法規速遞

近日,十二屆全國人大常委會第十二次會議表決通過了《中華人民共和國航道法》。航道法通過之前,在公路、鐵路、航空、水運和管道五種運輸方式中,唯獨水運缺少法律層面的立法,僅靠一部1987年由國務院頒佈的航道管理條例加以規制。目前,打造依托於長江黃金水道的‘長江經濟帶’,依托於西江的‘西江經濟帶’等經濟發展戰略都與水路運輸航道密切相關。然而,在重要性日益凸顯的同時,現實中我國的航道管理卻面臨著大量棘手問題,需要在航道法中加以解決。於今年3月1日實施的航道法填補了綜合交通運輸法     

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十二屆全國人大三次會議表決通過了關於修改《中華人民共和國立法法》的決定。修改重點突出亮點包括:進一步明確了全國人大及其常委會專屬立法權事項。一是落實稅收法定原則,明確‘稅種的設立、稅率的確定和稅收徵收管理等稅收基本制度’只能由法律規定。二是根據2004年憲法修正案中‘國家為了公共利益的需要,可以依照法律規定對公民的私有財產實行徵收或者徵用並給子補償’的規定,將立法法第八條第六項改為第七項,並對該項中的‘對非國有財產的徵收’增加了‘徵用’的情形。這兩處修改體     

中國知識產權法院建設若干問題思考

引言成立知識產權法院,推進中國知識產權司法改革,統一知識產權司法裁判標準,加強知識產權司法保護,是2014年以來中國知識產權司法保護中一個具有里程碑意義的大事。2013年11月十八屆三中全會審議通過的《中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定》就提出要‘加強知識產權的運用和保護,健全技術創新激勵機制,探索建立知識產權法院’。2014年8月31日,第十二屆全國人民代表大會常務委員會第十次會議通過了《全國人民代表大會常務委員會關於在北京、上海、     

中國(上海)自貿區爭端解決的管轄

2013年9月29日,上海自貿區正式掛牌成立。上海自貿區旨在探索建立投資准入前國民待遇和負面清單管理模式,深化行政審批制度改革,加快轉變政府職能,全面提升事中、事後監管水平;擴大服務業開放、推進金融領域開放創新,建設具有國際水準的投資貿易便利、監管高效便捷、法制環境規範的自由貿易試驗區,使之成為推進改革和提高開放型經濟水平的‘試驗田’,形成可複製、可推廣的經驗,發揮示範帶動、服務全國的積極作用,促進各地區共同發展。