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1.
管满泉 《上海公安高等专科学校学报》2004,14(1):14-18,25
2003年10月28日十届全国人大常委会第五次会议通过的《道路交通安全法》的相关内容值得探讨。详细解读《道路交通安全法》的主要内容，可以看出《道路交通安全法》存在的问题，例如在草案法律名称、相关概念表述、交通管理的主体、裁决处罚权限规定、交通事故责任的认定等方面存在不足，因此，建议对《道路交通安全法》进行修改，希望能为立法机关提供有益的参考意见。 相似文献
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2003年10月28日十届全国人大常委会第五次会议通过的《道路交通安全法》的相关内容值得探讨。详细解读《道路交通安全法》的主要内容,可以看出《道路交通安全法》存在的问题,例如在草案法律名称、相关概念表述、交通管理的主体、裁决处罚权限规定、交通事故责任的认定等方面存在不足,因此,建议对《道路交通安全法》进行修改,希望能为立法机关提供有益的参考意见。 相似文献
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管满泉 《河北公安警察职业学院学报》2004,4(1):31-36
2003年10月28日十届全国人大常委会第五次会议通过的《道路交通安全法》的相关内容值得探讨,本文详细解读了《道路交通安全法》的主要内容,指出《道路交通安全法》存在的问题,例如草案法律名称、相关概念表述、交通管理的主体、裁决处罚权限规定、交通事故责任的认定等。并对《道路交通安全法》提出了修改建议,希望能为立法机关提供有益的参考意见。 相似文献
4.
宋北平 《北京政法职业学院学报》2011,(2):9-14
作为清代最重要的司法制度秋审所围绕的核心——《秋审条款》,来源于司法实践又指引着司法实践,因而其语言表述充分体现了清代法律语言的应用状况。从语言表述的角度考察《秋审条款》,它继承了数千年中国古代法律语言的优良传统,开创了中国现代法律语言的先河。其语言简明、句法简单、表述逐渐规范化等经验,足以成为当前法律语言应用的镜鉴。 相似文献
5.
苏团 《广州市公安管理干部学院学报》2005,(4)
《道路交通安全法》第76条之规定被解读为“机动车负全责”,从而成为社会讨论的焦点问题。该第76条中规定了两个无过错责任:即保险公司的无过错责任以及机动车对行人、非机动车的无过错责任。在提出“绝对无过错责任”和“相对无过错责任”的新分类方法的基础上,通过对受害人过错和过失相抵等概念的辨析,结合审判实践经验,论证在配套措施和实施细则跟进的情况下第76条所规定的两个无过错责任是合理的。 相似文献
6.
朱从强 《武汉公安干部学院学报》2005,(1):59-61
2004年 5月 1日正式实施的《中华人民共和国道路交通安全法》,是我国道路交通管理法制建设发展历程中的一个里程碑,是我国道路交通事业全面走向法治时代的崭新开端,它在立法目的、指导思想、法律基本原则和基本内容等方面都强调要保障公民的生命权利、财产权利,寓管理于服务之中,充分体现了以人为本的管理思想。 相似文献
7.
毕艳红 《北京交通管理干部学院学报》2004,14(4):27-30
《道路交通安全法》第76条确立了在交通事故中适用无过错责任原则,体现了以人为本的立法追求。但是,交通事故适用无过错责任原则存在两个重要前提,一是要完善执法制度使之更具操作性,如事故责任的认定、明确交通事故当事双方责任的配置等;二是加速配套制度比如保险等制度的跟进。这也是解决关于《道路交通安全法》第76条争议即法律所体现的人文精神与公平原则之平衡需要研讨的重要问题。 相似文献
8.
白莹 《天津行政学院学报》2004,6(3):68-71
交通事故责任认定是否具有行政可诉性一直是理论界和审判实务界长期争论的焦点。2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》解决了这个问题,取消了公安机关道路交通事故责任认定权,将事故的裁判权交由人民法院。此法的实施标志着我国道路交通事故的处理更加合理,同时也更符合与国际司法接轨的大趋势。 相似文献
9.
《道路交通安全法》的实施对道路交通安全管理工作具有重要意义和举足轻重的作用,但实施以来也遇到了很多问题,为此,需要在总结实践经验的基础上对其进行完善。 相似文献
10.
