京广高铁党旗扬——武汉铁路局基层党组织创先争优活动侧记

2012年12月26日，一条贯穿华北、中原、华南，绵延2298公里的京广高铁“经济宽带”全线贯通。作为世界上运营里程最长的高速铁路，最快的一趟全程只需8小时、京广高铁的开通，不仅提高了铁路客运能力，还使货运能力大大释放：北京丰台西至武汉北之间每年的货运能力将增加2000万吨左右。     

高铁对六盘水市经济社会发展的影响及对策研究

随着安六高铁的开通,六盘水市全面步入高铁时代,在全省率先实现了"县县通高铁"。高铁带来的机遇与挑战并存,其"虹吸""冲击""过道""替代"四重负面效应带来的挑战需引起重视;同时,要抓住高铁带来的后发优势突出、潜在效益较大、拉动消费增长的新机遇。六盘水市依托高铁推动经济社会发展的对策建议:强化顶层设计,加强高铁经济发展统筹协调;培育高铁经济新动能,助力新型工业化和农业现代化;塑造高铁经济新业态,促进旅游产业化发展;发挥高铁引领新模式,推进新型城镇化建设;发挥高铁通道新优势,提升双向开放水平。     

为了中国人铁路通天的梦想——记中铁十一局集团三公司党委

今年7月1日，举世瞩目的青藏铁路正式开通运营。中铁十一局集团三公司承担了青藏铁路西藏境内安（多）拉（萨）段443公里正线铺架、1000多孔架梁、119组道岔铺设及576．6公里的轨排生产任务。公司青藏项目部有职工583人，民工1000多人，党员130人，下设4个党支部、10个红旗责任区、28个先锋岗。自2004年6月青藏铁路西藏段正式铺架以来，这个项目部党委为了实现中国人铁路通天的梦想，他们坚持以人为本，以建设高素质队伍、铺设世界一流环保型高原铁路为目标，昼夜兼程．风雪无阻，创造了日铺轨8．1公里的高原铺架纪录，为2005年10月12日安全顺利铺轨到达终点拉萨提供了坚强的组织保证。     

京沪高铁对山东区域发展的影响及对策

2011年6月30日，贯通我国“环渤海”、“长三角”两大经济圈的京沪高铁正式开通运营。高速铁路具有速度快、运量大、能耗少、污染小、占地少、安全性和舒适性高等特点，是一种满足经济社会发展运输需求的高效交通方式，必将对我国沿线省市经济社会发展带来重大机遇和影响。山东是京沪高铁经过距离最长、站点较多的省份（江苏最多），京沪高铁开通，对山东经济社会文化发展的影响既具有重大机遇，也面临诸多挑战，需要加强重视和研究，提出应对具体措施，抓住京沪高铁开通带来的重大机遇，进一步推动全省经济社会的协调发展。     

数字

<正>12015全球最受赞赏公司排行榜中,苹果(Apple)排名第一。苹果完胜在创新、人员管理、企业资产利用、社会责任、管理质量、财务稳健性、长期投资价值、产品质量等9个类别全部获得最高评价。37月1日即将开通的京福高铁(合肥—福州段)全长约1800公里,串联黄山、九华山、武夷山等风景名胜区,可谓旅游黄金走廊。届时武汉到黄山仅3个小时。     

数字

<正>【35%】中国高铁累计发送旅客破70亿人次年均增长35%据中国新闻网10月23日消息,中国铁路总公司23日披露,自2008年京津城际开通运营以来,截至2017年9月30日,中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次,旅客发送量年均增长35%以上,高铁动车组已成为国人旅行的主要交通工具。【3.6万】2017年前三季度全国生产安全事故3.6万起同比下降26.3%     

天水市高铁沿线文化旅游发展对策——基于“SWOT”模型分析

随着宝兰高铁全线开通,天水市文化旅游在近一年内,搭乘高铁快车,为天水的经济社会发展带来了机遇,但与此同时,也存在一些不容小觑的问题。笔者在对天水市高铁沿线文化旅游资源进行梳理的基础上,对天水高铁沿线文化旅游运用"SWOT"模型进行分析,最后尝试提出对策建议,以期为天水市文化旅游发展建言献策。     

高铁时代背景下怀化建设区域中心城市研究

随着我国《中长期铁路网规划》的实施,"八纵八横"的高铁网络正在形成,高铁将成为新的重要的交通渠道,开通的沪昆高铁与开建的张吉怀高铁及规划中渝怀高铁、怀桂高铁在怀化交汇,怀化作为全国性交通枢纽的地位进一步提升,由此对怀化的城市建设提出了更高的要求。对高铁时代背景下怀化建设区域中心城市的必要性、有利条件、挑战以及路径进行全方位思考与研究具有战略意义。     

宝兰高铁开通对城市旅游经济的影响——以天水市和定西市为例

高铁沿线城市要充分利用高铁带来的“通道效应”,发挥出高铁为城市旅游经济带来的优势。以2018年为宝兰高铁开通政策冲击时间点,基于合成控制法考察高铁开通对天水市与定西市两地旅游收入与旅游人数的影响。研究结果表明：宝兰高铁开通对天水市的旅游经济与旅游人数均有显著的正向促进作用,对定西市的旅游收入与旅游人数也有一定促进作用,但总体上作用效果不如天水。原因在于天水市的旅游资源相对集中,旅客乘坐高铁的目的大多是为了旅游,而定西市的旅游资源相对分散,以旅游为目的的高铁旅客数量较少。为此,天水市应在现有基础上,进一步提高旅游服务质量,使旅游经济成为经济发展中的稳定增长点。定西市应加大文旅产业宣传力度,提高各县域之间的交通便利度,使高铁优势能被全市各县共享。     

