珠江-西江经济带综合运输服务业加速聚集及行业合作探究

打造珠江—西江经济带是国务院谋划区域发展新格局的重大战略。珠江—西江经济带已经形成较为完善的综合运输产业链,但与之相关联的综合运输服务业却呈现企业数量多、龙头企业少,操作业务多、高端增值服务少的特点,在业务网络建设、抵御市场风险分摊、高端服务产品创新等方面存在不足。珠江—西江经济带综合运输服务业发展必须深化与区域内船舶制造产业链和水陆联运物流产业链的合作,通过跨区域业务网络互享、服务产品链与链的组团式服务等合作模式,实现珠江—西江经济带综合运输服务业整体转型升级及珠江—西江经济带区域内综合运输服务业的协调发展。     

珠江-西江经济带地方政府招商引资研究——以广西南宁为例

自珠江—西江经济带上升为国家战略以来,招商引资虽取得可喜成绩,但也存在诸多问题。珠江—西江经济带地市级政府、产业园区、招商引资工作人员工作胜任力、招商引资绩效之间存在复杂的关系,对经济带招商引资成效产生影响。基于此,应从提升招商引资工作人员的工作胜任能力、组建地市级政府招商咨询委员会、强化地市级政府在招商引资过程的作用、改善招商引资工作的环境、侧重产业园区在招商引资过程中的微观服务和管理、制定科学合理的招商引资考核指标体系等方面来提升珠江—西江经济带地方政府招商引资工作水平。     

长江经济带的生态治理问题研究——基于政治生态学的视角

社会转型时期,长江经济带在经济快速发展的同时,也产生了前所未有的生态环境问题与治理压力。目前,长江经济带的整体生态治理能力呈现出薄弱、分散和高损溢的现状。长江经济带生态治理环节中每一生态要素的强度及衔接程度决定了其生态治理的整体能力。本文试图寻找一个新的视角,以政治生态学来分析长江经济带生态治理能力的现状,通过选取政治、经济与社会三大生态要素中的六个关键变量,分析长江经济带生态治理问题,并在此基础上,提出长江经济带生态治理能力提升的对策建议。     

基于协同视角的区域生态治理逻辑考量

如何实现生态利益在地方政府、社会、企业之间的适度均衡与共享是区域生态治理的关键所在。基于协同视角考量区域生态环境这一公共事务治理问题,强化共容意识,致力摆脱传统路径依赖,努力形成一种＂综合决策、联合执法、组织激励、信息共享＂的生态治理协同机制,是生态资源特性的内在要求、政府治理创新的实践要求、生态文明建设的实然要求,也是实现区域生态共容利益的应然逻辑。     

整合—协同视角下政府网络公共危机治理创新路径

我国的公共危机治理模式是以一案三制为基础的,一案三制的治理模式构成了我国公共危机治理的基础。在网络时代背景下,该模式的缺陷也逐渐显现。创新政府公共危机治理模式,主要有两个极其重要的维度:一是发展整合取向;二是发展协同取向。在整合与协同视角下政府公共危机治理要增强政府的公共危机意识、更新治理理念、完善危机信息管理机制、构建多元主体参与的治理网络、整合利用媒体资源、完善公共危机治理的组织构建、完善政府危机治理的法治建设。     

社区生态文明的协同治理

目前,我国城市社区呈现由单一化向多元化发展的新趋势,在这种背景下,需要我们不断创新治理理念,以便能推动我国城市社区治理的进步和完善。生态文明作为目前城市社区较为创新的治理理念,其核心是以平等公正、协商民主、多元宽容、和谐可持续等价值诉求作为实践指导,是适应时代要求的一种治理理念,也是完善我国城市社区的一个新途径、新方法。文章着重阐述的是社区生态文明的协同治理的必要性和实现路径,使我国城市社区治理的政策具有连续性和多样性,在实施过程中协调运行,即增加了城市发展的内在动力,同时也提升了社区居民的生活质量。     

