港珠澳大桥建设对珠海房地产业的影响分析

预计港珠澳大桥的建设将满足不断增长的跨界交通需求,会加速珠江口西岸新一轮产业结构调整,促进港澳经济持续繁荣和稳定发展。面对珠江西岸相对低廉的物价、劳动力和土地成本,港澳互补的产业结构将吸引更多的港澳资本来珠海投资,大桥直接连通珠港澳,将进一步拓展珠江口西岸经济发展的空间和人员来往的便利性。大桥建成后,三地将跨境连接,对珠海房地产业的影响带来可观的变化。对珠三角经济一体化进程起到重要的推动作用。     

港珠澳大桥建设对珠澳酒店业的影响与对策

珠海酒店业存在缺乏特色,创新能力不够,发展速度相比周边城市有所滞后的问题。澳门酒店业存在主要客源依附于博彩业和会展业,旅客过夜率低等问题。港珠澳大桥的开通,使香港、澳门、珠海、中山真正实现了1小时交通圈,大大推动珠澳酒店业的快速发展。珠澳酒店业应抓住此机遇,大力发展旅游与会展业,增加未来珠澳酒店客户,使其多元化;竞争行为应从扩张速度转变为以品牌建设和服务提升为趋势;开展珠澳之间的旅游酒店业合作;澳门要谋划大旅游格局,发展多元化旅游休闲模式,使客源国际化与多元化。     

港珠澳大桥已完成23项专题研究预计明年动工

广东省“十一五”规划纲要提出“加快港珠澳大桥等跨境大型基础设施建设”。港珠澳大桥项目在“十一五”规划233项重大工程项目中位列目．属综合运输工程．商速公路标准．全长约40千米．建设起止年限为2007—2015年，总投资达550亿元，其中“十一五”时期计划投资50亿。据有关方面介绍，港珠澳大桥项目目前进展顺利，立项、动工有预定目标。     

关于珠海市斗门区发展大桥经济的思考——基于宁波慈溪发展大桥经济的经验

杭州湾跨海大桥建成通行,对浙江宁波尤其是慈溪市的经济社会发展产生了重大而深远的影响。他们提前谋划、突出重点、全面对接的做法对珠海市斗门区发展大桥经济具有参考借鉴意义。港珠澳大桥建成后,斗门的地理区位优势将得到明显提升,斗门将成为香港辐射中山、江门尤其是江门的桥头堡,将成为香港先进制造业投资的洼地,香港将成为斗门生态农业的新市场。斗门要围绕＂港澳后花园、西江桥头堡＂的目标定位,借鉴宁波慈溪等地的做法,抢抓港珠澳大桥建设机遇,积极谋划和大力发展大桥经济,推动经济社会又好又快发展。     

加强珠澳公务员培训交流促进珠澳同城化

在“一国两制”原则下推进珠澳同城化，促进珠澳两地更紧密合作，是实现《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》（以下简称《纲要》）与《横琴总体发展规划》（以下简称《规划》）战略任务的重要举措。两地政府及其公务员认清当前推进珠澳同城化的新形势；明确推进珠澳同城化的重要性；提高促进两地更紧密的合作认同度，是实现珠澳同城化的重要思想前提和基础。通过加强两地公务员培训和交流，把握当前推进珠澳同城化的关键因素与契机，对珠海经济特区进一步深化改革、扩大开放，科学发展、先行先试；对澳门实现持久的繁荣和稳定具有重要的现实意义。     

珠澳合作的回顾与畅想

改革开放以来，珠澳合作取得了令人瞩目的成果，未来合作潜力也很大。从粤港澳区域经济一体化发展的新趋势及珠澳自身发展需求出发，两地必须珍视“粤港澳紧密合作区”带来的大机遇，立足地缘、资源优势，寻求珠澳高水平、宽领域、深层次的合作之路，共同打造出亚洲一流的国际商务休闲城市区域，引领珠澳经济社会全面、繁荣、可持续的发展。     

珠港澳合作的新载体、新机遇及演进路径

随着港珠澳大桥通车,珠港澳三地交流合作将愈发紧密,香港和澳门将通过珠海这座珠江口西岸核心城市推动粤港澳合作向粤西腹地延伸,为广东的整体区域发展提供强有力的发展支撑,也会给珠海带来更多的发展机遇。回顾珠港澳的合作历史与现状,寻找珠港澳合作的突破口与创新载体,研究珠港澳进一步合作的发展路径。     

CEPA条件下珠港澳经济合作思考

CEPA条件下的珠港澳经济合作,极大地促进珠江西岸经济发展,珠海将成为新的亮点.制造业与现代服务业是CEPA条件下珠港澳产业合作的重点,CEPA对珠海产业发展产生重要影响.CEPA条件下三地经济合作的设想和积极建议.     

