英国战后第一代巡洋坦克秘辛--百人队长始末记

早在1943年7、8月间,英国战争办公室就为一种A-41巡洋坦克和另一种更重型的步兵坦克拟订了主要性能指标,这两型坦克均使用罗·罗公司研制的流星发动机,巡洋坦克由英国坦克设计局负责研制(这也是该设计局首次独立承担坦克设计任务),此前     

英国坦克的“海外兵团” 为出口研制,与英国传统坦克迥异 维克斯系列主战坦克

前言 1847年,英国贵族W·G·阿姆斯特朗创建了维克斯公司。从世界上第一辆过顶履带式坦克,直到英国最新式的挑战者-2主战坦克,可以说,英国坦克的发展是和维克斯公司紧紧联系任一起的。大名鼎鼎的维克斯公司除了研制一批著名的英国坦克外,还研制了一批专用于出口的坦克。早期的有著名的卡登-洛伊德超轻型坦克。二战后,从上世纪50年代到80年代,维克斯公司研制出维克斯系列坦克,成为“出口坦克的明星”。     

传奇猛犸中的王者 前苏联IS-7重型坦克小传

IS-7型坦克与IS-4型坦克一样,它的存在和设计相关信息直到2006年才得到俄罗斯的证实。然而除了极具传奇色彩之外,它还是IS系列中的最强者。     

大卫星下的铁骑——以色列谢尔曼坦克家族

某位军事爱好者开过玩笑,第二次世界大战中,如果哪支盟国部队连M4谢尔曼坦克都没有,就不配与敌人进行机械化决战,因为拥有谢尔曼是你进行“钢铁较量”的入场券。总产量达到49234辆的M-4谢尔曼系列中型坦克创造了西方战车生产史上的奇迹,在欧洲大陆进行     

向冷战过渡 前苏联IS系列重型坦克

二战末期到冷战初期,苏联坦克设计部门连续设计了一批重型坦克,以应对现实战场和未来战场上的敌手。苏军对这些巨大的坦克寄予了厚望,采用了许多先进技术,但是这些洪荒猛兽,因为种种原因未能大量服役,甚至有许多在设计阶段就夭折了。尤其随着战后科学技术和作战环境、作战模式的变化,重型坦克这种设计思维已经落后于时     

样车的衍变

坦克设计制造出来是一回事,而真正的生产则是另一回事,它们之间还需要漫长的试验过程,以充分暴露坦克的设计缺陷,并及时改正,M551就经历了近4年的时间。 样车总共生产了三批12辆,但并不是同时生产的。1962年就开始对第一辆样车进行各方面的试验。随着试验的不断进行,新生产的样车进行了不断改进。从第一辆样车到最后一辆样车发生了巨大的变化。 第一批生产的前三辆样车并没有什么不同,而4号车则在车体上做了些变化,垂直的车体后部结构改变成具有一定角度,其侧面还可以挂装弹药箱;换装了新的挡水     

德意志信息化时代陆战新猛兽 “美洲狮”步兵战车

德国有着悠久的坦克,装甲车辆研制传统,也一直是这个领域内的佼佼者。豹-Ⅱ主战坦克是西方最早服役的第三代主战坦克,其改进型豹-ⅡA6目前仍是世界上最优秀的主战坦克。“黄鼠狼”步兵战车则被公认是西方第一种真正的步兵战车。2005年底,由莱茵金属防务技术集团和克劳斯-玛菲公司联合研制的“美洲狮”履带式步兵战车原型车开下生产线。先进的设计理念,完美的技术整合使其成为21世纪步兵战车的典范。     

世界著名军事博物馆之旅系列 了解红色铁骑的最佳窗口 库宾卡坦克博物馆

铁血之路 在苏俄国内战争和协约国干涉(1918-1922年)期间,红军缴获了少量法国和英国的坦克。其中一辆雷诺FT17坦克根据列宁的指示提供给红色索尔莫沃工厂,用于为红军研制坦克的蓝本。1920年8月31日,苏俄红军的第一辆坦克诞生,尽管这辆只有7吨重的“活动堡垒”仅覆盖着8-16毫米厚的装甲,但它却宣告“世界第一坦克大国”就此拉开序幕。整个20世纪20年代,苏     