协同治理视角下的城市水污染治理

随着我国城市化进程的加快,城市水污染日益加重,城市水污染问题成为现代化城市发展的首要问题。基于对协同治理理论和城市水污染治理现状的初步了解,发现城市水污染治理的问题主要集中于政府层面,企业层面和社会层面。主要原因是多元主体间合作意识淡薄,多元主体协同参与渠道不畅,多元主体的职责定位不准确和多元主体协同治理机制不健全以及法律法规不健全。因此,建议从加强协同参与意识,拓宽协同参与途径,明确协同主体责任和完善协同参与机制以及建立健全法律体系这五个方面有效地开展城市水污染的治理工作。     

覃升锋 蒋龙周 刘红星 莫仕航:我国西南中南地区开放发展新的战略支点———以西江经济带为研究视角

广西将西江经济带列入“十二五”规划,随后在政策方面取得国家支持,形成与北部湾经济区双核联动发展,以此推动形成我国西南中南地区开放发展新的战略支点。然而,西江经济带发展中仍然存在不足之处,已影响到区域经济协调发展。为推动西江经济带建设,应加快编制规划、实现科学布局;确定西江经济带重点城市经济战略格局;培育市场主体;鼓励民间资本投入,拓宽船舶业务发展;打造梦幻旅游、实现生态文明和实施积极主动的开放合作战略等对策。     

协同治理：生态警务治理的运行逻辑及实践进路

生态警务作为近年来公安机关为生态治理创设的新机制和新模式,毋庸置疑,其中涉及的上下联动机制、多元主体协作及利益联结机制是对地方政府机构改革过程中的一次重大创新。从生态警务的运行逻辑而言,作为生态治理中的全新治理机制,经历了从治理秩序吸纳到融合互构的过程,在生态警务涉及的多元主体治理中,其资源整合和利益分配也可以通过建立利益联结机制得以解决,而其治理行动也经历了从行政主导到多元主体参与治理的过程。鉴于此,我国的生态警务治理需要在完善治理体系、创新工作机制和刻画治理图景上进行深入实践,在引进多主体参与式治理的基础上促进治理势能向效能转化,构建生态警务治理共同体。     

珠江—西江经济带战略背景下南宁市沿江经济带建设的思考

以珠江—西江经济带发展规划为契机,着力打造南宁沿江经济带的建设,实现南宁经济的快速崛起。近年来,南宁市按照《广西西江经济带发展总体规划》(2010-2030年)要求,加强对西江黄金水道建设工作的领导,以港口、产业为突破口,致力优化调整产业布局,加强沿江产业园区建设,为奋力提升南宁市首位度奠定坚实基地。南宁市应制定规划、合理布局,提高沿江经济带的开发水平、有序开发,保护生态,实现沿江经济带的可持续发展。     

北部湾沿海地区生态协同治理研究

海洋资源作为北部湾公共海域战略性资源,关系着生态的平衡和经济的发展。根据海域的公共性和统一性特点,海域生态环境应以协同方式治理。生态协同治理要求各区域、各主体相互协同,共同治理。为了使北部湾沿海地区生态问题能有效治理,必须协同社会、协同市场、协同区域,增强合作意识,提高区域生态协同治理的积极性,共同完成北部湾公共海域的生态治理,促进北部湾经济共同发展。     

黄河流域生态保护协同治理法治化的路径研究

党的十八大以来,绿水青山就是金山银山的生态理念深得人心,而黄河作为中华民族的母亲河,一直以来却“体弱多病”,受地理条件等因素的制约,黄河流域各省份协同治理能力相对较弱、协同发展机制不完善等问题相对比较突出。要解决协同治理中的突出问题,就需要法治化的保障来明确协同治理中各方权责边界、规范各主体的行为规范,完善黄河流域生态保护协同治理的制度体系,从而走出黄河流域生态保护协同治理的一条新路子,不断推进黄河流域生态保护和高质量发展。     

协同治理视角下乡村治理的困境与突破路径

协同治理是未来乡村治理的方向与选择,是乡村实现善治的必由之路,也是实现乡村振兴的必然选择。但是,当前乡村治理中存在治理主体信任缺失,导致多元主体协力不足;治理主体职责混乱,引起协作失范;治理信息沟通不畅,致使协商陷入困境;治理制度建设薄弱,造成协同失序等多种问题。因此,在乡村治理过程中必须结合实际,需要从思想、主体、信息、制度四个维度出发,构建乡村协同治理路径,从而提升乡村治理水平,实现乡村协同治理现代化。     