乐山高铁游客特征及其对旅游业的影响分析

随着成绵乐高铁的开通,乐山的外部交通更加便利,来乐游客明显增加。基于243份问卷调查资料,通过分析成绵乐高铁开通后来乐高铁游客的特征以及高铁对乐山旅行社、酒店业、景区及旅游目的地等方面的影响,可以发现成绵乐高铁开通为来乐游客提供了更多的交通工具选择,在一定程度上促进了目的地旅游业的发展,但并未出现旅游的井喷效应。总体而言,对景区和酒店业的积极影响突出,但对旅行社的影响不明显。     

数字

正8"十三五"期间,湖北还将开工建设荆州机场和鄂州货运机场,湖北辖区运输机场将增加至8个。另外6个分别是武汉、宜昌、襄阳、恩施、神农架和十堰武当山机场。25武汉开始了新一轮的轨道线网规划,到2020年,地铁运营里程达400公里,2049年新中国成立100周年时,地铁运营里程将超过1000公里,运行线路25条。     

高铁时代贵州旅游经济发展差异分析

自2014年贵广高铁开通运营以来,贵州经济发展开始进入高铁时代,国内外来黔旅游游客人数暴涨,贵州旅游经济发展也随之呈现井喷式增长。然而,全省地区间旅游经济发展不平衡的问题也渐渐暴露出来。通过运用标准差、变异系数、区位熵等方法分析了2014-2018年贵州9个市(州)旅游经济发展的总体差异和空间特征,结果发现:贵州各市(州)间旅游经济发展总体差异不断扩大,相对差异不断缩小,提出了缩小地区旅游业差异、提升区域旅游业发展的建议。     

高速公路管理中的职工思想状况及其对策

日东高速公路菏泽段是荷泽市第一条投入运营的高速公路,成立于1998年12月,隶属于菏泽市公路管理局,为副县级事业单位。主要负责管理菏泽境内104.5公里路段的通行费征收、高速公路养护、服务     

以高铁开通为契机大力发展旅游产业

2013年,成绵乐峨城际铁路和乐雅高速将相继开通,交通环境的极大改善将为峨眉山市旅游业带来新的挑战与机遇,要统筹规划、打造精品、提升硬件、强化管理,积极迎接高铁开通后的挑战与机遇.     

幸福列车开进群众心坎

铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干。中国铁路武汉局集团有限公司地处长江经济带发展、中部地区崛起、“一带一路”建设等国家重大战略的交汇点,是全国铁路网重要枢纽,线路总营业里程6566公里,其中高铁线路营业里程1831公里。     

“嫁给高铁人不后悔”——武汉电务段武广客专车间余昌敢夫妻敬业爱岗小故事

从武汉到广州1000多公里的武广高铁线上．世界最先进的国产“和谐号”犹如银蛇一般，疾行于山水桥隧之间。武广高铁的速度向世人宣布，当今中国已步入高铁新时代。     

井研县：水清路通人欢笑

乐(山)井(研)路改建工程,是乐山市“项目年”公路建设的重点项目之一。该工程全长36.16公里(市中区段约25公里,井研段约11公里),历时23月,路基、路面、交通安全设施及绿化工程累计投资1.6亿元,按二级公路的技术标准建设.路基宽度12米,路面宽度11米,设计行车时速为40-80公里/小时。乐井快速通道建成后,井研至乐山行车时间由原来的1个半小时缩短为现在的30分钟。乐井引水工程将乐山富余自来水,翻山越岭引至井研,解决县城居民生产生活之需。工程总投资3200万元,全长38公里,运用直径400毫米管道,从乐山新大桥处接水,沿乐井路辅设,经“一区一县七乡镇”。工程日输水能力1万方,新建的调节池设计蓄水能为3000方,不仅能解决群众目前生活用水困难,还将满足井研未来10年发展需要。     

百里堤防 千斤重担

<正>松滋市地处江汉平原与武陵山余脉的过渡地带。紧临长江,有堤防段面366.596公里。近年来,松滋市堤防管理段围绕"改革创新促发展,强化管理提效率"的工作目标,扎实开展防汛抗灾、堤防维护、项目建设、内部管理等各项工作,全体干部职工以"心中有党、眼中有民、手中实干"的工作新常态,努力奋斗,力争上游,先后被松滋市政府授予"2013-2014年度文明单位",被松滋市社会管理综     

倾情服务演绎和谐之声——武汉铁路局“美在窗口”活动侧记

地处路网腹地的武汉铁路局，管辖湖北省全境与河南省南部铁路，营业里程4706．1公里，承担着京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、武九、宜万、宁西线和京广高铁、合武客专、汉官铁路等铁路运输任务，年旅客发送量达9756万人次。     

聚合观光 动态度假——高铁时代乐山旅游业改革发展的思考

城际高铁开通后,乐山旅游在区位、交通、资源、品牌等各方面的优势将全面激活。为此应强化顶层设计,观光度假并重,构建大峨眉文化旅游联盟,提升旅游产品商品化水平,推进区域一体化,强化旅游交通、人才、信息等基础设施建设,培育发展旅游要素、企业聚合平台,实现大旅游产业效益最大化,加速乐山国际旅游目的地建设。