建设全国百强县 交通率先做贡献——高平市交通局务实发展谱新篇

近年来，高平市交通局在李海荣局长的带领下，在高平市委、市政府的正确领导下，始终坚持“建设小康社会，交通率先发展”的思路，以“追赶全国百强县”为目标，进一步加大公路建设力度，交通工作取得了较好的成绩。目前，全市公路通车里程达1000余公里，其中干线公路147公里，市级公路176公里，乡村公路700余公里。境内干线公路形成了由207国道、省道长晋线、长晋高速公路纵贯全市南北，省道坪曲线横穿东西的三纵一横总格局；市乡公路得到了改善，全部实现了油路化，基本形成了连接全市东西南北大循环的公路网络；农村公路率先在晋城市实现了村村通油路、村村通班车。高平市交通局连续四年被晋城市交通局评为“完成工作目标责任制优秀单位”，名列晋城市六县（市区）交通局之首；连续六年被省运管局评为全省“最佳运管所”；2005年12月，该局还被省精神文明建设指导委员会授予“省级文明单位”的光荣称号。     

公路管养树形象 文明创建上台阶 常山县公路管理段文明创建工作侧记

常山县公路管理段地处浙江西大门,主要担负着县境内320国道、205国道、48省道以及数十条县乡村公路的管养任务,养护总里程达741.229公里。全段现有在职干部职工130人,下设六个科室、一个超限运输检测站、三个路政中队和两个养护中心。     

高山路网通达 南州坦途如虹 公路建设大会战助推綦江交通跨越发展

最近三年，成为綦江县公路建设史上投入资金最多、建设里程最长、建设标准最高、发展速度最快、面貌变化最显著的时期。截止目前，綦江县公路总里程达到3710公里，其中高速公路99公里、国省干线303公里、农村公路3308公里，     

全国精神文明建设工作先进单位——嘉兴市公路管理处

嘉兴市公路管理处下辖7个县(市、区)公路管理段，9个专业公路养护站、12个县乡公路养护站、8个公路路政大队，现有在册职工400多人，管养公路里程达3000多公里。在连续9年保持省级文明单位荣誉称号的基础上，2005年嘉兴市公路管理处被中央精神文明建设指导委员会命名为“全国精神文明建设工作先进单位”。“十五”期间，嘉兴市公路管理处以养好公路、保障畅通、奉献社会、服务群众为宗旨，以“三文明一提高”(管理、服务、执法文明，提高职工队伍素质)为载体，以队伍建设为抓手，推动三个文明建设不断向纵深发展，创建工作取得了较大成效：…     

畅通“大动脉”,发展正当时——芒市交通建设纪略

交通是民生之本,交通是经济之母,交通是城乡统筹的支撑,交通是现代社会的血脉,交通牵系着我们每个人。过去几年里,芒市交通建设喜讯频传,一组组令人振奋的交通数字,折射出当地经济社会的快速发展——截至今年6月,全市纳入统计的公路通车里程达2492.611公里,其中:国道95公里,省道及省管县道174.73公里,农村公路2222.881公里;公路密度达到每百平方公里83.3公里。     

聚精会神抓养建 一心一意谋发展——全力实现晋中公路新跨越

晋中公路分局现有职工1506人，下设11个公路管理段及监理中心、测设所、物供站、平遥沥青库等7个直属单位，拥有固定资产1.1亿元。担负着4条国道、13条省道共1320公里干线公路的养护管理任务。     

公路管养树形象 文明创建上台阶——记常山县公路管理段

常山县公路管理段地处浙江西大门，主要担负着县境内320国道、205国道、48省道以及数十条县乡村公路的管养任务，养护总里程达741．229公里。全段下设办公室、路政科、工养科、财务科、超限运输检测站和三个路政中队、两个养护中心。     

铺就发展路 架设致富桥——翼城县交通局实施县际公路路网改造工程纪实

为了全面落实省委、省政府“关于加快县际及农村公路建设”的指示精神．翼城县利用两年时间在全县开展了村村通水泥（油）路工程建设。在各级领导的支持和全县广大干部群众的共同努力下．2004年完成“村村通”公路总里程5094公里．（其中：水泥路148.65公里油路360.75公里），共涉及161个行政村．完成市局计划的206％，便通村个数增加到175个．同年年底被省委、省政府授予村村通水泥（油）路建设先进县。     

加强交通运输管理 支持县域经济发展

2011年是"十二五"规划目标实施的开局之年。一年来,在县委、县政府的坚强领导下,在市交通运输局的有力支持下,全局上下紧紧围绕"三项整治"和"创建文明和谐县城先进县"活动,团结务实、真抓实干,交通运输工作重点突出,全面推进,全县公路总里程达到1189.2公里,其中:高速及国省道149公里,县道237.2公里,乡道346.7公里,村道456.2公里,公路密度每百平方公里拥有公路92.36公里,全市排名第四,交通运输进入快速发展的新时期。     

教学参考资料

我国公路建设发展迅速新中国成立之初，我国公路通车里程仅为807百公里，其中有路面的只有3万公里。新中国成立香，公路建设进人了快速发展的新时期。截止到L998年底，我国公路通车里程已达到1278万公里，是建国初期的16倍。每平方公里公路密度由建国初的0．8公里提高到现在的13．32公里，实现了全国县县通公路和987％的乡镇、877％的行政村通公路，一个干支衔接、布局合理、四通八达的公路网已初步形成，特别是改革开放近10多年来，我国的高速公路建设获得了巨大发展。我国高速公路发展较晚，比世界发达国家晚了半个世纪。1988年上海至嘉…     