珠澳合作发展的思考

珠澳合作源远流长,特别是改革开放以来,两地合作成果丰硕。随着区域经济一体化的推进,港澳与珠三角的融合进一步深化,珠江口西岸的核心——珠海将成为与港澳合作新重点的“桥头堡”。《横琴总体发展规划》的批复,使横琴新区成为第三个上升到国家层面的新开发区,对推进珠澳经济一体化进程,培育珠澳国际都会区将起到极大的带动作用。珠澳合作发展要坚持“一国两制”、澳人治澳、高度自治的方针,在保持珠海和澳门两地行政管理体制和管辖范围不变的前提下,在《粤澳合作框架协议》下,共同推动两地经济社会全方位、多层次合作,共建优质生活圈。     

论珠澳联合开发横琴

珠海和澳门在横琴开发中具有各自的优势,可以选择珠澳股份制开发、澳门主导开发、珠澳同城化开发等联合开发横琴模式。珠澳联合开发横琴的战略突破口是:把横琴建设成为珠三角优质生活圈的典范、世界休闲中心、高端服务业的集聚区。横琴开发中要更好地发挥澳门作为中国—葡语国家经贸合作平台的作用,澳门拥有"一国两制"的制度优势,澳门对珠海乃至珠三角西岸具有辐射带动作用。珠澳联合开发横琴的制度创新路径是:构建一种适合珠澳两地发展的制度框架,协调与统一两地的通关、边检制度,实现分线管理的通关新模式。     

试论珠澳同城化

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008--2020年）》（以下简称《纲要》）明确了珠三角与港澳共同打造亚太地区最具活力和国际竞争力的城市群,完善内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系的战略任务。《横琴总体发展规划》（以下简称《规划》）又进一步明确了珠海与澳门的紧密合作关系。在“一国两制”原则下推进珠澳同城化,建立更紧密合作的经济联合体是实现《纲要》与《规划》战略任务的重要举措。认清在一定的条件下推进珠澳同城化的新形势;明确推进珠澳同城化的重要性;把握当前推进珠澳同城化的关键因素与契机对珠海经济特区乃至珠三角进一步深化改革和扩大开放,科学发展、先行先试具有重要的现实意义。     

珠澳跨境工业园

珠澳跨境工业园于2003年12月5日经国务院批复设立,位于珠海拱北茂盛围与澳门西北区青洲之间,通过填海造地形成,首期总面积0.4平方公里,其中珠海园区面积约0.29平方公里,澳门园区约0.11平方公里。     

珠澳同城化教育合作创新研究

以促进珠澳同城化为研究背景，针对珠澳两地的教育合作创新进行研究。以基础教育合作创新、职业教育合作创新及高等教育合作创新三个层面为研究路径，推出系统合作创新模式及具体的合作建议。     

欧盟经验对珠澳协同发展的启示

推进珠澳协同发展是建设珠江口西岸核心城市、构筑现代产业经济增长极的大势所趋。珠澳毗邻而立，同根同源，资源要素互补性强，协同发展的前景可企。但是，“一国两制”条件下的珠澳协同发展不同于境内其他任何区域城市之间的协同发展，其特点独具，难点较多。欧盟是有多年发展历史的跨国联合体，珠澳协同发展在某些方面与欧盟联合有相似性和可比性。借鉴欧盟经验推进珠澳协同发展，应当在创新协同发展理念、加强跨境管理协调组织建设的基础上，完善跨境管理协调体制机制。     

港珠澳大桥,二十年的梦想与追求

港珠澳大桥,就是连接香港,珠海和澳门的跨境跨海大桥。在香港和珠海之间建一条跨海大桥,把香港和珠江三角洲西部地区连接起来。这一方案早在20年前就被提出。1983年,香港合和实业主席胡应湘提出了建伶仃洋大桥的计划。这项建议得到了珠海市的支持。1989年,珠海市公布了拟建伶仃洋大桥计划,1989年,珠海市公布了这一设想,在当时,许多人把这一设想当作是天方夜谭。此后,珠海方面一直在对建桥进行可行性研究,并于1996年正式向国家计委申请立项,并于1997年得到了批准。而在此之前,珠海市已先行建设连接唐家湾到淇澳岛之间的淇澳大桥。由于多种原…     

培养和壮大爱国爱港爱澳力量的若干建议

新时期爱国爱港爱澳力量的培养和壮大面临着许多新情况、新问题,需要我们的工作水平和方法与时俱进、不断创新,并有针对性地采取切实可行的措施,提高工作层次。     

台、港、 高师教育管理体制述评

台、港、澳高等师范教育管理体制有其特点。本文在对台、港、澳高师教育管理体制概述的基础上 ,从办学模式、校院长遴选、校内管理体制、依法治校、自主办学等几个方面进行比较分析。     

澳门高端服务业效应与珠澳高端服务业合作

高端服务业是伴随全球产业结构调整及经济结构高级化而发展起来的现代服务产业,依托信息技术和现代管理理念成长。在澳门经济转型升级和城市竞争力提升中,高端服务业发展具有重要的战略地位。在探讨澳门高端服务业发展功能的基础上,对澳门高端服务业的发展效应进行了分析,根据珠澳高端服务业发展的基本特点,提出了珠澳高端服务业合作的政策路径。     

深化珠港澳合作 加快发展珠海高端服务业

高端服务业是一个典型的具有中国特色的词汇,迄今为止仍没有统一的定义,但已形成一些共识。珠海高端服务业能级总体偏低,致使其辐射力较弱。深化珠港澳合作,能够提高珠海高端服务业的能级和辐射力。根据珠港澳三地的产业基础、资源禀赋及区位条件,可重点在旅游、金融、会展、科技服务四个行业深化合作,使珠海成为港澳旅客的旅游延伸点,把珠海建设成区域性金融次中心和区域性科技服务中心,把珠港澳区域打造成国际会展中心。