试析事业单位职员制度难以出台的原因

在我国现阶段 ,根据各种机构的不同性质和任务 ,国家编制仍然划分为行政编制、事业编制和企业编制三种类型。按理讲 ,事业单位实行统一的职员制度在我国社会主义初级阶段应该是可行的。但是 ,职员制度酝酿 1 0年之久却迟迟未见踪影。认真分析职员制度难以出台的原因 ,对于事业单位进行整体谋划的综合改革和人力资源的有效配置有重要的现实意义     

了解你的职员

查理·帕森斯有许多独特的才能,其中一项就是他对姓名、数字、面孔几乎有过目不忘的记忆力。这项专长帮助他成为了联邦调查局拉斯维加斯办事处一位极其成功的集团犯罪督查。后来,查理·帕森斯到了规模大很多的洛杉矶办事处,并成为办公室主任。到这里之后,他特别注意并努力做到熟知一千多名职员的名字,     

创业时需要的五种职员

作为创业时期的经理。识别和运用出色的人才是执行胜利的保障。下列五种能人在一定程度上可以互补互用。将为提高工作效率提供保证：     

高校职员制视角下“双肩挑”岗位设置的思考

高校管理岗位实行职员制度,完善了内部人才管理机制,然而,在多年实行专业技术职务聘任制的过程中,产生的＂双肩挑人员＂成了改革的焦点。如何认识＂双肩挑＂问题,如何确定＂双肩挑＂岗位设置原则,是高校教育职制度改革必须面对和研究解决的问题。笔者结合多年的实践工作,针对双肩挑问题进行了深入分析,提出了＂双肩挑岗位＂和＂兼职岗位＂的概念,对双肩挑问题进行有益探索。     

谁来抚慰职员的“心理工伤”

一个月内看急诊三次,三张心电图报告、两份验血单子、一份肺功能测试单外加一次24小时动态心电图（俗称HOT）。近千元的付出得到一份标满＂正常＂的诊断单和医生一句＂这是工作和心理压力造成＂的话语。面对日益严峻的经济形势和超强度的工作压力,许多年轻人将这些因工作而导致的心理压力,最终产生的身体不适统称为＂心理工伤＂。目前这一情况尚未得到各大公司或有关部门的重视,这种伤害如同感冒般在许多年轻人中间＂传染＂,且尚无法得到有效的抑制和补偿。     

中国民用航空地区行政机构职能配置、机构设置和人员编制规定

根据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院关于印发民航体制改革方案的通知》(国发[2002]6号，以下简称《通知》)，按照政企分开、转变职能、加强监管、保证安全的目标，建立与民用航空事业发展相适应的民用航空地区行政管理机构，实行中国民用航空总局——中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管     

谈和谐民航建设

2008年5月19日，应中国民航管理干部学院邀请，中国民航管理干部学院客座教授、云南机场集团总裁刘明以“和谐民航”为主题，为中国民航管理干部学院中青班、中财班和党校班学员授课。刘明以哲学的理念，结合我国民航工作实际和自身丰富的工作阅历，对为什么要建设和谐民航，以及怎样建设和谐民航，作了全面、深入的阐述。刘明关于“和谐民航”的论述。内容丰富、思路清晰，理论与实际相结合，具有较高的理论水平和很强的说服力，得到了学员的高度认同和评价。同时，刘明建设和谐民航的思路对指导云南建设和谐民航，实现航空强省战略目标具有重要的指导意义。     

沾益县土地管理局简介

沾益县土地管理局于一九九八年六月成立,由杨开吉任局长,郝正荣任书记,丁恒剑、王会安任副局长。机关内设 4个行政机构 (即：办公室、地籍管理科、法规科、建设用地规划管理科 ); 3个事业机构 (即土地执法监察队、土地收益征稽所、地价评估事务所 );全县 10个乡 (镇 )成立     

保障民航飞行安全的“千里眼、顺风耳”——民航中南地区空中交通管理局技术保障中心团委

民航中南地区空中交通管理局是全国七大空中交通管理局之一，承担着中南地区河南、广西单位的自监控千里海南六省（区）的空中交通一的技术保障中心主要负责化、通信、导航、雷达、动管理、维修、维护工作，     

民航华东地区空中交通管理局

民航华东地区空中交通管理局（简称华东空管局）成立于1997年2月28日，前身为民航华东管理局航务管理中心。华东空管局的空域管制面积约为114万平方公里，南起广东汕头以北，西起安徽阜阳，东到中日A593航路的交接点，下辖山东、安徽、江苏、浙江、江西、福建空管分局和厦门、青岛、宁波、温州空管站，以及青浦区域管制中心、终端管制中心、运行监控中心、设备运行保障中心、通信网络公司、     

加强公务用车规范管理 降低政府运行成本

建设节约型机关，降低政府运行成本是后勤部门工作面临的新任务。云南省机关事务管理局从加强全省公务用车的规范管理人手，降低政府运行的成本。经过近三年的努力，已取得了明显的成效。我们的具体做法是：     

《航域无疆》云南机场发展的探索与实践

刘明同志把他近几年发表的有关云南民航工作的论文整理、汇编成《航域无疆》一书，并在该书付梓之前邀我为之作序。刘明同志在民航工作多年，现任云南机场集团有限责任公司总裁。他不仅以一位云南企业家的身份提出和阐发了建设云南航空强省的思路，而且作为云南面向东南亚、南亚国际航空大通道的实践者，为构建综合交通体系提出了具体而周到的设计。     

云南机场集团公司简介

云南机场集团公司于2004年4月26日正式成立 ，其前身是中国民用航空云南省管理局，云南机场集团公司是经云南省人民政府批准，经营特种行业的具有公益性的产业实体，     

开局良好 未来更好

云南机场建设发展的历程及在云南历史上所发挥的重大作用可圈可点可喜可贺,而云南机场产业今后的发展更是一片光明。历史将证明,"十二五"期间,对云南机场集团来说,将是机场建设最有成就、管理创新最有建树、机场发展最有活力的时期,也是广大员工最值得留恋和最值得纪念的时期。首先,聚天地之灵气、钟山川之秀雅的昆明新机场顺利建成。昆明新机场的成功建成,标志着云南民航强     

水源林解救城市干渴

<正>当气候变化的影响愈发明显,越来越多的人开始拥有关于气候灾害的记忆,而那些暂时幸免于难的人,却不一定明白,他们何以受到了自然的庇护。如果向居住在西南中国的人提起气候变化,他们多半会提起去年春天的大旱。从2009年9月至2010年3月,云南全省降水比常年同期少了一半以上,是1951年以来历史同期最低。在     

北京市人民政府办公厅关于认真做好2015年春运工作的通知

<正>京政办发[2015]2号各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:为切实做好本市2015年春运工作,更好地满足广大人民群众的出行需要,保持首都经济社会秩序稳定,经市政府同意,现就有关事项通知如下:一、加强组织领导,形成工作合力春运工作是涉及人民群众切身利益,社会各方高度关注的、一项重要民生工程。2015年...