陆川:“村村通”引领农村物流业

<正>近年来,陆川县在大力实施村村通公路、村村通客车工程的同时,加快了新农村建设步伐。截至目前,该县管养县乡公路里程达563.15公里,公路密度达每百平方公里176公里,154个建制村逐步实现村村通公路、村村通客车。陆川县已初步形成以     

殚精竭虑铺坦途——记五峰土家族自治县公路管理所所长、县政协委员骆峻寿

走进老骆办公室．只见他正盯着桌上一张新农村建设试点县交通专业规划图，凝神思考。他告诉我：“前不久，五峰被纳入湖北省贫困地区新农村建设试点县，县里拟按原256个自然村对公路建设重新规划．力争建设里程达到1000公里．建成后将大大高于现行105建制村656公里里程．使全县老百姓从中受益．从根本上改变五峰农村交通状况。这不，从春节后到现在我正日夜加紧做这个项目的前期规划工作呢。”     

道路交通事故的情况分析

作为珠江三角洲四小虎之一的东莞市，由于改革开放经济腾飞，公路四通八达，随之而来的交通事故每年呈上升趋势，连续三年居全省之冠。我们通过对１９９５年东莞市道路事故的情况进行回顾性调查研究并分析其成因，给交警领导部门提供决策参考之依据。一、９５年交通事故的情况调查全市通车公路里程２３２７．１公里，平均每百平方公里有公路９４公里。机动车总数３５１１１２辆，每万台车死亡率为１４．９人，自行车７５７１１９辆，驾驶员总数３５１９４７人。９５年共发生交通事故２０１５宗，死亡人数６９２人，受伤人数２０６１人，直接…     

省外信息

西藏将投资2000亿元发展交通记者从日前召开的西藏自治区人民政府第五次常务会议上获悉,到2020年西藏力争完成公路建设投资2000亿元,全区公路总里程突破11万公里,一级及以上公路里程超过1200公里。     

五年风雨铸辉煌──安阳公路管理总段五年发展纪实

河南安阳公路管理总段所辖６个县（市）公路段、下属５个公路通行费收费站、２个公路超限运输监控站和１个公路工程总公司、１个重油库，共计９个直属单位。全市现有６１个公路养护道班，公路系统现有职工 ２２７０人，担负着全市７６７．４公里的国道、主干线管养任务。 １９９５年以来，新一届领导班子解放思想、更新观念、科学管理、民主决策，靠管理走出一条振兴之路，使全段各项工作一年迈出一大步。 １９９６年，总段在保持了省级文明单位和市级文明系统荣誉称号的基础上又获得了省爱国卫生先进单位和省党风廉政建设先进单位荣誉称号…     

迈向现代化的海宁交通

近几年来,海宁市加大交通基础设施建设投入,全力构筑交通现代化网络,取得了显著的成效。全市拥有公路里程445公里。平均每百平方公里拥有公路64公里,每万人拥有公路7公里,高级、次高级路面铺装率为99%。市通省、嘉兴市和周边县市的公路达一级以上,通镇公路都达到了二级以上标准。     

狠抓项目建设构筑大交通格局

今年以来，自治区交通厅以深入开展“工作落实年”活动为动力，狠抓交通项目建设，全力推进重点工程建设，加快广西交通大建设大改革大发展步伐，取得了显著效果。1-8月全区公路水路铁路交通累计开工项目842个，累计完成投资482．3亿元，同比增长46．4％。其中，新开工公路水运项目840个，开工建设公路里程5857公里，累计完成投资287.3亿元，同比增长28％；新开工铁路项目两个，累计完成投资195亿元，同比增长85．7％。     

山西高速 展望未来 更加美好

按照山西省高速公路“人字骨架、9横9环”的布局规划，到2007年底．山西省高速公路通车里程将达到2000公里；2010年底达到3000余公里；2020年底，规划目标全部实现，总里程达到4000余公里。届时，全省90％的县（市）能在一小时内到达高速公路，将形成一个北起长城、南至黄河、通达沿海、承接西北的山西高速公路网络，为中部崛起和全面建设小康社会提供强有力的交通支撑。     

完善基础设施 构建交通网络--文昌市交通局为地方发展做出积极贡献

文昌市文通局在市委、市政府和省交通厅的大力支持下,推行体制创新,完善交通工作的各项管理制度,工作成绩稳步提高,交通基础设施建设成效显著。截止目前,该市公路通车总里程达到1941公里，其中等级公路788公里，黑色路面850公里，2条省道和9公里国道全部实现黑色化，跃居全省前列。2006年，该市各乡镇全部实现了通柏油路，     

建国45年来首都交通新貌

“无风三尺土,有雨一街泥”。这是对解放初期北京市内仅有200多公里道路的描写。那时城乡公路仅有8条,总里程398公里,96％是土路。建国后,北京城市道路建设突飞猛进,1993年底全市公路总里程已达1.12万公里,公路密度达每平方公里0.67公里,位居全国之首。城市道路总里程达