共享单车的发展成为当今社会治理的热点。     

涉共享单车违法犯罪行为的治安防控研究

作为一种新的出行方式,共享单车的出现解决了出行领域"最后一公里"的问题,得到了资本市场和广大用户的极致推崇。但是,共享单车自进入市场以来就成为了违法犯罪行为的温床,严重影响了共享单车社会价值的发挥。为了阻止这些违法犯罪行为的蔓延,公安机关必须从行业发展背景入手,掌握行业运营模式,实现和运营商通力合作,通过采取一系列的治安防控措施改善现状。     

基于PSR模型的共享单车政府治理研究

共享单车是一种准公共物品,具有非竞争性和有限排他性。基于PSR模型分析共享单车发展面临政府治理措施缺乏长效性、单车投放过多、骑行价格上涨、废弃单车无人回收和公众无序停放的"压力",共享单车发展环境存在规章制度不完善、共享单车性质不明确、多主体利益博弈、企业运营维修机制不完善和公众非理性行为的"状态"。为此,政府应完善规章制度、转变工作理念、建立沟通协商机制、统一单车质量标准和建立健全征信体系"反应"措施,为共享单车进一步发展创造良好环境。     

“互联网+公共服务”模式下政府责任分析——以江苏省共享单车为例

近期,许多城市街头陆续出现了时尚的共享单车,切实解决了市民出行的"最后一公里"问题。然而据江苏省消费者协会发布的单车报告,当前江苏各地共享单车发挥了良好公共服务效用的同时,还存在着缺乏必要的管理规范、民意程序、教育引导以及日常监管等方面的突出问题。有必要采取尽快出台具体管理规范、广泛征求民众意见、加强单车使用教育引导以及强化单车使用日常监管等方面的对策措施,不断提高共享单车服务水平。     

数字

正【10万人】国内共享单车已带动10万人就业据新华社9月11日消息,国家信息中心分享经济研究中心近日在浙江宁波举行的第七届中国智慧城市博览会上发布的《共享单车行业就业研究报告》指出,截至2017年7月,国内共享单车累计投放量约1600万辆,带动10万人就业,其中,2017年上半年带动新增就业约7万人,约占1月至6月我国城镇新增就业的1%,体现了新业态对就业的贡献效应。     

共享单车“私占”案件刑法适用研究

目前,社会上共享单车"私占"案件频发,其中不乏行为人因此而受到行政处罚或刑事处罚的情况。然而,共享单车"私占"案件的刑法适用问题尚存在一些难点,解决该问题有助于共享经济相关民刑理论问题的厘清,也可以为研究互联网犯罪及其相关犯罪提供不可或缺的重要经验。因此,共享单车"私占"案件的刑法适用是值得进行详加分析和研究的,而从车锁结构和行为人目的角度入手,更有助于司法实践中对于共享单车"私占"案件行为性质的判断。     

数字经济领域投资潮涌与产能过剩机制:共享单车案例

近年来,数字经济领域如同传统上游行业,出现了人造风口引领的投资潮涌与产能过剩现象,其中又以共享单车行业最为典型。产能过剩引发经济波动、资源浪费、人才虹吸、企业僵尸化,不利于创新创业,还造成了公共管理难题。共享单车的过度投资较之传统行业有新特点:政府不当包容实施变相补贴,中央支持挤压了地方的施策空间,不对称信息与市场操控下的羊群效应,以高估值套现为目标的投机驱动,还包括康采恩结构中结合金融资本的互联网巨头,导致初创企业的软预算约束。其间政府应该在场并节制资本,提供有效监管、信息供给、价值引领和必要的再分配,以破除康采恩预算软约束、预防投资潮涌。     