李新市 《广州市公安管理干部学院学报》2008,(3):25-27
在中国,道路交通事故频频发生的一个重要原因在很大程度上与行路时所处的特殊状态有关。要强化机动车司机上路前、在道路行进过程中的社会公德教育,对行人和非机动车辆驾驶者的公德教育可望取得突破性进展。要坚持道路交通安全公德教育人性化、公德规范和法律规范融会贯通、道路交通安全公德宣传谱系化、公德失范行为贬斥多样化。 相似文献
11.
曹建军 《四川警官高等专科学校学报》2007,19(1):78-82
《道路交通安全法》第114条有悖于《行政处罚法》对公正的价值追求;违背《行政处罚法》所倡导的处罚与教育相结合原则;在权力和权利这对行政法所关注的主要矛盾的价值取向上与现代法治对依法行政的基本要求不相适应。《道路交通安全法》第114条的内容可以作如后调整:交通技术监控记录资料可以作为公安交通管理部门进行处罚的证据;对有记录资料且能够确定驾驶人的,应当即时依法予以处罚;对有记录资料但不能确定驾驶人的,公安机关交通管理部门应当按《行政处罚法》所规定的一般程序查明违法事实,即时予以处罚。 相似文献
12.
金莉萍 《河南公安高等专科学校学报》2009,(1):106-109
自《劳动合同法》正式实施以来,社会更多关注的是其对劳动者的保护,这就难免使得用人单位对该法产生了抵触情绪。深入进行研究,不难发现,在相当程度上,用人单位之所以会对该法产生抵触情绪,根本原因就在于《劳动合同法》的相关条文没有得到正确的理解与适用。确保《劳动合同法》的顺利实施,不能以侵犯用人单位的合法权益为代价。 相似文献
13.
交通安全管理部门为履行好法律所规定的义务,必须将义务融会在道路通行条件安全隐患信息反馈、非交通性活动交通安全影响评价、道路交通安全管理设施优化、道路通行信息透明化四个制度之中,通过良好的运转机制,让履行义务成为一种日常的工作行为和规范化的工作过程,进而才能从优化道路通行条件这一层面提升道路交通安全管理的质量。 相似文献
14.
15.
新中国审判制度曲折演变的史实考论(1957-1976) 总被引：1，自引：0，他引：1
张培田 《甘肃政法学院学报》2005,(3):26-37
1957年反右以后,健全法制的司法审判制度在中国受到全面批判。审判独立遭到否定,群众运动方式引入审判,刑事诉讼审判原则被抛弃。到大跃进时期,公检法三机关联合办案形成制度,三机关办案指标量化,冤假错案增多。文革前期,审判机关被砸烂,原有审判制度为群众专政和军事管制取代。文革后期,革命委员会人保组行使司法权,侦诉审合一,有罪推定成风,制造了大量的冤假错案,严重地阻碍社会生产力的发展。 相似文献
16.
现代社会人们参与道路交通的机会越来越多,保护交通参与者的合法交通权益是交通民警义不容辞的职责。当前基层交通民警执法时要面临选择适用法律法规、部分群众不理解、关系网人情风等等因素的困扰,因此,应尽快完善道路交通法规、切实加强交通安全教育、加大对道路交通管理硬件设施的科技投入。 相似文献
17.
肖守宁 《福建省社会主义学院学报》2008,(1):39-42
研究和探讨陈丕显同志的统战思想,无论对于我们正确总结过去的经验,还是对于指导我们今天的统战工作,巩固和发展爱国主义统一战线,都具有积极的借鉴意义。 相似文献
18.
制定《治安管理处罚法》中关于“情节较轻”、“情节较重”等情形的“裁量标准”，是公安机关开展执法规范化建设的一项重要内容。为此，应当明确“裁量标准”的意义、原则、结构、主要内容、效力等问题。 相似文献
19.
樊静 《贵州警官职业学院学报》2011,23(1):109-112
我国关于道路交通事故处理归责原则经历了一个漫长的发展过程,2004年颁布实施的道路交通安全法第76条可以看作是一个阶段性总结,但该条在2007年又被修改。前者以无过失责任为基础,后者则根据我国发展现状、借鉴国际通行的多元化规则体系,对原第76条进行修正。具有一定的进步性,但由于立法者认识的局限,仍存在一定的不足。 相似文献