协同治理理论视角下统一战线参与基层社会治理的困境及路径分析

党的十九届五中全会提出"加强和创新社会治理",要实现"共建共治共享"的社会治理格局,需要发挥新时期统一战线重要法宝的作用。因此,要深刻把握和领会习近平总书记关于加强和改进统一战线工作的重要思想的精髓,充分发挥统一战线参与基层社会治理的优势作用,通过系统提升统一战线参与基层社会治理的共同体意识,着力完善统一战线参与基层社会治理的制度体系,全面构建统一战线参与基层社会治理的平台系统等途径,全面破解统一战线参与基层社会治理的困境,实现共治共建共享的社会治理格局。     

孙中山治理和开发珠江的构想

孙中山先生是中国现代化事业的卓越领导者，在谋划建国方略的宏伟蓝图时，对哺育他成长的珠江充满赤子般的情怀．提出了治理和开发珠江的较为系统的科学构想。他的构想中的许多部分今天已付诸实施、成为现实，他的思想仍具借鉴意义。     

论农村生态环境治理的协同创新

当下农村生态问题日益突出,严重影响全面小康建设。其污染和破坏原因呈现多元。治理农村环境,实现农村生态文明必须走协同创新之路。     

推进云南融入长江经济带协同发展的思考

依托黄金水道,建设长江经济带,打造中国经济新支撑带,是党中央、国务院把握国内外发展大势作出的重大战略决策,也是云南积极融入国家战略实现自身发展的又一次历史性重大机遇。推进云南融入长江经济带协同发展,必须着眼国家战略和云南实际,推动创建跨省市协调机制;推动云南与相关省市沿江区域基础设施、沿江产业、社会事业和生态环境的协同发展;探索和推动国家出台"云贵交通与信息走廊区域规划"以发挥云南融入和服务长江经济带的接驳作用。     

基于协同治理的社区生态文明建设——来自德兴新岗山镇的调研

文章以江西省德兴新岗山镇垃圾处理模式为个案,探讨了社区生态文明建设过程中政府与社区的协同治理路径。提出了生态文明的建设过程中,从制度设计、培育生态文明意识,构建资金的长效投入机制,完善社区治理体制,综合决策科学化几个方面去推进协同治理的发展。     

高校协同创新机构中的协同度问题探析——基于“组织—治理”的视角

“协同”机制的构建与有效运作是协同创新的核心要义之一.在“2011计划”的运作过程中,高校协同创新机构作为既有体制下的组织形态与治理“特区”,依然受制于既有体制的种种壁垒,“组织—治理”很多情形下出于“空转”而缺乏实质性的管控,协同创新机构没有成为引领合作的先导,反而在某种程度上成为各机构的功利附属.高校协同创新机构的管理创新依然远落后于科研创新的步伐,“低协同度”成为阻碍实质科研创新的突出问题.高校协同创新中心既不同于以“权力—命令”为链条的科层组织,也有别于以“契约—交易”为纽带的市场组织,其组织形态应该是一种比科层组织更灵活,比市场组织更有效的网络组织,因此有必要将其产生的协同度问题置于“组织—治理”的视角下结合网络组织及其治理相关理论加以重新审视.高校协同创新机构协同度的提升要通过以重大科研成果产出、体制机制协同绩效生成等为目标,以大学、企业、研究机构为核心的多元主体协同互动的网络创新模式才能得以实现.通过文化协同、组织协同、战略协同的具体路径,希望有效改变高校协同创新机构“逻辑实体、物理虚体”的状态,推进协同创新的组织形态和治理结构“脱虚向实”,实现整体协同效率不断提升.     

加强广西主要内河治理的思考——以西江水系为例

广西内陆河流众多,流域面积在50平方公里以上的河流有937条,其中珠江流域西江水系在广西境内全长2074．8公里,是广西各族人民的母亲河。长期以来,由于投入不够,治理力度不强,西江水系多河段出现危情或隐患,越来越难以承担振兴广西经济的重任。因而,加强标本兼治,发挥黄金水道作用,加速经济发展迫在眉睫。