共享经济的发展现状及发展困境研究——以共享单车为例

随着经济的快速发展和生产力的大幅度提高,共享经济作为互联网时代的一种新的经济发展模式,不仅改变了人们的生活方式,而且不断颠覆传统产业的经济模式。共享单车是一种“互联网+”与传统自行车相结合的新型交通工具,不仅有利于提高大众出行的便利程度,同时也可以更好地发挥资源配置的优势作用,“帮助”优化升级产业结构。借助SPSS建立回归模型,通过数据分析共享单车的使用现状,进而总结出共享经济监管缺失、信用体系不完善、资源浪费等问题,提出相应的几点思考,共同探索共享经济的未来可持续发展。     

准公共产品负外部性有效治理的政府责任及工具创新——以共享单车为例

社会治理主体的多元化和信息网络技术的创新应用为准公共产品的复合化供给提供了条件,共享单车等准公共产品已经成为公共服务的重要构成。准公共产品的不完全竞争性和不完全排他性决定其在生产与消费环节具有负外部性,会因生产过剩和不当使用而引致严重的社会治理问题。为了有效应对准公共产品的负外部性所带来的治理难题,政府必须明确治理责任并精准履行相关职能,以引导者的身份拓展多元社会治理主体间的合作,通过对直接性工具的改造使用以及对间接性工具的创新使用来实现不同类型的准公共产品行业领域的有序发展。     

共享经济发展的“共享性”价值问题分析——以交通出行行业为例

随着互联网2.0时代的到来,共享经济在中国应运而生、蓬勃发展。共享经济通过共享经济平台整合社会闲散资源,更大地满足传统经济未能满足的社会需求,让更多的人享受改革的成果,同时提高经济效率。因此,共享经济的价值在于"共享性",而"共享性"的本质在于兼顾效率与公平。然而,以交通出行行业为典型的共享经济在现实发展过程中却偏离了"共享性"价值,应从政府监管、企业经营、顶层设计和公民道德等多个方面入手,让共享经济的价值最大化。     

“老年代步车”治安问题研究

老年代步车是老龄化趋势下满足老年群体多样化出行需求的产物,目前存在的代步车法律定位模糊、行业秩序混乱、安全性差、事故频发、缺乏维权保障和非法运营等治安风险隐患,已对其行业良性发展和社会公共安全造成严重威胁。治理老年代步车治安问题必须坚持共建共治共享理念、创新方式方法,在借鉴国内外现有管理经验的基础上,从立法、执法、监管、行业自律、社会协同等方面着力,构建多元共治格局,保障老年人出行安全。     

建设幸福广东视阈下实现“共建共享”基本对策研究

建设幸福广东是和谐共享发展的过程,＂共建共享＂是和谐共享发展的前提和保障,实现＂共建共享＂幸福广东才真正可期。目前制约建设幸福广东最大的因素是地区、城乡贫富差距太大,发展中不平衡、不协调、不可持续问题比较突出。建设幸福广东必须高度关注协调发展问题,实施和谐共享发展战略,在＂共建共享＂过程中实现幸福生活。只有从根本上缩小区域、城乡发展的差距,缩小行业、群体间收入的差距,实现区域、城乡协调发展,才能建成真正意义上的＂幸福广东＂。实现＂共建共享＂必须重视制度设计和总体规划,明确＂共同富裕＂的社会价值导向,建立促进社会公平正义的制度体系,完善利益协调机制,为建设＂幸福广东＂提供政策保障。     

民宿业的治安管理对策

共享经济加快了民宿行业的发展,极大地提高了资源利用效率。而公安机关在面对新兴的民宿业时,更多采取以"堵"为主的严厉打击的传统模式。目前,民宿业法律定位不明晰,存在人身财产安全、消防卫生、反恐维稳以及各种矛盾纠纷等问题。公安机关应当在借鉴国内外治理经验的基础上,及时确立行业合法地位,创新分类管理和转变管理模式,并有效依托行业协会和社区自治,保障民宿业的安全、有序发展。     

