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西夏国际公铁物流城开建 3月中旬,紧邻银川火车站南站综合货场的西夏国际公铁物流城2013年建设项目正式开工,物流城建成后将进一步促进银川市大物流格局,提升银川市作为区域性物流节点城市的地位。西夏国际公铁物流城规划总占地7800亩,其中一期规划占地1650亩,与银川火车站南站综合货场优势互补、功能配套。集公路运输、铁路运输和公铁联运三种运输方式为一体,重点发展工业产品仓储物流、物流配送服务、冷链物流、集装箱物流、大宗商品及机械产品加工等物流业态,具有库存管理、中转分拨、包装和流通加工、公路铁路信息服务、结算服务、关键信息服务、货物运输代理服务、物流技术开发、咨询、培训、系统设计等多重服务功能,是覆盖西北、辐射全国的大型综合现代化物流园区。     

全力推动区域经济跨越式发展 科学打造现代物流航母

<正>内蒙古红山物流园区是于2006年6月经自治区发改委批准建设的区域性综合物流园区,经过四年多的精心建设,现已成为推动赤峰市经济社会又好又快发展的产业支撑。科学定位,高起点规划红山区作为国家重点交通枢纽城市之一赤峰市的中心城区,人流、物流、信息流、资金流相对集中,商贸流通服务业较为发达。为了充分发挥这一区位优势,红山区委、区政府于2006年聘请中交协物流研究院为园区建设发展作了可研规划。园区整体规划面积10000亩,初步形成了     

编织现代化交通网络 打造区域性交通枢纽——乌兰察布市交通运输局工作展示

<正>乌兰察布市是连接华北、东北、西北三大经济区的交通枢纽和通往蒙古国的重要通道。近年来,乌兰察布市交通运输局围绕产业布局,做好公路建设规划,完善路网布局结构,充分发挥区位优势,大力推进公路交通网络建设。从2011年到2013年,全市交通运输建设项目58项,建设总规模5927公里。从2014年开始到2017年,全市交通基础设施建设以打通"两纵四横一绕城"高速公路为主骨架,     

立足新起点 描绘新蓝图——乌兰察布市交通运输局贯彻落实“十三五”发展规划

正"十三五"期间,乌兰察布市交通运输局围绕构建公路、铁路、航空立体交通体系,进一步提升交通优势和枢纽地位,以系统化、网络化、高等级化提升全市路网规划,优化路网布局,全面提升国省干线以及各类公路的综合服务能力,加快推进客运枢纽站场、物流园区和交通信息化建设,逐步建立与城乡发展相适应,公路、铁路、航空各种交通方式协调发展的一体化综合运输网络体系。交通固定资产计划投资738亿元,总体目标是     

长沙金霞经济开发区

长沙金霞经济开发区是1992年经湖南省人民政府批准成立的十大重点省级开发区之一,长沙市物流产业唯一核心园区,国务院批准的长沙市总体规划近期重点开发区,同时还是湖南省唯一集水运、公路、空运、铁路四元化网络交通优势于一体的开发园区。开发区地处长沙市开福区北部,规划面积34.96平方公里,辖金霞、高岭、鹅秀三个组团,产业发展上以现代物流业为主导,带动大运量工业商贸、房地产等相关产业共同发展。     

长沙金霞经济开发区

长沙金霞经济开发区是1992年经湖南省人民政府批准成立的十大重点省级开发区之一,长沙市物流产业唯一核心园区,国务院批准的长沙市总体规划近期重点开发区,同时还是湖南省唯一集水运、公路、空运、铁路四元化网络交通优势于一体的开发园区。开发区地处长沙市开福区北部,规划面积34.96平方公里,辖金霞、高岭、鹅秀三个组团,产业发展上以现代物流业为主导,带动大运量工业商贸、房地产等相关产业共同发展。     

南明全力打造西部强区

碧波荡漾的南明河畔,镶嵌着一颗璀璨的明珠——南明区。 南明区是贵州省省会贵阳市的中心城区之一,全区总面积89.68平万公里,辖两个乡和15个街道办事处,总人口68万。区内交通便利,通讯发达,商品流通快捷。国家4D级现代化机场——龙洞堡机场开通了连接国内外的30多条航线,为南明区搭起了腾飞的跑道。贵阳火车站和贵阳第二客车站坐落于南明区,湘黔、黔桂、贵昆四条铁路主干线,沪瑞高速公路、贵黄公路、贵新公路、贵遵公路、贵阳西南环线、东北绕城线等高级公路使之具有得天独厚的经济地理位置。     

建强党建联盟 推动园区经济高质量发展

正哈尔滨市道外区按照全省组织部长工作会议提出的加强新兴业态党建新要求,结合哈东物流产业园区发展实际,以"党建+优化营商环境"为主题,成立了由区委组织部、哈东园区办、区发改局、区市场监管局、区税务局、华南城等29个单位党组织组成的哈东物流产业园区党建服务项目发展联盟,有效整合资源,对接园区需求,推动园区经济快速发展。一、围绕中心定坐标,构建区域党建大格局。为了使基层党建工作更好地融入中心、推动发展,道外区依托哈东物流产业园区党群服务驿     