当美国牛仔变成大卫王的战士 中东战争中的美国战后坦克传奇——沙漠烈火中的“巴顿” 以色列“马加奇”系列坦克的故事

以色列自1948年独立之日起就与阿拉伯国家进行了一系列的战争,装甲部队作为以军地面部队的中坚力量,在各个冲突地区都显示着自己极其重要的作用,在80年代之前,替以色列国防军打头阵的并不是以色列“亲生”的“梅卡瓦”,而正是上文所述来自美国的M48和M60“巴顿”系列坦克。以色列人以其所特有的耐心和创造力,自己动手改进了手头几乎全部的M48和M60,使这些坦克脱胎换骨,完成了从“西部牛仔”到“大卫战士”的转变,以色列人给“巴顿”系列(M48和M60)坦克起了一个更加本土化的名字——“马加奇”(Magach)。     

流产的电动猛犸IS-6重型坦克幻梦一现

自从人类走入了电力时代,电力设备的应用便扩展到各个领域。作为军事高科技产品的坦克也不例外。在二战末期,苏联人就在重型坦克的设计中进行了电力传动的尝试,但是却以失败而告终。     

老兵凋零T-72主战坦克时日无多

据美国《国际展望》2006年4月20日报道。俄罗斯国内的T-72主战坦克生产线目前已停止生产,其库存主要用于出口,重心已转向现代化和翻新改进,且很多改进都是为了使T-72坦克满足北约要求,这多半是为了出口准备的。目前,除俄罗斯之外还有两条T-72主战坦克的生产线,一条生产线在伊朗,生产许可证2012年到期;另一     

沙漠中的印度T-90S主战坦克

印度陆军装甲部队有3个现役装甲师和8个独立装甲旅,现装备有最新型T-90S主战坦克约180辆,印度陆军向俄罗斯订购了310辆T-90S坦克,交付工作在2005年完成,其中从2006-2007年开始,印度阿瓦迪重型车辆厂将会以每年100辆的速度生产T-90S坦克。印度国防部希望T-90S成为     

山姆大叔的“双头怪兽”——美国M3坦克的故事

早在二战爆发之前的1939年5月,美国就开始着手研制当时称作M2的中型坦克,其改进型则称之为M2A1。1940年春,德军在欧洲战场上取得的战绩震惊了全世界。尤其是德军坦克部队在战争中的出色表现,不仅使军事专家们看到了坦克的巨大威力,也促使美国陆军意识到仅仅给坦克安装37毫米加农炮是远远不够的,于是立即将M2A1坦克上的75毫米榴弹炮改为加农炮。接着又经过一系列改进,最后在1940年7月11日由美国军械委员会定型为M3坦克。1941年4月,位于美国底特律的克莱斯勒坦克厂等4家企业生产出试验型样车。8月样车试验合格,4家厂开始正式生产该型坦克。截至到1942年12月,各种型号的M3中型坦克一共生产了6330辆。在1941年至1942年期间它陆续在英国陆军服役,并成为英军在北非战场的主要装甲作战力量。     

罗马新旗舰 最新“加富尔”号航空母舰探秘

7月20日,意大利在21世纪建造的第一艘航空母舰在该国的重要港口城市热那亚下水,意大利总统钱皮出席了下水仪式。据意大利《信使报》报道,这艘始造于2001年、造价达9亿欧元的庞然大物是目前意大利海军最大的舰艇,可停20架直升机及战斗机以及50辆坦克,舰上可容纳人员超过1200名,预计该舰将于2007年正式服役,并成为意海军的新一代旗舰。意总统钱皮在新舰的下水仪式上称赞道:“这是一艘性能出众的军舰,无论谁见到它都必然会肃然起敬。我们认为,该舰完全能够在欧盟所实施的各项军事行动中起到战略性的作用。” 新肮母被命名为“加富尔”,以纪念意19世纪最著名的国务活动家、撒丁王国首相加富尔。他执政期间一直致力于意大利的统一运动,并在1861年下令组建了皇家海军。正是由于这一原因,意总统钱皮才建议将这艘     