侦查情报信息一体化应用机制探析

建立侦查情报信息一体化应用机制是推动全国侦查部门密切协作、整体联动的基础,是形成打击合力的机制保障。当前侦查情报信息化建设中存在的问题具体表现在地区壁垒阻碍侦查情报信息的区域间共享,部门壁垒阻碍侦查情报信息的警种间共享,行业壁垒阻碍侦查部门对社会管理、服务信息的共享利用,关联整合问题阻碍侦查情报信息的一体化应用。应从完善信息共享机制、信息整合机制两个方面推动侦查情报信息一体化应用机制的建立。     

大数据时代背景下公安交通管理工作研究

公安交通管理＂大数据＂历经建设、扩容、使用和发展阶段,具有规范性、系统性、保密性和法律性等特点,其价值体现在信息查询和科学预警、信息共享和法律证据、社会服务和便民利民等方面,但在使用、安全和进一步发展等方面存在不少问题,应该转变思维方法和工作模式,积极开展与科研院所及相关行业的交流协作,不断强化信息资源运用的规范化流程,全面提升数据信息综合运用的水平。     

网络洗钱犯罪套路及其破解

近年来，犯罪团伙利用互联网进行洗钱成高发态势，治理难度加大。针对网络洗钱犯罪步骤、通道和行为模式所构成的复杂套路，应从重点行业领域多元协同监管、高危群体精准宣教、虚拟资产追踪溯源、共享反洗钱情报和构建网络反洗钱法律体系等方面着力破解。     

共享经济商业模式税收征管问题

共享经济是"互联网+"融入传统经济模式下结合云计算、大数据、物联网、移动互联等信息技术手段发展出的一种新型经济业态。在我国,共享经济保持高速发展态势,目前已涉及交通出行、房屋住宿、工作服务等各个领域,在一定程度上对于促进经济转型,解决就业饱和问题等提供了创新思路。但是,共享经济也带来很多问题,具体反映在税收征管层面,主要表现为现有的税收理论和征管实践与共享经济的过快成长速度不相适应,现行相关制度已无法满足共享经济发展需求等问题。税务机关面对新形势下的新挑战无法规避,应当以此为契机,积极研究共享经济商业模式的特点,明确纳税主体、征税对象,创新建设能达到有效监管又不扼制共享经济发展活力的税收征管体系。     

私营企业构建和谐劳动关系问题研究——基于辽宁省的调查

以辽宁省私营企业调查为例,从理论和实证双向剖析了私营企业劳动关系的现状及存在问题诱因,并以此为依据设计私营企业构建和谐劳动关系的理论研究框架,提出从企业和职工平等、双赢的角度,构建私企劳资共享企业发展成果机制、建立行业联合工会机制、建立工商联桥梁作用机制和政府灵活监管机制等政策措施。     

“一带一路”背景下地方高校教育国际化发展战略思考

“一带一路”战略为地方高校教育国际化发展带来新的机遇.在服务“一带一路”战略中,地方高校有地缘、行业等优势,但也存在资源短缺、能力有限等劣势.如何发挥优势、克服劣势,顺应“一带一路”的国家发展战略,地方高校应立足实际,将服务当下与谋划长远结合,在共商共建共享的原则下,以人才培养为核心,以行业和学科特色为优势,以政府、企业为依托,以人文交流为载体,实施差异化对外合作策略,促进沿线国家民心相通,推进地方高等教育走出去,驱动教育国际化全面发展,实现合作共赢.     

“三圈理论”视阈下公共服务共建共享的解析框架建构与应用

共建共享作为公共服务体系构建的模式选择,已日渐成为满足社会需求的新命题。价值、能力和支持构成的"三圈理论"分析框架为公共服务共建共享提供了恰当的研究工具,运用"三圈理论"分析框架探究其在公共服务共建共享中的作用机制,建构公共服务共建共享的解析框架,并运用所建构框架对公共服务共建共享的现状路径进行解析,进而提出重塑公共服务共建共享价值导向,提升能力圈建设和支持圈建设,积极打造公共服务多主体、多环节联动共管,统筹区域、城乡公共服务共建共享发展等优化策略,助力公共服务共建共享战略有序推进。