草原皮都凸显旅游品牌魅力

集宁国际皮革城位于“中国北方皮都”乌兰察布市集宁区现代物流园，项目总投资12亿元，主要经营皮衣、裘皮、箱包、饰品、毛绒等，现已有众多知名品牌鼎力加盟，吸引着周边600公里以内的中高端消费人群，是集购物、旅游、餐饮、休闲、娱乐为一体的现代化皮革潮流购物广场，也是北方地区最大的、最专业的皮革批发零售交易中心，已经成为中国北方皮革时尚的风尚标。     

春潮激涌拍岸来——河北港口集团2013年经营发展侧记

秦港股份香港H股上市、获批筹建财务公司、省政府一号工程秦皇岛港西港搬迁改造正式启动、邯郸国际陆港物流园区会展中心和物流库房主体竣工、集团跨海进江的新物流基地江苏煤炭物流靖江基地项目重载试车……2013年，河北港口集团发展似春潮涌岸，港口吞吐量完成36498万吨，较2012年增长4．4％，实现营业收入近150亿元，创历史最好水平。     

立足外企实际 让党建工作扎实有效

中盛粮油工业（天津）有限公司成立于2001年，是集国际贸易、仓储、物流为一体的生产加工型企业。公司党支部成立于2002年9月，现有党员15人。自成立以来，公司党支部从外资企业的实际出发，紧紧围绕加快企业发展这个中心，积极探索具有自身特色的党建工作方式方法，收到了明显效果。     

辽宁省物流园区发展探析

随着经济快速发展,物流产业在国民经济中发挥越来越重要的作用,而物流园区通过整合物流资源、发挥规模效应又促进了物流产业快速发展.目前辽宁省物流园区建设中存在规划不统一、定位不明确、管理体制不顺、物流园区之间缺少合作机制等问题,加快物流园区建设成为当务之急.     

我国物流园区发展现状与趋势

<正>从追求经济发展速度、关注规模与数量,到追求经济发展质量、关注生态与环境,我国经济在经过几十年高速发展后,终于回归"理性",开始优化和调整产业结构,减缓了经济增速,物流业的发展也随着我国经济进入新常态而放慢了步伐。在物流运输、仓储企业受到影响的同时,物流园区建设也开始进入了一个新的发展时期。随着国务院调整     

兴和县交通运输综合物流园区

兴和县交通运输综合物流园区位于G6高速公路北侧,总占地面积为778亩,建筑面积40万平方米,总投资5.7亿元,建设周期为4-5年。园区项目分三期建设,其中一期工程占地面积20万平方米,共分为A、B、C三个区,投资总额3亿元,现已     

察右后旗全力打造经济强县

察右后旗地处乌兰察布市阴山北麓,辖五苏木、四乡、五镇,119个嘎查村,是一个以蒙古族为主体,汉族占多数的半农半牧旗。这里资源富集,交通便捷。现已探明石灰石储量10亿吨、浮石2 亿立方米、大理石12亿立方米;集通铁路、呼满省际大通道穿境而过,208公路已开工建设,实现了乡乡通油路。     

银川国际空港物流中心建设取得明显进展

正银川空港物流中心坚持以招商引资为主线,以运营显效为目标,不断完善园区基础设施建设,积极为入园企业搞好服务,在发展环境和招商引资上取得新进展。以招商引资为主线,以运营显效为目标,狠抓招商引资一是以自治区申建综合保税区为契机全面宣传空港物流中心。二是及时更新门户网站,通过互联网宣传空港。三是积极参加外省区物流博览会,进一步扩大宣传,主动进行项目对接。四是积极走出去招商引资,先后赴北京、上海、江苏等地与企业对接;积极宣传,展示银川国际空港物流中心的风采,为银川国际空港物流中心寻求合作、拓展人脉创造了有利条件。五是重点面向中东阿拉伯国家、韩国等东南亚国家以及俄罗斯等开展招商引资工作,积极引进大型物流及外贸企业入驻。     

关于物流园区发展规划的思考

物流园区的出现是物流产业发展的一个新趋势,各地政府都十分重视物流发展,我国正在经历一场物流园区开发热潮。但物流园的开发存在盲目选址、重复开发、闲置资源等问题,这些问题需要通过合理规划加以解决。     

物流产业集群发展探析——以辽宁省为例分析

辽宁省现代物流业战略地位不断提升,但物流产业集群发展中仍存在集群效应不强、信息化基础落后、物流园区建设缺乏科学规划、物流企业运作模式单一及物流专业人才短缺等问题,因此,要完善法律法规、加强物流园区建设、延伸物流产业链、加快物流产业集群信息的整合力度,鼓励物流企业向集群化方向发展。     

筑就草原康庄路——乌兰察布市四子王旗交通局跨越式发展简述

“十一五”以来，乌兰察布市四子王旗交通局把实施农村公路建设工程作为一项重点工作来抓，按照以全旗现有公路网络框架为基础，以服务全旗经济和社会发展为中心，加快构建全旗“三纵六横”公路网络，牧区以服务矿产资源开发为主，加紧实施资源路建设规划，农区以服务农副产品运输为主，通过组合、联通、延伸现有公路，     

黔北崛起物流“航母”——遵义现代物流新城助力贵州融入“一带一路”实现高质量开放

正遵义现代物流新城集运输、仓储、配送、商品交易、物业租赁、物流金融、物流信息、研发服务、创意服务等功能于一体,以互联网高效物流、供应链金融、多式联运等为特色,正构建起覆盖全省、联通全国的开放发展物流大网,为推进陆海新通道建设和黔新欧班列运行,助力贵州融入"一带一路"参与国际大物流分工、实现更高质量开放发展提供重要支撑。