网战龙虎榜

(1)二战时坦克维护和保养的分析作者tenshou点击1005水量10 http:／／bbs．chinesewwii.net／二战论坛楼主在本帖中主要从平台设计方面来谈了二战时美苏德在坦克维护和保养上的差别,坦克上要经常保养和常出问题的部分首推动力系统,接主通过翔实的资料论述了三国装甲车辆在这方面的技术、结构和设计思想差异,可以看到其取得的实际效果各有侧重,并无明显的     

功败垂成的T-92

1951年M41坦克刚刚投产,美军就觉得这种从M24坦克发展而来的轻型坦克很难适应未来需要。为了能有一种对付苏军坦克的轻型坦克装备其装甲侦察部队和空降部队,1952年5月美国陆军兵器工业委员会就开始计划研制下一代轻型坦克。按美国陆军的要求,该坦克重量不能超过20吨,而且必须装备90毫米炮,尽管当前这一指标非常容易达到,但在当时,重型的M48也只不过装备90毫米炮,给不到20吨的坦克装这种炮可不是件容易的事。后来陆军调整了要求,要求新型轻型坦克重量为18吨,     

火力第一,防护第二,机动第三--酋长主战坦克家族

尽管是坦克的最早发明者和使用者,但是英国的坦克设计在战后一直固执地走着一条特立独行的道路,很难说它是引导潮流还是脱离主流。当西方的战后第二代主战坦克都以机动性为优先考虑的目标时,英国的酋长坦克却把它放到了最后。这种安排反到使这种坦克成为西方第二代坦克中火力最强、装甲防护最好的一种。     

重夺陆战王座 俄罗斯T-95主战坦克

最后一段时期,隐匿多年的俄罗斯T-95新型主战坦克突然又开始成为各大媒体的常客。据俄罗斯媒体报道,沙特阿拉伯可能会向俄罗斯采购最新的T-95主战坦克。消息人士指出,目前,沙特军方正在考虑对其坦克部队进行更新的具体方案,为了替换老式的法制AMX-30B坦克,沙特至少要购买300辆新式主战坦克。而俄罗斯军事代表团在去年8月底访问沙特期间,曾经就出售武器装备一事与沙方进行了谈判。另外,据俄军工业消息人士透露, T-95主战坦克由乌拉尔车辆制造厂研制,目前仍处于国家测试阶段,俄罗斯还在加紧对其进行研制和测试。预计这种融合了俄罗斯最新型坦克制造技术的新型装备将从2007年开始进入小批量生产阶段。     

二战期间日本坦克的“快心之作”——日本97式中型坦克 解剖97式坦克研制、列装、作战及服役的全过程

20世纪30年代中期,日本陆军开始研究新式中型坦克的方案和技战术要求,然而此时关于开发新型中型坦克,日军作战部队和军队训练部门的态度是截然不同的。作为坦克用户的参谋本部,在当时希望能生产大量实战而经济的坦克,在有限的经费中建立尽可能多的坦克部队。为此甚至可以忍受减少一挺固定在炮塔内的机枪,降低装甲厚度,车身内相对狭窄等条件。陆军技术本部于1936年6月提出的第二套调整方案对这一思路表述得很具体。但作为军事教育部门,教育总监部和坦克学校却不愿接受因经费原因而降低性     

无与伦比的T系列是他们77年辉煌历史的最好见证——骠骑之乡 哈尔科夫莫洛佐夫机械设计局的过去与现在

开端 苏联刚刚成立时,根本没有完整的重工业体系,当然谈小上坦克制造了,国内工业企业至多只能偶尔完成一些修理工作。但是,在外国干涉下风雨飘摇的红色政权又迫切装备战斗车辆来加强红军的战斗力。1924年5月6日,国防工业中央管理局在莫斯科成立,这是苏联国家坦克制造工业发展电上的一个重要事件。在这个系统中,成立丁一个分管坦克设计和制造